Унифицированные правила и обычаи для документарных аккредитивов

Правила Международной торговой палаты от 1 января 1993 г.

Стр. 5

| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |

  Статья 27. Транспортный документ воздушной перевозки              (авианакладная)          A.  Если аккредитив предусматривает представление транспортного  документа  на  воздушную  перевозку  (авианакладной),  если  иное не  оговорено  в  аккредитиве, банки будут принимать документ, как бы он  ни назывался, который:       i)  судя  по внешним признакам указывает название перевозчика и  подписан или удостоверен другим образом:       - перевозчиком       или       -  названным  агентом,  действующим  от  имени или по поручению  перевозчика.       Любая   подпись   или  удостоверение  перевозчика  должны  быть  идентифицированы  как  подписи перевозчика. Агент, подписывающий или  заверяющий  от  имени  перевозчика,  должен также указать название и  компетенцию  стороны,  т.е.  перевозчика,  от  чьего имени действует  данный агент;       и       ii) указывает, что товары были приняты к перевозке;       и       iii)  там,  где  аккредитив предусматривает действительную дату  отгрузки,  отмечает  специальной  записью такую дату, дата отгрузки,  указанная  на  авианакладной,  будет  считаться  датой отгрузки. Для  целей настоящей статьи информация, указанная в специально отведенном  месте,   помеченном   ("только   для  перевозчика"  или  аналогичным  выражением)   и   относящаяся  к  номеру  рейса  и  дате,  не  будет  рассматриваться как специальная запись даты отгрузки. Во всех других  случаях дата выдачи авианакладной будет считаться датой отгрузки;       и        iv)  указывает  аэропорт  отправления  и  аэропорт  назначения,  упомянутые в аккредитиве;       и       v)  судя  по  внешним  признакам  является оригиналом, выданным  отправителем,  даже  если  аккредитив предусматривает предоставление  полного  комплекта  оригиналов  документов  или документов подобного  содержания;       и       vi)  судя  по  внешним  признакам  содержит  все  или некоторые  условия  перевозки,  путем ссылки на источник или документ иной, чем  авианакладная, банки в этом случае не будут изучать содержание таких  условий;       и       vii) во всех отношениях отвечает требованиям аккредитива.       B.  Для  целей настоящей статьи перегрузка означает разгрузку и  перегрузку  с  одного  самолета  на  другой  во  время  перевозки из  аэропорта отправки в аэропорт назначения, указанные в аккредитиве.       C.  Даже если перегрузка запрещена условиями аккредитива, банки  будут  принимать  авианакладные,  которые  указывают, что перегрузка  будет  или  может иметь место при условии, что вся перевозка покрыта  одной и той же авианакладной.     Статья 28. Транспортные документы на перевозку автомобильным,               ж/д и речным транспортом          A.  Если  аккредитивом предусмотрено представление транспортных  документов  на автомобильную, ж/д или речную перевозку, банки будут,  если  иное не оговорено в аккредитиве, принимать документ требуемого  вида, как бы он ни назывался, который:       i)  судя  по внешним признакам указывает название перевозчика и  подписан  или  удостоверен  иным  образом перевозчиком или названным  агентом,  действующим  от  имени или по поручению перевозчика, и/или  имеет   штемпель  или  другое  обозначение,  удостоверяющие  приемку  перевозчиком   или   названным   агентом,   действующим   от   имени  перевозчика.  Любая  подпись,  достоверность,  штемпель  или  другое  обозначение,   удостоверяющие   приемку  перевозчиком,  должны  быть  идентифицированы  на  лицевой  стороне  как  сделанные перевозчиком.  Агент, подписывающий или удостоверяющий от имени перевозчика, должен  также  указать  название и компетенцию стороны, т.е. перевозчика, от  чьего имени этот агент действует;       и       ii)  указывает,  что товары были приняты к отгрузке, отправке и  перевозке,  или  содержит  другую подобную формулировку. Дата выдачи  будет  считаться  датой  отгрузки,  если только документ не содержит  штемпельной  отметки,  и  в  последнем  случае   дата на штемпельной  отметке будет считаться датой отгрузки;       и       iii) указывает место отгрузки и место назначения, оговоренные в  аккредитиве;       iv) во всех отношениях отвечает требованиям аккредитива.       B.  В  случае  отсутствия  на  транспортном документе отметки о  количестве  экземпляров банки будут принимать транспортные документы  как   представленные   в   полном  комплекте.  Банки  будут  считать  транспортные  документы оригиналами независимо от того, имеют ли они  отметку "оригинал" или нет.       C.  Для  целей настоящей статьи перегрузка означает разгрузку и  перегрузку  с  одного  вида  транспорта  на другой при использовании  различных  видов  транспорта  во время перевозки от места отгрузки к  месту назначения, как указано в аккредитиве.       D.  Даже если перегрузка запрещена условиями аккредитива, банки  будут  принимать автомобильные, ж/д и речные транспортные документы,  указывающие, что перегрузка будет или может иметь место при условии,  что  вся  перевозка покрыта одним и тем же транспортным документом и  одним и тем же видом транспорта.     Статья 29. Курьерская и почтовая квитанции          A.   Если  аккредитив  предусматривает  представление  почтовой  квитанции  или сертификата об отправке почтой, банки будут принимать  такую почтовую квитанцию или сертификат об отгрузке почтой, которые:       i) если,  судя по внешним  признакам, они  проштемпелеваны  или   иным  образом  удостоверены  и  датированы  в  месте, из которого по   условиям аккредитива товары  должны  быть отгружены,  и  такая  дата    будет считаться датой отгрузки или отправки;       ii) во всех отношениях отвечают требованиям аккредитива.       B.  Если  аккредитив  предусматривает  представление документа,  выданного  курьером  или  службой  срочной  доставки, подтверждающих  прием/получение  товаров для доставки, банки, если иное не оговорено  в  аккредитиве,  будут  принимать  документ, как бы он ни назывался,  который:       i)  судя по внешним признакам имеет название курьерской службы,  проштемпелеван,  подписан  и  удостоверен  такой  курьерской службой  (если  только аккредитив специально не предусматривает представление  документа,  выдаваемого  названной  курьерской службой), банки будут  принимать документы, выдаваемые любой курьерской службой;       и       ii)  указывает  дату  приема,  или получения, или записи в этой  связи, и такая дата будет считаться датой отгрузки или отправки;       и       iii)   во   всех   остальных  отношениях  отвечает  требованиям  аккредитива.     Статья 30. Транспортные документы, выдаваемые организатором               перевозки - экспедитором          Если  по  аккредитиву  не разрешено иное, банки будут принимать  транспортные  документы,  выданные только экспедитором, если таковые  по своим внешним признакам имеют:       i)  название  экспедитора  как  перевозчика  или экспедитора по  смешанным  перевозкам и подпись или другое удостоверение экспедитора  как перевозчика или экспедитора по смешанным перевозкам;       или       ii)  название перевозчика или оператора по смешанным перевозкам  и  подпись  или  любое  другое  удостоверение экспедитора в качестве  названного  агента,  действующего от имени перевозчика или оператора  по смешанным перевозкам.          Статья 31. Отгрузка "на палубе", "погрузка и подсчет", название                  грузоотправителя          Если в аккредитиве не предусмотрено иное, банки будут принимать  транспортные документы:       i)  не  содержащие  указания в случае перевозки морем или более  чем  одним  видом  транспорта,  включая  перевозку  морем, то товары  погружены  или  будут  погружены на палубу. Тем не менее банки будут  принимать  транспортный  документ,  содержащий  положение о том, что  товары  могут  быть  перевезены  на палубе, если в нем специально не  указано,  что  товары  погружены  на  палубу  или будут погружены на  палубу;       и/или       ii)   содержащие   на  лицевой  стороне   оговорку,  такую  как  "погрузка  и подсчет грузоотправителя"  или "содержимое по заявлению  грузоотправителя", или иные слова того же значения;       и/или       iii) указывающие в качестве грузоотправителя товаров лицо иное,  чем бенефициар по аккредитиву.          Статья 32. Чистые транспортные документы          A. Чистым транспортным документом является документ, не имеющий  дополнительных  оговорок или пометок, прямо констатирующих дефектное  состояние товара и/или упаковки.       B.  Банки  будут  отказывать  в приеме транспортных документов,  имеющих  такие оговорки или пометки, если только в аккредитиве точно  не будет указано, какие оговорки или пометки допускаются.       C.  Банки  будут  считать  выполненным  требование  аккредитива  представить транспортный документ с отметкой "чистый бортовой", если  такой  транспортный документ отвечает требованиям настоящей статьи и  статей 23, 24, 25, 26, 27, 28 и 30.     Статья 33. Оплата фрахта (транспортные документы)          A.  Если  в  аккредитиве  не  оговорено  иное  или  если они не  противоречат другим представленным документам, банки будут принимать  транспортные  документы,  свидетельствующие  о  том,  что  фрахт или  транспортные  расходы, в дальнейшем именуемые "фрахт", еще предстоит  оплатить.       B.  Если  аккредитив предусматривает, что транспортный документ  должен  указывать,  что  фрахт  оплачен  или предварительно оплачен,  банки будут принимать транспортный документ, на котором словами ясно  обозначено    штемпелем   или   иным   образом,   что   оплата   или  предварительная  оплата  фрахта  произведена,  или на котором оплата  фрахта  указана  иным способом. Если по аккредитиву требуется оплата  или  предоплата  курьерских  издержек,  банки  также будут принимать  транспортные   документы,  выданные  курьером  или  службой  срочной  доставки,  свидетельствующие  о  том,  что курьерские издержки будут  оплачиваться любой другой стороной, но не грузополучателем.       C.    Слова    "предварительно    оплачивается    фрахт",   или  "предварительно   должен   быть   оплачен  фрахт",  или  иные  слова  аналогичного  значения, если они имеются на транспортных документах,  не должны считаться доказательством оплаты фрахта.       D.   Банки  будут  принимать  транспортные  документы,  имеющие  отметку, поставленную штемпелем или иным образом, о дополнительных к  фрахту  расходах, таких как расходы  или издержки, возникшие в связи  с  погрузкой,  разгрузкой  и  иными  операциями подобного рода, если  только условиями аккредитива такая оговорка специально не запрещена.     Статья 34. Страховые документы          A.  Страховые  документы  должны  быть  выданы  и/или подписаны  страховыми компаниями, морскими страховщиками или их агентами.       B.  Если  страховой  документ  указывает,  что  он  был выдан в  количестве  более  одного  оригинала, тогда должны быть представлены  все оригиналы, если только иное не оговорено аккредитивом.       C.  Коверноты  (справка,  выдаваемая  брокером  страхователю  в  

| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |