Регламент письменной корреспонденции Onliner

Регламент — от 1 декабря 1999 г.

Стр. 21

| Первая стр. | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | Последняя стр. |

  речь  в  § 5. Отметка "Ecrits periodiques" ("Периодические издания")  может  быть  сделана  на  голубом ярлыке в том случае, если в мешках  пересылаются только отправления этой категории.       8. Для  мешков,  содержащих исключительно простые отправления в  большом количестве, используется фиолетовый ярлык.       9. Для  емкостей,  содержащих  отправления  данной   категории,  используется  белый  ярлык  с  фиолетовой  полосой  но  диагонали  и  отметкой "Прямой доступ".       10. Ярлык  зеленого  цвета  используется  для  мешков  только с  порожними мешками, возвращаемыми в место подачи.       11. Если речь идет о приоритетной депеше, направляемой наземным  путем,  то  на  ярлыке  CN 34 должна быть сделана заглавными буквами  четкая отметка "PRIOR" ("ПРИОР").       12. На  ярлыке  мешка или пакета, содержащего письменную карту,  всегда  отчетливо  проставляется  буква  "F"  и  может  быть указано  количество мешков, составляющих депешу.       13. Ярлык  емкостей,  содержащих отправления с нарочным, должен  иметь  карточку  или  отметку "Expres" ("С нарочным"). Если карточка  или  пометка  "Expres" ("С нарочным") накладывается на штриховой код  или  на  тот  текст, который написан на ярлыке CN 35, то разрешается  прикреплять  к мешку другой вспомогательный ярлык, большего размера,  с пометкой "Expres" ("С нарочным").       14. Белый ярлык может быть также использован вместе с карточкой  размером 5х3 см одного из цветов, упомянутых в § 3-7 и 10. Синий или  фиолетовый  ярлык  может быть также использован вместе с аналогичной  карточкой красного цвета.       15. Отправления,    содержащие  скоропортящиеся   биологические  инфекционные  вещества, вкладываются в отдельные мешки. Каждый мешок  должен   иметь  отличительный  ярлык,  по  цвету  и  внешнему   виду  напоминающий  ярлык,  предусмотренный  в  статье РЕ 413, но большего  формата для предоставления места для отверстия. Кроме отличительного  знака  для  отправлений  с  инфекционными веществами, на этом ярлыке  делаются отметки "Substance Infectieuse" ("Инфекционное вещество") и  "En  cas de dommage ou de fuite, avertir immediatement les autorites  de  sante  publique"  ("В  случае  повреждения или утечки немедленно  предупредить органы здравоохранения").       16. Если  речь  идет  о  мешках, содержащих только отправления,  освобождаемые от транзитных и оконечных расходов, то на ярлыке мешка  должна  быть  проставлена  четкая  отметка "Exempt" ("Освобождено от  сборов").       17. Вес брутто каждого мешка, конверта или пакета, составляющих  депешу,  указывается на прикрепленном к мешку ярлыке или на наружном  адресе.  В  случае  использования  сборного мешка вес этого мешка не  учитывается.  Вес мешка округляется до высших 100 граммов, если доля  100  граммов равна или превышает 50 граммов, и до низших 100 граммов  в  противоположном  случае.  Указание  веса  заменяется цифрой 0 для  авиадепеш весом 50 граммов или менее.       18. Промежуточные  учреждения  не  должны  проставлять никакого  порядкового номера на ярлыках мешков или пакетов закрытых транзитных  депеш.                                Статья РЕ 818                     Использование штриховых кодов          1. Администрации  имеют  право  использовать  в   международной  почтовой  службе  штриховые  коды,  создаваемые  ЭВМ, а также единую  систему    идентификации    для  слежения,  поиска  и  других   нужд  опознавания.    Спецификации    определяются    Советом     почтовой  эксплуатации.       2. Администрации,    которые  выбирают  вариант   использования  штриховых  кодов  в  международной почтовой службе, должны соблюдать  технические правила, определенные Советом почтовой эксплуатации.                                Статья РЕ 819*                           Направление депеш     ______________________________       *См. Закл. прот., ст.РЕ IX.          1. Закрытые депеши направляются,  по возможности,  самым прямым  путем.       2. Если депеша состоит из нескольких мешков,  то эти  последние  не  должны,  по  возможности,  отделяться  друг  от друга,  а должны  отправляться с одной и той же почтой.       3. Администрация  страны  подачи  имеет  право  указывать  путь  следования отправляемых ею закрытых депеш, если только использование  этого    пути    не  вызывает  особых  расходов  для   промежуточной  Администрации. Сведения о пути направления записываются на накладных  CN 37, CN 38 или CN 41 и на ярлыках CN 34, CN 35 или CN 36.       4. Закрытые  авиадепеши  должны  направляться рейсом, требуемым  Администрацией    страны    подачи,  при  условии,  что  этот   рейс  используется  Администрацией  транзитной  страны  для  пересылки  ее  собственных  депеш.  Если это не так или если времени для перегрузки  недостаточно,  то  Администрация  страны  подачи должна быть об этом  уведомлена.       5. В  случае  отказа  от  услуг одной или нескольких транзитных  стран,  участвовавших  в  обмене  закрытыми  депешами  между   двумя  Администрациями,  Администрация  подачи  депеши  уведомляет  об этом  Администрации этих стран.       6. Если речь идет об изменении пути направления депеш, то новый  путь    следования  должен  быть  сообщен  Администрациям,   которые  обеспечивали  транзит  до этого момента. Прежний путь сообщается для  сведения  Администрациям,  которые  теперь  будут  обеспечивать этот  транзит.                                Статья РЕ 820             Перегрузка авиа и наземных депеш, перевозимых                        воздушным путем (S.A.L.)          1. В  принципе,  перегрузка  депеш  в  пути  в  одном  и том же  аэропорту  обеспечивается  Администрацией  страны,  где  она   имеет  место.       2. Это положение не применяется в тех случаях, когда перегрузка  осуществляется между самолетами двух последовательных рейсов одной и  той же авиакомпании.       3. В  случае,  о котором идет речь в § 2, и когда Администрации  подачи,  назначения  и  соответствующие  авиакомпании   договорились  заранее,  авиакомпания, которая осуществляет перегрузку, имеет право  при необходимости составлять специальную накладную на сдачу, которая  заменит  первоначальную  накладную CN 38 или CN 41. Заинтересованные  стороны  договариваются  на взаимной основе относительно применяемых  процедур и используемого бланка.       4. Если  Администрация страны-подачи желает этого, то ее депеши  непосредственно  перегружаются  в  транзитном  аэропорту между двумя  различными авикомпаниями. Тем не менее заинтересованные авиакомпании  Должны давать согласие на обеспечение  перегрузки,  а  Администрация  транзитной страны должна быть предварительно об этом информирована.       5. В  случае,  о котором идет речь в § 4, и когда Администрации  подачи,  назначения  и  соответствующие  авиакомпании   договорились  заранее,  авиакомпании, которые осуществляют перегрузку, имеют право  при  необходимости  составлять  специальную накладную сдачи, которая  заменит  первоначальную  накладную CN 38 или CN 41. Заинтересованные  стороны  договариваются  на взаимной основе относительно применяемых  процедур и используемого бланка.       6. В случаях, указанных в § 2 и 4, к мешкам депеш может, помимо  ярлыков,  предусмотренных  для  авиаперевозки  почты,  прикрепляться  ярлык CN 42.       7. Если наземные депеши,  поступившие от  одной  Администрации,  досылаются воздушным путем другой.  Администрацией, то условия такой  досылки    являются    предметом    особого     соглашения     между  заинтересованными Администрациями.                                Статья РЕ 821      Меры, принимаемые в случае, если прямая перегрузка авиадепеш          не может осуществляться так, как было предусмотрено          1. Если   в   аэропорту  перегрузки  авиадепеши,  которые  были  записаны в документах как подлежащие  прямой  перегрузке,  не  могли  быть   досланы   предусмотренным   рейсом,  авиакомпания  немедленно  передает эти депеши почтовым служащим аэропорта  перегрузки  для  их  досылки наиболее быстрыми путями (воздушными или наземными).       2. Это положение не применяется, если:       2.1. Администрация, которая отправляет депеши, дала необходимые  распоряжения, чтобы обеспечить их досылку следующим рейсом;       2.2. при  отсутствии  положений,  предусмотренных  в   §   2.1,  авиакомпания,  которой  поручена передача депеш,  может дослать их в  течение 24 часов, следующих за их прибытием в аэропорт перегрузки.       3. В случае,  предусмотренном в § 1, учреждение, обеспечивающее  досылку,  должно  проинформировать  учреждение  подачи каждой депеши  поверочным уведомлением CN 43,  указав в нем, в частности, воздушную  службу,  которая  ее  выдала,  и  используемые службы (воздушные или  наземные) для досылки до места назначения.                                Статья РЕ 822                     Составление пробных бюллетеней          1. Для определения наиболее подходящего пути следования и срока  пересылки  депеши  отправляющее  учреждение  обмена  может   послать  учреждению  назначения  этой  депеши  пробный  бюллетень CN 44. Этот  бюллетень  должен  вкладываться  в депешу и прилагаться к письменной  карте  CN  31,  на  которой  его  наличие  отмечается  крестиком   в  соответствующей  графе таблицы 4 (таблица 3 письменной карты CN 32).  Если  при  поступлении  депеши  бланка CN 44 не окажется, учреждение  назначения  должно  составить  его  дубликат.  После надлежащего его  заполнения  учреждением  назначения  пробный  бюллетень возвращается  наиболее  быстрым  путем (воздушным или наземным) либо по указанному  адресу,  либо, при отсутствии такого указания, в учреждение, которое  его составило.       2. Для  определения  наиболее  благоприятного  участка  и срока  пересылки    отправлений   открытым  транзитом  при   посредничестве  какой-либо  Администрации  учреждение  обмена подачи может направить  Администрации  назначения  этих отправлений пробный бюллетень CN 44.  Этот  бюллетень  должен  быть  вложен в конверт, на котором в правом  верхнем  углу  его  лицевой  стороны  проставляется отметка "CN 44".  Пробный    бюллетень,    дополненный    соответствующим      образом  Администрацией  назначения,  возвращается  наиболее  быстрым   путем  (воздушным или наземным).       3. Каждый  раз,  когда  Администрация  назначения  констатирует  серьезные задержки и находит более  быстрый  путь  направления,  она  может  составить  пробный  бюллетень  CN  44  и  предложить наиболее  благоприятный маршрут как для закрытых депеш, так и для отправлений,  пересылаемых открытым транзитом другой Администрацией. Администрация  подачи должна  должным  образом  принять  во  внимание  эту  просьбу  учреждения назначения.                                Статья РЕ 823                             Передача депеш          1. Приоритетные и наземные депеши.       1.1. За    исключением    специальной    договоренности   между  заинтересованными  Администрациями,  передача  депеш   между   двумя  соответствующими  учреждениями производится по накладной CN 37.  Эта  накладная  составляется  в  двух   экземплярах.   Первый   экземпляр  предназначен для учреждения,  которое производит прием депеш, второй  - для учреждения,  которое их сдает.  Учреждение, производящее прием  депеши,  выдает  расписку  на втором экземпляре накладной на сдачу и  сразу же возвращает этот экземпляр самым  быстрым  путем  (воздушным  или наземным).       1.2. Накладная па сдачу CN 37  может  быть  составлена  в  трех  экземплярах,  если  перевозка  депеш  между  двумя  соответствующими  учреждениями производится при посредничестве перевозящей  службы.  В  этом случае первый экземпляр предназначается для учреждения, которое  производит прием,  и он посылается  вместе  с  депешами.  На  втором  экземпляре  ставится  расписка  перевозящей службы,  и он передается  учреждению,  которое  сдает  депеши.  Третий  экземпляр  хранится  у  

| Первая стр. | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | Последняя стр. |