Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 21 декабря 2000 г. № 52

Стр. 12

     ПАЗ-3202      45 мест        -"-       2/1   6     -"-    8,25-20(240-508)    12    0,56(5,7)  0,56(5,7)     ПАЗ-3205      36 мест        -"-       2/1   6     -"-    8,25-20(240-508)    10    0,45(4,5)  0,38(3,8)     ПАЗ-3206      28 мест        -"-       2/1   6     -"-    8,25-20(240-508)    12    0,60(6,1)  0,43(4,3)                      Ликинский автобусный завод (ЛиАЗ)     ЛиАЗ-677П     110 мест   Автобус       2/1   6    8,0-20  10,00-20(280-508)   16    0,75(7,6)  0,65(6,6)      -677М                                          -"-    10,00R20(280R508)   16    0,85(8,6)  0,75(7,6)     ЛиАЗ-5256     120 мест       -"-       2/1   6    8,25-   11/70R22,5          16    0,88(8,9)  0,88(8,9)                                                    22,5     ЛиАЗ-5930     4,67 т         -"-       2/1   6    8,0-20  11,00-20(300-508)   16    0,75(7,6)  0,65(6,6)     ЛиАЗ-5990     4,43 т                                      11,00R20(300R508)   16    0,85(8,6)  0,75(7,6)     ЛиАЗ-5932     110 мест       -"-       2/1   6     -"-    10,00R20(280R508)   16    0,8(8,1)   0,75(7,6)     ЛиАЗ-5933        -"-                    Троллейбусный завод им.Урицкого (ЗИУ)     ЗИУ-9, -9В,   120 мест   Троллейбус    2/1   6    8,5-20  12,00R20(320R508)   18    0,80(8,1)  0,80(8,1)  -9Г                               Белремкоммунмаш     АКСМ-101      114 мест   Троллейбус    2/1   6    8,5-20  12,00R20(320R508)   18    0,73(7,4)  0,76(7,7)     АКСМ-201      109 мест       -"-       2/1   6     -"-    12,00R20(320R508)   18    0,69(7,0)  0,72(7,3)     АКСМ-10       120 мест       -"-     ______________________________       *При эксплуатации     автомобильных      шин      рекомендуется  корректировать  внутреннее  давление в соответствии с рекомендациями  заводов -   изготовителей   транспортных   средств.   Комплектование  автомобилей шинами производится согласно главе 4 настоящих Правил.          Примечание. Нормы  внутреннего  давления  распространяются   на  новые,  отремонтированные  и  восстановленные  шины  в течение всего  срока их хранения и эксплуатации в любых  климатических  и  дорожных  условиях  и  соблюдаются с точностью до +-0,01 МПа (+-0,1 кгс/кв.см)  для легковых автомобилей и  до  +-0,02  МПа  (+-0,2  ктс/кв.см)  для  грузовых    автомобилей,   автобусов,   троллейбусов,   прицепов   и  полуприцепов.                                                     Приложение 2                                               к Правилам эксплуатации                                               автомобильных шин        Шины с регулируемым давлением и широкопрофильные для грузовых      автомобилей производства Содружества Независимых Государств     -------------T----------T------------T-----T----T---------T-----------------T------T--------------------               ¦          ¦            ¦     ¦    ¦Обозна-  ¦                 ¦      ¦Внутреннее давление               ¦Грузоподъ-¦            ¦Число¦    ¦чение    ¦                 ¦      ¦в шине* по осям, МПа               ¦емность   ¦Назначение  ¦осей,¦Чис-¦обода    ¦                 ¦Норма ¦(кгс/кв.см)   Модель      ¦автомобиля¦автомобиля  ¦в том¦ло  ¦рекомен- ¦   Обозначение   ¦слой- +----------T---------   автомобиля  ¦(прицепа, ¦(прицепа,   ¦числе¦ко- ¦дуемого  ¦   шины          ¦ности ¦          ¦               ¦полуприце-¦полуприцепа)¦веду-¦лес ¦-------- ¦                 ¦      ¦ передней ¦задней/               ¦па)       ¦            ¦щих  ¦    ¦допусти- ¦                 ¦      ¦          ¦средней               ¦          ¦            ¦     ¦    ¦мого     ¦                 ¦      ¦          ¦  -------------+----------+------------+-----+----+---------+-----------------+------+----------+---------        1      ¦     2    ¦      3     ¦  4  ¦  5 ¦    6    ¦        7        ¦   8  ¦     9    ¦    10  -------------+----------+------------+-----+----+---------+-----------------+------+----------+---------                    Горьковский автомобильный завод (ГАЗ)     ГАЗ-66-11     2,0 т      Бортовой                9,0РГ-18  320-457(12,00-18)   12   0,28(2,8)  0,28(2,8)                                                   ---------                                                   8,00СУ-18     ГАЗ-66-12     2,0 т      Бортовой с    2/2  4       -"-                           лебедкой     ГАЗ-66-14     2,0 т      Бортовой с    -"-  -"-     -"-                           экранирован-                           ным                           электрообо-                           рудованием     ГАЗ-66-16     2,0 т      Бортовой с    -"-  -"-     -"-                           лебедкой  и                           экранирован-                           ным                           электрообо-                           рудованием                        1  ГЗСА-3713     1,6 т      Фургон для              9,0РГ-18                           медикаментов  2/2  4    --------- 320-457(12,00-18)   12   0,28(2,8)  0,28(2,8)                                                   8,00СУ-18                   1  ГЗСА 3714     1,5 т      Фургон для   -"-  -"-     -"-         -"-             -"-      -"-      -"-                           хлебобулоч-                           ных изделий                        1  ГЗСА-3777     1,3 т      Передвижное   2/2  4    9,0РГ-18  320-457(12,00-18)   12   0,28(2,8)  0,28(2,8)                           отделение               ---------                           связи                   8,00СУ-18                         1  В1-ОТА-1,8    1800 л     Цистерна для            9,ОРГ-18                           перевозки     2/2  4    --------- 320-457(12,00-18)   12   0,28(2,8)  0,28(2,8)                           молока                  8,00СУ-18                         1  В1-АТА-1,8    1800 л     Цистерна для -"-  -"-     -"-         -"-             -"-      -"-      -"-                           перевозки                           воды                    Автомобильный завод им.Лихачева (ЗИЛ)                        1  ЗИЛ-157КД     3,0 т      Бортовой      3/3   6    229РГ    320-457(12,00-18)    8   0,30(3,0)  0,30(3,0)                                                   (9,0РГ-18)                        1  ЗИЛ-157КДГ    3,0 т      Бортовой с   -"-   -"-  228Гх457                           экраниро-                           ванным                           электрообо-                           рудованием                        1  ЗИЛ-157КДЕ    3,0 т      Специальное  -"-   -"-    -"-                           шасси                        1  ЗИЛ-157КДА    3,0 т      То же        -"-   -"-    -"-                      2  ЗИЛ-157КД     5 т        Бортовой      3/3   6             320-457(12,00-18)    8   0,35(3,5)  0,35(3,5)                      2  ЗИЛ-157КДГ    5 т        Бортовой с   -"-   -"-  228Гх457                           экраниро-                           ванным                           электрообо-                           рудованием                      2  ЗИЛ-157КДЕ    5 т        Специальное  -"-   -"-  228Гх457                           шасси                      2  ЗИЛ-157КДА    5 т        То же        -"-   -"-  228Гх457                         1  ЗИЛ-157КДВ    2,65 т  на Седельный     3/3   6   228Гх457  320-457(12,00-18)    8   0,30(3,0)  0,30(3,0)                седло      тягач                         3  ЗИЛ-157КДВ    3,35 т  на То же         -"-  -"-     -"-         -"-             -"-      -"-      -"-                седло                         2  ЗИЛ-157КДВ    4,35 т       -"-         3/3   6   228Гх457  320-457(12,00-18)    8   0,35(3,5)  0,35(3,5)                        1  ЗИЛ-131Н      3,7 т      Бортовой      3/3   6   228Гх457  320-457(12,00-18)    8   0,30(3,0)  0,30(3,0)                        2                5,0 т        -"-                             320-457(12,00-18)    8   0,35(3,5)  0,35(3,5)                        1  ЗИЛ-131HB     3,7 т  на  Седельный     3/3   6   228Гх457  320-457(12,00-18)    8   0,30(3,0)  0,30(3,0)                седло      тягач                        2                4,0 т  на  То же                седло                        3                5,0 т  на    -"-         3/3   6   228Гх457  320-457(12,00-18)    8   0,35(3,5)  0,35(3,5)                седло     ЗИЛ-ММЗ-4510  3,0 т      Самосвал      3/3   6   228Гх457  320-457(12,00-18)    8   0,30(3,0)  0,30(3,0)                      Камский автомобильный завод (КамАЗ)     КамАЗ-43101   6,0 т      Бортовой      3/3   6    310-533  1200х400-533        10   0,32(3,2)  0,32(3,2)     КамАЗ-43105   7,0 т        -"-         3/3   6    310-533  1200х400-533        10   0,35(3,5)  0,35(3,5)     КамАЗ-43106   7,0 т        -"-                      Минский автомобильный завод (МАЗ)     МАЗ-7516      19,0 т     Самосвал      4/4   8    500-635  1500х600-635        14   0,38(3,8)  0,38(3,8)     МАЗ-7310      20,5 т     Бортовой      4/4   8    500-635  1500х600-635        14   0,38(3,8)  0,38(3,8)     МАЗ-7910      15,2 т     Трубовоз      4/4   8    500-635  1500х600-635        14   0,38(3,8)  0,38(3,8)     МАЗ-9380      13,5 т     Попуприцеп-    2    4    440-533  1300х530-533        12   0,39(4,0)  0,39(4,0)                           шасси                           двухосный