08.07.2015
Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 21 декабря 2000 г. № 52
Стр. 13
МАЗ-8950 10,5 т Прицеп-шасси 2 4 330-462 1025х420-457 16 0,55(5,6) 0,55(5,6) двухосный Кременчугский автомобильный завод (КрАЗ) КрАЗ-255Б 7,5 т Бортовой 3/3 6 440-533 1300х530-533 12 0,34(3,5) 0,34(3,5) КрАЗ-255Л 8,0 т Лесовоз 3/3 6 440-533 1300х530-533 12 0,39(4,0) 0,39(4,0) КрАЗ-260 9,5 т Бортовой 3/3 6 440-533 1300х530-533 12 0,40(4,0) 0,40(4,0) КрАЗ-260Г 9,5 т Бортовой 3/3 6 440-533 1300х530-533 12 0,40(4,0) 0,40(4,0) длиннобазный КрАЗ-260В 9,5 т на Седельный 3/3 6 440-533 1300х530-533 12 0,40(4,0) 0,40(4,0) седло тягач КрАЗ-255В 8,0 т на То же 3/3 6 440-533 1300х530-533 12 0,35(3,5) 0,35(3,5) седло Минский завод колесных тягачей (МЗКТ) Волат-79092 22,0 Бортовой 4/4 8 500-635 1500х600-635 14 0,46(4,6) 0,46(4,6) Волат-75165 24,5 Самосвал 4/4 8 500-635 1500х600-635 14 0,46(4,6) 0,46(4,6) Волат-79093 22,0 Лесовоз 4/4 8 500-635 1500х600-635 14 0,46(4,6) 0,46(4,6) Волат-79094 20,5 Плетевоз 4/4 8 500-635 1500х600-635 14 0,46(4,6) 0,46(4,6) Волат-79096 21,0 Трубовоз 4/4 8 500-635 1500х600-635 14 0,46(4,6) 0,46(4,6) Волат-7429 23,0 Седельный 4/4 8 500-635 1500х600-635 14 0,46(4,6) 0,46(4,6) тягач Волат-74131 30,0 То же 4/4 8 500-635 1500х600-635 24 0,44(4,4) 0,44(4,4) Волат-8385 17,0 Прицеп 2 4 500-635 1500х600-635 14 0,46(4,6) 0,46(4,6) (83851) Волат-5247Д 50,0 Полуприцеп 2 8 15,00-20 20 0,55(5,6) 0,55(5,6) Волат-938 15,5 -"- 2 4 400-533 1300х530-533 12 0,39(3,9) 0,39(3,9) Волат-99882 33,7 -"- 2 4 500-635 1500х600-635 14 0,46(4,6) 0,46(4,6) Волат-99883 40,0 -"- 2 4 500-635 1600х600-685 24 0,44(4,4) 0,44(4,4) Волат-9378 49,0 -"- 2 8 15,00-20 20 0,55(5,6) 0,55(5,6) Волат-9001 19,0 Прицеп- 2 4 500-635 1500х600-635 14 0,46(4,6) 0,46(4,6) (9002) роспуск Волат-8372 65,0 То же 4 16 15,00-20 20 0,55(5,6) 0,55(5,6) Волат-79091 24,0 Шасси 4/4 8 500-635 1500х600-635 14 0,75(7,6) 0,75(7,6) Волат-79092 24,0 -"- 4/4 8 500-635 1500х600-635 14 0,38(3,8) 0,38(3,8) Волат-79301 24,0 -"- 4/4 8 500-635 1500х600-635 14 0,38(3,8) 0,38(3,8) Уральский автомобильный завод (УралАЗ) Урал-4320-01 5,0 т Бортовой 3/3 6 254Р-508 14,00-20(370-508) 10 0,32(3,2) 0,32(3,2) Урал-43202-01 5,0 т -"- 3/3 6 254Гх508 1100х400-533 12 0,25(2,5) 0,35(3,5) Урал-43202-01 7,0 т -"- 3/3 6 254Гх508 1100х400-533 12 0,25(2,5) 0,35(3,5) Урал-5557 7,0 т Самосвал 3/3 6 400Гх508 1200х500-508 12 (1,5-3,5) (1,5-3,5) --------- --------- 0,15-0,35 0,15-0,35 Урал-4420-01 5,5 т на Седельный 3/3 6 330-533 1100х400-533 12 0,25(2,5) 0,36(3,6) седло тягач Урал-44202-01 7,0 т на То же 3/3 6 330-533 1100х400-533 12 0,25(2,5) 0,36(3,6) седло 254Р-508 Урал-375 5,0 т Бортовой 3/3 6 -------- 14,00-20(370-508) 10 0,32(3,2) 0,32(3,2) 254Гх508 Урал-375Б 5,0 т -"- 3/3 6 -"- 14,00-20(370-508) 10 0,32(3,2) 0,32(3,2) Урал-377 7,5 т -"- 3/2 6 -"- 14,00-20(370-508) 10 0,24(2,4) 0,36(3,6) Урал-377С 7,5 т на Седельный 3/2 6 -"- 14,00-20(370-508) 10 0,32(3,2) 0,32(3,2) седло тягач Урал-375СН 7,4 т на То же 3/3 6 330-533 1100х400-533 12 0,26(2,6) 0,34(3,4) седло Урал-377Н 7,5 т Бортовой 3/2 6 -"- 1100х400-533 12 0,20(2,0) 0,32(3,2) Урал-377СН 7,5 т на Седельный 3/2 6 -"- 1100х400-533 12 0,20(2,0) 0,32(3,2) седло тягач Урал-375Н 7,0 т Бортовой 3/3 6 -"- 1100х400-533 12 0,20(2,0) 0,32(3,2) ______________________________ *При эксплуатации автомобильных шин рекомендуется корректировать внутреннее давление в соответствии с рекомендациями заводов - изготовителей подвижного состава. Комплектование автомобилей шинами производится согласно главе 4 настоящих Правил. Приложение 3 к Правилам эксплуатации автомобильных шин Конструкция пневматических шин с камерой *****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ Рисунок 1. Камерные шины грузовых (а) и легковых (б) автомобилей (разрез) *****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ Рисунок 2. Бескамерная шина (разрез) Приложение 4 к Правилам эксплуатации автомобильных шин Существующие конструкции шин *****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ Рисунок 1. Покрышки диагональной (а) и радиальной (б) конструкции (разрез) Влияние нарушения норм давления воздуха в шинах на использование ресурса *****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ Рисунок 2. Вид деформации и использование ресурса шин (в %) Приложение 5 к Правилам эксплуатации автомобильных шин Типы рисунков протекторов автомобильных шин ДОРОЖНЫЙ *****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ *****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ С ненаправленным рисунком С направленным рисунком *****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ ЗИМНИЙ (СНЕЖНЫЙ) КАРЬЕРНЫЙ *****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ Приложение 6 к Правилам эксплуатации автомобильных шин *****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ Рисунок 1. Маркировка шин легковых автомобилей *****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ Рисунок 2. Маркировка шин грузовых автомобилей и автобусов Приложение 7 к Правилам эксплуатации автомобильных шин Индекс нагрузки (грузоподъемности) шин и соответствующие ему нагрузки ----------------T-----------------T---------------T----------------- Индекс нагрузки ¦Нагрузка на шину,¦Индекс нагрузки¦Нагрузка на шину, ¦ кгс ¦ ¦ кгс ----------------+-----------------+---------------+----------------- 60 250,0 ¦ 118 1320,0 61 257,0 ¦ 119 1360,0 62 265,0 ¦ 120 1400,0 63 272,0 ¦ 121 1450,0 64 280,0 ¦ 122 1500,0 65 290,0 ¦ 123 1550,0 66 300,0 ¦ 124 1600,0 67 307,0 ¦ 125 1650,0 68 315,0 ¦ 126 1700,0 69 325,0 ¦ 127 1750,0 70 335,0 ¦ 128 1800,0 71 345,0 ¦ 129 1850,0 72 355,0 ¦ 130 1900,0 73 365,0 ¦ 131 1950,0 74 375,0 ¦ 132 2000,0 75 387,0 ¦ 133 2060,0 76 400,0 ¦ 134 2120,0 77 412,0 ¦ 135 2180,0
About The Author
