Об утверждении Правил эксплуатации автомобильных шин Onliner

Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 21 декабря 2000 г. № 52

Стр. 7

| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | Последняя стр. |

  шины    из  строя  по  производственным  причинам  направляют   шину  предприятию-изготовителю  или шиноремонтному предприятию с указанием  в    сопроводительном    письме  полного  заводского  номера   шины,  фактического  ее  пробега  по  спидометру  и  обнаруженных  на   ней  дефектов.  Для  восстановленных  шин  фактический пробег считается с  момента их восстановления.       123. Рекламации    согласно    приложению    30   на  новые   и  восстановленные   шины  по  производственным  дефектам  могут   быть  предъявлены в течение гарантийного срока службы и эксплуатации шин.       Рекламации по  качеству  ремонта  местных повреждений шин могут  быть предъявлены в течение года после ремонта.       124. Предприятие,  получившее  рекламацию, рассматривает ее и в  течение месячного срока после получения обязано сообщить заявителю о  своем    решении.    Автотранспортному    предприятию    (владельцу)  направляется  один  экземпляр  заключения  согласно приложению 32, а  владельцам - письменное уведомление.       125. При  выходе  шин  из  строя  по  производственным причинам  предприятие-изготовитель   производит  бесплатную  замену  шин   или  доплату  за  их недопробег в соответствии с действующими стандартами  или техническими условиями на шины согласно приложению 24.       126. Шиноремонтное  предприятие  при  выходе шин из строя ранее  гарантийного    пробега    из-за  некачественного  ремонта   обязано  безвозмездно  произвести  повторный  ремонт  или восстановление. При  невозможности  этого шиноремонтное предприятие доплачивает заявителю  стоимость недопробега шины в установленном порядке.       127. Шинные  заводы  и  шиноремонтные  предприятия не принимают  рекламаций  по  шинам,  для которых истек гарантийный срок службы, а  также имеющим дефекты, связанные с нарушением настоящих Правил.       128. При  возникновении  спорных  вопросов между потребителем и  шинными  или  шиноремонтными  предприятиями  по  вопросам   качества  изготовления,  ремонта  или  восстановления  шин  споры  решаются  в  соответствии с действующим законодательством Республики Беларусь.       129. По  вопросам,  касающимся  приобретения  импортных шин, их  характеристик,    возможности    применения  их  на  тех  или   иных  автомобилях,  режимов  работы,  а  также  претензий  к  их качеству,  следует  обращаться  в организации, в которых были приобретены шины,  или на фирму-изготовитель.          Глава 12. Эксплуатационные нормы пробега автомобильных шин          130. Эксплуатационные нормы пробега автомобильных шин приведены  в приложении   33   и   определены  в  соответствии  с  ГОСТ  27.002  "Надежность в технике" и ГОСТ 27.003 "Надежность в технике. Состав и  общие правила задания требований по надежности".       131. Минимально    допустимая    остаточная    высота   рисунка  протектора,  при  которой  шина  должна  сниматься  с  эксплуатации,  установлена для шин:       - легковых автомобилей - 1,6 мм;       - грузовых автомобилей - 1,0 мм;       - автобусов и троллейбусов - 2,0 мм;       - прицепов  и  полуприцепов  -  такая  же,  как   и   для   шин  автомобилей, с которыми они работают.       132. Владельцам    транспортных    средств       (руководителям  автотранспортных организаций) разрешается снижать или повышать нормы  пробега  шин  с  учетом  условий эксплуатации. Величины снижения или  повышения  нормы  пробега  шин устанавливаются приказом руководителя  предприятия (владельца транспортных средств).       133. Рекомендуется снижать нормы пробега шин:       - для  автомобилей,  постоянно   работающих   с   прицепами   и  полуприцепами,   автомобилей-самосвалов,   сочлененных  автобусов  и  троллейбусов - до 10%;       - для автомобилей,  загружающихся из бункеров или экскаватором,  автомобилей  со  специальным  оборудованием,  а  также  автомобилей,  используемых   на   аэродромах   гражданской   авиации,  занятых  на  лесоразработках,  строительстве и реконструкции зданий и сооружений,  строительстве  и  ремонте дорог,  строительстве высоковольтных линий  электропередачи   и   подстанций,   строительстве   и   обслуживании  мелиоративных   сооружений,   аварийно-ремонтных  работах  на  сетях  водоснабжения   и   канализации   и   тому   подобных,   на   вывозе  нефтепродуктов и химикатов,  то есть в условиях, разрушающих шины, -  до 20%;       - для   шин   размером   280-508,  280R508,  300-508,  300R508,  используемых на автобусах в условиях международных  и  междугородных  перевозок, - до 15%;       - для автомобилей, постоянно работающих на разработках полезных  ископаемых  при  добыче  открытым способом, в карьерах, на полигонах  твердых    отходов,    при    движении   по  полю  (при   проведении  сельскохозяйственных  работ,  вывозе  удобрений, сборе металлолома и  тому подобном) - до 15%;       - для  автомобилей  скорой и неотложной медицинской помощи - до  10%;       - для автомобилей,  работающих в качестве легковых или грузовых  таксомоторов, - до 10%;       - для   автомобилей,   эксплуатация   которых   требует  частых  технологических  остановок,  связанных  с  погрузкой   и   выгрузкой  (маршрутные  автобусы  и троллейбусы,  микроавтобусы,  автомобили по  выемке  корреспонденции  из  почтовых  ящиков,   инкассация   денег,  обслуживание магазинов,  детских садов, школ, больниц, автомобили по  сбору мусора и тому подобные), - до 10%;       - для   автомобилей,   выполняющих   специальные   мероприятия,  связанные  с  движением  по  пересеченной   местности,   бездорожью,  проселочным    и    лесным   дорогам   (преследование   нарушителей,  браконьеров,  ликвидация пожаров,  аварий, стихийных бедствий и тому  подобное) - до 10%;       - при учебной езде на улицах города и на автодроме по отработке  упражнений - до 20%;       - для  оперативно-служебных  легковых  автомобилей  органов   и  подразделений  внутренних  дел,  внутренних  войск,  военизированной  пожарной службы, объединения "Охрана" - до 10%;       - для  автомобилей,  постоянно  работающих  в IV и V категориях  условий эксплуатации, - до 15% согласно приложению 34;       - для автомобилей, постоянно работающих в III категории условий  эксплуатации, - до 10% согласно приложению 34;       - для шин с зимним рисунком протектора и ошипованных - на  10%.       Суммарное снижение эксплуатационной нормы пробега автомобильных  шин, включая все вышеперечисленные факторы, не должно превышать 30%.       134. Нормы пробега шин снижаются на  5%  за  каждый  год  после  пятилетнего  срока  со  времени их изготовления (для восстановленных  шин - после 3 лет),  а для шин с регулируемым давлением - за  каждый  год после десяти или двенадцати лет со времени их изготовления (ГОСТ  13298).       135. Рекомендуется  повышать  нормы   пробега   шин   до   30%,  работающих   в   благоприятных   условиях   (I   категория   условий  эксплуатации согласно приложению 34 и тому подобное).       136. Для   автомобильных  шин,  установленных  на  прицепах   и  полуприцепах,  нормы  пробега  устанавливаются  такие  же,  как и на  автомобилях, с которыми они работают.       137. Норма  износа в % на 1000 км пробега к стоимости комплекта  (покрышка, камера, ободная лента) определяется по формуле                              N = 1000 : n х 100%,     где n - эксплуатационная норма пробега одной шины до списания, км.       138. По  автомобильным  шинам,  для которых не утверждены нормы  эксплуатационного  пробега,  владельцами  транспортных  средств   по  согласованию  с  БелНИИТ  "Транстехника"  устанавливаются  временные  нормы  на  основании  анализа  пробегов  списанных  шин  аналогичной  конструкции и соответствующей модели с последующим их утверждением в  установленном порядке.                                                  Приложение 1                                               к Правилам эксплуатации                                               автомобильных шин                      Шины для автомобилей производства              Содружества Независимых Государств и Балтии     -------------T----------T------------T-----T----T--------T-----------------T-------T--------------------               ¦Пассажиро-¦            ¦     ¦    ¦Обозна- ¦                 ¦       ¦Внутреннее давление               ¦вмести-   ¦            ¦Число¦    ¦чение   ¦                 ¦Норма  ¦в шине* по осям, МПа  Модель       ¦мость,    ¦Назначение  ¦осей,¦Чис-¦обода   ¦                 ¦слой-  ¦(кгс/кв.см)  автомобиля   ¦грузоподъ-¦автомобиля  ¦в том¦ло  ¦рекомен-¦   Обозначение   ¦ности  +----------T---------  (прицепа,    ¦емность   ¦(прицепа,   ¦числе¦ко- ¦дуемого ¦   шины          ¦(индекс¦          ¦  полуприцепа) ¦автомобиля¦полуприцепа)¦веду-¦лес ¦--------¦                 ¦грузо- ¦          ¦задней/               ¦(прицепа, ¦            ¦щих  ¦    ¦допусти-¦                 ¦подъем-¦ передней ¦средней               ¦полуприце-¦            ¦     ¦    ¦мого    ¦                 ¦ности) ¦          ¦               ¦па)       ¦            ¦     ¦    ¦        ¦                 ¦       ¦          ¦  -------------+----------+------------+-----+----+--------+-----------------+-------+----------+---------        1      ¦     2    ¦      3     ¦  4  ¦  5 ¦    6   ¦        7        ¦   8   ¦     9    ¦    10  -------------+----------+------------+-----+----+--------+-----------------+-------+----------+---------           Шины для легковых и малотоннажных автомобилей, прицепов                    к ним и автобусов малого класса                      Волжский автомобильный завод (ВАЗ)     ВАЗ-1111      2 места +  Легковой      2/1   4   4В-12Н2  135/80R12          4(65)  0,19(1,9)  0,20(2,0)  "Ока"         + 190 кг                            4J-12                4 места +                           -----                + 40 кг     ВАЗ-2104      5 мест +   Легковой с    2/1   4   41/2J-13 165/80R13          4(82)  0,17(1,7)  0,22(2,2)                + 80 кг    кузовом                  5J-13   165/82R13                           "Универсал"             51/2J-13 175/70R13          4(80)  0,17(1,7)  0,22(2,2)                                                   --------     ВАЗ-2105      5 мест +   Легковой      2/1   4    5J-13   165/80R13          4(82)  0,17(1,7)  0,21(2,1)     -21051     + 50 кг                            41/2J-13 165/82R13     -21053                                                 175/70R13          4(80)  0,17(1,7)  0,21(2,1)     ВАЗ-2106      5 мест +   Легковой      2/1   4     -"-    165/80R13          4(82)  0,18(1,8)  0,21(2,1)                + 50 кг                                     165/82R13                                                            175/70R13          4(80)  0,19(1,9)  0,22(2,2)     ВАЗ-2107      5 мест +   Легковой      2/1   4     -"-    165/80R13          4(82)  0,18(1,8)  0,21(2,1)                + 50 кг                                     165/82R13                                                            175/70R13          4(80)  0,19(1,9)  0,22(2,2)     ВАЗ-2108      5 мест +   Легковой      2/1   4     -"-    165/80R13          4(82)  0,18(1,8)  0,18(1,8)                + 50 кг                                     165/82R13                                                            175/70R13          4(80)  0,19(1,9)  0,19(1,9)                                                            165/70R13          4(79)     ВАЗ-2109      5 мест +   Легковой      2/1   4     -"-    165/70R13          4(82)  0,18(1,8)  0,18(1,8)     -21093     + 50 кг     -21099     2 места +                                   175/70R13          4(80)  0,19(1,9)  0,21(2,1)                + 275 кг     ВАЗ-2121      5 мест     Легковой      2/2   4     -"-    175/80R16          4(85)  0,15(1,5)  0,18(1,8)  "Нива"        + 50 кг    повышенной                       6,95-16            4(85)                           проходимости                     (175-16)                      Производственное объединение ИЖМАШ     Москвич-412ИЭ 5 мест +   Легковой      2/1   4   41/2J-13 6,45-13(165-13)    4(78)  0,17(1,7)  0,21(2,1)                + 50 кг                            -------- 165/80R13          4(82)  0,18(1,8)  0,21(2,1)  ИЖ-21251        -"-      Легковой                 5J-13   165/82R13     ИЖ-2126         -"-      Легковой      2/1   4    5J-13   175/70R13          4(80)  0,18(1,8)  0,18(1,8)                                                   --------                                                   51/2J-13     Москвич-2136   -"-       Легковой с    2/1   4   41/2J-13 6,95-13(175-13)    4(82)  0,16(1,6)  0,19(1,9)         -2137             кузовом                 -------- 6,40-13            6(84)  0,16(1,6)  0,21(2,1)         -21372            "Универсал"              5J-13   165/80R13          4(82)  0,19(1,9)  0,21(2,1)  

| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | Последняя стр. |