Постановление Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь от 17 апреля 2001 г. № 4

Стр. 16

  промасленные обтирочные концы и спецодежду;       492.7. устраивать  световые  рекламы,  иллюминации и новогодние  елки;       492.8. допускать  в  зрительные,  лекционные и другие отделения  зрителей (слушателей) сверх указанного в паспорте (проекте) числа;       492.9. загромождать проходы и выходы;       492.10. оставлять  видеоаппаратуру  и  зрительные залы во время  демонстрации фильма без присмотра.          Глава 37. Вагоны с видеосалонами и кабельным телевидением          493. Переоборудование  вагонов-ресторанов, межобластных вагонов  и    купейных    вагонов   в  вагоны-видеосалоны  осуществляется   в  соответствии с требованиями проектной документации.       494. Приемка  вагона в эксплуатацию осуществляется комиссией, в  состав  которой  входят  представители  администрации   предприятия,  эксплуатирующего  вагон,  предприятия,  владеющего  вагоном,  службы  военизированной охраны железной дороги, пассажирской службы железной  дороги.       495. Кресла,  сидения, и другая мебель должны крепиться к полу,  перегородкам,  стенам  с  учетом удовлетворения требованиям норм для  расчета и проектирования новых и модернизированных вагонов.       496. Количество    посадочных    мест  в  видеосалонах   должно  соответствовать  требованиям  технической документации и Положению о  вагонах с видеосалонами, утвержденному Министерством путей сообщения  СССР 29 мая 1990 г. № 577-СЛ-90РД.       497. Электрооборудование    вагонов   с  видеосалонами   должно  соответствовать  требованиям  технической документации и Положению о  вагонах с видеосалонами.       При  этом  должны  быть выполнены следующие основные требования  пожарной безопасности:       497.1. пускозащитные    и    измерительные    приборы    должны  устанавливаться  в  специальных металлических щитах. Место установки  щита обшивается кровельной сталью по негорючему материалу толщиной 5  мм;       497.2. электрические    провода    должны   быть  проложены   в  металлических  рукавах  и  трубах.  Коаксиальные кабели для передачи  видеосигнала допускается прокладывать без механической защиты;       497.3. электромонтажные  провода  от одного места соединения до  другого  должны  быть  целыми,  без повреждения изоляции, соединения  проводов - выполняться клеммами. Применение скруток и спаек проводов  не допускается;       497.4. монтажные провода собраны в жгуты, скреплены бандажами;       497.5. металлический  корпус  электрооборудования  должен иметь  заземляющий  зажим;  присоединение заземляющих проводников к корпусу  электрооборудования  должно  быть  выполнено  резьбовым соединением;  металлорукава  и  трубы  должны быть заземлены на металлоконструкцию  вагона;       497.6. марки    проводов,    используемые    для     монтажного  оборудования, должны соответствовать технической документации.       498. Составные  части  видеосистемы  должны быть установлены на  полки,  столы,  покрытые  листовой  резиной  10-20  мм, и закреплены  кронштейнами,   скобами  и  другими  устройствами,  защищающими   от  падения.       499. Вновь  устанавливаемые  конструкции и детали вагона должны  быть пропитаны антипиренами в соответствии с действующими нормами.       500. Вагон    должен    быть  оборудован  установкой   пожарной  сигнализации.       501. Вагон  должен  быть  оборудован средствами пожаротушения в  соответствии с действующими нормами.       502. Вагоны,  в которых устанавливаются телевизоры, должны быть  укомплектованы противопожарной грубошерстной тканью размером 2  х  2  метра  в  количестве  не  менее  2  штук для вагона,  оборудованного  кабельным телевидением, и не менее 2 штук для вагона с видеосалоном.       503. В   помещениях  вагона  применение   электронагревательных  приборов*, кроме  входящих  в  комплект оборудования вагона, а также  курение  и  применение  открытого огня категорически запрещаются. Об  этом должны оповещать таблички с четкими надписями и знаками.  _____________________________       *Плитки, чайники, самовары, кипятильники.          504. Окна  в  вагоне-видеосалоне  должны  быть  оборудованы под  аварийные  выходы,  за  исключением   тех,   которые   находятся   в  непосредственной  близости от возможных очагов пожара*.  Должен быть  обеспечен свободный доступ к аварийным выходам. На стекле аварийного  выхода   (окна)  или  рядом  с  ним  должны  быть  нанесены  надпись  "Аварийный выход"  и  стрелка,  указывающая  направление  открывания  окна.  Допускается рядом с окнами,  выбранными под аварийные выходы,  устанавливать  на  специальных  кронштейнах  молотки,  окрашенные  в  красный цвет, для разбивания оконных стекол в случае пожара.  _____________________________       *Телевизор, электрощиты.          505. Видеокассеты  должны  храниться  на  стеллажах или шкафах,  изготовленных из несгораемых материалов.       506. Вагоны,  не  имеющие  огнезадерживающих  перегородок между  служебным  отделением  и  салоном,  должны  быть  оборудованы такими  перегородками в соответствии с конструкторской документацией.       507. Дверь  в  коридоре, примыкающая к огнестойкой перегородке,  при  наличии  оконного  проема  должна  быть оборудована жаростойким  стеклом.       508. Вагоны  с  видеосалонами должны быть оборудованы пожарными  кранами для подключения инвентарного шланга в котельном отделении.       509. Запирать переходные тамбурные двери на "секретки" и выходы  из салона во время просмотра видеофильмов не допускается.       510. При эксплуатации спецоборудования необходимо:       510.1. видеомагнитофоны, телевизоры (усилители или колонки, при  их  наличии)  эксплуатировать  в  соответствии  с   эксплуатационной  документацией заводов-изготовителей;       510.2. линии  питания спецоборудования прокладывать отдельно от  линий   других  потребителей  электроэнергии  и  иметь   собственные  отключающие устройства, расположенные в доступном месте;       510.3. для    каждой  единицы  спецоборудования   предусмотреть  розетку,  вмонтированную  в месте, доступном для быстрого отключения  оборудования из сети;       510.4. использовать  стандартные  предохранители,   номинальные  токи которых предусмотрены документацией этого оборудования.       511. При эксплуатации спецоборудования запрещается:       511.1. устанавливать спецоборудование вблизи приборов отопления  в нишах или местах, не имеющих достаточного воздухообмена, закрывать  вентиляционные  отверстия  в  крышках,  стенках,  днищах  и корпусах  оборудования,  устанавливать  спецоборудование  на  путях  эвакуации  людей;       511.2. оставлять  без  присмотра  включенное  спецоборудование.  Длительное время не работающее оборудование должно быть отключено от  сети.       512. Спецоборудование  должно быть заземлено, а места установки  телевизоров  в  вагонах-видеосалонах  обиты  кровельной  сталью   по  негорючему материалу толщиной 5 мм.       513. При  аварийных  ситуациях* спецоборудование  должно   быть  немедленно    отключено.  При  возникновении  пожара   обслуживающий  персонал вагона и поездная бригада должны действовать в соответствии  с требованиями инструкции по пожарной безопасности.  _____________________________       *Искрение, перегрев, запах дыма и так далее.          514. Лица,  допущенные  к  обслуживанию  вагона,  должны  иметь  подготовку  по  пожарной безопасности. Лица, не прошедшие подготовку  или не прошедшие аттестацию, к работе не допускаются.       515. Вагоны-лаборатории  и  другие  специальные  вагоны  должны  соответствовать проектной технической документации, требованиям глав  34 и 35 настоящих Правил.          Раздел IX. Требования пожарной безопасности при перевозке        грузов на подвижном составе железнодорожного транспорта                 Глава 38. Перевозка, погрузка опасных грузов          516. Перевозка,   погрузка   и    выгрузка    опасных    грузов  осуществляются  в  соответствии  с  ГОСТ  19433-88  "Грузы  опасные.  Классификация и маркировка",  Правилами безопасности  при  перевозке  опасных  грузов железнодорожным транспортом по территории Республики  Беларусь,  Правилами перевозок опасных грузов по  железным  дорогам,  утвержденными  на  пятнадцатом  заседании Совета по железнодорожному  транспорту государств - участников Содружества 5 апреля 1996 г.       517. Опасные   грузы,   перевозимые   впервые,   принимаются  к  перевозке в соответствии с Правилами перевозок грузов,  изданными  в  соответствии  с  Уставом  железных  дорог Союза ССР (с изменениями и  дополнениями на 1  января  1983  г.),  Правилами  перевозок  опасных  грузов  по железным дорогам,  утвержденными на пятнадцатом заседании  Совета  по  железнодорожному  транспорту  государств  -   участников  Содружества 5 апреля 1996 г.       518. Общие  условия перевозки опасных грузов в крытых вагонах и  контейнерах,  а  также специальные условия перевозки опасных грузов,  кроме грузов классов 1 и 7, определяются правилами перевозок опасных  грузов  и  должны  строго  выполняться  при  подготовке  вагонов   и  контейнеров    под    погрузку,    а    также    при      проведении  погрузочно-разгрузочных работ и транспортировании этих грузов.       519. Опасные  грузы  должны  предъявляться грузоотправителями к  перевозке  в  таре  и  упаковке,  предусмотренных  стандартами   или  техническими условиями на данную продукцию.       Требования  к  таре,  упаковке и маркировке, а также к вагонам,  контейнерам и размещению в них опасных грузов при перевозке изложены  в упомянутых Правилах.       520. Работы с опасными грузами допускается производить в ночное  время при условии освещения мест производства работ светильниками во  взрывобезопасном исполнении.       521. Грузоотправитель  несет  ответственность  за  последствия,  вызванные  неправильным  определением условий перевозки грузов, и за  неправильное  указание  сведений  в характеристике груза и аварийной  карточке.       522. В  целях  обеспечения  пожарной безопасности при перевозке  опасных грузов необходимо проверить:       522.1. наличие  аварийной  карточки, установленной маркировки и  ярлыков об опасности груза;       522.2. правильность заполнения перевозочных документов*;  _____________________________       *Нанесение штемпелей о степени взрывной или пожарной опасности,  о нормах прикрытия, порядке спуска с горок, о безопасности и очистке  тары.          522.3. готовность    вагонов  и  контейнеров,  подаваемых   под  погрузку  опасных  грузов,  заделку неплотностей в кузовах вагонов и  контейнеров,  очистку  и  промывку  вагонов  после  выгрузки  из них  опасных грузов;       522.4. правильность    постановки    вагонов    и  платформ   с  контейнерами  в  состав  поездов  с  соблюдением  установленных норм  прикрытия.       523. Подвижной  состав,  подаваемый  под  погрузку, должен быть  очищен от горючего мусора и остатков ранее перевозимых в них грузов.  Универсальные контейнеры должны быть только металлическими.       524. Погрузка   опасных  грузов  в  поврежденной  таре  или   с  открытыми пробками (крышками, люками) запрещается.       525. Перевозка  опасных  грузов  на открытом подвижном составе,  упакованных   с  применением  бумаги,  пергамента,  толи  и   других  легкогорючих    материалов,    не  допускается.  При   необходимости  применения  таких  материалов  в  качестве  защиты  от  механических  повреждений  и  воздействия  атмосферных  осадков  груз  должен быть  упакован  в  плотные  ящики  из  многослойной  фанеры  или из плотно  подогнанных между собой строганых досок.       526. При  внутреннем  осмотре вагонов с опасными грузами должны  использоваться фонари во взрывобезопасном исполнении.       527. Перемещение опасных грузов должно производиться специально  разрешенными    к    производству    работ  подъемным  такелажем   и  приспособлениями из неискрообразующих материалов.