Постановление Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь от 17 апреля 2001 г. № 4

Стр. 17

| Первая стр. | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | Последняя стр. |

       528. В  вертикальном  положении  баллоны с газами можно грузить  лишь  при  наличии  на  всех  баллонах  защитных колец и при условии  погрузки,  обеспечивающей  невозможность  перемещения  или   падения  баллонов.  Дверные  проемы должны быть ограждены досками толщиной не  менее  40  мм  для  предотвращения  навала груза на двери. Доски для  крепления должны быть пропитаны огнезащитным составом.       529. При    перевозке   баллонов  с  воспламеняющимися   газами  (подкласс  2.3), ядовитыми воспламеняющимися газами (подкласс 2.4) в  горизонтальном   положении  они  должны  быть  уложены  так,   чтобы  исключалась  возможность  соприкосновения  баллонов  друг с другом и  металлическими частями вагона.       530. Запрещаются  погрузка  и  перевозка баллонов с окисляющими  газами в вагоны(ах) со следами минеральных и растительных масел.       531. Использовать    для  прокладки  между  баллонами   горючие  материалы запрещается.       532. При погрузке и транспортировании порожних баллонов следует  соблюдать условия, установленные для баллонов, наполненных газами.       533. Места  погрузки  и выгрузки кислот должны быть оборудованы  электрическим    освещением    с  напряжением  не  более  12  В   во  взрывобезопасном исполнении.       534. Места  погрузки  или разгрузки пожароопасных грузов должны  быть   оборудованы  специальными  приспособлениями*. При  этом   для  стеклянных бутылей должны быть предусмотрены тележки или специальные  носилки, имеющие гнезда.  _____________________________       *Козлы, стойки, щиты, трапы, носилки и тому подобное.          Допускается    переносить    бутыли   в  корзинах  с   ручками,  обеспечивающими    возможность  перемещения  двумя  работающими,   и  исправным  дном. Переноска такой тары с бутылями на плечах или перед  собой категорически запрещается.       535. Порядок     погрузки,    выгрузки,       транспортирования  легковоспламеняющихся и горючих жидкостей должен соответствовать СТБ  11.4.01-95    "Система    стандартов    пожарной       безопасности.  Легковоспламеняющиеся  и  горючие  жидкости.  Обеспечение   пожарной  безопасности  при хранении, перемещении и применении на промышленных  предприятиях".       536. Перед  погрузкой  или  разгрузкой  емкостей  с  ЛВЖ  и  ГЖ  необходимо проводить их внешний осмотр.       Запрещается    производить  погрузочно-разгрузочные  работы   с  емкостями,    облитыми  в  процессе  их  заполнения   пожароопасными  веществами.       537. Заполнение  цистерн  и  слив  из них пожароопасных веществ  осуществляются   насосами,  специально  предназначенными  для   этих  веществ.       Для   снижения  испарения  веществ  заливочный  шланг   следует  опускать на дно цистерны.       538. В    местах    хранения    при  ручной  укладке  бочки   с  легковоспламеняющимися  и горючими жидкостями должны устанавливаться  на  полу не более чем в 2 ряда, при механизированной укладке бочек с  горючими  жидкостями  -  не  более  5, а легковоспламеняющимися - не  более  3  рядов.  Ширина  штабеля  должна  быть не более двух бочек.  Ширину    главных  проходов  для  транспортирования  бочек   следует  предусматривать не менее 1,8 м, а между штабелями - не менее 1 м.       539. Легковоспламеняющиеся жидкости в стеклянной таре (бутылях)  емкостью  более  30  литров должны храниться на полу в один ярус. Не  допускается устанавливать их на стеллажах или в штабелях.       540. Не  допускаются  погрузка,  выгрузка  и  перевозка опасных  грузов,  перевозимых  наливом, на местах, не имеющих соответствующих  оснащений и приспособлений для погрузки и выгрузки этих грузов.       541. При  организации перевозки легковоспламеняющихся и горючих  жидкостей наливом в вагонах-цистернах необходимо проверить:       541.1. очистку   от  загрязнения  наружной  поверхности   котла  цистерны;       541.2. наличие у цистерн с нижним сливом плотно закрытых крышек  сливных приборов;       541.3. правильность    налива  по  сезонным  нормам  с   учетом  возможного  изменения  температуры  окружающего  воздуха  в  пунктах  налива и слива по географическим условиям;       541.4. наличие  под крышками уплотнительных прокладок строго по  диаметру крышки;       541.5. герметичность  котлов.  При  наличии  малейших  подтеков  постановка цистерн в поезда запрещается;       541.6. наличие  соответствующих  трафаретов  на котлах цистерн,  характеризующих опасность груза;       541.7. наличие  и  исправность  предохранительного   выпускного  дыхательного клапана.       542. Осмотр   цистерн,  загруженных  легковоспламеняющимися   и  горючими  жидкостями,  в  ночное время должен производиться только с  аккумуляторными фонарями.       Лица,   сопровождающие  наливные  составы  (цистерны),   должны  обеспечиваться только ручными аккумуляторными фонарями.       543. При  сливе  цистерн с вязкими горючими жидкостями разогрев  груза  в  них  и  сливных  приборах  с  применением  открытого  огня  запрещается.       544. Перед  сливом  и наливом нефтепродуктов на сливно-наливных  эстакадах    должно    быть  обеспечено  правильное  открытие   всех  переключающих  вентилей,  задвижек,  а  также  плотность  соединения  шлангов.  Обнаруженная  течь  на  сливно-наливных устройствах должна  быть немедленно устранена, а при невозможности устранения стояки или  секции,  где  обнаружена  течь,  должны  быть  выключены  до полного  устранения течи.       545. Наконечники  гибких  рукавов,  телескопические  и   другие  устройства,  применяемые  для  налива,  должны  быть  изготовлены из  материала,  исключающего  искрообразование  при  ударе  о  цистерну.  Наливные  устройства  должны иметь длину, позволяющую опускать их до  дна цистерны при наливе нефтепродуктов.       546. При  подаче под слив-налив железнодорожных цистерн с ЛВЖ и  ГЖ  должно  быть  прикрытие  из двух пустых или груженных негорючими  грузами  вагонов. Паровозы должны работать только на жидком топливе.  Локомотивы должны быть оборудованы искрогасителями.       547. При  подаче под слив и налив и уборке маршрутов машинистам  тепловозов  и  паровозов  запрещается  подводить  состав  к границам  сливно-наливных   устройств  без  сигнала,  сифонить,  открывать   и  форсировать  топку,  тормозить  и  толкать  состав, держать открытым  поддувало, пользоваться открытым огнем. Скорость движения при подаче  железнодорожных цистерн не должна превышать 5-6 км/ч.       548. Торможение  состава металлическими башмаками на территории  сливно-наливных    устройств  запрещается.  Для  этой  цели   должны  применяться  только  деревянные  подкладки.  Не  допускается   также  применение  в качестве рычагов стальных ломов и других металлических  предметов для сдвига с места и подкатки цистерн.       549. Сортировка    цистерн,    сцепка  и  расцепка  их   должны  проводиться за пределами границ сливно-наливной эстакады.       550. На    сливно-наливные   эстакады  распространяются   также  требования пунктов 109-116 настоящих Правил.       551. Разгрузка  или  погрузка  контейнеров  с  опасными грузами  должны производиться при условии соблюдения следующих требований:       551.1. при  погрузке должно быть обеспечено надежное крепление,  исключающее возможность перемещения грузов внутри контейнера при его  транспортировании;       551.2. на    внутренней  обивке  контейнеров  не  должно   быть  каких-либо повреждений;       551.3. контейнеры    с    пожароопасными    грузами  во   время  погрузочно-разгрузочных работ следует предохранять от резких толчков  и повреждений наружной поверхности;       551.4. запрещается  бросать,  волочить и кантовать контейнеры с  пожароопасными грузами.       552. При    выполнении    погрузочно-разгрузочных  операций   с  пожароопасными    грузами  работающие  должны  выполнять   следующие  требования:       552.1. строго     соблюдать    требования    маркировок       и  предупредительных надписей на упаковках;       552.2. не допускать сброс груза с плеча;       552.3. не  применять  вспомогательные перегрузочные устройства,  способные повредить тару (упаковку);       552.4. курить только в специально отведенных местах;       552.5. крепить  грузы  в транспортном средстве только с помощью  искробезопасного инструмента.       553. Ответственность  за  обеспечение пожарной безопасности при  проведении    погрузочно-разгрузочных   работ  с  опасными   грузами  возлагается  на  приемосдатчика,  контролирующего  проведение   этих  работ.       554. Водители  транспортных  средств,  ожидающие  погрузки  или  выгрузки, не должны оставлять транспортные средства без присмотра.       Во  время погрузки или разгрузки пожароопасных грузов двигатель  автомобиля должен быть выключен.       555. Погрузочно-разгрузочные    площадки  следует   оборудовать  средствами  тушения возможных пожаров, а также средствами ликвидации  аварийных ситуаций.       556. При    производстве    погрузочно-разгрузочных   работ   с  пожароопасными    грузами  необходимо  учитывать   метеорологические  условия.  Запрещается производить указанные работы во время грозы, а  с    веществами,    образующими    при    взаимодействии   с   водой  легковоспламеняющиеся газы, и во время дождя.            Глава 39. Перевозка грузов в сопровождении проводников                  грузоотправителей (грузополучателей)          557. Грузы,    сопровождаемые   проводниками   грузополучателей  (грузоотправителей),  при наличии печей в вагонах следует укладывать  так, чтобы расстояние между печью и грузом в сгораемой упаковке было  не  менее  1  м.  Во  избежание сдвига груза к топящейся печи в пути  следования он должен быть надежно закреплен.       Расстояние между верхним уровнем груза и потолком вагона должно  быть не менее 0,5 м.       558. Топчаны,    постельные    принадлежности,    личные   вещи  проводников  и  запасы топлива в вагонах также должны размещаться на  расстоянии не менее 1 м от топящихся печей.       559. В  грузовых  вагонах допускается установка только чугунных  печей  стандартного  типа  со  сжиганием  твердого  топлива  (уголь,  дрова), при этом должны быть соблюдены следующие правила:       559.1. место  установки  печи  на  полу  изолируется кровельной  сталью  по  несгораемому  материалу  толщиной  10 мм. Поддонный лист  кровельной  стали изготавливается в виде противня с высотой бортиков  не менее 15 мм, крепится к полу вагона гвоздями длиной 30-50 мм;       559.2. печь  устанавливается  так,  чтобы ось отверстия дымовой  трубы  в  крышевой  разделке совпадала по вертикали с осью отверстия  крышки  чугунной  печи,  а  изолированный  участок  пола выступал за  очертания печи топкой на 500 мм и с других сторон на 250 мм;       559.3. опоры  чугунной  печи  должны  обеспечивать правильное и  устойчивое ее положение;       559.4. крепление  печи  к полу вагона производится шурупами или  гвоздями размером не менее 150 мм;       559.5. дымовая  труба диаметром 120 мм должна выводиться только  через  постоянную  типовую  разделку  в  крыше  вагона. Звенья трубы  должны соединяться по ходу дыма и входить одно в другое на 70 мм.       Дымовая труба выводится выше крыши на 300-400 мм (в зависимости  от  габарита  подвижного  состава)  и  оканчивается искрогасительным  колпачком;       559.6. допускается  установка двух печей, которые располагаются  в  центре вагона, против дверных проемов. Печи связываются за кольца  проволокой  диаметром  3-4 мм. Дымовытяжные трубы от печей выводятся  поверх  груза  в  соответствующие крышевые печные разделки. Причем в  каждом  дымовытяжном  трубопроводе  ставится  не  более  двух колен.  Горизонтальная  часть  труб  в  каждой  половине  вагона  крепится к  потолку  в  трех  местах  и растяжками к боковым стенам из проволоки  диаметром 3 мм. Расстояние от дымовытяжной трубы до потолка вагона и  до  груза  должно быть не менее 700 мм, при этом наличие под трубами  соломы,  сена,  древесной  стружки  и подобных горючих материалов не  допускается;       559.7. грузоотправитель  обязан  обеспечить  проводников  груза  запасом    воды    для    целей  пожаротушения  в  брезентовых   или  полиэтиленовых  емкостях  не  менее  100  л  и  потребовать  от  них  соблюдения    мер  пожарной  безопасности,  изложенных  в   Правилах  

| Первая стр. | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | Последняя стр. |