Помощь: Железнодорожный транспорт. Законодательное регулирование (часть 2)

см. Начало

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ. ЗАКОНОДАТЕЛЬНОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ

Тарифы на перевозку

* Постановление Минэкономики РБ от 15.11.2005 № 201 «О тарифах на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом».

С 25 ноября 2005 г. установлен межзонный тариф на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом в поездах пригородного сообщения в размере 360 руб. и прейскурант № 10-02-16 на перевозки пассажиров и багажа железнодорожным транспортом во внутриреспубликанском сообщении.

Прейскурант № 10-02-16 на перевозки пассажиров и багажа железнодорожным транспортом во внутриреспубликанском сообщении применяется для определения платы за проезд пассажиров в зависимости от категорий вагонов и поездов, перевозки багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом во внутриреспубликанском сообщении организациями Белорусской железной дороги.

* Постановление Минэкономики РБ от 08.01.2002 № 3 «Об утверждении прейскуранта № 10-01 на грузовые железнодорожные перевозки во внутриреспубликанском сообщении».

Тарифы на перевозку, а также сборы и штрафы согласно прейскуранту № 10-01 применяются на всех железнодорожных линиях Белорусской железной дороги, включенных в постоянную эксплуатацию, для всех грузоотправителей и грузополучателей.

Ставки сборов за работы и услуги во всех видах сообщений (если иное не предусмотрено порядком применения конкретного сбора) не включены в тарифы на грузовые перевозки.

Размер платы за транспортные работы и услуги, выполняемые по требованию грузоотправителей (грузополучателей), не предусмотренные настоящим прейскурантом, устанавливается по соглашению сторон.

По настоящему прейскуранту определяется провозная плата за перевозку грузов грузовой, большой скоростью и с пассажирскими поездами во внутриреспубликанском сообщении.

Провозная плата начисляется по тарифам, действовавшим на день проставления в перевозочных документах календарного штемпеля станции отправления. Начисление сборов и штрафов производится по ставкам, действовавшим в те дни, за которые они взыскиваются.

Тарифы и ставки сборов, помещенные в настоящем прейскуранте, установлены без учета налога на добавленную стоимость.

Законодательство о труде

* Постановление Минтруда и соцзащиты РБ от 30.11.2004 № 136 «Об утверждении Межотраслевой типовой инструкции по охране труда для работников, выполняющих погрузочно-разгрузочные и складские работы».

При выполнении погрузочно-разгрузочных работ на железнодорожном транспорте необходимо соблюдать следующие требования:

— к месту работы и от него проходить только по специально установленным маршрутам служебного прохода;

— вдоль путей проходить только по обочине или середине межпутья, обращая внимание на движущийся по смежным путям состав;

— переходить пути только под прямым углом, предварительно убедившись в отсутствии на опасном расстоянии движущегося по путям подвижного состава;

— путь, занятый подвижным составом, переходить, пользуясь тормозными и переходными площадками, убедившись в исправности поручней, подножек, настила на площадке, отсутствии движущегося по соседним путям подвижного состава, а при сходе с тормозной или переходной площадки держаться за поручни, располагаясь лицом к вагону, предварительно осмотрев место схода;

— обходить группы вагонов, стоящие на пути, на расстоянии не менее 5 м от автосцепки;

— переходить пути между расцепленными вагонами, если расстояние между их автосцепками не менее 10 м;

— при приближении подвижного состава отойти на обочину пути или широкое междупутье и, стоя на безопасном расстоянии, дождаться проезда (остановки) подвижного состава, после этого продолжить движение.

В случае производства погрузочно-разгрузочных работ на подвижном составе железнодорожного транспорта вблизи неотключенных и незаземленных контактной сети и воздушных линий электропередачи работники и инструмент, которым они пользуются, а также выгружаемые грузы не должны располагаться ближе минимально допустимых расстояний до токоведущих частей, указанных лицом, ответственным за безопасное проведение погрузочно-разгрузочных работ.

* Постановление Совета Министров РБ от 25.05.2005 № 536 «О списках производств, работ, профессий, должностей и показателей, дающих право на пенсию по возрасту за работу с особыми условиями труда».

В Списке производств, работ, профессий, должностей и показателей на работах с вредными и тяжелыми условиями труда, занятость в которых дает право на пенсию по возрасту за работу с особыми условиями труда (Список № 2), глава 52 посвящена железнодорожному транспорту и метрополитену.

* Постановление Минтруда и соцзащиты РБ от 07.06.2005 № 67 «Об утверждении Типовых отраслевых норм бесплатной выдачи средств индивидуальной защиты работникам железнодорожного транспорта».

С 1 августа 2005 г. утверждены Типовые отраслевые нормы бесплатной выдачи средств индивидуальной защиты работникам железнодорожного транспорта.

Работники обеспечиваются средствами индивидуальной защиты вне зависимости от того, к какой отрасли экономики относятся производства, цеха, участки и виды работ, профессии и должности работников, предусмотренные в Типовых отраслевых нормах, а также независимо от организационно-правовых форм нанимателей.

* Постановление Минтруда и соцзащиты РБ от 29.03.2002 № 56 «Об утверждении Положения о рабочем времени и времени отдыха работников железнодорожного транспорта, непосредственно связанных с обеспечением безопасности движения поездов и обслуживанием пассажиров».

Соблюдение режима труда и отдыха работников железнодорожного транспорта, установленного Положением, является обязательным. Правила внутреннего трудового распорядка и графики работ (сменности) должны разрабатываться с учетом норм и требований Положения.

* Постановление Минтруда и соцзащиты РБ от 30.03.2004 № 34 «Об утверждении Общих положений Единого тарифно-квалификационного справочника работ и профессий рабочих (ЕТКС)».

Постановлением Минтруда и соцзащиты РБ от 25.11.2003 № 147 утвержден 52 номер выпуска ЕТКС, в который входит раздел «Железнодорожный транспорт и метрополитен».

* Постановление Минтруда РБ от 14.04.2000 № 58 «Об утверждении перечней работников с ненормированным рабочим днем объединений, подчиненных Правительству Республики Беларусь».

Постановлением утвержден Перечень работников с ненормированным рабочим днем системы Белорусской железной дороги.

Перечень работников с ненормированным рабочим днем с указанием продолжительности дополнительного отпуска за ненормированный рабочий день в объединениях, подчиненных Правительству Республики Беларусь, и подчиненных им юридических лицах прилагается к коллективному договору, а в случае, если коллективный договор не заключается, утверждается нанимателем. В перечень работников с ненормированным рабочим днем должность работника включается с учетом необходимости выполнения работы по должности сверх установленной нормы рабочего времени. Продолжительность дополнительного отпуска за ненормированный рабочий день рекомендуется устанавливать согласно приложению 3 к настоящему постановлению с учетом степени напряженности и сложности труда, периодичности выполнения работником работы сверх установленной законодательством нормы рабочего времени.

* Постановление Минтруда РБ от 10.04.2000 № 47 «Об утверждении условий и порядка исчисления среднего заработка, сохраняемого за время трудового (основного и дополнительного) и социального (в связи с обучением) отпусков, выплаты денежной компенсации за неиспользованный трудовой отпуск и в других случаях, предусмотренных законодательством, а также перечня выплат, учитываемых при исчислении среднего заработка».

Согласно подп.5.33 данного перечня при исчислении среднего заработка не учитываются компенсации за подвижной и разъездной характер работы, производство работы вахтовым методом, за постоянную работу в пути, работу вне постоянного места жительства (полевое довольствие) работникам, занятым в строительстве, энергетике, нефтеперерабатывающей и лесной промышленности, связи, лесном и водном хозяйстве, на автомобильном, речном, железнодорожном транспорте, изыскательских, геологоразведочных, топографо-геодезических и лесоустроительных работах, в научных экспедициях, а также транспортировкой нефти и газа, содержанием шоссейных дорог.

* Постановление Совета Министров РБ от 29.09.1993 № 656 «Об утверждении Положения о дисциплине работников железнодорожного транспорта Республики Беларусь».

Положение распространяется на всех работников организаций железнодорожного транспорта, относящихся к собственности Республики Беларусь, независимо от их организационно-правовой формы, в т.ч. и на работников Управления Белорусской железной дороги, за исключением работников жилищно-коммунального хозяйства и бытового обслуживания, системы рабочего снабжения, общественного питания на железнодорожном транспорте, медико-санитарных учреждений, учебных заведений, научно-исследовательских и проектно-конструкторских организаций, библиотек, методических кабинетов, культурно-просветительных, спортивных и детских учреждений, домов (баз) отдыха, санаториев-профилакториев, санаториев, пансионатов, строительных организаций, сельского хозяйства, заводов, рельсосварочного поезда, дорожных механических мастерских (на работников, не связанных с движением поездов), автобазы. В Положении определены особые условия соблюдения дисциплины работниками железнодорожного транспорта, которая состоит в подчинении их порядку, правилам и нормам, установленным законодательством, в выполнении ими приказов и указаний Начальника Белорусской железной дороги, руководителей организаций железнодорожного транспорта, а также обязанностей, предусмотренных трудовыми договорами.

Особенности учета и налогообложения

* Закон РБ от 19.12.1991 № 1319-XII «О налоге на добавленную стоимость»;

Инструкция о порядке исчисления и уплаты налога на добавленную стоимость, утвержденная постановлением МНС РБ от 31.01.2004 № 16.

Согласно подп.2.15 ст.3 Закона освобождаются от налогообложения обороты по реализации на территории Республики Беларусь услуг по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом.

Пунктом 9 ст.7 Закона установлено, что особенности определения налоговой базы по транспортным перевозкам устанавливаются Советом Министров Республики Беларусь. При этом налоговая база по перевозкам для Белорусской железной дороги определяется без учета расчетов между юридическими лицами, входящими в баланс основной деятельности Белорусской железной дороги.

* Указ Президента РБ от 03.04.2006 № 186 «О порядке и сроках представления налоговых деклараций (расчетов) по налогу на добавленную стоимость по перевозкам и налогу на прибыль по сводному балансу основной деятельности Белорусской железной дороги и уплаты указанных налогов».

Уплата налога по перевозкам Белорусской железной дороги производится в порядке и сроки, установленные Указом.

Согласно Указу Белорусская железная дорога представляет налоговые декларации (расчеты) по налогу на добавленную стоимость по перевозкам и налогу на прибыль по сводному балансу основной деятельности и уплачивает эти налоги в централизованном порядке. В указанных налоговых декларациях (расчетах) учитываются налоговые льготы, предусмотренные для Белорусской железной дороги и каждой организации, входящей в ее состав.

Налоговые декларации (расчеты) по налогу на добавленную стоимость по перевозкам и налогу на прибыль по сводному балансу основной деятельности представляются Белорусской железной дорогой в налоговый орган по месту ее постановки на учет ежеквартально и в целом за год до 30-го числа месяца, следующего за отчетным периодом.

Белорусская железная дорога уплачивает:

— налог на прибыль по сводному балансу основной деятельности — до 22-го числа каждого месяца, следующего за отчетным периодом, равными долями в размере 1/3 расчетной суммы на квартал;

— налог на добавленную стоимость по перевозкам — не позднее 22-го числа каждого месяца, следующего за отчетным периодом, в размере 1/3 суммы, подлежащей уплате по налоговой декларации (расчету), имеющейся на начало текущего квартала, если иное не предусмотрено Президентом Республики Беларусь.

После представления в налоговый орган налоговых деклараций (расчетов) по налогу на добавленную стоимость по перевозкам и налогу на прибыль по сводному балансу основной деятельности производится доплата (зачет) этих налогов соответственно в 5- и 10-дневный срок.

* Закон РБ от 18.12.1991 № 1314-XII «О платежах за землю»;

Инструкция о порядке исчисления и уплаты платежей за землю юридическими лицами, утвержденная постановлением МНС РБ от 31.01.2004 № 21.

Статьей 18 Закона и подп.41.7 п.41 Инструкции установлены льготы по земельному налогу. Земельным налогом не облагаются железнодорожные пути, включая полосу отвода.

* Постановление Минэкономики РБ, Минфина РБ, Минтруда и соцзащиты РБ от 11.12.2003 № 240/172/153 «Об особенностях состава затрат, включаемых в себестоимость продукции (работ, услуг) организаций эксплуатационной деятельности Белорусской железной дороги».

Дополнительно к затратам, включаемым в себестоимость продукции (работ, услуг) в соответствии с Основными положениями по составу затрат, включаемых в себестоимость продукции (работ, услуг), включаются следующие затраты:

— не компенсируемые из государственного бюджета расходы по обеспечению воинских железнодорожных перевозок, предоставляемых органам военных сообщений бесплатно в соответствии с Уставом воинских железнодорожных перевозок;

— расходы по установке и подключению к железнодорожной АТС служебных квартирных телефонов работникам Белорусской железной дороги, перечень должностей которых определяется установленным порядком использования ведомственной служебной квартирной телефонной и мобильной связи стандартов GSM и NMT-450, а также расходы работников за пользование указанными телефонами;

— расходы на содержание медперсонала, привлеченного для осмотра работников, связанных с эксплуатационной деятельностью;

— расходы по обеспечению органов, подразделений и учреждений транспортной милиции, подразделений на транспорте милиции по организованной преступности и коррупции средствами связи, предоставленными им в безвозмездное пользование в соответствии с законодательством;

— расходы на питание работников;

— стоимость медикаментов, медицинского инвентаря, находящихся в пожарных и восстановительных поездах;

— расходы на оплату услуг транспортной милиции по договору для охраны общественного порядка в пассажирских и пригородных поездах;

— расходы по содержанию учебных центров по подготовке, переподготовке и повышению квалификации кадров организаций Белорусской железной дороги;

— расходы на организацию и проведение санитарно-гигиенических и противоэпидемических мероприятий на железнодорожных станциях (вокзалах).

* Постановление Совета Министров РБ от 26.05.2000 № 763 «Об условиях, порядке и размерах выплаты надбавок за подвижной и разъездной характер работы, производство работы вахтовым методом, за постоянную работу в пути, работу вне постоянного места жительства (полевое довольствие)».

Надбавки за подвижной и разъездной характер работы, производство работы вахтовым методом, за постоянную работу в пути, работу вне постоянного места жительства устанавливаются для работников, занятых на железнодорожном транспорте.

Надбавка за подвижной характер работы устанавливается работникам в целях компенсации повышенных расходов, связанных с частой передислокацией организации или оторванностью работников от постоянного места жительства.

Надбавка за разъездной характер работы устанавливается работникам, выполняющим работы на объектах, расположенных вне постоянного места жительства, при поездках сверх установленной продолжительности рабочего времени, а также при служебных поездках в пределах обслуживаемых ими участков.

За постоянную работу в пути устанавливается надбавка за работу, которая производится по специальным графикам, предусматривающим и время отдыха в пути следования (поездки).

* Перечень затрат в иностранной валюте, относящихся на расходы по транспортировке, страхованию и экспедированию грузов и пассажиров, а также на уплату налогов и сборов в иностранной валюте, связанных с транспортировкой грузов и пассажиров, утвержденный постановлением Минтранса РБ от 10.01.2000, Госкомавиации РБ от 13.01.2000, БЖД от 12.01.2000.

В данный Перечень включены следующие затраты:

железнодорожные перевозки:

— оплата топлива, используемого на тягу поездов в международном сообщении;

— ремонт подвижного железнодорожного состава за пределами Республики Беларусь;

— страхование грузов;

— таможенные сборы;

экспедирование грузов:

— оплата транспортных услуг;

— командировочные расходы экспедиторов;

— выполнение таможенных и иных формальностей, вывоз, ввоз и транзитное перемещение грузов через таможенные границы в соответствии с таможенным законодательством;

— уплата пошлин, сборов и других расходов, возлагаемых на клиента;

— страхование грузов;

расходы, осуществляемые за рубежом:

— проверка количества и состояния груза;

— погрузка и выгрузка груза;

— хранение груза;

— стивидорские и сюрвейерские расходы;

— получение груза в пункте назначения;

— упаковка (разупаковка), маркировка, пакетирование и сортировка;

— закрепление, укрытие и увязка грузов и предоставление необходимых для этих целей приспособлений;

— подача, уборка вагонов;

— перевалка грузов на склад, на складе;

— перевалка грузов на судно;

— агентирование судов;

— аренда, содержание и техническое обслуживание подвижного состава;

— прием грузов со склада (терминала) клиента, от перевозчика, доставка и сдача их на терминал, перевозчику для доставки по назначению.

* Постановление Совета Министров РБ от 23.12.2004 № 1633 «Об утверждении Положения о порядке учета, хранения, отпуска и транспортировки спирта этилового из всех видов сырья».

Глава 9 Положения посвящена порядку отпуска спирта получателям по железной дороге. Спирт для транспортировки по железной дороге отпускается на основании письменного распоряжения руководителя и главного бухгалтера организации-поставщика или лиц, их заменяющих. Распоряжение может даваться в виде распорядительной надписи на наряде на отпуск спирта либо отдельным письменным распоряжением с обязательным указанием в нем даты и номера наряда. Отпуск спирта для налива непосредственно в железнодорожную цистерну или автоцистерну (бочки) для доставки на станцию отправления производится в порядке, установленном главой 7 настоящего Положения. При этом приемка спирта на станции железной дороги от лица, ответственного за сохранность спирта в пути, производится заведующим пристанционной спиртобазой по акту об отгрузке и приемке спирта по форме, установленной законодательством.

Прочие вопросы

* Постановление Пленума ВХС РБ от 26.04.2005 № 13 «Об отдельных вопросах практики рассмотрения споров, вытекающих из договоров перевозки грузов».

Согласно п.3 ст.751 Гражданского кодекса РБ срок исковой давности по требованиям, вытекающим из договора перевозки груза, устанавливается в один год с момента, определяемого в соответствии с законодательством. Этот срок исковой давности применяется как по искам к перевозчику, так и по искам перевозчика по правоотношениям, вытекающим из договора перевозки грузов, поэтому при исчислении начального периода течения срока исковой давности иски подаются в соответствующий суд по месту нахождения Белорусской железной дороги, к которой была предъявлена претензия, в течение одного года со дня наступления события, послужившего основанием для предъявления претензии. При железнодорожной перевозке обстоятельства, которые могут служить основанием для имущественной ответственности, устанавливаются коммерческим актом или актом общей формы, составляемыми железнодорожными станциями. В случае отказа начальника станции или лица, его заменяющего, в составлении коммерческого акта или оформления его с нарушением Правил автомобильных перевозок грузов, утвержденных постановлением Минтранса РБ от 01.07.2002 № 20, грузополучатель имеет право до вывоза груза со станции, а при выгрузке на местах необщего пользования в течение 24 часов с момента проверки груза подать об этом письменное заявление начальнику отделения дороги непосредственно или через начальника станции. При подаче заявления через начальника станции грузополучателю выдается расписка в приеме жалобы с указанием приложенных документов. Начальник отделения дороги должен дать мотивированный ответ на поступившую жалобу в течение суток по скоропортящимся грузам и не позднее трехдневного срока по получению заявления в остальных случаях.

При рассмотрении споров об ответственности транспортных организаций за невыполнение или ненадлежащее выполнение договоров на перевозку грузов, в т.ч. в случае утраты, недостачи или повреждения груза, хозяйственные суды должны проанализировать и дать надлежащую оценку соблюдения сторонами в договоре перевозки груза действующих на транспорте правил приемки груза от грузоотправителя, правил выдачи груза получателю. Правилами перевозок грузов как автомобильным, так и железнодорожным транспортом установлены особенности, как перевозки отдельных видов грузов, а также их подготовки к перевозке, взвешиванию, затариванию, маркировке и выдаче грузополучателю.

31.05.2006 г.

Валентина Гаевич, экономист

От редакции: С 1 августа 2006 г. к прейскуранту № 10-01 на грузовые железнодорожные перевозки во внутриреспубликанском сообщении на основании постановления Министерства экономики от 18.07.2006 № 120 установлен повышающий коэффициент 3.015.

С 4 сентября 2006 г. к прейскуранту № 10-01 на грузовые железнодорожные перевозки во внутриреспубликанском сообщении на основании постановления Министерства экономики от 29.08.2006 № 144 установлен повышающий коэффициент 3.045.

С 1 октября 2006 г. к прейскуранту № 10-01 на грузовые железнодорожные перевозки во внутриреспубликанском сообщении на основании постановления Министерства экономики от 27.09.2006 № 165 установлен повышающий коэффициент 3.057.

С 1 декабря 2006 г. к прейскуранту № 10-01 на грузовые железнодорожные перевозки во внутриреспубликанском сообщении на основании постановления Министерства экономики от 29.11.2006 № 205 установлен повышающий коэффициент 3.081.

В прейскурант № 10-01 на грузовые железнодорожные перевозки во внутриреспубликанском сообщении (Тарифное руководство № 1 Белорусской железной дороги), утвержденный постановлением Министерства экономики Республики Беларусь от 08.01.2002 № 3, на основании постановления Министерства экономики от 12.12.2006 № 214 внесены дополнения.

С 1 января 2007 г. к прейскуранту № 10-01 на грузовые железнодорожные перевозки во внутриреспубликанском сообщении на основании постановления Министерства экономики от 27.12.2006 № 230 установлен повышающий коэффициент 3.103.

В Закон Республики Беларусь от 18.12.1991 № 1314-ХII «О платежах за землю» на основании Закона Республики Беларусь от 29.12.2006 № 190-З внесены дополнения и изменения.

С 1 января 2007 г. постановление Министерства по налогам и сборам Республики Беларусь от 31.01.2004 № 21 «Об утверждении Инструкции о порядке исчисления и уплаты платежей за землю юридическими лицами» на основании постановления Министерства по налогам и сборам от 30.12.2006 № 135 утратило силу.

В Закон Республики Беларусь от 19.12.1991 № 1319-XII «О налоге на добавленную стоимость» на основании Закона Республики Беларусь от 29.12.2006 № 190-З внесены дополнения и изменения.

Со 2 февраля 2007 г. к прейскуранту № 10-01 на грузовые железнодорожные перевозки во внутриреспубликанском сообщении на основании постановления Министерства экономики от 31.01.2007 № 27 установлен повышающий коэффициент 3.119.

С 21 февраля 2007 г. постановление Министерства по налогам и сборам Республики Беларусь от 31.01.2004 № 16 «Об утверждении Инструкции о порядке исчисления и уплаты налога на добавленную стоимость» на основании постановления Министерства по налогам и сборам от 05.02.2007 № 22 утратило силу.

В постановление Совета Министров Республики Беларусь от 23.12.2004 № 1633 «Об утверждении Положения о порядке учета, хранения, отпуска и транспортировки спирта этилового из всех видов сырья» на основании постановления Совета Министров Республики Беларусь от 23.02.2007 № 228 внесены изменения и дополнения.

С 15 марта 2007 г. в постановление Совета Министров Республики Беларусь от 25.05.2005 № 536 «О списках производств, работ, профессий, должностей и показателей, дающих право на пенсию по возрасту за работу с особыми условиями труда» на основании постановления Совета Министров Республики Беларусь от 01.03.2007 № 268 внесены изменения и дополнения.

С 8 апреля 2007 г. к прейскуранту № 10-01 на грузовые железнодорожные перевозки во внутриреспубликанском сообщении на основании постановления Министерства экономики от 05.04.2007 № 63 установлен повышающий коэффициент 3.275.

С 15 мая 2007 г. в пункт 41 прейскуранта № 10-01 на грузовые железнодорожные перевозки во внутриреспубликанском сообщении (Тарифное руководство № 1 Белорусской железной дороги), утвержденного постановлением Министерства экономики Республики Беларусь от 08.01.2002 № 3, на основании постановления Министерства экономики от 04.05.2007 № 85 внесены изменения.

С 19 июля 2007 г. в приложение к постановлению Министерства труда и социальной защиты Республики Беларусь от 07.06.2005 № 67 «Об утверждении Типовых отраслевых норм бесплатной выдачи средств индивидуальной защиты работникам железнодорожного транспорта» на основании постановления Министерства труда и социальной защиты Республики Беларусь от 21.06.2007 № 86 внесены изменения и дополнения.

С 3 августа 2007 г. перечень затрат в иностранной валюте, относящихся на расходы по транспортировке, страхованию и экспедированию грузов и пассажиров, а также на уплату налогов и сборов в иностранной валюте, связанных с транспортировкой грузов и пассажиров, утвержденный Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь 10.01.2000, Государственным комитетом по авиации Республики Беларусь 13.01.2000, Белорусской железной дорогой 12.01.2000 на основании постановления Министерства транспорта и коммуникаций от 23.07.2007 № 44 утратил силу.

С 1 сентября 2007 г. к прейскуранту № 10-01 на грузовые железнодорожные перевозки во внутриреспубликанском сообщении на основании постановления Министерства экономики от 30.08.2007 № 158 установлен повышающий коэффициент 3.324.

С 1 октября 2007 г. к прейскуранту № 10-01 на грузовые железнодорожные перевозки во внутриреспубликанском сообщении на основании постановления Министерства экономики от 26.09.2007 № 172 установлен повышающий коэффициент 3.377.