Другие Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 1 января 1999 г.

Стр. 31

  |Катер "Элан"                    |Volvo Pento              |       |  |                                |AQ-115A/100              |18,0   |  |————————————————————————————————+—————————————————————————+———————|  |Катер "Борей"                   |М8 ЧСПУ 100              |28,0   |  |————————————————————————————————+—————————————————————————+———————|  |4. Перегружатель                                                  |  |————————————————————————————————–—————————————————————————–———————|  |Перегружатель 53Б               |6Ч15/18                  |23,1 Д |  |————————————————————————————————+—————————————————————————+———————|  |5. Прочие потребители                                             |  |————————————————————————————————–—————————————————————————–———————|  |Плавэлектростанция 37А          |2Ч 8,5/11                |2,1 Д  |  |————————————————————————————————+—————————————————————————+———————|  |Мотозавозня 41                  |4Ч 8,5/11                |5,0 Д  |  |————————————————————————————————+—————————————————————————+———————|  |Мотозавозня 946                 |К-161-2                  |16,5 Д |  |————————————————————————————————+—————————————————————————+———————|  |Мотолодка 27В                   |УД-2                     |2,8    |  |————————————————————————————————+—————————————————————————+———————|  |Мотолодка "Казанка"             |Ветерок-8                |3,3    |  |————————————————————————————————+—————————————————————————+———————|  |Мотолодка "Днепр"               |Вихрь-25                 |9,0    |  |————————————————————————————————+—————————————————————————+———————|  |Мотопомпа МП-800Б               |2Д 7,2/8,5               |8,3    |  |————————————————————————————————+—————————————————————————+———————|                       Нормы расхода масел (л) и смазок (кг)                  на 100 л общего расхода топлива для судов                              технического флота     |———————————————————————————–————————–—————————–—————————–—————————¬  |     Наименование судов    |Моторные|Трансмис-|Специаль-|Пластич- |  |                           |  масла | сионные |   ные   |  ные    |  |                           |        |  масла  |  масла  | смазки  |  |———————————————————————————+————————+—————————+—————————+—————————|  |1. Земснаряды                                                     |  |———————————————————————————–————————–—————————–—————————–—————————|  |Землесос 28Б               |3,9     |0,4      |0,1      |0,3      |  |———————————————————————————+————————+—————————+—————————+—————————|  |Землесос 324А              |4,3     |0,3      |-        |0,25     |  |———————————————————————————+————————+—————————+—————————+—————————|  |Землесос ЗРС-1В/489        |3,6     |0,25     |-        |0,2      |  |———————————————————————————+————————+—————————+—————————+—————————|  |Землесос ЗРС-1Б            |3,9     |0,25     |-        |0,2      |  |———————————————————————————+————————+—————————+—————————+—————————|  |Землесос 810               |4,0     |0,2      |-        |0,25     |  |———————————————————————————+————————+—————————+—————————+—————————|  |Земснаряд Р12М/1451        |4,0     |0,6      |0,1      |0,35     |  |———————————————————————————+————————+—————————+—————————+—————————|  |Земснаряд 549              |5,1     |0,15     |0,2      |0,3      |  |———————————————————————————+————————+—————————+—————————+—————————|  |2. Теплоходы                                                      |  |———————————————————————————–————————–—————————–—————————–—————————|  |Теплоход 570,  730         |3,2     |0,1      |0,1      |0,1      |  |———————————————————————————+————————+—————————+—————————+—————————|  |Теплоходы 292, Н-1, 42,    |        |         |         |         |  |УМВК-1ДХ                   |3,0     |0,1      |-        |0,1      |  |———————————————————————————+————————+—————————+—————————+—————————|  |Теплоход 95033 (95032)     |2,6     |0,1      |0,1      |0,1      |  |                           |(3,1)   |         |         |         |  |———————————————————————————+————————+—————————+—————————+—————————|  |Теплоход 17091             |4,8     |0,1      |0,1      |0,1      |  |———————————————————————————+————————+—————————+—————————+—————————|  |Теплоход 430               |3,0     |0,1      |0,1      |0,1      |  |———————————————————————————+————————+—————————+—————————+—————————|  |Теплоход 861               |3,0     |0,1      |-        |0,1      |  |———————————————————————————+————————+—————————+—————————+—————————|  |Теплоход 544               |3,0     |0,1      |-        |0,1      |  |———————————————————————————+————————+—————————+—————————+—————————|  |Теплоход 1435              |3,3     |0,1      |0,1      |0,1      |  |———————————————————————————+————————+—————————+—————————+—————————|  |Теплоход 288               |4,0     |0,1      |-        |0,1      |  |———————————————————————————+————————+—————————+—————————+—————————|  |Очистительная станция      |        |         |         |         |  |354К                       |4,0     |0,1      |-        |0,27     |  |———————————————————————————+————————+—————————+—————————+—————————|  |Водозаправщик 16601        |4,0     |0,1      |-        |0,1      |  |———————————————————————————+————————+—————————+—————————+—————————|  |Теплоход 457               |4,0     |0,1      |-        |0,1      |  |———————————————————————————+————————+—————————+—————————+—————————|  |3. Мотокатера                                                     |  |———————————————————————————–————————–—————————–—————————–—————————|  |Мотокатер КС-100           |3,8     |0,1      |-        |0,1      |  |———————————————————————————+————————+—————————+—————————+—————————|  |Мотокатер 830              |4,5     |0,1      |-        |0,1      |  |———————————————————————————+————————+—————————+—————————+—————————|  |Мотокатер 343 МЕМ          |2,0     |0,1      |-        |0,1      |  |———————————————————————————+————————+—————————+—————————+—————————|  |Катер Buster Magnum        |2,0     |0,1      |-        |0,1      |  |———————————————————————————+————————+—————————+—————————+—————————|  |Катер ВР-550, "Элан",      |        |         |         |         |  |"Борей"                    |2,0     |0,1      |-        |0,1      |  |———————————————————————————+————————+—————————+—————————+—————————|  |Перегружатель 53Б          |3,0     |0,1      |-        |0,16     |  |———————————————————————————+————————+—————————+—————————+—————————|  |5. Прочие потребители                                             |  |———————————————————————————–————————–—————————–—————————–—————————|  |Плавэлектростанция 37А     |4,5     |-        |-        |-        |  |———————————————————————————+————————+—————————+—————————+—————————|  |Мотозавозня 41             |4,5     |0,1      |-        |0,1      |  |———————————————————————————+————————+—————————+—————————+—————————|  |Мотозавозня 946            |4,0     |0,1      |-        |0,1      |  |———————————————————————————+————————+—————————+—————————+—————————|  |Мотолодка 27В              |2,0     |-        |-        |-        |  |———————————————————————————+————————+—————————+—————————+—————————|  |Мотолодка "Казанка"        |3,3     |-        |-        |-        |  |———————————————————————————+————————+—————————+—————————+—————————|  |Мотолодка "Днепр"          |4,1     |-        |-        |-        |  |———————————————————————————+————————+—————————+—————————+—————————|  |Мотопомпа МП-800Б          |5,0     |-        |-        |0,1      |  |———————————————————————————+————————+—————————+—————————+—————————|              Временные нормы расхода топлива и смазочных материалов                          для судов речного флота     |————————————————–——————–———————————————————————————–——————–———————————¬  |   Вид флота,   |Кол-во|  Норма расхода на 1 час   |Расход|  Расход   |  |   тип судна,   |ДВС и |       работы, кг*         |масла |  смазки,  |  |   марка ДВС    |  их  |——————–—————–———————–——————|в % от|  гр./час  |  |                | мощ- | Пол- |Сред-|Манев- |Про-  |расхо-|————–——————|  |                |ность | ный  | ний |  ры   |грев  |  да  |Со- |Кон-  |  |                |      | ход  | ход |       |      |топли-|ли- |сталин|  |                |      |      |     |       |      |  ва  |дол |      |  |————————————————+——————+——————+—————+———————+——————+——————+————+——————|  |1.1. Пассажирский флот                                                |  |————————————————–——————–——————–—————–———————–——————–——————–————–——————|  |Пр. Р-51Э (ЗД-6)|2х150 |36,6 Д|-    |18,0 Д |6,6 Д |3,6   |10,0|10,0  |  |————————————————+——————+——————+—————+———————+——————+——————+————+——————|  |Пр. 95030 (ЗД-6)|1х150 |17,4 Д|-    |9,0 Д  |3,3 Д |3,5   | 5,0| 5,0  |  |————————————————+——————+——————+—————+———————+——————+——————+————+——————|  _________________________       * При удельном весе (плотности) - 0,86.     |———————————————————–——————–—————————————————————————–————————–—————————¬  |   Вид флота, тип  |Кол-во|  Норма расхода на 1 час | Расход | Расход  |  |  судна, марка ДВС |ДВС и |      работы, кг*        | масла  | смазки, |  |                   |  их  |—————–——————–——————–—————| в % от | гр./час |  |                   | мощ- | Пол-| Сред-|Манев-|Про- | расхо- |————–————|  |                   |ность | ный | ний  | ры   |грев |   да   |Со- |Кон-|  |                   |      | ход | ход  |      |     | топли- |ли- |ста-|  |                   |      |     |      |      |     |   ва   |дол |лин |  |———————————————————+——————+—————+——————+——————+—————+————————+————+————|  |1.2. Буксиры                                                           |  |———————————————————–——————–——————–———————–——————–—————–——————–————–————|  |Пр. 430Б (ЗД12А1)  |      |      |       |      |     |      |    |    |  |- с составом       |1x300 |40,0 Д|28,0 Д |18,0 Д|6,6 Д|3,6   |10,0|10,0|  |                   |      |      |       |      |     |      |    |    |  |- легкачем         |1x300 |36,0 Д|28,0 Д |18,0 Д|6,6 Д|3,6   |10,0|10,0|  |———————————————————+——————+——————+———————+——————+—————+——————+————+————|  |Пр. 570А, Б, В, 730|      |      |       |      |     |      |    |    |  |(ЗД 12А1) на полную|      |      |       |      |     |      |    |    |  |мощность           |      |      |       |      |     |      |    |    |  |- с составом       |1x300 |40,5 Д|28,5 Д |18,0 Д|6,6 Д|3,6   |10,0|10,0|  |                   |      |      |       |      |     |      |    |    |  |- с легкачем       |1x300 |37,5 Д|28,1 Д |18,0 Д|6,6 Д|3,6   |10,0|10,0|  |———————————————————+——————+——————+———————+——————+—————+——————+————+————|  |То же, при         |1x300 |28,0 Д|18,0 Д |16,0 Д|6,6 Д|3,6   |10,0|10,0|  |движении по ДБК и  |      |      |       |      |     |      |    |    |  |Ситницкому каналу  |      |      |       |      |     |      |    |    |  |С ограничением     |      |      |       |      |     |      |    |    |  |мощности до        |      |      |       |      |     |      |    |    |  |200 л.с.           |      |      |       |      |     |      |    |    |  |- с составом       |1x200 |35,0 Д|28,0 Д |16,0 Д|6,6 Д|3,6   |10,0|10,0|  |                   |      |      |       |      |     |      |    |    |  |- легкачем         |1x200 |32,0 Д|25,0 Д |16,0 Д|6,6 Д|3,6   |10,0|10,0|  |                   |      |      |       |      |     |      |    |    |  |при движении по    |1x200 |28,0 Д|18,0 Д |16,0 Д|6,6 Д|3,6   |10,0|10,0|  |ДБК и Ситницкому   |      |      |       |      |     |      |    |    |  |каналу             |      |      |       |      |     |      |    |    |  |———————————————————+——————+——————+———————+——————+—————+——————+————+————|  |1.3. Рейдовый и служебно-вспомогательный флот                          |  |———————————————————–——————–——————–——————–———————–—————–——————–————–————|  |Пр. 792 (К-161-2)  |1x90  |13,0 Д|-     |7,0 Д  |2,7 Д|3,5   |5,0 |5,0 |  |                   |      |      |      |       |     |      |    |    |  |———————————————————+——————+——————+——————+———————+—————+——————+————+————|  |Пр. 861, 522       |1x150 |17,5 Д|-     |9,0 Д  |3,3 Д|3,8   |5,0 |5,0 |  |(3Д6)              |      |      |      |       |     |      |    |    |  |———————————————————+——————+——————+——————+———————+—————+——————+————+————|  |Пр. 284 2х3Д6,     |300   |32,0 Д|25,0 Д|16,0 Д |6,6 Д|3,6   |10,0|10,0|  |Пр. 570, 730       |      |      |      |       |     |      |    |    |  |3Д12А1,            |      |      |      |       |     |      |    |    |  |Пр. 1427           |      |      |      |       |     |      |    |    |  |2x6ЧСП 18/22       |      |      |      |       |     |      |    |    |  |———————————————————+——————+——————+——————+———————+—————+——————+————+————|  _________________________       * При удельном весе (плотности) - 0,86.                     2. НОРМЫ РАСХОДА СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ          Нормы  расходы смазочных материалов на автомобильном транспорте  предназначены  для оперативного учета, расчета удельных норм расхода  масел  и смазок при обосновании потребности в них в автотранспортных  предприятиях.       Нормы  расхода  смазочных  материалов установлены на 100 литров  (куб.м СПГ)  общего  расхода  топлива,  рассчитанного  по нормам для   данного автомобиля: масел в литрах на 100 литров (куб.м СПГ) расхода   топлива, а  смазок  в килограммах  на 100 литров (куб.м СПГ) расхода   топлива.       Нормы   увеличиваются   до   20   процентов   для  автомобилей,  находящихся в эксплуатации более восьми лет.       Указанные  нормы  включают  в себя замену масла при технических  обслуживаниях и доливку в процессе эксплуатации.       Расход  смазочных  материалов при капитальном ремонте агрегатов  автомобилей  устанавливается  в количестве, равном одной заправочной  емкости системы смазки данного агрегата.