Другие Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 1 января 1999 г.

Стр. 33

  |РАФ-08,  10,  977,  2203      |      |        |         |         |  |всех модификаций              |2,0   |0,15    |0,05     |0,1      |  |——————————————————————————————+——————+————————+—————————+—————————|  |ПАЗ-651, -652, КАВЗ-651,      |      |        |         |         |  | 652                          |      |        |         |         |  |ГАЗ-651,  654 всех            |      |        |         |         |  |модификаций                   |2,2   |0,25    |0,1      |0,25     |  |——————————————————————————————+——————+————————+—————————+—————————|  |ПАЗ-672,  3201,  3205,        |      |        |         |         |  | 37421                        |      |        |         |         |  |КАВЗ-685 всех модификаций     |2,1   |0,3     |0,1      |0,25     |  |——————————————————————————————+——————+————————+—————————+—————————|  |ЗИЛ-155,  158 всех            |      |        |         |         |  |модификаций                   |2,2   |0,25    |0,1      |0,2      |  |——————————————————————————————+——————+————————+—————————+—————————|  |ЛиАЗ-158 всех модификаций     |2,2   |0,25    |0,1      |0,2      |  |——————————————————————————————+——————+————————+—————————+—————————|  |ЛиАЗ-677 всех модификаций     |1,8   |0,35    |0,3      |0,2      |  |——————————————————————————————+——————+————————+—————————+—————————|  |ЛиАЗ-5256                     |2,8   |0,4     |0,3      |0,35     |  |——————————————————————————————+——————+————————+—————————+—————————|  |ЛАЗ-695,  697 всех            |      |        |         |         |  |модификаций                   |2,0   |0,3     |0,1      |0,2      |  |——————————————————————————————+——————+————————+—————————+—————————|  |ЛАЗ-699 всех модификаций      |2,0   |0,35    |0,1      |0,2      |  |——————————————————————————————+——————+————————+—————————+—————————|  |ЛАЗ-4202 всех модификаций     |2,8   |0,4     |0,15     |0,35     |  |——————————————————————————————+——————+————————+—————————+—————————|  |Икарус-180,  250,  255,       |      |        |         |         |  |260,  280,  256,  556,        |      |        |         |         |  |620 всех модификаций          |4,5   |0,5     |0,1      |0,3      |  |——————————————————————————————+——————+————————+—————————+—————————|  |Шкода 706 TO-CAR              |2,9   |0,4     |0,1      |0,3      |  |——————————————————————————————+——————+————————+—————————+—————————|  |Австро-ФИАТ-5ДН-120           |2,9   |0,4     |0,1      |0,3      |  |——————————————————————————————+——————+————————+—————————+—————————|  |Икарус-55 всех модификаций    |2,9   |0,4     |0,1      |0,3      |  |——————————————————————————————+——————+————————+—————————+—————————|          Расход  масел  и  смазок  для  автомобилей  (в т.ч. иностранных  марок)  и  тракторов,  не вошедших в данный перечень, принимается по  нижеуказанным временным нормам расхода.                   ВРЕМЕННЫЕ НОРМЫ РАСХОДА МАСЕЛ И СМАЗОК     |——————————————————————————————–———————————————————————————————————¬  |     Тип автомобиля           |      Норма расхода масел (л) и    |  |                              |     смазок (кг) на 100 л общего   |  |                              |           расхода топлива         |  |                              |——————–————————–—————————–—————————|  |                              |Мотор-| Транс- |Специаль-|Пластич- |  |                              | ные  |миссион-|ные масла|   ные   |  |                              |масла |  ные   |         |(консис- |  |                              |      | масла  |         |тентные) |  |                              |      |        |         | смазки  |  |——————————————————————————————+——————+————————+—————————+—————————|  |Легковые, грузовые            |      |        |         |         |  |автомобили и автобусы,        |      |        |         |         |  |работающие на бензине и       |      |        |         |         |  |сжиженном газе                |2,4   |0,3     |0,1      |0,2      |  |——————————————————————————————+——————+————————+—————————+—————————|  |Легковые, грузовые            |      |        |         |         |  |автомобили и автобусы,        |      |        |         |         |  |работающие на дизельном       |      |        |         |         |  |топливе                       |3,2   |0,4     |0,1      |0,3      |  |——————————————————————————————+——————+————————+—————————+—————————|  |Автомобили БелАЗ и МоАЗ,      |      |        |         |         |  |тракторы, работающие на       |      |        |         |         |  |дизельном топливе             |5,0   |0,5     |1,0      |0,3      |  |——————————————————————————————+——————+————————+—————————+—————————|  |Строительная техника          |      |        |         |         |  |(тракторы, экскаваторы),      |      |        |         |         |  |работающая в карьерах в       |      |        |         |         |  |условиях запыленности         |      |        |1,5      |0,7      |  |——————————————————————————————+——————+————————+—————————+—————————|          Для  автомобилей,  оборудованных  гидромеханическими  коробками  передач  (кроме  БелАЗ  и МоАЗ), временная норма расхода специальных  масел увеличивается до 0,3 л.                                                                Приложение 1          СРОК СЛУЖБЫ АВТОМОБИЛЕЙ ДО ПОЛНОГО НАЧИСЛЕНИЯ АМОРТИЗАЦИИ     |———————————————————–———————————————————–————————–———————–——————————¬  |   Тип автомобиля  | Грузоподъемность  | Полное | Срок  |  Пробег  |  |                   |     (класс)       | начис- |службы |          |  |                   |                   | ление  |автомо-|          |  |                   |                   |аморти- | биля  |          |  |                   |                   | зации  |       |          |  |———————————————————+———————————————————+————————+———————+——————————|  |Грузовые           |до 0,5 т           |20%     |5 лет  |          |  |                   |от 0,5 до 2,0 т    |14,3%   |7 лет  |          |  |- с ресурсом до КР:|                   |        |       |          |  |200 тыс.км         |более 2,0 т        |0,37%   |       |200 тыс.км|  |200-250 тыс.км     |более 2,0 т        |0,3%    |       |335 тыс.км|  |250-350 тыс.км     |более 2,0 т        |0,2%    |       |500 тыс.км|  |350-400 тыс.км     |более 2,0 т        |0,17%   |       |590 тыс.км|  |———————————————————+———————————————————+————————+———————+——————————|  |Карьерные автомобили-самосвалы                                     |  |———————————————————–———————————————————–————————–———————–——————————|  |- карьер до 1 км   |27-50 т            |16,7%   |6 лет  |          |  |                   |50-120 т           |14,3%   |7 лет  |          |  |                   |120-220 т          |12,5%   |8 лет  |          |  |                   |более 220 т        |11,1%   |9 лет  |          |  |———————————————————+———————————————————+————————+———————+——————————|  |- в других случаях |27-50 т            |0,37%   |       |270 тыс.км|  |                   |50-120 т           |0,3%    |       |335 тыс.км|  |                   |120-220 т          |0,22%   |       |455 тыс.км|  |                   |более 220 т        |0,2%    |       |500 тыс.км|  |———————————————————+———————————————————+————————+———————+——————————|  |- почасовые        |ГАЗ-53, ЗИЛ-130    |10%     |10 лет |          |  |———————————————————+———————————————————+————————+———————+——————————|  |Прицепы и          |до 8 т             |12,5%   |8 лет  |          |  |полуприцепы        |более 8 т          |10,0%   |10 лет |          |  |———————————————————+———————————————————+————————+———————+——————————|  |- самосвальные     |                   |14,3%   |7 лет  |          |  |———————————————————+———————————————————+————————+———————+——————————|  |- тяжеловозы       |до 100 т           |8,3%    |12 лет |          |  |  (ЧМАЗ)           |более 100 т        |6,7%    |15 лет |          |  |———————————————————+———————————————————+————————+———————+——————————|  |Легковые           |до 1,2 л           |18,2%   |5,5 лет|          |  |                   |от 1,2 л до 1,8 л  |14,3%   |7 лет  |          |  |———————————————————+———————————————————+————————+———————+——————————|  |- такси            |                   |0,5%    |       |200 тыс.км|  |———————————————————+———————————————————+————————+———————+——————————|  |для а/м скорой помощи на шасси РАФ и УАЗ коэффициент 1,6           |  |———————————————————————————————————————————————————————————————————|  |для а/м МЗМА-2140,  2141 до 1990 г. выпуска коэффициент 1,3        |  |———————————————————————————————————————————————————————————————————|  |для учебных а/м коэффициент 1,8                                    |  |———————————————————–———————————————————–————————–———————–——————————|  |- общего           |от 1,8 л до 3,5 л  |11,1%   |9 лет  |          |  |назначения         |                   |        |       |          |  |- такси            |от 1,8 л до 3,5 л  |0,22%   |       |455 тыс.км|  |———————————————————+———————————————————+————————+———————+——————————|  |Автобусы           |особо малого       |        |       |          |  |- общего назначения|до 5 м             |14,3%   |7 лет  |          |  |- маршрутное такси |до 5 м             |0,22%   |       |455 тыс.км|  |———————————————————+———————————————————+————————+———————+——————————|  |                   |малого             |        |       |          |  |- транспорта       |до 7,5 м           |0,22%   |       |455 тыс.км|  |  общего           |                   |        |       |          |  |  пользования      |                   |        |       |          |  |- ведомственного   |до 7,5 м           |10,0%   |10 лет |          |  |  транспорта       |                   |        |       |          |  |———————————————————+———————————————————+————————+———————+——————————|  |                   |среднего и         |        |       |          |  |                   |большого           |        |       |          |  |- транспорта       |более 8 м          |0,17%   |       |590 тыс.км|  |  общего           |                   |        |       |          |  |  пользования      |                   |        |       |          |  |- ведомственного   |более 8 м          |9,1%    |11 лет |          |  |  транспорта       |                   |        |       |          |  |———————————————————+———————————————————+————————+———————+——————————|  |Специальные        |                   |        |       |          |  |(санитарные,       |                   |        |       |          |  |ветеринарные,      |                   |        |       |          |  |пожарные,          |                   |        |       |          |  |аварийные,         |                   |        |       |          |  |мастерские,        |                   |        |       |          |  |автолавки и т.д):  |                   |        |       |          |  |- на шасси         |                   |        |       |          |  |  грузовых а/м     |                   |10,0%   |10 лет |          |  |- на шасси легковых|                   |        |       |          |  |  а/м и автобусов  |                   |14,3%   |7 лет  |          |  |———————————————————+———————————————————+————————+———————+——————————|  |Спецтягачи         |                   |        |       |          |  |кортовые           |                   |12,0%   |8 лет  |          |  |———————————————————+———————————————————+————————+———————+——————————|                                                                Приложение 2          УСРЕДНЕННЫЕ ЗНАЧЕНИЯ КОЭФФИЦИЕНТОВ ПЕРЕХОДА СМЕННОГО РАБОЧЕГО              ВРЕМЕНИ (МАШИНОЧАСОВ) К ЧАСАМ НАРАБОТКИ (МОТОЧАС)                 ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН И ОБОРУДОВАНИЯ     |————–————————————————————————————————————————————————————–————————¬  | №  |            Наименование машин и оборудования       |Значение|  |    |                                                    | коэффи-|  |    |                                                    | циента |  |————+————————————————————————————————————————————————————+————————|  | 1  |Бульдозеры: 3 т                                     |0,7     |  |    |            6-10 т                                  |0,8     |  |————+————————————————————————————————————————————————————+————————|  | 2  |Экскаваторы одноковшовые с ковшом вместимостью      |        |  |    |до 0,4 куб.м                                        |0,7     |  |    |То же, с ковшом вместимостью более 0,4 куб.м        |0,8     |  |————+————————————————————————————————————————————————————+————————|  | 3  |Автогрейдеры                                        |0,7     |  |————+————————————————————————————————————————————————————+————————|  | 4  |Краны стреловые автомобильные грузоподъемностью     |        |  |    |до 6,3 т включительно                               |0,7     |  |    |То же, свыше 6,3 т до 10 т включительно             |0,72    |  |    |То же, свыше 10 т                                   |0,74    |  |————+————————————————————————————————————————————————————+————————|  | 5  |Краны стреловые пневмоколесные                      |0,72    |  |————+————————————————————————————————————————————————————+————————|  | 6  |Краны стреловые гусеничные                          |0,73    |  |————+————————————————————————————————————————————————————+————————|  | 7  |Скреперы                                            |0,7     |  |————+————————————————————————————————————————————————————+————————|  | 8  |Краны башенные                                      |0,57    |