Другие Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 1 января 1999 г.

Стр. 34

  |————+————————————————————————————————————————————————————+————————|  | 9  |Трубоукладчики                                      |0,55    |  |————+————————————————————————————————————————————————————+————————|  |10  |Погрузчики одноковшовые                             |0,6     |  |————+————————————————————————————————————————————————————+————————|  |11  |Тракторы колесные                                   |0,7     |  |————+————————————————————————————————————————————————————+————————|  |12  |Тракторы гусеничные                                 |0,7     |  |————+————————————————————————————————————————————————————+————————|  |13  |Тракторы-рыхлители                                  |0,7     |  |————+————————————————————————————————————————————————————+————————|  |14  |Тракторы трелевочные                                |0,75    |  |————+————————————————————————————————————————————————————+————————|  |15  |Компрессоры                                         |0,5     |  |————+————————————————————————————————————————————————————+————————|  |16  |Катки моторные                                      |0,55    |  |————+————————————————————————————————————————————————————+————————|  |17  |Сварочные агрегаты                                  |0,5     |  |————+————————————————————————————————————————————————————+————————|  |18  |Автопогрузчики                                      |0,6     |  |————+————————————————————————————————————————————————————+————————|  |19  |Ямобуры на базе тракторов                           |0,4     |  |    |        на базе автомобилей                         |0,5     |  |————+————————————————————————————————————————————————————+————————|  |20  |Машины бурильные                                    |0,4     |  |————+————————————————————————————————————————————————————+————————|  |21  |Асфальтоукладчики                                   |0,43    |  |————+————————————————————————————————————————————————————+————————|  |22  |Автовышки, автогидроподъемники                      |0,75    |  |————+————————————————————————————————————————————————————+————————|  |23  |Экскаваторы многоковшовые, траншейные, роторные     |        |  |    |и цепные                                            |0,5     |  |————+————————————————————————————————————————————————————+————————|  |24  |Автобетоносмесители                                 |0,5     |  |————+————————————————————————————————————————————————————+————————|  |25  |Стационарные бетоносмесители                        |0,35    |  |————+————————————————————————————————————————————————————+————————|  |26  |Растворосмесители стационарные                      |0,5     |  |    |То же, передвижные                                  |0,35    |  |————+————————————————————————————————————————————————————+————————|  |27  |Автобетононасосы                                    |0,42    |  |————+————————————————————————————————————————————————————+————————|  |28  |Растворонасосы производительностью до 2 куб.м/час   |0,25    |  |    |                                      4-6 куб.м/час |0,3     |  |————+————————————————————————————————————————————————————+————————|  |29  |Вышки самоходные на базе трактора                   |0,55    |  |————+————————————————————————————————————————————————————+————————|  |30  |Сваебойные установки                                |0,7     |  |————+————————————————————————————————————————————————————+————————|  |31  |Автогудронаторы                                     |0,7     |  |————+————————————————————————————————————————————————————+————————|  |32  |Автоцементовозы                                     |0,7     |  |————+————————————————————————————————————————————————————+————————|  |33  |Гидрокраны                                          |0,75    |  |————+————————————————————————————————————————————————————+————————|  |34  |Планировщики                                        |0,4     |  |————+————————————————————————————————————————————————————+————————|  |35  |Подъемники мачтовые                                 |0,2     |  |————+————————————————————————————————————————————————————+————————|  |36  |Дробилки стационарные                               |0,6     |  |————+————————————————————————————————————————————————————+————————|  |37  |Грохоты                                             |0,55    |  |————+————————————————————————————————————————————————————+————————|  |38  |Корчеватели, кусторезы                              |0,32    |  |————+————————————————————————————————————————————————————+————————|  |39  |Молоты дизельные и паровоздушные                    |0,3     |  |————+————————————————————————————————————————————————————+————————|  |40  |Штукатурные агрегаты                                |0,3     |  |————+————————————————————————————————————————————————————+————————|  |41  |Насосы жидкостные                                   |0,65    |  |————+————————————————————————————————————————————————————+————————|          Примечание.    Руководителям    предприятий    и    организаций  предоставляется  право,  в  зависимости  от  специфики  и конкретных  условий  работы  дорожно-строительных машин и оборудований, изменять  коэффициенты.                    ПРИМЕРЫ ПРИМЕНЕНИЯ КОЭФФИЦИЕНТОВ ПЕРЕХОДА          1.  Трактор  МТЗ-82  отработал  полную смену (8 часов) рабочего  времени по перевозке грузов. Счетчик моточасов неисправен.       Количество отработанных моточасов будет:        8 x 0,7 = 5,6 моточасов.          2.   Автопогрузчик    R-70-30  Штиль   по   счетчику  отработал  5 моточасов.       Количество отработанных машиночасов будет:        5 / 0,6 = 8,33 машиночас.          3.   Бульдозер   PR-722  "Литроник"   по   счетчику   отработал  4 моточаса.       Количество отработанных машиночасов будет:        4 / 0,8 = 5,0 машиночас.                                                                Приложение 3                     ПРИМЕРЫ ПРИМЕНЕНИЯ НОРМ РАСХОДА ТОПЛИВА                          (цифры в примерах условные)          1. Автомобиль ГАЗ-53А, работающий в г.Могилеве, совершил пробег  173 км и выполнил транспортную работу 280 ткм.       Исходные данные:       -   линейная  норма  расхода  топлива  для  автомобиля  ГАЗ-53А  составляет 25,0 л/100 км;       -  надбавка  за  работу  в городе с населением от  300 тыс.  до   1 млн. человек составляет 5%;       -   норма   расхода   бензина   на    грузооборот    составляет     2,0 л/100 ткм.       Нормируемый расход топлива составит:       Qн = (173 / 100 x 25 + 280 / 100 x 2) x (1 + 0,05) = 51,3 л.          2. Автомобиль ГАЗ-31029, работающий в г.Минске, совершил пробег  320 км.       Исходные данные:       -  линейная  норма  расхода  топлива  для  автомобиля ГАЗ-31029  составляет 12,9 л/100 км;       -  надбавка  за  работу  в городе с населением свыше 1 миллиона  человек составляет 10%.       Нормируемый расход топлива составит:       Qн - 320 / 100 x 12,9 x (1 + 0,1) = 45,4 л.          3.  Автомобиль  МАЗ-5432   с  полуприцепом  МАЗ-5205   выполнил   1520 ткм грузооборота при пробеге  250 км  по  загородной  дороге  с  усовершенствованным покрытием в удовлетворительном состоянии.       Исходные данные:       -  линейная  норма  расхода  топлива  для  автомобиля  МАЗ-5432  составляет 26,8 л/100 км;       - снижение за работу на загородной дороге с усовершенствованным  покрытием в удовлетворительном состоянии составляет 15%;       - масса снаряженного полуприцепа МАЗ-5205 составляет 5,7 т;       - норма расхода топлива на грузооборот 1,3 л/100 ткм;       -  норма  расхода  топлива на 1 т снаряженной массы полуприцепа  составляет 1,3 л/т.       Линейная  норма  расхода  топлива  для  автопоезда  МАЗ-5432  с  полуприцепом МАЗ-5205 составляет:       H = 26,8 + 1,3 x 5,7 = 34,2 л.       Нормируемый расход топлива составит:       Qн  =  (250 / 100  x  34,2  +  1520 / 100 x 1,3) x (1 - 0,15) =   = 89,5 л.          4.  Автомобиль  ЗИЛ-130  с  прицепом  АПС-23  выполнил  950 ткм  грузооборота при пробеге 180 км в зимнее время года в г.Борисове.       Исходные данные:       -   линейная  норма  расхода  топлива  для  автомобиля  ЗИЛ-130  составляет 31,0 л/100 км;       - надбавка за работу в зимнее время - 10%;       - масса снаряженного прицепа АПС-23 составляет 2,8 т;       -   норма   расхода   бензина    на    грузооборот   составляет  2,0 л/100 ткм.       Линейная  норма  автопоезда  в  составе  автомобиля  ЗИЛ-130  и  прицепа АПС-23 составляет:       H = 31 + 2,0 x 2,8 = 36,6 л/100 км.       Нормируемый расход топлива составит:       Qн = (180 / 100 x 36,6 + 950 / 100 x 2,0) + (1 + 0,1) = 93,4 л.          5.  Автомобиль-фургон  ГЗСА-7304  для  перевозки хлеба совершил  пробег  78  км,  работая  с  частыми  технологическими  остановками,  выполнил 95 ткм грузооборота в г.Слуцке.       Исходные данные:       -  линейная  норма  расхода  топлива  для автомобилей ГЗСА-7304  составляет 23,0 л/100 км;       -  надбавка  за работу с частыми технологическими остановками -  10%;       -   норма   расхода   бензина    на   грузооборот    составляет  2,0 л/100 ткм.       Нормируемый расход топлива составит:       Qн = (78 / 100 x 23 + 95 / 100 x 2,0) x (1 + 0,1) = 21,8 л.          6.  Автомобиль  ГАЗ-52-27, работающий на сжатом природном газе,  совершил пробег 145 км на условиях почасовой оплаты в г.Молодечно.       Исходные данные:       -  линейная  норма  расхода  топлива  для  автомобиля ГАЗ-52-27  составляет 22,5 куб.м/100 км;       - надбавка за почасовую работу - 10%.       Нормируемый расход топлива составит:       Qн = (145 / 100 x 22,5) x (1 + 0,1) = 35,9 куб.м СПГ.          7.    Автомобиль   ЗИЛ-ММЗ-45023,   работающий   на   сжиженном  углеводородном  газе,  совершил  пробег  173 км и выполнил 8 ездок с  грузом в зимнее время года в г.Полоцке.       Исходные данные:       -  линейная  норма расхода топлива для автомобиля ЗИЛ-ММЗ-45023  составляет 50,0 л/100 км;       - надбавка за работу в зимнее время - 10%;       - надбавка на одну ездку с грузом - 0,25 л СУГ.       Нормируемый расход топлива составит:       Qн = (173 / 100 x 50) x (1 + 0,1) + 0,25 x 8 = 97,2 л СУГ.          8.  Автомобиль КрАЗ-256Б, работая в  карьере,  совершил  пробег   95 км и выполнил 42 ездки с грузом.       Исходные данные:       -  линейная  норма  расхода  топлива  для  автомобиля КрАЗ-256Б  составляет 48,0 л/100 км;       - надбавка за работу в карьере - 20%;       - надбавка на одну ездку с грузом - 0,25 л.       Нормируемый расход топлива составит:       Qн = (95 / 100 x 48) x (1 + 0,2) + 0,25 x 42 = 65,2 л.          9.  Самосвальный  автопоезд  МАЗ-5549  с  самосвальным прицепом  АПС-24  совершил  пробег 168 км, выполнив при этом 14 ездок с грузом  при коэффициенте использования пробега 0,48.       Исходные данные:       -  линейная  норма  расхода  топлива  для  автомобиля  МАЗ-5549