Об утверждении Руководящих документов по расчету выбросов загрязняющих

Постановление Министерства природных ресурсов и охраны окружающей среды Республики Беларусь от 28 мая 2002 г. № 10

Стр. 2

| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | Последняя стр. |

  выбранной расчетной схеме 1 определяются только для  территории  или  помещения  стоянки,  а при схеме 2 - определяются для каждой стоянки  автомобилей и для каждого внутреннего проезда.       Расчет  выброса  загрязняющих  веществ  от многоэтажных стоянок  изложен в расчетной схеме 3.       Расчет  выбросов  загрязняющих  веществ  выполняется  для шести  загрязняющих  веществ:  оксида  углерода  -  СО, углеводородов - СН,  оксидов  азота  -  NOx,  в  пересчете  на диоксид азота NO2, твердых  частиц  -  С,  соединений  серы,  в  пересчете на диоксид серы SO2 и  соединений свинца - Рb. Для автомобилей с карбюраторными двигателями  на бензине рассчитывается выброс СО,  СН, NOx, SO2 и Рb (Рb - только  при  использовании  этилированного  бензина);  на сжатом и сжиженном  газах - СО, СН, NOx, SO2; с дизелями - СО, СН, NOx, С, SO2.          Расчетная схема 1.          Выбросы  i-го вещества в граммах одним автомобилем к-й группы в  сутки  при  выезде  с  территории  или  помещения  стоянки  (М   ) и                                                                1ik  возврате (М   ) рассчитываются по формулам (1) и (2):             2ik             М    = m     · t   + m    · L  + m     · t   ,        (1)              1ik    npik    пр    Lik    1    xxik    xx1                        М    = m    · L  + m     · t   ,              (2)                      2ik    Lik    2    xxik    xx2     где  m      -  удельный  выброс i-го вещества при прогреве двигателя        npik  автомобиля к-й группы, г/мин;       m     - пробеговый выброс i-го вещества, автомобилем к-й группы        Lik  при движении со скоростью 10-20 км/час, г/км;       m      -  удельный  выброс  i-го  вещества при работе двигателя        xxik  автомобиля к-й группы на холостом ходу, г/мин;       t   - время прогрева двигателя, мин;        np       L , L  - пробег автомобиля по территории стоянки, км;        1   2       t   , t    - время работы двигателя на холостом ходу при выезде        xx1   xx2  с территории стоянки и возврате на нее (мин).       Значения  удельных  выбросов  загрязняющих веществ m    , m   ,                                                           npik   Lik  m      для  различных  типов  автомобилей  представлены  в  таблицах   xxik  А.1-А.18.       В таблицах применяются следующие обозначения:       тип двигателя:                                       1)       Б -  бензиновый,  Д - дизель,  Г    - газовый (сжатый природный  газ);  при использовании сжиженного нефтяного газа удельные  выбросы  загрязняющих  веществ  равны  выбросам  при  использовании  бензина,  выброс Рb отсутствует;       период года:       Т - теплый, X - холодный;       условия хранения автомобилей:       БП -  открытая  или закрытая неотапливаемая стоянка без средств  подогрева;  СП  -   открытая   стоянка,   оборудованная   средствами  подогрева. Для теплых закрытых стоянок удельные выбросы загрязняющих  веществ в холодный и  переходный  период  года  принимаются  равными  удельным выбросам в теплый период.       При  установке  на автомобилях каталитических нейтрализаторов к  данным удельных выбросов, приведенных в таблицах А.4-А.6, А.14-А.15,  применяются  понижающие  коэффициенты,  указанные  в  примечаниях  к  таблицам.       Введение    понижающих   коэффициентов  к  удельным   выбросам,  представленных   в  таблицах  А.1-А.3,  А.7-А.13  и  А.16-А.18   при  использовании  каталитических  нейтрализаторов,  а  также в таблицах  А.1-А.18,  при использовании любых других устройств, предназначенных  для  снижения  выбросов  загрязняющих  веществ, может осуществляться  только по согласованию с региональными органами Минприроды. При этом  обязательным  условием  является  наличие  официального   заключения  независимой  экспертизы,  подтверждающего  эффективность  применения  этих  устройств  на  соответствующих моделях автомобилей в условиях,  характерных для движения по территории стоянок.       При  использовании  на  автотранспортных  средствах двигателей,  работающих  по  газодизельному  циклу  удельные  выбросы принимаются  равными выбросам при работе на дизельном топливе.       Приведенные  в таблицах (А.3, А.6, А.9, А.10, А.12, А.13, А.15,  А.16,  А.18)  удельные  выбросы загрязняющих веществ, при прогреве и  работе  двигателя  на холостом ходу соответствуют ситуации, когда не  осуществляется  регулярный  контроль  и  регулирование  двигателей в  соответствии  с  требованиями  ГОСТ  17.2.2.03-87  "Охрана  природы.  Атмосфера.  Нормы  и  методы  измерения содержания оксида углерода и  углеводородов   в  отработавших  газах  автомобилей  с   бензиновыми  двигателями.  Требования безопасности" и ГОСТ 21393-75 "Автомобили с  дизелями.  Дымность  отработавших  газов.  Нормы и методы измерений.  Требования безопасности".       При проведении   экологического   контроля   удельные   выбросы  загрязняющих веществ в  граммах  в  минуту  автомобилями  снижаются,  следовательно  (m    )  и  (m    ) должны рассчитываться по формулам                   npik        xxik  (3) и (4):                             m'     = m     · k ,                     (3)                            npik    npik    i                             m''     = m     · k ,                    (4)                             xxik    xxik    i     где  к    -   коэффициент,   учитывающий   снижение   выброса   i-го        i  загрязняющего   вещества   при  проведении  экологического  контроля  (таблица 1).         Таблица 1. Значения коэффициентов снижения удельных выбросов     ----------T--------------------------------------------------------¬  ¦         ¦                     Значения к                         ¦  ¦Тип      ¦                               i                        ¦  ¦двигателя+--------T--------T---------T---------T---------T--------+  ¦         ¦   СО   ¦   СН   ¦   NOx   ¦    С    ¦   SO2   ¦   Рb   ¦  +---------+--------+--------+---------+---------+---------+--------+  ¦    Б    ¦  0,80  ¦  0,90  ¦  1,00   ¦         ¦   0,95  ¦  0,95  ¦  +---------+--------+--------+---------+---------+---------+--------+  ¦    Д    ¦  0,90  ¦  0,90  ¦  1,00   ¦   0,80  ¦   0,95  ¦  -     ¦  L---------+--------+--------+---------+---------+---------+---------          Периоды    года    (холодный,    теплый,  переходный)   условно  определяются  по  величине  среднемесячной  температуры.  Месяцы,  в  которых  среднемесячная температура ниже -5°С, относятся к холодному  периоду, месяцы со среднемесячной температурой выше +5°С - к теплому  периоду  и  с  температурой  от  -5°С  до  +5°С  -  к   переходному.  Длительность    расчетных  периодов  и  среднемесячные   температуры  определяются по Справочнику по климату.       Время  прогрева  двигателя t   в минутах зависит от температуры                                   пр  воздуха (таблица 2).       Таблица 2. Время прогрева двигателя в зависимости от температуры    воздуха (открытые и закрытые неотапливаемые стоянки), в минутах     --------------------T----------------------------------------------¬  ¦                   ¦             Время прогрева t                 ¦  ¦                   ¦                             пр               ¦  ¦     Категория     +----T-----T------T-------T-------T-------T----+  ¦     автомобиля    ¦выше¦от 5°¦от -5°¦от -10°¦от -15°¦от -20°¦ниже¦  ¦                   ¦5°  ¦до   ¦до    ¦до -15°¦до -20°¦до -25°¦-25°¦  ¦                   ¦    ¦-5°  ¦-10°  ¦       ¦       ¦       ¦    ¦  +-------------------+----+-----+------+-------+-------+-------+----+  ¦Легковой автомобиль¦  3 ¦  4  ¦  10  ¦  15   ¦  15   ¦   20  ¦ 20 ¦  +-------------------+----+-----+------+-------+-------+-------+----+  ¦Грузовой автомобиль¦    ¦     ¦      ¦       ¦       ¦       ¦    ¦  ¦и автобус          ¦  4 ¦  6  ¦  12  ¦  20   ¦  25   ¦   30  ¦ 30 ¦  L-------------------+----+-----+------+-------+-------+-------+-----          Примечания:       1. При   хранении   автомобилей  на  теплых  закрытых  стоянках  принимаются значения t  =1,5 мин.                        пр       2. Для  маршрутных  автобусов,  хранящихся на открытых стоянках  без  средств  подогрева  при   температуре   воздуха   ниже   -10°С,  принимается t  =8 мин  при условии периодического прогрева двигателя               пр  по 15 мин. Этот дополнительный выброс должен учитываться при расчёте  выбросов по формуле 1.       3. При хранении грузовых автомобилей и  автобусов  на  открытых  стоянках,   оборудованных   средствами  подогрева,  при  температуре  воздуха ниже -5°С t  =6 мин,   при хранении легковых  автомобилей  -                     пр  tпр=4 мин.       4. В неучтенных ситуациях t   может приниматься по  фактическим                                  пр  замерам.          Средний  пробег  автомобилей  в  километрах  по  территории или  помещению    стоянки  (L )  (при  выезде)  и  (L )  (при   возврате)                          1                       2  рассчитываются по формулам (5) и (6):                            L  = (L   + L  ) / 2,                     (5)                          1     1Б    1Д                            L  = (L   + L  ) / 2,                     (6)                          2     2Б    2Д     где  L  ,  L   - пробег автомобиля от ближайшего к выезду и наиболее        1Б    1Д  удаленного от выезда места стоянки до выезда со стоянки, км;       L  ,  L   - пробег автомобиля от ближайшего к въезду и наиболее        2Б    2Д  удаленного  от въезда места стоянки автомобиля до въезда на стоянку,  км.       Продолжительность  работы  двигателя на холостом ходу в минутах  при выезде (въезде) автомобиля со стоянки t    = t    = 1 мин.                                             xx1    xx2       Валовый  выброс i-го вещества (M  ) автомобилями в тоннах в год                                       ji  рассчитывается раздельно для каждого периода года по формуле (7)                     M   = SUM а  (M    + M   ) N D 10**-6,           (7)                   ji        B   1ik    2ik   k p     где  а  - коэффициент выпуска (выезда);        B       N   -  количество  автомобилей  к-й  группы на территории или в        k  помещении стоянки за расчетный период;       D   -  количество  дней  работы  в расчетном периоде (холодном,        p  теплом, переходном);       j - период года (Т - теплый, П - переходный, Х - холодный); для  холодного периода расчет Мi  выполняется для каждого месяца.  

| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | Последняя стр. |