Об утверждении Правил перевозок грузов внутренним водным транспортом

Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 26 января 2005 г. № 3

Стр. 15

| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |

       На каждую партию специальных контейнеров,  как груженых,  так и  порожних,  адресованных   одному   получателю,   составляется   один  коносамент.       Порядок и    сроки     возврата     специальных     контейнеров  устанавливаются соглашением сторон.                                    ГЛАВА 28                ПЕРЕВОЗКА ГРУЗОВ ТРАНСПОРТНЫМИ ПАКЕТАМИ          404. Штучные  грузы,  которые  по  своим  физико-механическим и  химическим свойствам, габаритным размерам и условиям перевозок могут  быть сформированы в пакеты, должны предъявляться грузоотправителем к  перевозке в пакетированном виде.       405. Пакетирование  груза  осуществляется  силами  и средствами  грузоотправителя до предъявления груза к перевозке.       406. Пакеты должны,  как правило,  формироваться из  однородных  грузов, следующих в адрес одного грузополучателя.       407. Пакеты штучных грузов маркируются в порядке, установленном  настоящими Правилами.       408. Пакеты  и  средства  пакетирования  (поддоны и др.) должны  удовлетворять следующим требованиям:       обеспечение сохранности грузов в процессе перевозки;       максимально возможное  использование  полной грузоподъемности и  грузовместимости    транспортных    средств    и    грузоподъемности  перегрузочного оборудования;       хранение и транспортирование пакетов в штабелях;       обеспечение  безопасности  выполнения и комплексной механизации  погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских работ.       409. Средства    пакетирования  должны  исключать   возможность  изъятия  отдельных грузовых мест из пакета без нарушения крепления и  контрольных знаков.       410. Размещение  и  крепление  пакетов в судне осуществляются в  соответствии с правилами погрузки и размещения грузов в судах.       411. Размещение груза на поддоне пакета (далее - поддон) должно  обеспечивать  проверку  количества  грузовых  мест  без   проведения  дополнительных   операций  по  перемещению  груза  на  поддоне   (за  исключением    закрытых    поддонов,    перевозимых    за   пломбами  грузоотправителя).       412. Грузоотправитель  несет  ответственность  за  последствия,  вызванные применением средств пакетирования.       413. Порядок   и  условия  обмена  многооборотными   средствами  пакетирования устанавливаются соглашением сторон.       414. Прием  и  сдача груза производятся по количеству пакетов и  их  наружному  осмотру  с  проверкой  наличия  и  целости  пломб без  проверки количества груза в пакете.       При выдаче  грузополучателю  поврежденных  пакетов  проверяется  количество грузовых мест в них.       415. Перевозка     средств     пакетирования,     принадлежащих  грузовладельцу,  производится  по  общим  правилам  перевозки грузов  внутренним водным транспортом в соответствии с настоящими Правилами.       Средства    пакетирования  должны  предъявляться  к   перевозке  грузоотправителем в контейнерах или пакетами.       Грузополучатель  должен принять от перевозчика поврежденные при  перевозке  средства  пакетирования,  повреждения которых не вызывают  необходимости  их  перегрузки, переформирования, и составить об этом  акт общей формы.       Если  дальнейшее  транспортирование  пакетов  недопустимо, порт  должен    составить    акт    общей  формы,  переформировать  их   с  использованием   однотипных  исправных  средств  пакетирования   или  доставить груз по назначению в непакетированном виде.       416. Перевозчик,    порт    вправе   осуществлять   равноценный  (равночисленный) обмен с грузовладельцем стандартными поддонами. При  этом  сторона,  принявшая  от  порта  груженые или порожние поддоны,  обязана передать  другой  стороне  равное  количество  груженых  или  порожних  поддонов  в  течение  суток.  В  исключительных случаях по  согласованию  с  перевозчиком  порт  может   выдать   грузовладельцу  собственные  поддоны  без  равноценного  (равночисленного) обмена во  временное пользование.       417. В  порту  назначения грузы выдаются грузополучателю вместе  со средствами пакетирования, в том числе поддонами, и поддоны должны  быть  возвращены  грузополучателем в пункт приема грузов в течение 5  суток,  если  иное  не  установлено  соглашением  сторон.  В  случае  задержки  возврата  поддонов  более  5  суток  грузовладелец  должен  уплатить порту неустойку в установленном им размере.       418. После  освобождения  поддонов  от  груза  они  должны быть  очищены  и  приведены  в  исправное  состояние  грузовладельцем.  За  неочистку поддонов грузовладелец оплачивает порту стоимость работ по  очистке в двукратном размере.       419. В    исключительных    случаях   порт  может  принять   от  грузовладельца неисправные и поврежденные  поддоны  и  требовать  от  него оплаты стоимости их ремонта в трехкратном размере.       420. Неисправность,    повреждение    или  неочистка   поддонов  грузополучателем подтверждается составлением акта общей формы.                                    РАЗДЕЛ V             КОММЕРЧЕСКИЕ АКТЫ, АКТЫ ОБЩЕЙ ФОРМЫ. ПРЕТЕНЗИИ                                    ГЛАВА 29       ПОРЯДОК СОСТАВЛЕНИЯ КОММЕРЧЕСКИХ АКТОВ И АКТОВ ОБЩЕЙ ФОРМЫ          421. Обстоятельства,    которые    служат    основанием     для  имущественной    ответственности    перевозчика,   грузоотправителя,  грузополучателя,  удостоверяются коммерческими актами, составляемыми  по    форме    согласно  приложению  9,  или  актами  общей   формы,  составляемыми по форме согласно приложению 10.       422. Коммерческий акт составляется при выдаче груза в случаях:       несоответствия фактического   наименования,   массы  груза  или  количества грузовых мест данным, указанным в перевозочном документе;       повреждения (порчи) груза;       обнаружения  груза без перевозочных документов или перевозочных  документов без груза;       возвращения перевозчику похищенного либо утраченного груза.       423. Данные  в  коммерческих  актах  указываются  на  основании  данных,  указанных  в  перевозочных документах, отвесов, результатов  лабораторных анализов, актов экспертизы.       424. Коммерческий акт не составляется:       при  недостаче  массы  груза  при  перевозке  внутренним водным  транспортом  в  пределах  норм естественной убыли, снижения процента  влажности  или  сорности, допустимой погрешности в показаниях весов,  разницы  в  массе  груза,  принятого  к  перевозке внутренним водным  транспортом на условиях расчетов по итогам за навигацию;       при выдаче груза,  прибывшего в технически исправном судне  или  контейнере  с  неповрежденными  запорно-пломбировочными устройствами  или   в    сопровождении    представителя    грузоотправителя    или  грузополучателя.       425. Коммерческий  акт   и   акт   общей   формы   составляются  уполномоченными    представителями   порта   непосредственно   после  обнаружения    обстоятельств,     служащих     для     имущественной  ответственности  перевозчика  или грузовладельца.  При невозможности  составить коммерческий акт или акт общей формы непосредственно после  обнаружения таких обстоятельств они должны быть составлены в течение  24 часов с указанием в  них  причин  невозможности  немедленного  их  составления.       426. Коммерческий  акт  и  акт  общей формы составляются в трех  экземплярах.  Первый  экземпляр  направляется  перевозчику, второй -  выдается  грузополучателю  по  его  требованию  либо  приобщается  к  дорожной  ведомости или передаточной ведомости (если груз передается  на другой вид транспорта), третий - остается в порту.       427. В коммерческом акте должны содержаться:       точное и   подробное   описание   состояния   груза    и    тех  обстоятельств, при которых обнаружена несохранность, повреждение или  утрата груза.  Не допускается вносить в коммерческий акт  какие-либо  предположения,     догадки,     выводы,    заключения,    информацию  неуполномоченных лиц о причинах такой несохранности либо  виновности  грузоотправителя или перевозчика.  На вопросы, содержащиеся в бланке  коммерческого акта,  должны  быть  даны  точные  полные  ответы.  Не  допускается проставление прочерков, знаков повтора вместо повторения  необходимых данных, уже указанных в коммерческом акте;       сведения о том, правильно ли погружен, размещен, закреплен груз  на  судне,  имеется ли необходимая маркировка, наличие и исправность  запорно-пломбировочных    устройств.   При  неправильных   погрузке,  размещении,  креплении  груза,  отсутствии маркировки, неисправности  запорно-пломбировочных    устройств    в  коммерческом  акте   точно  указывается, какое из нарушений допущено.       428. Все  записи  в  коммерческом  акте  производятся   четким,  разборчивым    почерком  или  машинописным  способом  без   помарок,  подчисток    и   исправлений.  Все  дополнения  или  исправления   в  коммерческом акте должны быть оговорены и скреплены  подписями  лиц,  участвующих в его составлении.       429. Коммерческий    акт   должен  быть  подписан  лицом,   его  составившим,  начальником  порта  или  иным уполномоченным им лицом,  лицом,    ответственным    за    приемо-сдаточные  работы  и   (или)  осуществляющим выдачу груза в порту.       Коммерческий    акт   должен  быть  подписан  также   капитаном  (шкипером)  судна,  если  обстоятельства,  являющиеся основанием для  составления  коммерческого акта, возникли при перевозке груза до его  выгрузки из судна в пункте назначения.       430. Коммерческий акт подписывается также:       лицом,  обнаружившим  обстоятельства,  при  которых должен быть  составлен коммерческий акт;       грузополучателем (если    неисправность    обнаружена   в   его  присутствии либо он участвует  в  проверке  целостности  груза)  или  представителем принимающей стороны при перевалке груза;       работником  милиции  (если  он  принимал  участие в составлении  коммерческого акта);       лицом,  ответственным за сохранность или выдачу груза со склада  порта (при выдаче груза со склада порта).       431. Коммерческий  акт  выдается грузовладельцу не позднее трех  дней  после  предъявления  требования  о  его  выдаче,  а  в  прямом  смешанном  сообщении  -  немедленно  после  оформления  передаточных  ведомостей.       432. Требования  о  выдаче  коммерческого акта для предъявления  претензий  и  исков  могут  предъявляться  лицом,  имеющим  на   это  соответствующие  полномочия в соответствии с настоящими Правилами, в  течение шестимесячного срока со дня выдачи груза.       433. Лица,   составившие  или  подписавшие  коммерческий   акт,  содержащий  заведомо для них ложную, недостоверную информацию, несут  ответственность   в  соответствии  с  законодательством   Республики  Беларусь.       434. Если при  выдаче  (передаче)  груза,  прибывшего  в  пункт  назначения  (перевалки),  будет  обнаружена  несохранность груза,  о  которой уже составлен коммерческий акт, но состояние груза с момента  составления коммерческого акта не изменилось, новый коммерческий акт  не  составляется,  а  на  ранее   составленном   коммерческом   акте  производится отметка: "Состояние груза с момента составления данного  коммерческого  акта  до  выдачи  (передачи)  груза  не  изменилось",  которая заверяется календарным штемпелем,  подписью начальника порта  или уполномоченного им лица и печатью порта.       435. Если  при  выдаче  (передаче)  груза,  прибывшего  в пункт  назначения  (перевалки), его несохранности не обнаружено, но имеется  коммерческий  акт  о  несохранности  данного  груза, то он считается  ничтожным и грузовладельцу не выдается.       436. Если  при  выдаче  (передаче)  груза,  прибывшего  в пункт  назначения    (перевалки),   установлено,  что  фактический   размер  недостачи груза меньше, чем указанный в имеющемся коммерческом акте,  в  данном  коммерческом  акте  производится  отметка  о  фактическом  состоянии  груза, которая заверяется календарным штемпелем, подписью  начальника порта или уполномоченного им лица и печатью порта.       Если при выдаче (передаче) груза, прибывшего в пункт назначения  (перевалки),  установлено,  что  фактический  размер недостачи груза  больше,  чем  указанный  в  имеющемся  коммерческом  акте, к данному  коммерческому  акту  составляется  дополнительный коммерческий акт с  указанием  выявленной  разницы  и  оба  коммерческих  акта  выдаются  грузополучателю.       437. При  передаче  груза  на другой вид транспорта и обратно в  

| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |