Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 26 января 2005 г. № 3

Стр. 9

  выдаче    груза,    прибывшего   в  технически  исправном  судне   с  неповрежденными пломбами, оказалось по факту _______________________                                                 (количество грузовых  ________ массой _______";   мест)           (кг)       при излишке   массы   груза   во   всех  случаях:  "При  выдаче  (перевалке) груза установлена фактическая масса груза ______________                                                             (кг)  Груз выдан с излишком массы в _______";                                 (кг)       при излишке   или   недостаче   массы   груза,   прибывшего   в  сопровождении  представителя  грузоотправителя  или грузополучателя:  "Груз   прибыл   с   проводником   и   сдан    им    непосредственно  грузополучателю";       при излишке   или   недостаче   массы    груза,    перевозимого  навалом/насыпью  и  обезличенного при транспортировке,  а также если  расчеты между перевозчиком и грузовладельцем за принятый  и  сданный  груз  производятся  по  итогам  работы  за  навигацию:  "При  выдаче  (перевалке) груза оказалось по факту ________ Окончательный расчет с                                         (кг)  грузовладельцем за принятое к перевозке и сданное  количество  груза  будет произведен по итогам работы за навигацию".       205. При  выгрузке  груза  с судна и обнаружении излишков массы  груза,  грузовых  мест  на  судне  составляется  коммерческий  акт и  немедленно извещается порт погрузки (пункт перевалки).       Излишки  массы  груза,  грузовых  мест  не могут быть выданы до  выяснения  законного  грузовладельца  и представления им документов,  удостоверяющих  право  на получение груза. Излишки, обнаруженные при  выгрузке  на причалах необщего пользования, выдаются грузополучателю  под  расписку  об  обеспечении  их  сохранности  с   соответствующей  отметкой об этом в коммерческом акте.       Если  в  течение  30 календарных дней владелец обнаруженных при  выгрузке   излишков  массы  груза,  грузовых  мест  не   установлен,  документы,  подтверждающие  право  на  груз,  не представлены, такие  излишки  считаются  невостребованными  и реализуются в установленном  законодательством порядке.       206. При  перевозке  грузов  насыпью  по  разным   перевозочным  документам  в адрес одного грузополучателя и обезличенных в процессе  перевалки  или  при  перегрузке  расчеты  по  количеству принятого к  перевозке  и  сданного  получателю  груза  производятся  в  итоге за  навигацию  при  условии,  если  груз  прибыл  в  пункт  назначения в  технически  исправных  судах  с  исправными  запорно-пломбировочными  устройствами без признаков утраты груза при перевозке.       207. При  выдаче  груза  вскрытие тары (упаковки) грузовых мест  производится перевозчиком или портом выгрузки в следующих случаях:       по  требованию  и  в присутствии грузополучателя, если нарушена  тара  (упаковка)  или имеются следы повреждения (порчи) груза либо о  вскрытии тары (упаковки) имеются акты общей формы;       по требованию принимающей стороны при перевалке груза на другой  вид  транспорта,  если  нарушена  тара  (упаковка) или имеются следы  повреждения (порчи) груза;       при    отсутствии   на  невостребованном  грузе  маркировки   и  невозможности  установить  точное  наименование  или  принадлежность  груза к какой-либо отправке.       Вскрытие  грузовых  мест  и проверка их содержимого оформляются  актом  общей  формы  с  указанием причин вскрытия и обнаруженных при  этом  неисправностей,  недостатков груза и тары, их несоответствий с  данными, указанными в коносаменте.       208. Вскрытие   исправных  грузовых  мест  при  выдаче   груза,  предъявленного  к  перевозке  в таре, бывшей в употреблении, если об  этом имеется соответствующая отметка в коносаменте, а также грузовых  мест   в  случаях,  не  предусмотренных  настоящими  Правилами,   не  допускается.       209. Выдача  груза,  часть которого перевозилась путем досылки,  производится:       основной части  груза,  прибывшей  с  коносаментом,  -  в общем  порядке  под   расписку   в   дорожной   ведомости   и   с   выдачей  грузополучателю  коносамента и по его требованию коммерческого акта,  в котором портом выгрузки делается отметка: "Недостающая часть груза  будет  дослана".  При  этом  в  коносаменте  в  графе "Груз выдан" и  дорожной ведомости делается  отметка:  "Недостающая  часть  груза  в  количестве _________________________________________________________                            (количество грузовых мест)  массой _____ выдана _______________ по досылочной дорожной ведомости          (т)          (дата выдачи)  _______________";   (дата, номер)       части груза,  прибывшей по досылочным документам позже основной  части груза,  следуемой с коносаментом,  - под расписку в досылочной  дорожной ведомости после предъявления грузополучателем коносамента и  коммерческого акта,  в случае его составления,  который должен  быть  после  приема  груза  возвращен  грузополучателем  составившему  его  перевозчику, порту;       части  груза, прибывшей по досылочным документам ранее основной  части  груза,  следуемой с коносаментом, - под расписку в досылочной  дорожной  ведомости с отметкой в ней: "Полученная часть груза выдана  в счет основной отправки".       Все  причитающиеся перевозчику платежи за перевозку должны быть  внесены  грузополучателем  до  выдачи  ему  основной  части   груза,  прибывшей  с  коносаментом,  если  иное не предусмотрено соглашением  сторон.       210. В    случае    неприбытия  груза  в  пункт  назначения   в  установленный    срок    порт    выгрузки    обязан  по   требованию  грузополучателя  или  грузоотправителя  удостоверить факт недоставки  груза отметкой в коносаменте в графе "Груз выдан".       211. В  случае,  если  из-за  утраты коносамента основная часть  груза    доставлена  в  пункт  назначения  по  досылочной   дорожной  ведомости,  порт  выгрузки  оформляет  документы  на выдачу груза на  основании имеющихся у грузополучателя документов на груз.       При  утрате  коносамента  груз может быть выдан грузополучателю  также  при  предъявлении справки порта погрузки, заверенной подписью  начальника  порта  и  печатью,  с указанием в ней сведений о грузе в  соответствии со сведениями, указанными в дорожной ведомости.       212. Отходы  и сметки,  собранные в пунктах погрузки (выгрузки)  грузов и на судах, сдаются грузоотправителю или грузополучателю и их  количество  (масса) учитывается при расчетах принятого к перевозке и  сданного количества (массы) грузов.  Отходы  и  сметки  должны  быть  приняты грузовладельцем и вывезены им из порта погрузки (выгрузки) в  течение  суток.  В  случае  невывоза  отходов  и   сметок   в   срок  грузополучатель оплачивает порту услуги по их хранению.                                    ГЛАВА 12                         ПОРЯДОК ОЧИСТКИ СУДОВ          213. По окончании выгрузки груза судно должно быть очищено, а в  необходимых  случаях  вымыто  и подвергнуто дегазации, дезинсекции и  дезинфекции  силами и средствами грузовладельца. Перевозчик может на  основании  соглашения  с  грузоотправителем  или грузополучателем за  отдельную плату выполнять работы по очистке судна.       214. Если  после  выгрузки  груза  его  остатки могут повредить  судно,    а  грузовладелец  не  принял  меры  по  очистке  судна   в  установленные  сроки,  перевозчик  или  порт  выгрузки вправе своими  силами    очистить    судно,    предварительно   уведомив  об   этом  грузовладельца,  и  потребовать  оплаты выполненных работ по очистке  судна.       215. Нефтеналивные  суда  после  разгрузки очищаются в случаях,  установленных  государственными стандартами, а также при направлении  их на ремонт или отстой.       216. Сроки  очистки  судов  после  их разгрузки устанавливаются  государственной администрацией порта.       217. Порядок  и  условия  выполнения  работ  по  очистке  судов  устанавливаются соглашением сторон.                                    ГЛАВА 13        ПОРЯДОК ПРИМЕНЕНИЯ НОРМ ЕСТЕСТВЕННОЙ УБЫЛИ МАССЫ ГРУЗОВ             ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ ИХ ВНУТРЕННИМ ВОДНЫМ ТРАНСПОРТОМ          218. Нормы  естественной  убыли  массы  грузов при перевозке их  внутренним  водным  транспортом  (далее  -  нормы естественной убыли  массы грузов)  применяются  при  выдаче  грузов грузополучателю,  их  перевалке, перегрузке.       219. Нормы  естественной  убыли  массы  грузов  устанавливаются  согласно приложению 7 и являются предельными.       220. При  перевозке  грузов  в прямом смешанном сообщении нормы  естественной  убыли  массы  грузов  рассчитываются  один  раз за все  расстояние   перевозки  отдельно  для  каждого  вида  транспорта   в  соответствии  с правилами перевозок грузов для соответствующего вида  транспорта.       221. Нормы естественной убыли массы грузов исчисляются:       от  массы брутто - по грузам, перевозимым в таре (упаковке), по  количеству грузовых мест;       от массы нетто - по грузам, перевозимым без тары (упаковки).       222. Нормы  естественной  убыли массы грузов не применяются при  перевозке грузов:       гигроскопических и легко воспринимающих влагу;       в герметической упаковке (запаянной, залитой сургучом, смолой и  т.п.);       жидких в стеклянной упаковке;       фасованных в стандартной таре.       223. К   грузам,   завезенным   в   порт   для    хранения    в  межнавигационный  период  с  условием  их отправления после открытия  навигации и последующей передачи на другой  вид  транспорта,  должны  применяться  соответствующие виду груза нормы естественной убыли при  их хранении в складских помещениях.                                    ГЛАВА 14                   ХРАНЕНИЕ ГРУЗОВ НА СКЛАДАХ ПОРТОВ          224. Порядок  и  условия  хранения  грузов  на  складах  портов  определяются  государственной администрацией порта по согласованию с  заинтересованными    органами  и  организациями  в  соответствии   с  законодательством Республики Беларусь.       225. Хранение  грузов  на складах портов осуществляется портами  за  плату  по  установленным  тарифам  либо в размере, установленном  соглашением  сторон.  Выгруженный  в  порту  груз,  не  считая  даты  прибытия его в порт, хранится в порту в течение суток бесплатно.       Если  вывоз  груза  производится после истечения установленного  частью  первой  настоящего  пункта срока бесплатного хранения груза,  грузополучатель  обязан  в  полном  объеме  оплатить  услуги  по его  хранению  и  предъявить  лицу,  ответственному  за  приемо-сдаточные  работы, документ, подтверждающий оплату за хранение груза.       При несвоевременном   вывозе   грузов    со    складов    порта  грузополучатель оплачивает порту расходы по перемещению и сортировке  такого груза, вызванные необходимостью его перемещения и сортировки.       При  задержке  выдачи  груза  по  вине  перевозчика  расходы за  хранение груза в порту несет перевозчик.       226. Сроки  хранения  и  вывоза  грузов  исчисляются  с момента  выгрузки груза, указанного в акте загрузки-разгрузки.       227. Грузы,  принятые к перевозке, прибывшие в пункт назначения  для  выдачи  грузополучателю,   а   также   транзитные   грузы,   не  перегружаемые непосредственно из судна в судно, из судна в вагон или  из вагона в судно, размещаются для краткосрочного хранения в порту.       228. Хранение   бездокументных  и  других  грузов,   подлежащих  реализации,  производится  на  специально  выделенных  складах   или  секциях отдельно от прочих грузов.       229. В  пунктах  назначения  прибывшие  и выгруженные на склады  портов    и  на  причалы  грузы  должны  быть  приняты  и   вывезены  грузополучателями  в  следующие предельные сроки, если иные сроки не  установлены государственной администрацией порта:       в  течение  8  часов  - скоропортящиеся, взрывчатые, ядовитые и  отравляющие грузы, кроме опасных;       в течение 48 часов - цемент, удобрения всех видов;       в течение 5 суток - остальные виды грузов.       Скоропортящиеся    грузы,    требующие    соблюдения    особого  температурного  режима,  могут  храниться на складах портов не более