Приказ Министерства сельского хозяйства и продовольствия Республики Беларусь от 31 января 1995 г. № 17

Стр. 7

   _____________________ механика ____________________________________   _____ водителя, механизатора составила настоящий акт в том, что при   возврате транспортного средства марки _________ гос.номер  ________   ________ при наружном осмотре его обнаружены следующие повреждения:   1. ________________________________________________________________   2. ________________________________________________________________   3. ________________________________________________________________   4. ________________________________________________________________   5. ________________________________________________________________   Повреждение (авария)   произошло    под    управлением    водителя,   механизатора __________________________________ и оформлено _______   ___________________________________________________________________                     (контрольно-технический пункт)      Механик __________________________________ (          )   Водитель _________________________________ (          )            _________________________________ (          )      С актом согласен. Приступить к ремонту разрешаю.   Инженер по БД _________________________________________                                  ПОЛОЖЕНИЕ                      о дне безопасности движения             1. Подготовка и проведение Дня безопасности движения          1.1. День  безопасности движения проводится в целях контроля за  состоянием     профилактической     работы     по     предупреждению  дорожно-транспортных   происшествий   и   выявления   дополнительных  возможностей,  направленных на  обеспечение  безопасности  дорожного  движения.       1.2. Подготовка  и   проведение   Дня   безопасности   движения  возлагается на службу безопасности движения.       1.3. Служба безопасности движения за пять  дней  до  проведения  Дня  безопасности  движения  должна  разработать конкретный перечень  мероприятий и представить его на утверждение руководителю хозяйства.       1.4. Мероприятия  охватывают  работу  всех  служб  предприятия,  хозяйства и направлены  на  устранение  причин  дорожно-транспортных  происшествий  на  маршрутах  движения,  местах  погрузки и разгрузки  грузов, на повышение трудовой и транспортной дисциплины.       1.5. В  проведении  Дня безопасности движения принимают участие  должностные лица служб и производственных подразделений предприятия,  хозяйства и общественные организации (профсоюзный комитет,  комиссия  по обеспечению безопасности движения и др.).       1.6. День  безопасности движения проводится один раз в квартал.  Конкретная дата определяется руководителем.  В колхозах  и  совхозах  проводится дополнительно перед началом посевных и уборочных работ.                  2. Перечень мероприятий, рекомендуемых для                       Дня безопасности движения          2.1. Работа  с  водителями  и  механизаторами, специалистами  и  инженерно-техническими работниками включает в себя:       контроль за  соблюдением  продолжительности  рабочего времени и  времени отдыха водителей и механизаторов;       разбор и  обсуждение   случаев   нарушения   Правил   дорожного  движения,  трудовой и транспортной дисциплины на собраниях водителей  и механизаторов;       проведение лекций  и  бесед по вопросам безопасности движения с  участием работников ГАИ, прокуратуры, суда и медицинских работников;       оформление наглядной  агитации,  стенной печати,  фотомонтажей,  бюллетеней, листовок;       проверку работы  медпункта  по  предрейсовому  и послерейсовому  медосмотру водителей и механизаторов;       наличия приказов   о   закреплении   транспортных   средств  за  водителями и механизаторами;       работы кабинета по безопасности движения;       журналов по проведению инструктажей по безопасности движения;       контроль за правильностью оформления путевых листов, наличием у  водителей документов на право управления транспортным средством;       обеспечением водителей и механизаторов специальной одеждой;       за своевременностью  обучения  и  переаттестации  водителей   и  механизаторов, повышением их классности;       проверку наличия для водителей и  механизаторов  инструкций  по  перевозке  опасных,  габаритных  и  негабаритных  грузов,  перевозке  людей;       состояние санитарно-бытовых    условий    для    водителей    и  механизаторов;       выполнение требований  законодательства,  приказов,  указаний и  распоряжений органов  надзора  и  контроля,  вышестоящих  органов  и  администрации хозяйства;       правильности проведения и оформления конкурсов "За безопасность  движения".       2.2. Проверка  технического  состояния   транспортных   средств  заключается в следующем:       в проверке работы контрольно-технического пункта;       выполнения графиков  и  качества  технического  обслуживания  и  ремонта транспортных средств;       контроля за внешним видом и состоянием транспортного средства;       за обеспечением   транспортных   средств    огнетушителями    и  медицинскими     аптечками,     знаками     аварийной     остановки,  противооткатными упорами;       своевременностью проведения  техосмотров  транспортных средств,  автокранов  и  прицепов  в   органах   ГАИ,   Госпроматомнадзора   и  Гостехнадзора;       организация хранения транспортных средств в свободное от работы  время.       2.3. Проверка состояния дорог и маршрутов движения  включает  в  себя:       проверку наличия утвержденных маршрутов  движения  транспортных  средств;       контроль за состоянием дорог, мостов, переправ, мест погрузки и  разгрузки   грузов,   их   соответствием   требованиям  безопасности  движения;       проверку наличия  и  состояния  дорожных  знаков  на  маршрутах  движения.             3. Подведение результатов и выполнение рекомендаций                       Дня безопасности движения          3.1. По  результатам  Дня безопасности движения разрабатываются  предложения  и  мероприятия  по  совершенствованию  профилактической  работы   для   предупреждения   дорожно-транспортных   происшествий.  Вносятся предложения о поощрении инженерно-технических работников  и  специалистов, активно выполняющих профилактическую работу, водителей  и  механизаторов,  имеющих  лучшие  производственные  показатели   и  работающие без травм и аварий.       3.2. Подведение итогов Дня безопасности движения и  организация  выполнения  профилактических мероприятий возлагается на руководителя  предприятия, хозяйства и оформляется его приказом.       3.3. Итоги  Дня  безопасности  движения  доводятся  до сведения  коллектива,  обсуждаются на производственном собрании,  освещаются в  местной печати и радио.                                  ПОЛОЖЕНИЕ              о водителе-наставнике и стажировке водителей                              1. Общие положения          1.1. Водители-наставники       обеспечивают        профилактику  дорожно-транспортных   происшествий   путем   повышения   надежности  водителей,  совершенствуя их  профессиональное  мастерство,  проводя  воспитательную работу среди водительского состава.       1.2. В своей  деятельности  водитель-наставник  руководствуется  Правилами  дорожного движения,  настоящими руководящими документами,  методической  литературой  по  подготовке  водителей,  приказами   и  распоряжениями Минсельхозпрода Республики Беларусь, автохозяйств.       1.3. Оплата  труда водителя-наставника производится по тарифным  ставкам водителей,  работающих на автомобилях основной  для  данного  автохозяйства  марки  автомобиля с выплатой соответствующей надбавки  за классность.       Кроме того,  водителю-наставнику может выплачиваться премия как  из фонда заработной платы, так и из фонда материального поощрения.                     2. Требования к водителю-наставнику          2.1. Водителями-наставниками      могут      быть      наиболее  дисциплинированные водители 1-2 класса со стажем работы не  менее  5  лет  на  преобладающей  в  этом хозяйстве марке автомобиля и имеющие  склонность к воспитательной и педагогической работе.       2.2. Водитель-наставник    должен     иметь     соответствующую  медицинскую  справку  и  проходить медицинское освидетельствование в  установленные сроки.       2.3. При   выезде  на  линию  для  проверки  навыков  вождения,  стажировки  водителей  и  других  целей  водитель-наставник   обязан  соблюдать  общий  порядок  по  предрейсовому  медицинскому  осмотру,  техническому осмотру  транспортного  средства,  выполнение  этих  же  требований водителем-стажером.       2.4. При поступлении в автохозяйство новых  марок  транспортных  средств  водитель-наставник  обязан  пройти специальную подготовку в  учебном комбинате (автошколе) по особенностям эксплуатации и навыкам  вождения нового подвижного состава.                    3. Основные задачи водителя-наставника          3.1. Систематическое  проведение  работы  по  повышению  уровня  профессионального     мастерства     водителей,     обучению      их  производительным,  безопасным  и  экономическим  приемам  управления  транспортным средством.       3.2. Участие   в   разработке   и   осуществлении  мероприятий,  направленных   на   обеспечение   безаварийной   работы    водителей  автохозяйства и укрепление транспортной дисциплины.                      4. Обязанности водителя-наставника          Водитель-наставник обязан:       4.1. Периодически проверять знания Правил дорожного движения  и  практические навыки водителей автохозяйства.       4.2. Участвовать  в   проведении   инструктажей   водителей   и  ежегодных  занятий  по повышению уровня технических знаний и навыков  вождения автомобилей.       4.3. Проводить    индивидуальные    занятия    с    водителями,  допустившими нарушения ПДД.       4.4. Контролировать  соблюдение   Правил   дорожного   движения  водителями автохозяйства на линии.       4.5. Проводить  совместно с руководителями автохозяйства анализ  причин всех ДТП и нарушений правил движения, совершенных водителями,  и использовать его в своей практической работе.       4.6. Оформлять необходимую учетно-отчетную документацию и вести  ежегодный    учет    выполняемых    работ    в    рабочем   дневнике  водителя-наставника.               5. Права и ответственность водителя-наставника          5.1. Водитель-наставник имеет право:       5.1.1. Запретить  выпуск на линию и снимать с линии автомобили,  которые имеют неисправности, угрожающие безопасности движения.       5.1.2. Принимать  меры по отстранению от управления автомобилем  водителей,  находящихся  в  нетрезвом,  болезненном  или  утомленном  состоянии.       5.1.3. Проверять    у    водителей    автохозяйства     наличия  удостоверения на право управления автомобилем.       5.1.4. Ходатайствовать  перед  руководством   автохозяйства   о  лишении всех видов поощрений водителей, совершивших ДТП, допустивших  нарушение  ПДД  или  содержащих  автомобили  в  неудовлетворительном