Об утверждении Руководства по организации безопасной работы транспортных

Приказ Министерства сельского хозяйства и продовольствия Республики Беларусь от 31 января 1995 г. № 17

Стр. 9

| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |

  работы устанавливаются маршруты движения автомобилей.       Выбор маршрута движения автомобиля производится с  обязательным  соблюдением следующих требований:       проезжая часть дороги  должна  иметь  ширину,  достаточную  для  безопасности разъезда со встречным автотранспортом;       все места,  опасные для движения,  должны  иметь  ограждения  и  соответствующие предупредительные знаки;       общий вес  автомобиля  с  максимальной  загрузкой   не   должен  превышать допустимой нагрузки для мостов, расположенных на маршруте;       проезд через железнодорожные переезды должен быть согласован  с  организациями, в ведении которых находятся железнодорожные пути;       проезд через ледовые  переправы  и  по  ледовым  дорогам  может  производиться  при наличии  письменного  разрешения  соответствующих  дорожных органов с указанием в  нем  порядка  и  сроков  пользования  ледовыми переправами и ледовыми дорогами;       в пунктах посадки и высадки людей должны  быть  соответствующие  площадки.       2.3. На   маршрутах  перевозок  к  местам  работы  производится  нормирование скоростей движения автомобилей.       Допустимая скорость и время движения  автобуса  или  специально  оборудованного  грузового  автомобиля  на маршруте устанавливаются с  учетом:       эксплуатационно-технических качеств автомобиля;       геометрических параметров дороги и ее технического состояния;       интенсивности движения транспортных средств на дороге;       действующих правил движения;       метеорологических условий и времени суток;       наличия на дороге  специфических  условий,  требующих  снижения  скорости.       2.4. Основой организации  движения  автомобилей  при  перевозке  людей на работу является расписание движения.       Расписание движения должно обеспечивать:       безопасность перевозок;       своевременную доставку людей с минимальной затратой времени  на  поездку;       нормальные условия труда водителей;       наиболее рациональное использование транспортных средств.       2.5. На каждый маршрут перевозки людей на  работу  составляется  схема движения с указанием опасных участков трассы, которая выдается  водителю перед выездом.       2.6. На основании суточного наряда, утвержденного руководителем  предприятия,  автохозяйства диспетчер (механик,  завгар)  выписывает  путевой лист на перевозку людей.       2.7. Предрейсовый   инструктаж   водителей    производится    в  соответствии  с  инструкцией  о  порядке  проведения инструктажей по  безопасности движения.       Выпуск автомобиля на линию без отметки о проведении инструктажа  в путевом листе запрещается.                             3. Подвижной состав          3.1. Для перевозки людей используются автобусы  или  специально  оборудованные грузовые бортовые автомобили.       3.2. Грузовой   автомобиль,   предназначенный   для   перевозки  пассажиров, должен быть оборудован тентом (съемной будкой), лесенкой  для  посадки пассажиров,  сигнализацией из кузова в кабину водителя,  освещением кузова, медицинской аптечкой для оказания первой помощи.       3.3. Кузов  должен  быть оборудован сидениями на удобной высоте  от пола не менее 15 см от верхнего  края  бортов.  Расстояние  между  скамейками   должно   быть  не  менее  60  см.  Задние  и  продольно  расположенные у боковых бортов сидения должны иметь  прочные  связки  высотой не менее 30 см,  бортовые запоры  должны быть плотно закрыты  и надежно закреплены.       Запрещается перевозка в кузове или кабинете автомобиля лиц,  не  состоящих в списках, утвержденных руководством предприятия-заказчика  автотранспорта.       3.4. Автобус и специально оборудованные грузовые автомобили для  перевозки  людей  должны  быть  оснащены  средствами  пожаротушения,  которые размещаются на видном месте в  салоне  автобуса  или  кузове  грузового автомобиля.       3.5. Возможное количество людей, перевозимых в кузове грузового  автомобиля,  зависит  от  площади  кузова  и нормы,  приходящейся за  одного человека - 0,7 кв.м.       Количество перевозимых     автобусами     пассажиров     должно  соответствовать количеству общих мест,  при перевозах на  расстоянии  свыше  20  км  -  количеству  мест для сидения согласно техническому  паспорту автобуса.       3.6. На   перевозку   людей   должны   направляться  технически  исправные автобусы и специально оборудованные  грузовые  автомобили,  которые прошли технический осмотр в Госавтоинспекции.       3.7. Перевозку   детей   необходимо   осуществлять   только   в  автобусах,  при этом спереди и сзади должны быть установлены знаки в  соответствии с пунктом 28.8 ПДД.  В  автобусе  должно  находится  не  менее одного взрослого сопровождающего.  Перевозка детей на грузовых  автомобилях допускается лишь как исключение,  при этом  с  детьми  в  кузове должны находиться не менее двух взрослых.        4. Требования к водителям и их обязанности при перевозке людей          4.1. На   перевозку   людей   назначаются   водители,   имеющие  удостоверение на право управления транспортными средствами категорий  С и Д.       4.2. Водитель  обязан   пройти   предрейсовый   инструктаж   по  перевозке людей.       4.3. Водители  автобусов  или  специально   оборудованных   для  перевозки  людей  грузовых  автомобилей,  не  прошедшие стажировку в  установленном порядке, к перевозке людей не допускаются.       4.4. Водитель, осуществляющий перевозку людей, обязан:       перед выездом на линию ознакомиться со схемой маршрута движения  и  проверить  техническое  состояние автомобиля и его экипировку.  У  грузового автомобиля,  кроме того,  необходимо  проверить  состояние  бортов, надежность запоров, прочность крепления сидений;       посадку людей производить  только  в  присутствии  старшего  по  перевозке, фамилия которого должна быть указана в путевом листе;       не допускать проезда в кузове,  а  также  в  кабине  автомобиля  количества пассажиров больше установленной нормы;       посадку и   высадку   пассажиров   производить   в   специально  предусмотренных  местах или у бровки тротуара (обочины дороги) после  полной остановке автомобиля;       трогать с места и останавливать автомобиль плавно,  без рывков,  переезжать ухабы и рытвины на пониженной скорости;       вынужденную остановку  автомобиля  (для долива воды в радиатор,  проверки  технического  состояния  автомобиля  и  т.д.)  производить  только  на  горизонтальном  участке  дороги,  затормозив  автомобиль  ручным тормозом;       быть предельно   внимательным  и  осторожным  в  зоне  действия  предупреждающих знаков;       следить за  размещением  пассажиров  в  кузове,  запрещать  при  перевозке на грузовом автомобиле сидеть на бортах и стоять в кузове;       в случае  неисправности  автомобиля,  из-за  которой невозможно  дальнейшее  движение,  высадить  пассажиров  и  указать   их   место  безопасного нахождения;       строго соблюдать правила дорожного движения как на дорогах, так  и во всех других местах, где возможно движение транспортных средств;       требовать от  лиц,  находящихся  в   автомобиле,   безусловного  выполнения правил техники безопасности.             5. Меры по обеспечению безопасности перевозки людей          5.1. Назначение   водителей,   а   также   выделение   грузовых  автомобилей  на  перевозку  людей  должны  оформляться  приказом  по  предприятию, автохозяйству.       5.2. При направлении водителя  для  перевозки  людей  на  новом  маршруте   администрация   обязана  провести  с  ним  инструктаж  об  особенностях перевозки людей на данном маршруте и  направить  его  в  специальный рейс для ознакомления с ним.       5.3. Водителям,  занятым   на   перевозке   людей,   необходимо  ежедневно проходить медицинское освидетельствование.       5.4. Старший группы должен пройти вводный инструктаж по технике  безопасности при перевозке людей.  Назначается он приказом заказчика  автотранспорта.       5.5. Старший группы обязан:       проверить путевой лист,  обратив  особое  внимание  на  задание  водителю,  а  также  оборудование  грузового  автомобиля  сидениями,  посадочной лесенкой;       руководить посадкой и высадкой людей,  размещением их в кузове,  соблюдать установленные нормы вместимости, контролировать соблюдение  водителем маршрута движения;       требовать от   пассажиров   выполнения   правил    проезда    в  автомобилях,  не  разрешать  сидеть  на  бортах  и  стоять  в кузове  грузового автомобиля во  время  движения,  не  допускать  посадку  и  высадку пассажиров до полной остановки автомобиля;       в случае  признаков  неудовлетворительного  состояния  здоровья  водителя  (опьянения  или  утомления)  немедленно  высадить людей из  автомобиля   и   сообщить   об   этом    руководству    предприятия,  автохозяйства, выделившего автомобиль, и в органы ГАИ.       5.6. Ответственность за выполнение настоящей  Инструкции  несут  руководители  предприятия  и автохозяйств,  осуществляющих перевозку  людей.                              ТИПОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ              о контроле за состоянием здоровья водителей                          транспортных средств                              1. Общие положения          1. Контроль за состоянием  здоровья  водителей и  механизаторов  проводится   с   целью   предупреждения   их  допуска  к  управлению  транспортными средствами в болезненном  состоянии  или  в  состоянии  алкогольного   опьянения,   своевременного   выявления  ранних  форм  заболеваний.       2. Водители   и   механизаторы  обязаны  проходить  медицинский  контроль.  Уклонение  от  прохождения   медицинских   осмотров   без  уважительных причин является нарушением трудовой дисциплины.       3. Администрация предприятия, хозяйства обязана:       приказом ввести ежедневные медицинские осмотры;       выделить помещение   для   проведения   медицинских   осмотров,  отвечающее      санитарно-гигиеническим      нормам,      приобрести  соответствующее медицинское  оборудование,  инструменты,  мебель,  а  также обеспечить топливом,  освещением, водой, транспортом и другими  производственными услугами;       в установленные  сроки  направлять водителей и механизаторов на  медицинское  освидетельствование   и   переосвидетельствование   для  определения их годности к управлению транспортными средствами;       контролировать соблюдение   сроков   прохождения   всех   видов  медицинских осмотров;       обеспечить полную   явку   водителей   и    механизаторов    на  периодические медосмотры;       при выявлении  случаев  заболевания  направлять   водителей   и  механизаторов в лечебно-профилактические учреждения;       оснащать транспортные средства аптечкой первой помощи.       4. Установлены  следующие виды медицинских осмотров водителей и  механизаторов:       освидетельствование и переосвидетельствование;       предварительные и периодические медицинские осмотры.                Освидетельствование и переосвидетельствование          1. Медицинское  освидетельствование  и  переосвидетельствование  проводится в следующих случаях:       при получении профессии водителя согласно Инструкции  Минздрава  Республики Беларусь от 6 апреля 1993 г. № 58 "О порядке медицинского  освидетельствования и переосвидетельствования лиц для определения их  годности     к     управлению     автотранспортом     и    городским  электротранспортом";  

| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |