Об утверждении Устава железнодорожного транспорта общего пользования

Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 2 августа 1999 г. № 1196

Стр. 7

| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |

          67. К   подъездным   путям   относятся   предназначенные    для  транспортного   обслуживания   одного   или  нескольких  предприятий  (организаций) железнодорожные пути,  примыкающие  к  железнодорожным  линиям  и  принадлежащие  предприятиям  Белорусской железной дороги,  другим предприятиям, организациям.          68. Примыкание  подъездных  путей  к   железнодорожным   линиям  производится с разрешения Белорусской железной дороги.       Проектирование, строительство и реконструкция подъездных путей,  а также устройств,  предназначенных для погрузки, выгрузки и очистки  вагонов,  контейнеров,  производятся по согласованию  с  Белорусской  железной дорогой.       Конструкция и  состояние   путевых   устройств   и   сооружений  подъездных  путей должны обеспечивать безопасный пропуск вагонов,  а  при   обслуживании   подъездного   пути   локомотивами   предприятий  Белорусской железной дороги - пропуск этих локомотивов.       Грузоотправители и грузополучатели для  контроля  за  габаритом  погрузки,  очисткой  вагонов,  весом  погруженного  в  вагоны  груза  используют габаритные  ворота,  смотровые  вышки,  весы  или  другие  технические обустройства.          69. Реконструкция    существующих    и    строительство   новых  железнодорожных станций,  связанные с примыканием  вновь  строящихся  подъездных  путей,  осуществляются  по  согласованному с Белорусской  железной дорогой проекту за счет средств заинтересованных сторон.          70. Открытие для  постоянной  эксплуатации  вновь  построенного  подъездного  пути  и подача на этот путь подвижного железнодорожного  состава допускаются после  завершения  строительных  работ  согласно  проекту,  принятия  подъездного  пути  в эксплуатацию и установления  Белорусской  железной   дорогой,   ее   предприятием   порядка   его  обслуживания.       Подача  вагонов  на  подъездные  пути в период их строительства  допускается  на  условиях  временного  соглашения  между  отделением  Белорусской   железной   дороги   и   предприятием   (организацией),  осуществляющим его  строительство,  отвечающим за сохранность груза,  подвижного железнодорожного состава,  своевременный возврат его и за  безопасность движения.       На  каждый подъездной путь должны иметься его план, технический  паспорт, продольный профиль и чертежи искусственных сооружений.          71.  Путевое развитие, сооружения и устройства подъездных путей  должны обеспечивать в соответствии с объемом перевозок бесперебойную  погрузку   и   выгрузку   грузов,  маневровую  работу,  рациональное  использование вагонов и локомотивов.          72. Подъездные пути, принадлежащие предприятиям (организациям),  локомотивы     и     вагоны,     принадлежащие    грузоотправителям,  грузополучателям или арендованные ими и выходящие на железнодорожные  линии,  должны  отвечать требованиям Правил технической эксплуатации  Белорусской  железной  дороги, соответствующим стандартам, правилам,  техническим условиям.       Порядок    выхода    локомотива,   принадлежащего   предприятию  (организации),    на   пути   железнодорожной   станции   примыкания  устанавливается начальником отделения Белорусской железной дороги.          73.  Работники предприятий (организаций), связанные с движением  поездов  и  маневровой  работой  на  путях  предприятий  Белорусской  железной  дороги,  должны  в  порядке  и  в  сроки,  устанавливаемые  Белорусской   железной   дорогой   для  работников  железнодорожного  транспорта,    проходить    проверку   знания   Правил   технической  эксплуатации   Белорусской   железной   дороги   и  разработанных  в  соответствии  с  ними  инструкций  по  движению  поездов, маневровой  работе  и  сигнализации  на  железнодорожном  транспорте. Работники,  ответственные  за  погрузку,  крепление  и  выгрузку  грузов, должны  проходить  проверку  знания Технических условий погрузки и крепления  грузов.       Остальные  работники  предприятий  (организаций),  связанные  с  движением   поездов   и   маневровой   работой,   проходят  проверку  соответствующих   знаний  в  экзаменационной  комиссии,  назначаемой  руководителем предприятия (организации). Лица, не прошедшие проверку  знаний, к данной работе не допускаются.       При  выполнении  служебных  обязанностей  на  путях предприятий  Белорусской  железной  дороги  работники  предприятий  (организаций)  обязаны  иметь  при  себе  удостоверение  установленного  образца  о  проверке  соответствующих  знаний  и  точно  выполнять  распоряжения  дежурного по станции или станционного (маневрового) диспетчера.          74.  Начальнику  железнодорожной  станции  или по его поручению  другим  работникам  железнодорожной станции, а также соответствующим  ревизорам  и  инспекторам  предоставляется право проверять состояние  безопасности  движения,  сохранность  вагонного  парка,  устройств и  сооружений на подъездном пути.       При обнаружении  на подъездном пути неисправностей,  угрожающих  безопасности  движения  и  сохранности  вагонного  парка,  указанием  начальника   железнодорожной   станции,   ревизора  по  безопасности  движения  или  инспектора  по  сохранности  вагонного  парка  подача  вагонов на этот подъездной путь должна быть прекращена до устранения  неисправностей.  При этом имущественную ответственность, связанную с  невозможностью   подачи   или  уборки  вагонов,  контейнеров,  несет  владелец  подъездного  пути,  грузоотправитель,  грузополучатель   в  соответствии с настоящим Уставом.          75. Взаимоотношения Белорусской железной дороги, ее предприятий  с  предприятиями  (организациями)   владельцами   подъездных   путей  регулируются договором на эксплуатацию подъездного пути.       Подача   и   уборка  вагонов,  а  также  маневровая  работа  на  подъездных  путях предприятий (организаций) производятся локомотивом  владельца этих подъездных путей.       При  отсутствии  своего локомотива у владельца подъездного пути  подача и уборка вагонов и маневровая работа производятся локомотивом  предприятия  Белорусской  железной  дороги  за  плату,  указанную  в  Тарифном руководстве.       Порядок подачи, уборки вагонов, а также сроки оборота вагонов и  контейнеров    на    подъездном    пути   предприятия,   организации  устанавливаются договором на эксплуатацию подъездного пути.          76.  Взаимоотношения  предприятий Белорусской железной дороги с  предприятиями (организациями) - владельцами прирельсовых  складов  и  погрузочно-разгрузочных площадок на подъездных путях,  принадлежащих  предприятиям  Белорусской  железной  дороги,  и  в   местах   общего  пользования регулируются договором на подачу и уборку вагонов.       Подача,  уборка вагонов и маневровая работа на подъездных путях  предприятий   Белорусской   железной   дороги   и  в  местах  общего  пользования   производятся   локомотивами   предприятий  Белорусской  железной  дороги за плату, указанную в Тарифном руководстве. Очистка  от  мусора  и  снега,  освещение  этих подъездных путей производятся  грузоотправителями,  грузополучателями  или предприятиями в пределах  занимаемой ими территории (мест погрузки, выгрузки грузов).          77.  Порядок  обслуживания  контрагентов,  то есть предприятий,  организаций,  имеющих  на территории владельца подъездного пути свои  склады  или примыкающие к нему железнодорожные пути, устанавливается  договором,   заключаемым   непосредственно   между   контрагентом  и  владельцем  подъездного  пути.  Ответственность  перед  предприятием  Белорусской  железной  дороги  за пользование вагонами, контейнерами  контрагентом несет владелец подъездного пути.       При   обслуживании  подъездного  пути  локомотивом  предприятия  Белорусской  железной  дороги между этим предприятием и контрагентом  заключается   договор  на  подачу  и  уборку  вагонов  и  отношения,  связанные с ответственностью за повреждение вагонов, контейнеров, их  использованием  на  подъездном  пути  и  на  железнодорожной станции  примыкания   в   ожидании   подачи   этих   вагонов  и  контейнеров,  регулируются между ними.       При  обслуживании контрагента локомотивом владельца подъездного  пути  ответственность перед предприятием Белорусской железной дороги  за использование,  повреждение вагонов,  контейнеров несет  владелец  подъездного пути.          78.  Договор  на  эксплуатацию  подъездного  пути  и договор на  подачу  и  уборку вагонов разрабатываются с учетом технологии работы  подъездного   пути   и  технологии  работы  железнодорожной  станции  примыкания, основанных на прогрессивных технологических нормах.       При  определении  порядка  подачи  вагонов  на  подъездной путь  должны  учитываться  количество вагонов в подаче и среднесуточное их  поступление.          79.  Учет времени нахождения вагонов, контейнеров на подъездном  пути производится номерным способом.       Время  нахождения на подъездном пути специализированных вагонов  учитывается отдельно.          80.  Время  нахождения  вагонов  (контейнеров)  под погрузкой и  выгрузкой    при    обслуживании   подъездного   пути   локомотивом,  принадлежащим предприятию Белорусской железной дороги, исчисляется с  момента  фактической  подачи  вагонов (контейнеров) к месту погрузки  или  выгрузки  до  момента  получения  железнодорожной  станцией  от  грузоотправителя,    грузополучателя,   предприятия   (организации),  которому  принадлежит  подъездной  путь,  уведомления  о  готовности  вагонов  (контейнеров)  к  уборке при условии оформления необходимых  перевозочных документов.       Время  нахождения  вагонов, контейнеров на подъездных путях, не  обслуживаемых  локомотивами предприятий Белорусской железной дороги,  исчисляется  с  момента  передачи  вагонов  с  выставочных  путей до  момента их возвращения на выставочные пути.       Место и    порядок   производства   приемо-сдаточных   операций  устанавливаются договором на эксплуатацию  подъездного  пути.  Нормы  времени на приемо-сдаточные операции не должны превышать 1 минуты на  вагон и 30 минут на всю одновременно предъявляемую партию вагонов.       Охрана  груженых  и порожних вагонов, контейнеров на подъездных  путях  предприятий,  организаций,  а  также  в  пределах  территории  предприятия,  организации  и  у  их  фронтов  погрузки и выгрузки на  подъездных  путях,  принадлежащих  предприятиям Белорусской железной  дороги, осуществляется грузоотправителем, грузополучателем.       Грузоотправители, грузополучатели    и     иные     предприятия  (организации) не вправе использовать вагоны,  контейнеры Белорусской  железной дороги,  ее предприятий для собственных перевозок, хранения  грузов и под погрузку без разрешения Белорусской железной дороги, ее  предприятий,  если это не предусмотрено соответствующими договорами.  Белорусская   железная   дорога,  ее  предприятия  также  не  вправе  самовольно    занимать     вагоны,     контейнеры,     принадлежащие  грузоотправителям,   грузополучателям   или   арендованные  ими.  За  несоблюдение этого требования виновная сторона  несет  имущественную  ответственность  в  соответствии  с  пунктами  121  и 129 настоящего  Устава.          81.   Предприятия   Белорусской   железной  дороги  с  согласия  грузоотправителя,  грузополучателя, владельца подъездного пути могут  использовать  для проведения маневровых работ, временного размещения  вагонов  и  иных  целей  принадлежащий  им  подъездной путь, а также  подъездной    путь    предприятия   Белорусской   железной   дороги,  расположенный на территории грузоотправителя, грузополучателя.          82.  Договор  на  эксплуатацию  подъездного  пути  и договор на  подачу  и  уборку  вагонов  заключаются, как правило, на пять лет. В  случае  изменения  технического  оснащения  либо  технологии  работы  железнодорожной  станции  или  подъездного  пути отдельные положения  договора  или  весь договор по требованию одной из сторон могут быть  пересмотрены  до  истечения срока их действия. При взаимном согласии  сторон  договор на эксплуатацию подъездного пути и договор на подачу  и уборку вагонов могут быть продлены на следующие пять лет.       Договор  на эксплуатацию подъездного пути и договор на подачу и  уборку вагонов подписываются:       при вагонообороте до 50 вагонов в сутки - начальником отделения  

| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |