Об утверждении Инструкции по использованию воздушного пространства

Постановление Министерства обороны Республики Беларусь от 8 января 2004 г. № 1

Стр. 14

| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | Последняя стр. |

       163.2. обеспечение   связью   и   радиотехническое  обеспечение  полетов  осуществляются   в   соответствии   с   правовыми   актами,  издаваемыми в органах государственной и гражданской авиации, в целях  обеспечения руководства  полетами,  навигации,  боевого  применения,  взлетов  и  посадок  воздушных судов и радиолокационного контроля за  воздушной обстановкой;                      163.3. радиотехнические    средства   обеспечения  полетов   на  основных и запасных аэродромах включаются и выключаются по указаниям  руководителя  полетов  (на  аэродромах  государственной  авиации при  отсутствии  полетов  -  должностных  лиц,  отвечающих за организацию  приема и выпуска воздушных судов);       163.4. заявки  на  полеты воздушных судов одновременно являются  заявками    на    обеспечение   этих  полетов  средствами  связи   и  радиотехнического    обеспечения   полетов  на  аэродромах   вылета,  назначения, а также запасных и промежуточных аэродромах посадки;       163.5. на  аэродромах государственной авиации (в том числе и на  запасных),  указанных  в  заявке  на  полеты,  за 30 минут до начала  аэродромных   полетов  или  расчетного  времени  прилета   (пролета)  воздушного  судна  приводятся  в готовность к обеспечению управления  полетом этого воздушного судна дежурные средства обеспечения полетов  (их состав определяется ведомственными правовыми актами);       163.6. в  случаях,  когда  командные пункты, пункты наведения и  органы  ОВД  (управления  полетами) привлекаются ЦЕС ОрВД в качестве  ВПУ,  необходимые  средства  связи  и  радиотехнического обеспечения  приводятся  в  готовность  к  обеспечению  управления  полетами   за  30 минут до выхода воздушного судна на РПУ;       163.7. радиосвязь в целях своевременного обнаружения и оказания  помощи    пассажирам  и  экипажам  воздушных  судов,  терпящих   или  потерпевших бедствие, осуществляется на частоте 121,5 МГц.       Радиосвязь при   взаимодействии   поисково-спасательных  сил  и  средств,  участвующих в поисково-спасательных работах, независимо от  их ведомственной  принадлежности осуществляется на частоте 130,0 МГц  или 123,1 МГц;                      163.8. управление  экипажами  воздушных  судов  государственной  авиации  при выполнении перелетов вне воздушных трасс осуществляется  на частотах:       124,0 МГц - на взлете и посадке;       128,5 МГц - в зоне подхода аэродрома и на маршруте полета;       163.9. радиообмен  экипажей  воздушных  судов  с  органами  ОВД  (управления полетами) осуществляется в соответствии с ведомственными  правовыми актами;       163.10. радиолокационный   контроль   полетов   государственной  авиации  в  районе  аэродрома,  в  пилотажных  и  других  зонах и на  маршрутах  полетов   обеспечивается   радиолокационными   средствами  аэродрома;       163.11. объективный  контроль  полетов  организуется   согласно  ведомственным правовым актам.       164. Обеспечение  полетов государственной и гражданской авиации  аэронавигационной   информацией  осуществляется  в  соответствии   с  нормативными  правовыми  актами Республики Беларусь и международными  договорами.       Сведения    о  состоянии,  характеристике  и   радиотехническом  оборудовании  аэродромов,  о  порядке  выполнения  полетов в районах  аэродромов (аэроузлов), данные о работе средств связи и навигации на  ВТ  и  маршрутах  вне  их публикуются в документах аэронавигационной  информации.       Проекты  изменений  и  дополнений в документы аэронавигационной  информации     заинтересованные    пользователи       предварительно  согласовывают с руководящими органами ЕС ОрВД.       165. Метеорологическое обеспечение полетов (перелетов) включает  в себя:       проведение наблюдений за фактической погодой;       составление  прогнозов  погоды  и  штормовых  предупреждений об  опасных явлениях погоды;       сбор,  обработку  и  доведение  метеорологической информации до  пользователей;       сбор,    обработку    и  предоставление  климатических   данных  пользователям;       расчет  времени  и  траектории  перемещения   метеорологических  радиозондов и доведение информации до пользователей.       Организация    и    контроль   метеорологического   обеспечения  возлагаются  на  Министерство природных ресурсов и охраны окружающей  среды  Республики  Беларусь  (далее  -  Минприроды),  Минобороны   и  Госкомавиацию    в    пределах  их  компетенции  в  соответствии   с  действующими правовыми актами и осуществляются в следующем порядке:       165.1. объем    и    порядок    обеспечения       пользователей  метеоинформацией    на  каждом  конкретном  аэродроме   определяются  документом, регламентирующим метеорологическое обеспечение на данном  аэродроме,   и  осуществляются  метеорологическими   подразделениями  (органами) по ведомственной принадлежности;       165.2. непосредственное    метеорологическое   обеспечение   на  аэродромах    осуществляется     аэродромными     метеорологическими  подразделениями,   ответственными  за  предоставление  пользователям  сводок погоды,  прогнозов,  данных аэрологических и радиолокационных  наблюдений,  спутниковых и других данных в объемах,  согласованных с  ними;       165.3. метеорологическое обеспечение полетов воздушных судов на  аэродромах  совместного  базирования  и  совместного   использования  осуществляется  в  соответствии  с требованиями действующих правовых  актов.       При наличии  на одном аэродроме метеорологических подразделений  (органов)  Минприроды,   Госкомавиации   и   Минобороны   начальники  соответствующих  метеорологических подразделений (органов) совместно  разрабатывают порядок взаимодействия,  в котором отражаются  вопросы  согласования результатов наблюдений и прогнозов погоды, эксплуатации  и ремонта технических  средств,  совместного  использования  средств  связи для получения метеорологической информации и тому подобное.       Метеорологические подразделения  (органы)  указанных   ведомств  следует размещать в непосредственной близости друг от друга.  В иных  случаях между ними должны быть  установлены  прямые  речевые  каналы  связи.       Непосредственное    метеорологическое    обеспечение   экипажей  воздушных судов на аэродромах совместного базирования осуществляется  метеорологическими  подразделениями  (органами)  по их ведомственной  принадлежности.    При   наличии  на  аэродроме   метеорологического  подразделения    (органа)   одного  ведомства  обеспечение   полетов  осуществляется    этим    подразделением  (органом)  независимо   от  ведомственной принадлежности воздушных судов.       Метеорологическое обеспечение    экипажей    воздушных    судов  гражданской  авиации  на   аэродромах   совместного   использования,  принадлежащих    Минобороны,    осуществляется    метеорологическими  подразделениями   этого   Министерства,   находящимися   на   данных  аэродромах;       165.4. взаимодействие       Республиканского       авиационного  метеорологического    центра    Минприроды,   АМСГ  и   центрального  метеорологического    бюро    ЦКП  ВВС  и  войск  ПВО  по   вопросам  метеорологического  обеспечения  полетов  (перелетов) осуществляется  путем консультаций и взаимного обмена метеоинформацией.       166. Основными  задачами  орнитологического обеспечения полетов  (перелетов) являются:       проведение    визуальных   и  радиолокационных  наблюдений   за  орнитологической обстановкой;       сбор,  обработка  и  доведение  орнитологической  информации до  пользователей;       проведение  мероприятий  по устранению факторов, способствующих  привлечению птиц на аэродромы;       анализ  случаев  столкновений  воздушных  судов  с  птицами   и  выработка рекомендаций по их предупреждению.       Орнитологическое  обеспечение полетов (перелетов) на аэродромах  государственной       авиации    осуществляется       ведомственными  метеорологическими  подразделениями,  на  гражданских  аэродромах  -  соответствующими службами авиапредприятий Госкомавиации.       167. Метеорологическое    и    орнитологическое     обеспечение  пользователей негосударственных форм собственности осуществляется на  договорной основе.                                                  Приложение 1                                               к Инструкции                                               по использованию                                               воздушного пространства                                               Минского района                                               полетной информации                                   ПЕРЕЧЕНЬ               аэродромов и аэроузлов Республики Беларусь          1. Аэродром Барановичи.       Находится в ведении Минобороны.       Старший авиационный  начальник аэродрома - командир авиационной  базы.       Район аэродрома № 11100 расположен в границах: населенный пункт  (далее - н.п.)  Молодово  (53°32'  СШ  25°55'  ВД),  н.п.Теребостынь  (53°30' СШ 26°20' ВД),  н.п.Мир (53°27' СШ 26°28' ВД),  н.п.Подлесье  (53°05'  СШ  26°21'  ВД),  н.п.Городище  (52°57'  СШ   26°19'   ВД),  географическая   точка   (далее   -   г.т.)  52°50'  СШ  26°13'  ВД,  н.п.Туховичи  (52°50'  СШ  25°59'  ВД),  г.т.52°49'  СШ  25°40'  ВД,  г.т.52°56'  СШ  25°30'  ВД,  н.п.Хорошевичи  (53°08'  СШ 25°28' ВД),  н.п.Севрюки (53°08' СШ 25°48' ВД),  н.п.Замошье  (53°13'  СШ  25°55'  ВД),  н.п.Малая Сворота (53°22' СШ 25°42" ВД),  н.п.Молодово (53°32'  СШ 25°55' ВД).  В вертикальной плоскости район аэродрома  ограничен:  600-8250 м.       Зона взлета  и  посадки  №  11000   расположена   в   границах:  г.т.53°24'  СШ  26°17'  ВД,  г.т.53°14' СШ 26°33' ВД,  г.т.52°49' СШ  25°51' ВД,  г.т.52°49'  СШ  25°40'  ВД,  г.т.52°56'  СШ  25°30'  ВД,  г.т.53°24'  СШ  26°17'  ВД.  В  вертикальной плоскости зона взлета и  посадки ограничена: 0-3050 м.       2. Аэродром Лида.       Находится в ведении Минобороны.       Старший авиационный  начальник аэродрома - командир авиационной  базы.       Район аэродрома  №  12100  расположен  в границах:  н.п.Дайнова  (54°07' СШ 25°35' ВД), н.п.Липнишки (54°01' СШ 25°36' ВД), н.п.Ивье,  (53°56'  СШ  25°47'  ВД),  н.п.Лаздуны  1  (53°55'  СШ  25°58'  ВД),  н.п.Гуденята (53°59' СШ 26°05' ВД),  н.п.Клетище (53°50'  СШ  26°21'  ВД),  н.п.Осташино  (53°41'  СШ 26°01' ВД),  н.п.Бретянка (53°38' СШ  25°50' ВД),  н.п.Охоново (53°33'  СШ  25°32'  ВД),  г.т.отметка  200  (53°29'   СШ   25°17'   ВД),   н.п.Табола  (53°40'  СШ  25°14'  ВД),  н.п.Заболоть (53°38' СШ 24°59' ВД),  н.п.Костенево (53°43' СШ 24°49'  ВД),  н.п.Поречаны  (53°47'  СШ 25°09' ВД),  н.п.Болтишки (53°58' СШ  25°03' ВД),  г.т.54°09' СШ  25°08'  ВД,  г.т.54°13'  СШ  25°25'  ВД,  н.п.Дайнова  (54°07'  СШ 25°35' ВД).  В вертикальной плоскости район  аэродрома ограничен: 600-5200 м.       Зона взлета   и   посадки   №  12000  расположена  в  границах:  г.т.54°09' СШ 25°08' ВД,  г.т.54°13' СШ  25°25'  ВД,  г.т.53°38'  СШ  25°45'  ВД,  г.т.53°34' СШ 25°28' ВД.  В вертикальной плоскости зона  взлета и посадки ограничена: 0-3050 м.                      3. Аэродром Мачулищи.       Находится в ведении Минобороны.       Старший  авиационный начальник аэродрома - командир авиационной  базы.       Аэродром входит в Минский аэроузел.       Зона взлета  и  посадки  №  13000   расположена   в   границах:  н.п.Кристомполье  (53°32'  СШ  27°43' ВД),  н.п.Тростенец (53°32' СШ  27°32' ВД),  н.п.Беларусь (54°01' СШ 27°16' ВД), н.п.Аронова Слобода  (54°02'   СШ  27°25'  ВД),  КТА  Мачулищи  (53°46'  СШ  27°35'  ВД),  н.п.Руденск (53°36' СШ 27°52' ВД),  Кристомполье (53°32'  СШ  27°43'  ВД).  В  вертикальной  плоскости  зона  взлета и посадки ограничена:  0-3050 м.       4. Аэродром Осовцы.  

| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | Последняя стр. |