Постановление Министерства труда и социальной защиты Республики Беларусь от 30 декабря 2003 г. № 165

Стр. 1

           ПОСТАНОВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА ТРУДА И СОЦИАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ                          РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ                        30 декабря 2003 г. № 165     ОБ УТВЕРЖДЕНИИ МЕЖОТРАСЛЕВЫХ ПРАВИЛ ПО ОХРАНЕ ТРУДА  ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ НАПОЛЬНОГО КОЛЕСНОГО БЕЗРЕЛЬСОВОГО  ТРАНСПОРТА          На основании  подпункта  3.1  пункта  3  постановления   Совета  Министров  Республики  Беларусь  от  10  февраля  2003  г.  № 150 "О  государственных нормативных требованиях охраны  труда  в  Республике  Беларусь" Министерство труда и социальной защиты Республики Беларусь  ПОСТАНОВЛЯЕТ:       1. Утвердить  прилагаемые Межотраслевые правила по охране труда  при эксплуатации напольного колесного безрельсового транспорта.       2. Настоящее постановление вступает в силу с 1 марта 2004 г.     Министр                                                   А.П.Морова     СОГЛАСОВАНО               СОГЛАСОВАНО  Первый заместитель        Исполняющий обязанности  Министра транспорта       Министра энергетики  и коммуникаций            Республики Беларусь  Республики Беларусь                Э.Ф.Товпенец           Н.П.Верховец     29.12.2003  30.12.2003     СОГЛАСОВАНО               СОГЛАСОВАНО  Министр промышленности    Министр торговли  Республики Беларусь       Республики Беларусь           А.М.Русецкий              А.М.Куличков  30.12.2003                30.12.2003     СОГЛАСОВАНО  Первый заместитель  Министра по чрезвычайным  ситуациям  Республики Беларусь           Э.Р.Бариев  30.12.2003                                                      УТВЕРЖДЕНО                                                   Постановление                                                   Министерства труда                                                   и социальной защиты                                                   Республики Беларусь                                                   30.12.2003 № 165     МЕЖОТРАСЛЕВЫЕ ПРАВИЛА  по охране труда при эксплуатации напольного колесного  безрельсового транспорта                                   ГЛАВА 1                            ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ          1. Межотраслевые  правила  по  охране  труда  при  эксплуатации  напольного колесного  безрельсового  транспорта  (далее  -  Правила)  устанавливают  государственные  нормативные  требования охраны труда  (далее  -  требования  охраны  труда)  при  эксплуатации  напольного  колесного безрельсового транспорта.       2. Требования  охраны труда, содержащиеся в настоящих Правилах,  являются  обязательными для исполнения всеми нанимателями независимо  от  их  организационно-правовых  форм,  эксплуатирующими   напольный  колесный  безрельсовый транспорт: автопогрузчики, электропогрузчики,  электроштабелеры,  электротележки,  электротягачи,  а также грузовые  тележки,  грузовые  тележки  с  подъемными  устройствами  (далее   -  безрельсовые транспортные средства).       3. В   настоящих  Правилах  применяются  следующие  термины   и  определения:       автопогрузчик  -  подъемно-транспортная  машина  с  приводом от  двигателя    внутреннего    сгорания,    оборудованная      сменными  грузозахватными  приспособлениями  для  транспортирования, погрузки,  разгрузки и штабелирования грузов;       электропогрузчик - подъемно-транспортная машина с электрическим  приводом,  оборудованная  сменными  грузозахватными приспособлениями  для транспортирования, погрузки, разгрузки и штабелирования грузов;       электроштабелер  - подъемно-транспортная машина с электрическим  приводом,  предназначенная для обслуживания стеллажей, оборудованная  выдвижным в продольном направлении грузоподъемником или вилами;       электротележка  - транспортная машина с электрическим приводом,  предназначенная    для    транспортирования  грузов,   оборудованная  платформой  и  (или)  дополнительным  оборудованием в соответствии с  назначением;       электротягач  -  транспортная  машина с электрическим приводом,  предназначенная для буксирования транспортных прицепов;       грузовая    тележка    -    устройство   напольного   колесного  безрельсового транспорта для перевозки грузов;       пандус  -  наклонная  плоскость, заменяющая лестницу внутри или  снаружи здания (сооружения);       платформа   -  сооружение,  предназначенное  для   производства  погрузочно-разгрузочных    работ.    Платформа    одной     стороной  располагается вдоль железнодорожного пути, а противоположной - вдоль  автомобильного подъезда;       рампа    -    сооружение,   предназначенное  для   производства  погрузочно-разгрузочных  работ.  Рампа  одной  стороной  примыкает к  стене склада, а другой стороной располагается вдоль железнодорожного  пути    (железнодорожная    рампа)    или  автомобильного   подъезда  (автомобильная рампа);       эстакада  -  наземное  мостовое сооружение, предназначенное для  пропуска транспорта, погрузочно-разгрузочных работ на высоте.       4. Нормы  настоящих  Правил  не устанавливают требования охраны  труда    при  эксплуатации  безрельсовых  транспортных  средств   за  пределами территории организации.       5. На  основе  настоящих  Правил,  других  нормативных правовых  актов, технических нормативных правовых актов, содержащих требования  охраны    труда,    эксплуатационных    документов   организаций   -  изготовителей    безрельсовых    транспортных  средств   нанимателем  разрабатываются   инструкции  по  охране  труда,  другие   локальные  нормативные акты.       6. Опасными    и   вредными  производственными  факторами   при  эксплуатации безрельсовых транспортных средств являются:       движущиеся машины и механизмы, перевозимые грузы;       повышенная загазованность и запыленность воздуха рабочей зоны;       повышенная или пониженная температура поверхностей оборудования  и материалов;       повышенные уровни шума и вибрации на рабочем месте водителя;       повышенная или пониженная температура воздуха рабочей зоны;       повышенная или пониженная влажность воздуха рабочей зоны;       недостаточная освещенность рабочего места;       вредные вещества (кислоты, щелочи и другие);       опасность поражения электрическим током;       высокое  гидравлическое  давление  в  системе  подачи топлива в  цилиндры    у   дизельных  двигателей,  в  гидравлических   системах  приводов;       повышенное давление в шинах колес.                                   ГЛАВА 2     ТРЕБОВАНИЯ К ТЕХНИЧЕСКОМУ СОСТОЯНИЮ БЕЗРЕЛЬСОВЫХ ТРАНСПОРТНЫХ                                СРЕДСТВ          7. Техническое  состояние  безрельсовых  транспортных   средств  должно  отвечать  требованиям  ГОСТ  12.2.003-91 "Система стандартов  безопасности труда.  Оборудование производственное. Общие требования  безопасности",    утвержденного    постановлением   Государственного  комитета СССР по управлению качеством продукции и  стандартам  от  6  июня   1991  г.  №  807,  нормативных  правовых  актов,  технических  нормативных    правовых    актов,    эксплуатационных     документов  организаций-изготовителей    безрельсовых    транспортных   средств,  настоящих Правил, а также:       автопогрузчики  вилочные грузоподъемностью от 1000 до  12500 кг  включительно  должны  соответствовать  требованиям  ГОСТ  16215-80 Е  "Автопогрузчики   вилочные  общего  назначения.  Общие   технические  условия",  утвержденного  постановлением  Государственного  комитета  СССР  по  стандартам  от  15  августа  1980  г. № 4286 (далее - ГОСТ  16215);       электропогрузчики,      электроштабелеры,       электротележки,  электротягачи (далее - электротранспорт) грузоподъемностью до  10000  кг    должны  соответствовать  требованиям  ГОСТ  18962-97   "Машины  напольного  безрельсового  электрифицированного  транспорта.   Общие  технические   условия",  принятого  Межгосударственным  советом   по  стандартизации,  метрологии  и  сертификации, протокол № 11-97 от 25  апреля  1997  г.,  введенного  в  действие  на территории Республики  Беларусь  с  1  сентября  1998  г.  постановлением  Государственного  комитета  по  стандартизации,  метрологии  и сертификации Республики  Беларусь от 2 февраля 1998 г. № 2 (далее - ГОСТ 18962);       грузовые  тележки  (далее  -  тележки)  для   транспортирования  тарно-штучных  грузов,  мешков,  ящиков,  бочек,  пакетов, деталей в  таре, других грузов должны соответствовать требованиям ГОСТ 13188-67  "Тележки    грузовые.    Типы,    основные  параметры  и   размеры",  утвержденного Комитетом стандартов, мер и измерительных приборов при  Совете Министров СССР 24 августа 1967 г. (далее - ГОСТ 13188);       грузовые  тележки  с  подъемными  вилами, подъемной платформой,  тележки-штабелеры,  тележки-столы  и  тележки-краны  для механизации  погрузочно-разгрузочных  работ,  штабелирования  и  перевозки грузов  вручную  или  буксирными  механизмами  (далее  -  грузовые тележки с  подъемными  устройствами)  должны  соответствовать  требованиям ГОСТ  12847-67 "Тележки грузовые с подъемными устройствами. Типы, основные  параметры  и  размеры",  утвержденного  Комитетом  стандартов, мер и  измерительных  приборов  при Совете Министров СССР 18 апреля 1967 г.  (далее - ГОСТ 12847).       8. Специальные  тележки  для  перевозки  грузов,  применяемые в  отдельных  отраслях  экономики,  должны  соответствовать требованиям  технических  условий  и конструкторским документам на конкретный тип  тележки.       9. Безрельсовые   транспортные  средства,  эксплуатируемые   во  взрывопожароопасных  или  пожароопасных зданиях и помещениях, должны  быть выполнены во взрывозащищенном исполнении.       10. Автопогрузчики,  электротранспорт,  выпускаемые  на  линию,  должны быть технически исправны:       техническое  состояние двигателя должно обеспечивать надежную и  экономичную работу во всех эксплуатационных режимах;       трансмиссия    должна    обеспечивать  плавную  передачу   (без  повышенного  шума,  стуков, рывков) крутящего момента от двигателя к  ведущим  колесам  при  нагрузке  и скорости движения, допустимых для  конкретного вида безрельсовых транспортных средств, в соответствии с  эксплуатационными документами организаций-изготовителей;       рулевое  управление  должно  обеспечивать легкость и надежность  управления  безрельсовым  транспортным  средством  при  движении   с  различными скоростями; люфт в рулевом управлении не должен превышать  значения,      установленного    эксплуатационными       документами  организаций-изготовителей;       каждый рычаг управления грузоподъемным устройством после снятия  с  него  усилия  должен  автоматически  возвращаться  в  нейтральное  положение, а рабочая операция должна прекращаться;       тормоза  должны  обеспечивать  плавную  и  надежную   остановку  безрельсового  транспортного средства. Время и длина тормозного пути  не   должны  превышать  значений,  установленных   эксплуатационными  документами организаций-изготовителей;       техническое состояние ходовой части должно обеспечивать гашение  колебаний  при  погрузке грузов и движении безрельсовых транспортных  средств;       электрооборудование    должно    обеспечивать   надежный   пуск  двигателя, безотказное действие приборов освещения, сигнализации;       техническое  состояние  кабины и рабочего места водителя должны