Приказ Белорусского бюро по транспортному страхованию от 29 января 2007 г. № 2-од

ПРИКАЗ БЕЛОРУССКОГО БЮРО ПО ТРАНСПОРТНОМУ СТРАХОВАНИЮ

29 января 2007 г. № 2-од

Об утверждении среднеарифметической стоимости одного нормо-часа работ по восстановлению транспортных средств для целей обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств

В соответствии с пунктом 162 Положения о страховой деятельности в Республике Беларусь, утвержденного Указом Президента Республики Беларусь от 25 августа 2006 г. № 530, ПРИКАЗЫВАЮ:

1. Утвердить по согласованию с Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь среднеарифметическую стоимость одного нормо-часа работ по восстановлению транспортных средств для целей обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств согласно приложению.

2. Признать утратившим силу приказ Белорусского бюро по транспортному страхованию от 8 июня 2005 г. № 10-од «Об утверждении среднеарифметической стоимости одного нормо-часа работ по восстановлению транспортных средств для целей обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2005 г., № 137, 10/70).

3. Настоящий приказ вступает в силу через 10 дней со дня его официального опубликования.

Генеральный директор

П.М.Кучерин

СОГЛАСОВАНО

Заместитель Министра
транспорта и коммуникаций
Республики Беларусь

И.И.Щербо

16.02.2007

Приложение к приказу Белорусского
бюро по транспортному
страхованию 29.01.2007 № 2-од

Среднеарифметическая стоимость одного нормо-часа работ по восстановлению транспортных средств (далее – ТС) для целей обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств без учета НДС (по данным на январь 2007 года)

Категория ТС

Возраст ТС

Стоимость одного нормо-часа, руб.

для Минска и Минского района

для областей Республики Беларусь

1. Легковые автомобили и прицепы к ним, мотоциклы и мотоколяски производства стран СНГ*

любой

19 340

12 490

2. Легковые автомобили и прицепы к ним, мотоциклы производства стран дальнего зарубежья

до 1 года

48 830

от 1 года до 6 лет

34 470

свыше 6 лет

25 030

15 310

3. Грузовые автомобили, прицепы и полуприцепы, автобусы производства стран СНГ

любой

16 440

4. Грузовые автомобили, прицепы и полуприцепы, автобусы производства стран дальнего зарубежья

до 5 лет

32 070

свыше 5 лет

21 270

______________________________

*ТС производства стран СНГ под марками заводов – изготовителей стран дальнего зарубежья (БМВ – Россия, ДЭУ – Узбекистан, Форд – Беларусь и тому подобное) считать ТС производства стран дальнего зарубежья.

Примечания:

1. Гарантийный срок эксплуатации ТС учитывается для всех категорий ТС.

1.1. Гарантийный срок – календарный срок (в месяцах) или наработка (в часах, циклах срабатывания, километрах пробега и т.д.), в течение которых товар (результат работы, услуга) должен соответствовать всем требованиям к его качеству, определенным в порядке, установленном Законом Республики Беларусь от 9 января 2002 года «О защите прав потребителей» (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2002 г., № 10, 2/839).

1.2. Для ТС в период гарантийного срока эксплуатации среднеарифметическая стоимость одного нормо-часа работ по восстановлению ТС для целей обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств (далее – стоимость нормо-часа работ) определяется согласно фактическим затратам предприятия автосервиса фирменного обслуживания.

1.3. В случае отсутствия документов, подтверждающих факт ремонта ТС в период гарантийного срока эксплуатации на предприятии автосервиса фирменного обслуживания, стоимость нормо-часа работ принимается в соответствии с категорией и возрастом ТС.

2. Для тракторов и их шасси, трамваев, троллейбусов, специализированного транспортного средства, рефрижераторных и холодильных установок, другого специального оборудования на базе автомобильного колесного шасси стоимость нормо-часа работ определяется по нормативам специализированных ремонтных предприятий, а в случае их отсутствия по существующим нормам и расценкам предприятий, обслуживающих и эксплуатирующих указанную технику.

3. Стоимость нормо-часа работ определена для всех видов ремонтно-восстановительных работ.

4. При определении региона Республики Беларусь стоимость нормо-часа работ устанавливается исходя из следующих условий:

4.1. для резидентов Республики Беларусь – по региону, в котором потерпевшим заключен договор страхования, при отсутствии договора страхования – по местонахождению (местожительству) потерпевшего;

4.2. для нерезидентов Республики Беларусь – по региону, в котором совершено дорожно-транспортное происшествие.

5. Стоимость нормо-часа работ по мере необходимости подлежит определению и публикации в установленном порядке.