Приказ Белорусского бюро по транспортному страхованию от 29 января 2007 г. № 2-од
ПРИКАЗ БЕЛОРУССКОГО БЮРО ПО ТРАНСПОРТНОМУ СТРАХОВАНИЮ
29 января 2007 г. № 2-од
Об утверждении среднеарифметической стоимости одного нормо-часа работ по восстановлению транспортных средств для целей обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств
В соответствии с пунктом 162 Положения о страховой деятельности в Республике Беларусь, утвержденного Указом Президента Республики Беларусь от 25 августа 2006 г. № 530, ПРИКАЗЫВАЮ:
1. Утвердить по согласованию с Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь среднеарифметическую стоимость одного нормо-часа работ по восстановлению транспортных средств для целей обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств согласно приложению.
2. Признать утратившим силу приказ Белорусского бюро по транспортному страхованию от 8 июня 2005 г. № 10-од «Об утверждении среднеарифметической стоимости одного нормо-часа работ по восстановлению транспортных средств для целей обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2005 г., № 137, 10/70).
3. Настоящий приказ вступает в силу через 10 дней со дня его официального опубликования.
Генеральный директор |
П.М.Кучерин |
СОГЛАСОВАНО Заместитель Министра И.И.Щербо 16.02.2007 |
Приложение к приказу Белорусского бюро по транспортному страхованию 29.01.2007 № 2-од |
Среднеарифметическая стоимость одного нормо-часа работ по восстановлению транспортных средств (далее – ТС) для целей обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств без учета НДС (по данным на январь 2007 года)
Категория ТС |
Возраст ТС |
Стоимость одного нормо-часа, руб. |
|
для Минска и Минского района |
для областей Республики Беларусь |
||
1. Легковые автомобили и прицепы к ним, мотоциклы и мотоколяски производства стран СНГ* |
любой |
19 340 |
12 490 |
2. Легковые автомобили и прицепы к ним, мотоциклы производства стран дальнего зарубежья |
до 1 года |
48 830 |
|
от 1 года до 6 лет |
34 470 |
||
свыше 6 лет |
25 030 |
15 310 |
|
3. Грузовые автомобили, прицепы и полуприцепы, автобусы производства стран СНГ |
любой |
16 440 |
|
4. Грузовые автомобили, прицепы и полуприцепы, автобусы производства стран дальнего зарубежья |
до 5 лет |
32 070 |
|
свыше 5 лет |
21 270 |
______________________________
*ТС производства стран СНГ под марками заводов – изготовителей стран дальнего зарубежья (БМВ – Россия, ДЭУ – Узбекистан, Форд – Беларусь и тому подобное) считать ТС производства стран дальнего зарубежья.
Примечания:
1. Гарантийный срок эксплуатации ТС учитывается для всех категорий ТС.
1.1. Гарантийный срок – календарный срок (в месяцах) или наработка (в часах, циклах срабатывания, километрах пробега и т.д.), в течение которых товар (результат работы, услуга) должен соответствовать всем требованиям к его качеству, определенным в порядке, установленном Законом Республики Беларусь от 9 января 2002 года «О защите прав потребителей» (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2002 г., № 10, 2/839).
1.2. Для ТС в период гарантийного срока эксплуатации среднеарифметическая стоимость одного нормо-часа работ по восстановлению ТС для целей обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств (далее – стоимость нормо-часа работ) определяется согласно фактическим затратам предприятия автосервиса фирменного обслуживания.
1.3. В случае отсутствия документов, подтверждающих факт ремонта ТС в период гарантийного срока эксплуатации на предприятии автосервиса фирменного обслуживания, стоимость нормо-часа работ принимается в соответствии с категорией и возрастом ТС.
2. Для тракторов и их шасси, трамваев, троллейбусов, специализированного транспортного средства, рефрижераторных и холодильных установок, другого специального оборудования на базе автомобильного колесного шасси стоимость нормо-часа работ определяется по нормативам специализированных ремонтных предприятий, а в случае их отсутствия по существующим нормам и расценкам предприятий, обслуживающих и эксплуатирующих указанную технику.
3. Стоимость нормо-часа работ определена для всех видов ремонтно-восстановительных работ.
4. При определении региона Республики Беларусь стоимость нормо-часа работ устанавливается исходя из следующих условий:
4.1. для резидентов Республики Беларусь – по региону, в котором потерпевшим заключен договор страхования, при отсутствии договора страхования – по местонахождению (местожительству) потерпевшего;
4.2. для нерезидентов Республики Беларусь – по региону, в котором совершено дорожно-транспортное происшествие.
5. Стоимость нормо-часа работ по мере необходимости подлежит определению и публикации в установленном порядке.