Комментарий к Трудовому кодексу Республики Беларусь. Глава 10.

Комментарий к Трудовому кодексу Республики Беларусь. Глава 10. Рабочее время

Стр. 6

| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |

  40 часов, а накануне выходных  дней  -   5  часов. При пятидневной и  шестидневной  рабочей  неделе  продолжительность  ежедневной  работы  (смены)  определяется правилами внутреннего трудового распорядка или  графиками  сменности, утвержденными администрацией по согласованию с  профсоюзным  комитетом  с  учетом специфики работы, мнения трудового  коллектива  и  с соблюдением установленной продолжительности рабочей  недели (40 час.).       Накануне  праздничных  дней продолжительность работы водителей,  кроме     водителей,    для    которых    установлена    сокращенная  продолжительность  рабочего времени, сокращается на один час как при  пятидневной,  так  и при шестидневной рабочей неделе. В тех случаях,  когда   праздничному  дню  предшествуют  дни  еженедельного  отдыха,  продолжительность рабочей смены не сокращается.       Время  работы  в  ночной  смене  сокращается  на  один час. Это  правило   не   распространяется   на  работников,  для  которых  уже  предусмотрено  сокращение рабочего времени. Ночным считается время с  10 часов вечера до 6 часов утра.       Продолжительность  ночной  работы  уравнивается с дневной в тех  случаях, когда это необходимо по условиям производства, в частности,  в  непрерывных   производствах,  а  также  на  сменных  работах  при  шестидневной рабочей неделе с одним выходным днем.       2.2.  Началом  работы считается момент явки к постоянному месту  работы   в   час,   установленный  правилами  внутреннего  трудового  распорядка  или  графиками  сменности,  а окончанием работы  - время  освобождения  от  работы  после  проведения  заключительных работ по  возврату автомобиля к месту стоянки. Время, необходимое на дорогу от  проходной  до  рабочего  места,  на  переодевание  и  умывание перед  началом  и  после окончания работы, на регистрацию прихода и ухода с  работы, в рабочее время не включается.       В отдельных случаях начало и окончание работы могут назначаться  вне места постоянной работы, о чем работнику должно быть сообщено не  позднее окончания предыдущего рабочего дня.       При  дальних междугородных перевозках началом работы водителя в  смене  считается  время  истечения установленного графиком сменности  отдыха,  а окончанием смены - время начала отдыха по графику  в пути  или в пункте оборота.       2.3. В состав рабочего времени водителя включается:        -    установленное  нормативами  подготовительно-заключительное  время   для   выполнения  работ  перед  выездом  на  линию  и  после  возвращения  с  линии на предприятие, а при междугородных перевозках       -  для выполнения работ в пункте  оборота  или  в пути (в месте  стоянки) перед началом и после окончания смены продолжительностью не  более 20 минут;       -   время   проведения   предрейсового,   медицинского  осмотра  водителей продолжительностью до 5 минут в смену;       - время движения автомобиля на линии;        -   время  стоянки  в  пунктах  погрузки  и разгрузки, в местах  посадки и высадки пассажиров;       - время простоев не по вине водителя;        -     время    остановок,    предусмотренное    графиком    для  кратковременного  отдыха от вождения в пути и на конечных пунктах, а  также время для осмотра подвижного состава и его обслуживания;       -  время стоянки при междугородных перевозках в промежуточных и  конечных  пунктах,  предусмотренное  графиком  для  охраны  груза  и  автомобиля.  Если  на автомобиле направляется два водителя, время на  охрану  груза  и  автомобиля  засчитывается как рабочее время одного  водителя и распределяется между двумя;       -   половина  времени,  предусмотренного  заданием  на рейс при  обслуживании    автомобиля,   оборудованного   спальным   местом   в  междугороднем  сообщении,  двумя водителями, когда один из водителей  не управляет автомобилем.       Если  же  время  водителя  полностью  не  загружено выполнением  основной  работы,  на него может быть дополнительно возложена другая  работа,  близкая его квалификации и специальности, по согласованию с  комитетом профсоюза и должна быть обусловлена трудовым договором.       При  направлении  водителей  в  дальние  рейсы  для  выполнения  междугородных перевозок грузов и пассажиров руководители предприятий  устанавливают   им   задания   по  времени  на  движение  и  стоянку  автомобилей     исходя    из    действующих    норм    времени    на  подготовительно-заключительные   работы,   предрейсовый  медицинский  осмотр   водителей,  кратковременный  и  длительный  отдых  в  пути,  погрузку и разгрузку, расчетных норм пробега автомобилей, расстояния  перевозки  и заданного режима работы водителей. Время, установленное  заданием (графиком, расписанием), учитывается как рабочее.       2.4.   Сверхурочными   считаются   работы  сверх  установленной  продолжительности  рабочего  времени и компенсируются дополнительной  оплатой  в  установленном порядке. Сверхурочные работы для водителей  могут  быть  применены  в  исключительных  случаях,  предусмотренных  законодательством о труде.       Привлечение   к   сверхурочным  работам  допускается  только  с  согласия работника за исключением следующих случаев:       -   при производстве работ для предотвращения общественного или  стихийного   бедствия,   производственной   аварии   и  немедленного  устранения   их   последствий,  предотвращения  несчастных  случаев,  оказания   экстренной   медицинской  помощи  работниками  учреждений  здравоохранения;       -    при   производстве   общественно   необходимых   работ  по  водоснабжению,  газоснабжению,  отоплению,  освещению,  канализации,  транспорту,  связи  -  для   устранения  случайных  или  неожиданных  обстоятельств, нарушающих правильное их функционирование.       Работа  сверх  установленной продолжительности рабочего времени  признается  сверхурочной  в  тех  случаях,  когда  она  выполнена по  предложению, распоряжению или с ведома руководителя предприятия.       Общее   количество   сверхурочных   часов   за  учетный  период  определяется  как  разница  между фактически отработанным временем и  нормой часов за этот период. Сверхурочные работы не должны превышать  для каждого работника 4 часов в течение двух дней подряд и 120 часов  в год.       При  суммированном учете рабочего времени сверхурочная работа в  течение  дня  вместе  с  работой  по  графику  не  должна  превышать  12 часов.                     III. УЧЕТ РАБОЧЕГО ВРЕМЕНИ ВОДИТЕЛЕЙ          3.1. Время работы водителей подлежит точному учету.        В тех случаях, когда по условиям производства (работы) не может  быть   соблюдена   установленная   для  данной  категории  водителей  ежедневная  или  еженедельная  продолжительность рабочего времени на  основании  коллективного  договора (а там, где он не заключается,  -  нанимателем)  может применяться суммированный учет рабочего времени.  При  этом  продолжительность  рабочего  времени за учетный период не  должна превышать установленной законом нормы.       При   суммированном   учете   установленная   продолжительность  рабочего  дня и рабочей недели отрабатывается водителем в среднем за  учетный  период. При этом запланированная по графику работа в смену,  неделю  хотя  и  может  быть  неодинаковой,  тем не менее за учетный  период она должна быть равна норме часов за учетный период.       Норма  рабочего  времени  за  учетный период определяется путем  умножения     продолжительности    рабочего    дня,    установленной  законодательством  для  водителей  (7  часов), на количество рабочих  дней  по  календарю  шестидневной  рабочей  недели,  приходящихся на  учетный  период,  с  учетом  сокращения  ее  накануне  праздничных и  выходных дней.       Учетный период может измеряться одной или несколькими неделями,  одним   или  несколькими  месяцами,  годом  или  иными  календарными  единицами  или  же  отрезком времени, охватывающим период выполнения  определенных работ.       При  суммированном  учете  рабочего  времени  продолжительность  рабочей смены водителям может устанавливаться не более 10 часов, а в  исключительных   случаях   -    не  более  12  часов  с  соблюдением  установленной нормы за учетный период.       В случаях, когда при междугородных перевозках предусматривается  пребывание  водителя в автомобиле продолжительностью более 12 часов,  на  таком  автомобиле  должно быть оборудовано специальное место для  отдыха водителей, и в рейс должно быть направлено два водителя.       3.2.  Рабочее  время  водителей  автомобилей  при суммированном  учете рабочего времени регламентируется графиками сменности, которые  составляются   на   весь   учетный   период  из  расчета  выполнения  установленной   нормы   рабочих   часов   за   этот  период.  В  них  определяется: время начала, окончания и продолжительность ежедневной  работы (смены), время перерывов для отдыха и питания, а также время,  предоставляемое для междусменного и еженедельного отдыха.       Для    водителей   автомобилей,   занятых   на   перевозках   в  технологическом       процессе      промышленных,      строительных,  сельскохозяйственных   и   других   предприятий,  графики  сменности  составляются  с  таким  расчетом, чтобы они были увязаны с графиками  сменности рабочих, обслуживаемых этими водителями участков.       В   графиках   сменности   для   водителей-женщин   не   должна  предусматриваться работа в ночное время.       Графики   сменности   могут  быть  использованы  в  грузовых  и  пассажирских автотранспортных предприятиях, автотранспортных цехах и  гаражах  предприятий  с  учетом  специфики  работы  предприятий  при  различной  продолжительности  рабочей  смены  и с учетом организации  бригадной работы.       Автотранспортные  предприятия  (цеха,  гаражи)  выбирают  такие  графики      сменности,     которые     обеспечивают     необходимую  продолжительность  работы  автомобилей  на  линии  в  течение  дня в  соответствии с потребностью транспортного обслуживания предприятий и  населения.       При  составлении  графиков  сменности следует иметь в виду, что  продолжительность  работы  автомобиля на линии во всех случаях будет  меньше продолжительности рабочей смены водителя на 20 минут, то есть  на   нормативное   подготовительно-заключительное  время.  Там,  где  производятся  предрейсовые  медицинские осмотры водителей, это время  также учитывается при составлении графиков сменности.       Переработка  или  недоработка  нормального  рабочего  времени в  отдельные  дни  недели  или  месяца  не может служить основанием для  пересмотра графика, если общий баланс рабочего времени соответствует  установленной норме рабочих часов в течение учетного периода.       При  работе  водителей  автомобилей  по режиму шестидневной или  пятидневной   рабочей  недели  с  общими  выходными  днями  для  них  применяются   графики  работы,  установленные  для  всех  работников  данного  предприятия.  При  работе  автомобиля  в  две смены для его  обслуживания закрепляется два водителя.       При      составлении     рекомендуемых     графиков     средняя  продолжительность   рабочей  смены  водителей  рассчитывается  путем  деления  нормального  количества  рабочих  часов  одного  водителя в  данном  месяце  (по календарю), умноженных на количество водителей в  бригаде,  за  которой  закреплены  автомобили,  на  общее количество  рабочих  смен  на  закрепленных за водителями автомобилях  в  данном  месяце.       3.3.  Рабочее  время  водителей  с  ненормируемым  рабочим днем  учитывается  в рабочих днях (кроме работы в праздничные дни, которая  учитывается   в   часах).   Работа   водителей,  которым  установлен  ненормируемый рабочий день, сверх нормальной продолжительности смены  в случае производственной необходимости не считается сверхурочной.       При  всех  обстоятельствах  водители  с ненормированным рабочим  днем   не  могут  работать  меньше  установленной  продолжительности  рабочего  времени,  на  них  полностью  распространяются  требования  правил внутреннего трудового распорядка.       Водителям  с ненормированным рабочим днем в порядке компенсации  за   работу  сверх  нормальной  продолжительности  рабочего  времени  предоставляется  дополнительный отпуск продолжительностью до 12 дней  и производится соответствующая доплата.       3.4.  Для  водителей  и  кондукторов  автобусов,  в  том  числе  пригородных   и  междугородных  регулярных  линий,  может  вводиться  рабочий день с разделением его на части.       Установленная  норма  часов  ежедневной  работы  (рабочий день,  рабочая   смена)   распределяется  таким  образом,  чтобы  она  была  отработана   работником   при   перерыве   для   отдыха   и  питания  продолжительностью  не  более  2  часов.  В  исключительных  случаях  рабочий  день может быть разделен на части. Между ними возможен один  перерыв  свыше 2 часов либо два перерыва и более, включая обеденный.  При   этом   общая  продолжительность  рабочего  времени  не  должна  превышать установленную.  

| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |