Об утверждении прейскуранта N 10-01 на грузовые железнодорожные

Постановление Министерства экономики Республики Беларусь от 8 января 2002 г. № 3

Стр. 4

| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |

  используемого  в  качестве  прикрытия  и  указанного  в   накладной,  установлена 30 рублей за 1 осе-км.       Если  порожний  универсальный  вагон используется для установки  контрольной  рамы  (макета),  расчет плат производится по тарифу для  повагонных  отправок за массу контрольной рамы (макета), но не менее  чем за 10 тонн.       Если   как  прикрытие  используется  груженый  вагон,  то   при  исчислении    провозных    платежей  действуют  правила   настоящего  прейскуранта.       11.4. За  перевозку  всех грузов (габаритных и негабаритных) на  транспортерах  и  негабаритных  грузов на платформах и в полувагонах  железной дороги провозная плата взимается независимо от рода и массы  груза  за каждый транспортер или вагон по тарифным схемам, указанным  в   таблице  2. За  перевозку  указанных  грузов  в  приватных   или  арендованных    вагонах   расчет  провозной  платы  производится   с  применением дополнительного коэффициента 0,8.                                                                Таблица 2       Определение тарифных схем для грузов негабаритных и перевозимых                            на транспортерах     --------T----------T--------------------------------------------------T-------          ¦          ¦            Степень и вид негабаритности          ¦Сверх-   Вагон  ¦          +-------------T------------T-----------T-----------+негаба-   или    ¦Габаритные¦1-2-я нижняя ¦3-4-я нижняя¦5-я нижняя ¦6-я нижняя ¦ритные   транс- ¦грузы     ¦1-3-я боковая¦4-я боковая ¦5-я боковая¦6-я боковая¦грузы   портер ¦          ¦1-2-я верхняя¦3-я верхняя ¦           ¦           ¦          ¦          +-------------+------------+-----------+-----------+-------          ¦          ¦                         номер схемы  --------+----------+----------------------------------------------------------                  1. Перевозка негабаритных грузов на 4-осных платформах                      и полувагонах в составе грузовых поездов     4-осная      -           10            11          12           13       14            2. Перевозка грузов на транспортерах, следующих в составе грузовых                                      поездов     4-осные      15          16            17          18           19       20     6-осные      21          22            23          24           25       26     8-осные      27          28            29          30           31       32     12-осные     33          34            35          36           37       38     16-осные     39          40            41          42           43       44     20-осные     45          46            47          48           49       50  ------------------------------------------------------------------------------          11.5. Для  грузов,  имеющих  одновременно  несколько  различных  видов  и степеней негабаритности, плата взимается за большую степень  негабаритности.  В случае перевозки грузов, имеющих одновременно 3-ю  верхнюю  (3-ю  нижнюю)  и  3-ю боковую степени негабаритности, плата  взимается    по    схеме,    соответствующей  3-й  верхней   степени  негабаритности.       11.6. При  перевозке  негабаритных  грузов  в  полувагонах и на  платформах, а также грузов на транспортерах, в том числе габаритных,  станция  отправления  на  основании  акта комиссии по погрузке этого  груза  в  перевозочных документах делает отметки: "Груз негабаритный  ___  степени",  "Груз  сверхнегабаритный",  "Груз  габаритный" - для  случаев перевозки на транспортерах.       При  перевозке  грузов,  следующих  с  отдельным   локомотивом,  станцией  отправления  в  перевозочные документы вносится отметка "С  отдельным локомотивом".       11.7. При  использовании порожних вагонов для прикрытия или под  установку    контрольной    рамы  при  следовании  транспортеров   с  негабаритным грузом с отдельным локомотивом плата не взимается.       11.8. За  перевозку грузов (габаритных) в вагонах, следующих по  требованию  грузоотправителя  с  отдельным  локомотивом,   взимается  дополнительная  плата  в  размере  3444 рубля за поездо-километр. За  перевозку  негабаритных  грузов  в  вагонах, следующих по требованию  грузоотправителя  с  отдельным  локомотивом,  дополнительная   плата  взимается:       для  грузов  1-3-й степеней негабаритности по ставке 3444 рубля  за поездо-километр;       для  грузов 4-5-й степеней негабаритности по ставке 3925 рублей  за поездо-километр;       для  грузов  6-й степени негабаритности по ставке 4648 рубля за  поездо-километр;       для    грузов  сверхнегабаритных  по  ставке  5509  рублей   за  поездо-километр.           12. Определение платы за перевозку грузов в контейнерах          12.1. Контейнерной    отправкой    считается  предъявляемый   к  перевозке  по одной накладной груз, для перевозки которого требуется  отдельный контейнер.       12.2. За  перевозку  грузов  в  универсальных   крупнотоннажных  контейнерах железной дороги плата определяется за каждый контейнер в  зависимости от его длины:       для 20-футовых контейнеров по тарифной схеме 51;       для  10- и  40-футовых  контейнеров  по  тарифной  схеме  51  с  применением коэффициентов соответственно 0,5 и 2.       12.3. Плата  за  перевозку груженых среднетоннажных контейнеров  определяется по схеме 51 с применением коэффициентов:       для контейнера массой брутто 3 т - 0,18;       для контейнера массой брутто 5 т - 0,37.       12.4. Плата    за    перевозку    грузов   в   танк-контейнерах  рассчитывается по схеме 52.       12.5. За    перевозку  грузов  в  приватных  или   арендованных  универсальных контейнерах, специализированных контейнерах, параметры  которых  совпадают  с  универсальными  контейнерами железной дороги,  расчет  провозной платы производится согласно подпунктам 12.2 и 12.3  пункта 12 с умножением на коэффициент 0,8.       12.6. За    перевозку   порожних  приватных  или   арендованных  контейнеров,   специализированных  контейнеров,  параметры   которых  совпадают  с  универсальными  контейнерами  железной  дороги, расчет  провозной  платы производится согласно подпунктам 12.2 и 12.3 пункта  12 с умножением на коэффициент 0,5.       12.7. При    перевозке    грузов  в  приватных  контейнерах   в  перевозочных    документах    в    графе    "Наименование     груза"  грузоотправителем    делается    одна   из  отметок:  "В   приватном  контейнере", "В арендованном контейнере".          13. Определение платы за перевозку грузов в сборном вагоне          13.1. Мелкой  отправкой  считается предъявляемый к перевозке по  одной  накладной  груз,  общая  масса  брутто  которого  не   должна  превышать  норм,  установленных  правилами  перевозок грузов мелкими  отправками, и под перевозку которого по его объему или роду груза не  требуется отдельного вагона.       13.2. Перевозка   грузов  мелкими  отправками  производится   в  сборных вагонах.       Сборным  вагоном в отношении применения тарифа считается вагон,  в  котором  погружено  несколько  мелких  отправок  грузов по разным  перевозочным документам с расчетом плат по каждому из них.       13.3. За  перевозку в сборных вагонах грузов мелкими отправками  провозная плата взимается за массу отправки по тарифной схеме 53.       В    перевозочных   документах  на  перевозку  грузов   мелкими  отправками    станцией   отправления  (независимо  от  того,   чьими  средствами погружена) делается отметка "МО".            14. Определение платы при изменении станции назначения                         (переадресовке) груза          При    изменении  станции  назначения  (переадресовке)   груза,  принятого  к  перевозке,  расчет  платы  и  сборов  производится: от  станции  отправления  до  станции  переадресовки - по первоначальным  перевозочным  документам, от станции переадресовки до станции нового  назначения  -  по  новым  перевозочным  документам, предъявленным на  станции переадресовки.       Такой же порядок расчета провозной платы отдельно за расстояние  от  станции  отправления  до  станции  переадресовки  и  отдельно за  расстояние  от  станции  переадресовки  до станции нового назначения  производится  при переадресовке груза по первоначальным перевозочным  документам.         15. Определение провозной платы за перевозку опасных грузов          15.1. Провозные  платежи  за  перевозку  опасных  грузов, кроме  грузов,  относящихся к классам опасности 1 и 7 и подклассу 6.2 (ГОСТ  19433-88  "Грузы  опасные.  Классификация  и  маркировка"),  а также  отмеченных  знаком  "**"  в  алфавитном  указателе  опасных  грузов,  допущенных  к  перевозке  по  железным  дорогам  в  крытых вагонах и  контейнерах  Правил  перевозок  опасных  грузов по железным дорогам,  утвержденных    решением    пятнадцатого    заседания    Совета   по  железнодорожному  транспорту  государств  -  участников  Содружества  Независимых  Государств  от  5  апреля  1996  г.;  опасных   грузов,  отмеченных  знаком  "*" в алфавитном указателе грузов, допускаемых к  перевозке    наливом    в  цистернах  и  бункерных  полувагонах,   к  соответствующему  разделу  правил  перевозок грузов, определяются по  правилам повагонных или контейнерных отправок соответственно.       15.2. За  перевозку  в  цистернах  наливных  грузов, отмеченных  знаком  "*"  в  алфавитном указателе грузов, допускаемых к перевозке  наливом  в  цистернах  и  бункерных  полувагонах,  провозная   плата  определяется по правилам пункта 9 с увеличением в 2 раза.       15.3. За  перевозку грузов, относящихся к классам опасности 1 и  7  и  подклассу  6.2,  а  также  отмеченных знаком "**" в алфавитном  указателе опасных грузов, допущенных к перевозке по железным дорогам  в  крытых  вагонах  и  контейнерах,  провозная плата определяется по  правилам начисления платежей за повагонные и контейнерные отправки с  увеличением в 4 раза.       15.4. За    перевозку  груженых  танк-контейнеров  с   грузами,  отмеченными  знаком "*" в алфавитном указателе грузов, допускаемых к  перевозке  наливом  в  цистернах  и бункерных полувагонах, провозная  плата  рассчитывается по правилам расчета платежей за танк-контейнер  с увеличением в 2 раза.         16. Определение платы за проезд проводников грузоотправителя                           (грузополучателя)          16.1. Плата    за  проезд  проводников,  сопровождающих   груз,  установлена  в  размере  519  рублей за каждые 100 км за фактическое  число едущих. Неполные 100 км принимаются за полные.       16.2. При  проезде проводников в отдельном вагоне дополнительно  взимается плата за пробег вагона:       в  размере 19 рублей за 1 осе-км пробега вагона железной дороги  с применением коэффициента 1,15;       в  размере  19  рублей за 1 осе-км приватного или арендованного  вагона или вагона-теплушки;       в  размере  60  рублей за 1 осе-км приватного или арендованного  пассажирского вагона.             17. Оплата пробега вагонов и локомотивов предприятий          17.1. За    пробег    в  составе  поезда  подвижного   состава,  принадлежащего  предприятиям  и  организациям (вагонов, локомотивов,  железнодорожных  кранов, снегоочистителей и др.), как груза на своих  осях  плата  насчитывается  по  правилам, действующим для повагонной  отправки  в  универсальном вагоне. Каждая единица подвижного состава  считается  отдельной  отправкой,  а собственная масса этой единицы -  

| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |