Об утверждении бланков путевых листов и Инструкций по их заполнению

Постановление Министерства финансов Республики Беларусь от 31 марта 2000 г. № 31

Стр. 4

| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |

  осуществляет    департамент   государственных  знаков   Министерства  финансов Республики Беларусь, обеспечивая необходимый уровень защиты  бланков от подделки и контроль при их производстве.       Издание бланков  путевых  листов,  которые  являются   бланками  строгой  отчетности  и  имеют  учетную  серию и номер,  осуществляет  научно-техническое унитарное  предприятие  "Криптотех"  департамента  государственных  знаков  Министерства  финансов  Республики Беларусь  (далее - НТУП "Криптотех").       Оптовая   торговля  бланками  путевых листов и учет реализуемых  бланков    осуществляется  Республиканским  унитарным   предприятием  "Издательство    "Белбланкавыд"    (далее    -   РУП   "Издательство  "Белбланкавыд").    Розничная   торговля  бланками  путевых   листов  осуществляется    коммерческими   организациями  и   индивидуальными  предпринимателями  на  основе  договора,  заключенного  ими  с   РУП  "Издательство  "Белбланкавыд".  В договоре должны быть предусмотрены  условия  учета  реализуемых  бланков  и  обязательства по отчетности  продавцов  бланков  путевых  листов, которую они обязаны еженедельно  передавать    в   электронном  виде  и  на  бумажном  носителе   РУП  "Издательство "Белбланкавыд". Отчетность должна содержать сведения о  покупателе, номерах и сериях приобретенных им бланков.       Бланки  путевых  листов  хранятся  у  перевозчика  и  по   мере  потребности    выдаются    под  расписку  лицу,  ответственному   за  эксплуатацию автотранспорта.       Запрещается    использование  форм  путевых  листов   автобуса,  отличных от типовых форм 1(р), 1(н), 2(р), 2(н).                      1.5.  Путевые  листы,  оформленные  в  соответствии с настоящей  инструкцией,  выдаются  водителю  под  расписку уполномоченным на то  лицом  только  на  один  рабочий  день  при  условии сдачи водителем  путевого  листа  за предыдущий день работы. На более длительный срок  путевые   листы   выдаются   только   в   случае,  если  выполняются  междугородные и международные перевозки в течение более суток.          1.6. Выдаваемый водителю путевой лист должен иметь дату выдачи,  штамп и печать перевозчика.          1.7.   Заполнение  реквизитов  путевых  листов  производится  в  строгом  соответствии  с инструкцией и является обязательным как для  перевозчика,  так  и  для  заказчика  автобусов.  Ответственность за  заполнение  путевых  листов  в  соответствии с настоящей инструкцией  несут    руководители    юридических    лиц    или    индивидуальные  предприниматели,  имеющие в собственности или арендующие автобусы, а  также   лица,   отвечающие  за  их  эксплуатацию  и  непосредственно  участвующие   в  заполнении  этих  документов.  Участие  водителя  в  заполнении   путевых   листов  форм  1(р),  1(н),  2(р)  и  2(н)  не  допускается,  за  исключением подписей, удостоверяющих прием и сдачу  автобуса,  а  также  случаев, когда водитель является индивидуальным  предпринимателем.            2. Порядок заполнения путевого листа типовой формы 1(р)          2.1.   Заполнение   путевого   листа  до  выдачи  его  водителю  производится  диспетчером  (или другим уполномоченным на то лицом) в  следующем порядке:          2.1.1. В графу 1 записывается номер лицензионной карточки.          Примечание.  Графа  1  заполняется при выполнении междугородных  перевозок.          2.1.2.  В  графы  2  и  3  записываются  марка  автобуса  и его  государственный номер.          2.1.3. В графу 4 записывается код режима работы.          Примечание.   Графа   4   заполняется   при  автоматизированной  обработке путевого листа.          2.1.4. В графу 5 записывается гаражный номер автобуса.          2.1.5.  В  графе  6  записывается  дата  выдачи  путевого листа  (число,  месяц) и фиксируется в диспетчерском журнале учета выдачи и  возврата путевых листов.          2.1.6.  В  графы  9  и  10  записываются номера билетно-учетных  листов (БУЛов).          2.1.7.  В  графу  12  записываются  плановые  показатели работы  автобуса: время выезда на линию, пересменки, возвращения с линии.          2.1.8.  Фамилия  и  инициалы  водителя  записываются в графе 16  соответствующей  смены.  В  графе 20 записываются фамилия и инициалы  кондуктора.  Дополнительные  строки  предусмотрены  на случай замены  водителя   или  кондуктора,  фамилия  которого  зачеркивается,  и  в  свободную строку вписывается новая.       При  работе  водителя-наставника  со  стажером  фамилия стажера  вписывается  в  свободную  строку соответствующей смены без указания  его табельного номера.       В  случае  турной  езды  фамилии водителей вписываются в строки  первой смены.          Примечание.  Турная  езда  -  режим  одновременной  работы двух  водителей  на  междугородных (международных) перевозках, при котором  один из водителей ведет автобус, а другой в это время отдыхает.          Табельные   номера  водителя  и  кондуктора  (графы  17  и  19)  записываются  в  те  же строки, что и фамилии. При совместной работе  водителя  и  кондуктора  их  табельные номера должны быть записаны в  одной строке.          2.1.9.  В графе 31 указываются: на городских перевозках - номер  маршрута  и  через  дробь номер выезда (номер карточки, графика); на  пригородных  и  междугородных  маршрутах  -  наименование  конечного  пункта маршрута.          2.1.10.  На  пригородных  и  междугородных маршрутах в графу 37  записывается  плановое  задание по выручке на каждом планируемом для  выполнения маршруте.          2.1.11.  В  графе  33  записывается  номер строки. Номер строки  должен быть двухзначным: первая цифра указывает, к какому табельному  номеру относится запись, вторая - к какому маршруту и номеру выезда.          2.1.12.  Механик  (или  другое  уполномоченное  на то лицо) при  выпуске  автобуса  на  линию  сверяет  фактическое наличие топлива в  баках  с  показанием, перенесенным диспетчером в данный путевой лист  (графа   27)   из  путевого  листа  за  предыдущий  день  работы,  и  удостоверяет   своей   подписью  или  личным  штампом  достоверность  сделанных записей.       В  случае  несоответствия  наличия топлива в баках автобуса при  выезде  показанию  остатка топлива, указанному диспетчером в путевом  листе,  механик  совместно  с водителем составляет акт установленной  формы,  после чего в путевой лист вносятся показания остатка топлива  согласно акту.          2.1.13.  Коэффициент  изменения  нормы  записывается в целом на  смену  в том случае, если имеется отклонение от заложенной на данный  маршрут    нормы    расхода    топлива    (например,    при   работе  водителя-наставника  со  стажером).  Произведенные записи заверяются  подписью в соответствующей строке графы 29.          2.1.14.  В нижней части путевого листа в строке соответствующей  смены  диспетчер  проставляет номер водительского удостоверения, а в  строке   "Выдать  топлива"  записывает  необходимое  для  выполнения  задания  количество  топлива  с  учетом  его  остатка  за предыдущий  рабочий  день  и  подтверждает  своей  подписью  или  личным штампом  правильность заполненных им реквизитов.          2.2.  Заполнение  путевого  листа  до  выезда автобуса на линию  производится в следующем порядке:          2.2.1.  Если автобус заправляется непосредственно перед выездом  на  линию,  то  заправщик  в  разделе  "Движение  ТСМ"  записывает в  соответствующие  графы  марку  и  количество  выданного  топлива или  смазочных  материалов  и  удостоверяет  правильность  записей  своей  подписью.          Примечание.  При заправке в гараже графа 21 "Пункт заправки" не  заполняется.          2.2.2.  В  нижней части путевого листа в строке соответствующей  смены  медицинский работник подписью или личным штампом удостоверяет  возможность  допуска  водителя  по  состоянию  здоровья к управлению  автобусом.          2.2.3. В графе 13 в строке "Выезд на линию" механик (или другое  уполномоченное   на  то  лицо)  отмечает  фактическое  время  выезда  автобуса.  В  нижней  части путевого листа своей подписью или личным  штампом  он  удостоверяет,  что  автобус технически исправен и выезд  разрешен,  а  также  подтверждает соответствие фактических показаний  спидометра  показаниям,  перенесенным  диспетчером  в данный путевой  лист из предыдущего (графа 14).          2.2.4.  Водитель своей подписью в нижней части путевого листа в  строке  соответствующей  смены удостоверяет, что автобус им принят в  технически исправном состоянии, а фактические показания спидометра и  остаток  топлива  при  выезде  соответствуют  записям,  сделанным  в  путевом листе.          2.3.   Заполнение   путевого  листа  по  прибытии  автобуса  на  диспетчерскую  станцию производится линейным диспетчером в следующем  порядке.          2.3.1. На лицевой стороне путевого листа заполняется:          2.3.1.1.  В  случае  переключения водителя с запланированного в  парке маршрута зачеркиваются произведенные ранее в графе 31 записи и  указываются  новое  наименование  конечного  пункта  маршрута (номер  маршрута) и номер выезда.          2.3.1.2.   При   автоматизированной   обработке   в   графу  32  записывается   код  маршрута,  соответствующий  коду,  указанному  в  расписании.          2.3.2.  На  оборотной  стороне  путевого  листа последовательно  заполняются графы:          2.3.2.1. На городских перевозках:       -  в  графе  72  в  первой  строке  указывается  плановое время  прибытия  на  линию, в последующих - прибытия из очередного рейса по  расписанию (каждый рейс в соответствующей строке);       - в графу 73 записывается фактическое время прибытия из рейса;       - графа 74 заполняется в случае выявления нарушений графика при  отправлении  в  очередной  рейс,  записывается  время отправления по  расписанию,  а  в графу 75 - фактическое время и ставится штамп "Вне  расписания" (в графу 76);       -   в   графе  75  отмечается  штамп-часами  фактическое  время  отправления в рейс.       Аналогично  записывается  время прибытия и отправления в графах  80-84.          2.3.2.2. На пригородных и междугородных маршрутах в графах 77 и  78  в каждой строке диспетчером записываются наименования начальных,  конечных   и  промежуточных  пунктов,  в  которых  предусматриваются  

| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |