Постановление Государственного комитета по авиации Республики Беларусь от 14 июня 2001 г. № 5

Стр. 10

| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |

  ---+-------------------------+--------------+----------+------------   2 ¦Количество капитальных   ¦Планера       ¦    0     ¦По данным     ¦ремонтов                 +--------------+----------+изучения     ¦                         ¦Двигателя № 1 ¦    1     ¦пономерной     ¦                         +--------------+----------+документации     ¦                         ¦Двигателя № 2 ¦    1     ¦     ¦                         +--------------+----------+     ¦                         ¦Двигателя № 3 ¦    2     ¦     ¦                         +--------------+----------+     ¦                         ¦Двигателя № 4 ¦    2     ¦     ¦                         +--------------+----------+     ¦                         ¦ВСУ           ¦    3     ¦  ---+-------------------------+--------------+----------+------------                                                                Таблица 2  ---T--------T---------T------------T----------T----------T-----------     ¦        ¦         ¦            ¦          ¦          ¦Наработка     ¦        ¦         ¦            ¦Наработка ¦Межремонт-¦после     ¦Наимено-¦i-й      ¦Назначенный ¦с начала  ¦ный       ¦последнего   № ¦вание   ¦основной ¦ресурс,  i  ¦эксплуата-¦ресурс,   ¦капитально-  п/п¦ресурса ¦элемент  ¦        N   ¦ции, i    ¦ i        ¦го ремонта,     ¦        ¦самолета ¦         наз¦    N     ¦N         ¦ i     ¦        ¦         ¦            ¦     нэ   ¦ рем      ¦N     ¦        ¦         ¦            ¦          ¦          ¦ пр  ---+--------+---------+------------+----------+----------+-----------   1 ¦   2    ¦    3    ¦     4      ¦    5     ¦    6     ¦     7  ---+--------+---------+------------+----------+----------+-----------   1 ¦Ресурс, ¦Планера  ¦    5000    ¦ 3475     ¦   5000   ¦ 3475     ¦в летных+---------+------------+----------+----------+-----------     ¦часах   ¦Двигателя¦    9000    ¦ 4250     ¦   3000   ¦ 1190     ¦        ¦№ 1      ¦            ¦          ¦          ¦     ¦        +---------+------------+----------+----------+-----------     ¦        ¦Двигателя¦    9000    ¦ 3930     ¦   3000   ¦ 1190     ¦        ¦№ 2      ¦            ¦          ¦          ¦     ¦        +---------+------------+----------+----------+-----------     ¦        ¦Двигателя¦    9000    ¦ 3789     ¦   3000   ¦ 1190     ¦        ¦№ 3      ¦            ¦          ¦          ¦     ¦        +---------+------------+----------+----------+-----------     ¦        ¦Двигателя¦    9000    ¦ 3506     ¦   3000   ¦ 1190     ¦        ¦№ 4      ¦            ¦          ¦          ¦     ¦        +---------+------------+----------+----------+-----------     ¦        ¦ВСУ      ¦    3200    ¦ 2071     ¦   1600   ¦  371  ---+--------+---------+------------+----------+----------+-----------   2 ¦Ресурс, ¦Планера  ¦      20    ¦    9,583 ¦     12   ¦    9,583     ¦в годах +---------+------------+----------+----------+-----------     ¦        ¦Двигателя¦       -    ¦   12,083 ¦      6   ¦    2,333     ¦        ¦№ 1      ¦            ¦          ¦          ¦     ¦        +---------+------------+----------+----------+-----------     ¦        ¦Двигателя¦       -    ¦   11,833 ¦      6   ¦    2,500     ¦        ¦№ 2      ¦            ¦          ¦          ¦     ¦        +---------+------------+----------+----------+-----------     ¦        ¦Двигателя¦       -    ¦   14,917 ¦      6   ¦    2,333     ¦        ¦№ 3      ¦            ¦          ¦          ¦     ¦        +---------+------------+----------+----------+-----------     ¦        ¦Двигателя¦       -    ¦   11,833 ¦      6   ¦    2,333     ¦        ¦№ 4      ¦            ¦          ¦          ¦     ¦        +---------+------------+----------+----------+-----------     ¦        ¦ВСУ      ¦      20    ¦   19,750 ¦     10   ¦    5,083  ---+--------+---------+------------+----------+----------+-----------   3 ¦Ресурс, ¦Планера  ¦    3000    ¦ 1226     ¦   2500   ¦ 1226     ¦в       +---------+------------+----------+----------+-----------     ¦посадках¦Двигателя¦    3375    ¦ 1739     ¦   1540   ¦  301     ¦(для    ¦№ 1      ¦            ¦          ¦          ¦     ¦двигате-+---------+------------+----------+----------+-----------     ¦лей - в ¦Двигателя¦    3375    ¦ 1790     ¦   1540   ¦  301     ¦циклах) ¦№ 2      ¦            ¦          ¦          ¦     ¦        +---------+------------+----------+----------+-----------     ¦        ¦Двигателя¦    3375    ¦ 1595     ¦   1540   ¦  301     ¦        ¦№ 3      ¦            ¦          ¦          ¦     ¦        +---------+------------+----------+----------+-----------     ¦        ¦Двигателя¦    3375    ¦ 1640     ¦   1540   ¦  301     ¦        ¦№ 4      ¦            ¦          ¦          ¦     ¦        +---------+------------+----------+----------+-----------     ¦        ¦ВСУ      ¦    5000    ¦ 4173     ¦   2500   ¦  499  ---+--------+---------+------------+----------+----------+-----------                                                                Таблица 3  -------------------------------T------------------------------------  i-тый основной элемент самолета¦     Результаты внешнего осмотра  -------------------------------+------------------------------------     Планера                         В процессе эксплуатации устранялись                                  повреждения конструкции     Двигателя № 1                   Дефекты отсутствуют     Двигателя № 2                   В процессе эксплуатации устранялись                                  повреждения конструкции     Двигателя № 3                   В процессе эксплуатации устранялись                                  повреждения конструкции     Двигателя № 4                   Дефекты отсутствуют     ВСУ                             В процессе эксплуатации устранялись                                  повреждения конструкции  --------------------------------------------------------------------          По  результатам  анализа рынка были получены следующие исходные  данные:                                                                Таблица 4  ---T---------------------------------------T----------T-------------   № ¦            Наименование               ¦Показатель¦Источник  п/п¦                                       ¦          ¦информации  ---+---------------------------------------+----------+-------------     ¦                   1                   ¦     2    ¦     3  ---+-------------------------T-------------+----------+-------------   1 ¦Стоимость капитального   ¦Планера      ¦  500000  ¦Подтверждения     ¦ремонта по состоянию на  +-------------+----------+ремонтных     ¦дату оценки в долларах   ¦Двигателя № 1¦  200000  ¦заводов     ¦США                      +-------------+----------+     ¦                         ¦Двигателя № 2¦  200000  ¦     ¦                         +-------------+----------+     ¦                         ¦Двигателя № 3¦  200000  ¦     ¦                         +-------------+----------+     ¦                         ¦Двигателя № 4¦  200000  ¦     ¦                         +-------------+----------+     ¦                         ¦ВСУ          ¦   30000  ¦  ---+-------------------------+-------------+----------+-------------   2 ¦Стоимость современного навигационного  ¦   35000  ¦Подтверждение     ¦оборудования, в долларах США           ¦          ¦завода-     ¦                                       ¦          ¦изготовителя  ---+---------------------------------------+----------+-------------   3 ¦Стоимость установленного навигационного¦   23000  ¦Подтверждение     ¦комплекса с учетом износа, в долларах  ¦          ¦ремонтного     ¦США                                    ¦          ¦завода о     ¦                                       ¦          ¦покупке     ¦                                       ¦          ¦бывшего в     ¦                                       ¦          ¦употреблении     ¦                                       ¦          ¦навигационно-     ¦                                       ¦          ¦го комплекса,     ¦                                       ¦          ¦а также     ¦                                       ¦          ¦стоимость     ¦                                       ¦          ¦монтажных и     ¦                                       ¦          ¦демонтажных     ¦                                       ¦          ¦работ  ---+---------------------------------------+----------+   4 ¦Стоимость монтажа современного         ¦    5000  ¦     ¦навигационного оборудования, в         ¦          ¦     ¦долларах США                           ¦          ¦  ---+---------------------------------------+----------+   5 ¦Стоимость демонтажа установленного     ¦    8000  ¦     ¦навигационного комплекса, в долларах   ¦          ¦     ¦США                                    ¦          ¦  ---+---------------------------------------+----------+-------------                 Оценка рыночной стоимости затратным методом                           Расчет базовой стоимости          Расчет базовой стоимости проводился в соответствии с подпунктом  55.2  пункта  55  Положения  по  каждому  i-му  основному   элементу  самолета, т.к. исчерпывающую и подтвержденную информацию для расчета  другими    методами  на  рынке  получить  невозможно.  При   расчете  использовались  исходные  данные,  указанные  в таблице 1 (строка 1)  настоящего  приложения.  Таким  образом, базовой стоимостью является  полная  восстановительная  стоимость,  определенная  путем   прямого  пересчета   по  коэффициентам  Министерства  статистики  и   анализа  Республики Беларусь по состоянию на дату оценки:               планера           С        = 496683797 х 2,2767 = 1130800000 рублей,            баз          где 2,2767 - месячный коэффициент по состоянию на дату оценки.       Для  дальнейших  расчетов  базовая  стоимость пересчитывается в  доллары США по курсу Национального банка Республики Беларусь на дату  оценки:               планера           С        = 1130800000/1028 = 1100000 долларов США.            баз          Результаты    заносятся    в  графу  3  таблицы  6   настоящего  приложения.       Аналогично:           двигателя 1       С            = 103852067 х 2,2767 = 236440000 рублей;        баз           двигателя 1       С            = 236440000 : 1028 = 230000 долларов США;        баз           двигателя 2       С            = 93466860 х 2,2767 = 212796000 рублей;        баз           двигателя 2       С            = 212796000 : 1028 = 207000 долларов США;        баз           двигателя 3       С            = 101594413 х 2,2767 = 231300000 рублей;        баз           двигателя 3       С            = 231300000 : 1028 = 225000 долларов США;        баз           двигателя 4       С            = 97079106 х 2,2767 = 221020000 рублей;        баз  

| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |