Постановление Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь от 3 декабря 2004 г. № 45

Стр. 10

  непосредственно  на  сиденьи  и  спинке,  так  и на подлокотниках. В  транспортном  положении кресло должно быть установлено так, чтобы на  его  поверхности не скапливалась влага (атмосферные осадки). Несущие  металлоконструкции  кресла  и  его  крепления  к  крану-манипулятору  должны  быть  без  остаточных  деформаций и выдерживать вертикальную  нагрузку  1600 Н, действующую на горизонтальную поверхность сиденья.  Регулировка   сиденья  по  горизонтали  должна  осуществляться   без  применения какого-либо инструмента.       264. Разрешение    на    применение       кранов-манипуляторов,  приобретенных за рубежом, выдает технадзор Республики Беларусь.       265. Регистрации  в  органах  технадзора  до  пуска  в   работу  подлежат  краны-манипуляторы,  на которые распространяются настоящие  Правила, за исключением:       кранов-манипуляторов, устанавливаемых на фундаменте;       кранов-манипуляторов       автомобильных,       пневмоколесных,  короткобазовых, гусеничных, на специальном шасси, на шасси колесного  и  гусеничного  тракторов,  рельсовых, железнодорожных, переставных,  прицепных,    самоустанавливающихся   грузоподъемностью  до  1,0   т  включительно или с грузовым моментом до 4,0 т включительно;       кранов-манипуляторов, предназначенных для учебных целей.                                   РАЗДЕЛ V                        КРАНЫ-ШТАБЕЛЕРЫ МОСТОВЫЕ                                   ГЛАВА 23                            ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ          266. Краны-штабелеры  должны удовлетворять требованиям разделов  I-III,  VIII-ХII  настоящих  Правил,  ГОСТ 28434-90 "Краны-штабелеры  мостовые.  Общие  технические условия" и других нормативных правовых  актов  с  изменениями  и  дополнениями, предусмотренными в настоящем  разделе.       267. Грузовые тележки кранов-штабелеров должны быть оборудованы  обратными  подхватами,  препятствующими  отрыву  колес  тележки  при  наезде  колонны  или  захвата  на препятствие. Для кранов-штабелеров  грузоподъемностью  более  2  т  и  кранов-штабелеров, управляемых из  кабины,    подхваты   должны  включать  устройства,   обеспечивающие  постепенное нарастание нагрузки.       268. Краны-штабелеры  должны  быть  оборудованы   ограничителем  грузоподъемности,    слабины    грузового  каната,  а  также   двумя  срабатывающими    последовательно   ограничителями  высоты   подъема  захвата.       269. Кабина  управления должна быть закрытой с распашной дверью  и  оборудована  ловителями,  срабатывающими от ограничителя скорости  опускания  кабины.  Канат  ограничителя  скорости  опускания  кабины  должен  быть  снабжен  блокировкой,  не  допускающей  ослабления его  натяжения.       270. Внутренние  размеры  кабины должны быть не менее: высота -  1800 мм, глубина - 800 мм, ширина - 800 мм. В рабочей зоне оператора  в кабине не должно быть подъемных стекол и фрамуг.       271. Кабина  должна  перемещаться  по  специальным направляющим  собственным  механизмом  подъема  или  механизмом  подъема грузового  захвата.  Посадка  в  кабину  и  выход  из нее должны осуществляться  только  в  нижнем положении кабины. При этом расстояние по вертикали  от пола кабины до пола помещения не должно превышать 250 мм.       272. У  кранов-штабелеров должны быть предусмотрены блокировки,  не допускающие включения механизмов при:       незапертой двери кабины;       ослаблении  натяжения  каната  ограничителя  скорости опускания  кабины;       срабатывании  любого  из  двух  ограничителей  высоты   подъема  захвата;       срабатывании ловителей кабины;       срабатывании ограничителя слабины грузового каната;       срабатывании ограничителя грузоподъемности;       отрыве    колес  тележки  от  рельсов,  вызванном  наездом   на  препятствие колонны, захвата или груза.       273. При  управлении  краном-штабелером  с пола подвесной пульт  должен крепиться не на поворотной части грузовой тележки.       274. При  установке  кранов-штабелеров  должны  быть  выполнены  следующие условия:       расстояние  по  вертикали  от  пола  или  от  верха   платформы  транспортных  средств  до  нижней  точки  невыдвижной  части колонны  должно быть не менее 100 мм;       расстояние  по  вертикали  от нижней точки моста крана до верха  стеллажей,  расположенных  в зоне работы крана, должно быть не менее  100 мм;       при  работе  кранов  в проходах между стеллажами боковые зазоры  между  частями  крана,  находящимися  в проходе (грузом на захвате),  должны быть не менее:       150 мм  на каждую сторону - при работе с грузами на стандартных  поддонах,  а  также  при  длине  груза до 4 м (для кранов-штабелеров  грузоподъемностью до 1 т и кранов-штабелеров, управляемых с пола при  работе  с  грузами  на  стандартных  поддонах,  допускается 75 мм на  каждую сторону);       200 мм на каждую сторону - при длине груза от 4 до 6 м;       300 мм на каждую сторону - при длине груза более 6 м.       275. В   зоне  работы  крана-штабелера  присутствие  людей   не  допускается  (кроме  оператора  при управлении с пола). Транспортные  средства,    въезжающие   в  зону  работы  крана-штабелера,   должны  располагаться на специально обозначенной площадке.                                  РАЗДЕЛ VI                         КРАНЫ КАБЕЛЬНОГО ТИПА                                   ГЛАВА 24                            ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ          276. Краны  кабельного  типа  должны  удовлетворять требованиям  разделов I-III и VIII-ХII настоящих Правил.       277. Коэффициент  устойчивости  передвижных  некачающихся  опор  кранов  в  любом направлении с учетом всех основных и дополнительных  нагрузок  (сил  инерции,  ветровой  нагрузки, массы снега, усилий от  забегания  одной из опор) при наиболее неблагоприятной их комбинации  должен быть не менее 1,3.       Коэффициент    устойчивости    качающихся  опор  в   плоскости,  перпендикулярной  несущим  канатам,  должен  быть  не менее 1,3, а в  других  плоскостях - не  менее  величин, установленных в технических  нормативных правовых актах.       278. Кран  должен  быть  оборудован  устройством, автоматически  останавливающим механизмы передвижения опор в случае забегания одной  из  них по отношению к другой на величину, превышающую установленный  проектный показатель.       279. Кран  должен  быть оснащен ограничителем грузоподъемности,  срабатывающим при превышении грузоподъемности не более чем  на  25%.  После   срабатывания   ограничителя   грузоподъемности  должно  быть  возможно только опускание груза.       280. Краны   с  подвижными  опорами  должны  быть   оборудованы  анемометром,    подающим    звуковой  сигнал  при  скорости   ветра,  превышающей указанную в паспорте.       281. Передвижной  кран  при  работе  на одном месте должен быть  укреплен  ручными  захватами.  Краны,  при  работе которых требуется  частое  их  передвижение,  могут  во  время  работы  на  захваты  не  устанавливаться,  но  в  случае  прекращения  работы они должны быть  укреплены захватами.       282. В  кабине  крановщика  должны  быть  установлены указатели  положения  грузозахватного органа по высоте и вдоль пролета, а также  указатель открытого или закрытого положения грейфера.       Эти  указатели  должны  допускать возможность регулировки шкалы  для снятия накапливающихся погрешностей.       283. Механизмы  подъема,  а также замыкания грейфера грейферных  кранов должны иметь устройства (концевые выключатели), автоматически  останавливающие их при:       подъеме,  когда  расстояние  между буферами грейфера и грузовой  тележкой достигнет 1 м;       опускании,  когда  на барабане останутся навитыми не менее трех  витков каната.       284. Механизм    передвижения  грузовой  тележки  должен   быть  оборудован    устройством  (концевым  выключателем),   автоматически  останавливающим  ее на расстоянии не менее 5 м от площадки опоры или  полиспастной  тележки. Допускается последующее передвижение грузовой  тележки  к  площадкам опор или к полиспастной тележке на ревизионной  (пониженной) скорости.       285. Грузовая    тележка   должна  быть  устроена  так,   чтобы  исключалось  ее  падение  при  поломке  или  сходе  ходовых  колес с  несущего каната (канатов).       286. Грузозахватный орган (крюковая подвеска, грейфер) сверху и  грузовая  тележка  снизу  должны иметь деревянные или другие упругие  буфера,    не    позволяющие  грузозахватному  органу  упереться   в  оборудование тележки.       287. Механизм  передвижения  грузовой тележки должен обеспечить  ревизионную  (пониженную)  скорость  не  более 0,5 м/с для осмотра и  смазки канатов.       288. Тормоз  механизма  передвижения  грузовой  тележки  должен  обеспечить  тормозной  момент  с  коэффициентом запаса торможения не  менее 1,25.       289. Диаметр    канатоведущего  шкива  механизма   передвижения  грузовой   тележки  должен  быть  не  менее  60  диаметров   каната.  Коэффициент  сцепления  каната с канатоведущим шкивом при расчете на  статическую   нагрузку  должен  быть  не  менее  1,5,  а  с   учетом  динамических нагрузок - не менее 1,25.       290. Проезд  на  грузовой  тележке  крана  разрешается   только  ремонтному    персоналу.    Такая   работа  должна  выполняться   по  наряду-допуску.       291. Машинное   помещение  кранов  должно  отвечать   следующим  требованиям:       высота помещения должна устанавливаться с учетом размещения над  основным оборудованием крана необходимых подъемных устройств;       расстояние  от  стен  помещения  до  лебедок  и между лебедками  должно    быть  не  менее 800 мм;  для  мостовых  кабельных   кранов  допускается  уменьшение расстояния между стеной помещения и лебедкой  до  200 мм  при  условии  обеспечения  безопасного  прохода  к узлам  лебедки при их обслуживании;       размеры дверей помещения должны позволять перемещение через них  всех  неразъемных  элементов оборудования: высота дверей должна быть  не менее 1800 мм.       292. Кабина управления, машинное помещение, головки башен крана  должны  быть  снабжены  телефонной  связью, позволяющей осуществлять  одновременную связь со всеми пунктами.       293. В  машинном  помещении,  в  кабине  управления и на опорах  крана  должны  быть  вывешены  таблички с указанием грузоподъемности  крана, регистрационного номера и даты следующего испытания.       294. Для  осмотра  несущих  канатов и поддержек в пролете крана  грузовые тележки должны быть снабжены площадками.       Площадки должны быть шириной не менее 750 мм с перилами высотой  1200 мм,  двумя  промежуточными  продольными связями (прутьями) и со  сплошной  зашивкой  понизу на высоту 100 мм. Места входа на площадку  должны    иметь   жесткие  ограждения  с  запором,  не   допускающим  произвольного его открывания.       295. На опорах крана должны быть устроены площадки для подтяжки  несущих  канатов,  обслуживания  оборудования  и  входа  на грузовую  тележку.  Ширина площадки должна быть не менее 1000 мм, а ограждение  должно соответствовать требованиям настоящих Правил.       296. Краны  с  качающимися  опорами  должны  быть   оборудованы  специальными площадками и монтажными блоками для посадки противовеса  качающейся  башни.  Площадки  должны  быть рассчитаны на нагрузку от  веса опоры при снятых несущих канатах.       297. Несущие    канаты    должны  быть  закрытой   конструкции.  Сращивание  концов  несущих  канатов  не  допускается.  На  крюковых  кранах,  предназначенных  для  монтажных  работ,  в качестве несущих  канатов  допускается  применять  многорядные  канаты с металлическим  сердечником.       298. Для  подъемных  и тяговых канатов следует применять канаты  двойной свивки с сердечником из волокнистого материала.       Подъемные  канаты  должны  быть  крестовой  свивки. Допускается