27.09.2016
Постановление Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь от 3 декабря 2004 г. № 45
Стр. 18
опускания порожнего (ненагруженного) крюка в том, что при его низшем положении на барабане остается не менее 1,5 витка каната, не считая витков, находящихся под зажимным устройством; укладывать и разбирать грузы равномерно, без нарушения установленных для складирования грузов габаритов; внимательно следить за канатами, в случае спадания их с барабана или блоков, образования петель или обнаружения повреждений канатов необходимо приостановить работу крана. 429. Машинист грузоподъемного крана несет ответственность за нарушения требований настоящих Правил; ему запрещается: устанавливать кран под действующей линией электропередачи любого напряжения. Устанавливать кран или производить перемещение груза на расстоянии ближе 30 м от крайнего провода линии электропередачи машинист может только при наличии наряда-допуска, подписанного главным инженером или главным энергетиком организации, являющейся владельцем крана. Работа крана в этом случае должна производиться под непосредственным руководством ответственного лица, назначенного приказом по организации, с указанием его фамилии в наряде-допуске; при наличии у крана двух механизмов подъема одновременная их работа. Крюк неработающего механизма должен быть всегда поднят в наивысшее положение; отключать приборы безопасности; производить подъем или опускание груза, когда в зоне работы крана находятся люди; допускать к обвязке или зацепке грузов лиц, не имеющих удостоверения стропальщика, а также применять грузозахватные приспособления без бирок или клейм. Машинист в этих случаях должен прекратить работу краном и поставить в известность лицо, ответственное за безопасное производство работ кранами; поднимать или кантовать груз, масса которого превышает грузоподъемность крана, для данного вылета стрелы. Если машинист не знает массы груза, то он должен получить в письменном виде сведения о массе груза у лица, ответственного за безопасное производство работ кранами; опускать стрелу с грузом до вылета, при котором грузоподъемность крана будет меньше массы поднимаемого груза; производить резкое торможение при повороте стрелы с грузом; подтаскивать груз по земле, рельсам и лагам крана при косом натяжении канатов, а также передвигать железнодорожные вагоны, платформы, вагонетки или тележки при помощи крюка; поднимать крюком или грейфером груз, засыпанный землей или примерзший к земле, заложенный другими грузами, укрепленный болтами или залитый бетоном; освобождать краном защемленные грузом съемные грузозахватные приспособления; поднимать железобетонные изделия с поврежденными петлями, неправильно обвязанный груз, находящийся в неустойчивом положении, подвешенный за рог двурогого крюка, а также в таре, заполненной выше бортов; укладывать груз на электрические кабели и трубопроводы, а также на краю откоса или траншеи; поднимать груз с находящимися на нем людьми, а также груз, выравниваемый массой людей или поддерживаемый руками; передавать управление краном лицам, не имеющим прав на управление краном, а также допускать к самостоятельному управлению учеников и стажеров без своего наблюдения за ними; производить погрузку и разгрузку автомашин при нахождении людей в кабине; поднимать баллоны со сжатым или сжиженным газом, не уложенные в специальные контейнеры. РАЗДЕЛ XII ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ 430. C введением в действие настоящих Правил необходимость соответствующего переоборудования кранов, изготовленных по ранее разработанным проектам, решается владельцем крана по согласованию с технадзором. Если краны не представляется возможным привести в соответствие с требованиями настоящих Правил и к тому же они отработали нормативный срок службы, то обследование (диагностирование) таких кранов не проводится и дальнейшая эксплуатация их запрещается. 431. Руководители, ответственные специалисты организации и индивидуальные предприниматели, занимающиеся проектированием, изготовлением, реконструкцией, монтажом, эксплуатацией, диагностированием и ремонтом кранов, должны пройти проверку знания настоящих Правил в соответствии с Положением о порядке проверки знаний правил, норм и инструкций по технической, ядерной и радиационной безопасности, охране и рациональному использованию недр и других, контроль за исполнением которых осуществляется Проматомнадзором. 432. Проверку знания настоящих Правил должны пройти также преподаватели, занятые подготовкой обслуживающего персонала и повышением квалификации ответственных специалистов и экспертов по кранам. Приложение 1 к Правилам устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов Термины и определения --------T-----------------T------------------------------------T-----¬ ¦ № п/п ¦ Термин ¦ Определение ¦Схема¦ +-------+-----------------+------------------------------------+-----+ ¦ - ¦Машина ¦Техническое устройство цикличного ¦ - ¦ ¦ ¦грузоподъемная ¦действия для подъема и перемещения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦груза ¦ ¦ +-------+-----------------+------------------------------------+-----+ ¦ 1. ТИПЫ КРАНОВ ¦ +-------T-----------------T------------------------------------T-----+ ¦1 ¦Кран ¦Машина грузоподъемная, ¦ - ¦ ¦ ¦грузоподъемный ¦предназначенная для подъема и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦перемещения в пространстве груза, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подвешенного с помощью крюка или ¦ ¦ ¦ ¦ ¦удерживаемого другим грузозахватным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦органом ¦ ¦ +-------+-----------------+------------------------------------+-----+ ¦ Классификация грузоподъемных кранов по конструкции ¦ +-------T-----------------T------------------------------------T-----+ ¦1.1 ¦Кран мостового ¦Кран, у которого грузозахватный ¦ - ¦ ¦ ¦типа ¦орган подвешен к грузовой тележке, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тали или крану стрелового типа, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦перемещающимся по мосту ¦ ¦ +-------+-----------------+------------------------------------+-----+ ¦1.1.1 ¦Кран мостовой ¦Кран, у которого мост опирается ¦*****¦ ¦ ¦опорный ¦непосредственно на крановый путь, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦размещаемый на подкрановых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦строительных конструкциях ¦ ¦ +-------+-----------------+------------------------------------+-----+ ¦1.1.2 ¦Кран мостовой ¦Кран, у которого мост подвешен к ¦*****¦ ¦ ¦подвесной ¦нижним полкам надземного кранового ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пути ¦ ¦ +-------+-----------------+------------------------------------+-----+ ¦1.1.3 ¦Кран-штабелер ¦Кран мостовой, оборудованный ¦*****¦ ¦ ¦мостовой ¦колонной с грузоподъемником ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(устройством) для штабелирования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦груза ¦ ¦ +-------+-----------------+------------------------------------+-----+ ¦1.1.4 ¦Кран козловой ¦Кран мостового типа, у которого мост¦*****¦ ¦ ¦ ¦опирается на крановый путь при ¦ ¦ ¦ ¦ ¦помощи двух опорных стоек ¦ ¦ +-------+-----------------+------------------------------------+-----+ ¦1.1.5 ¦Кран ¦Кран мостового типа, у которого мост¦*****¦ ¦ ¦полукозловой ¦опирается на крановый путь с одной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦стороны непосредственно, а с другой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦стороны - при помощи опорной стойки ¦ ¦ +-------+-----------------+------------------------------------+-----+ ¦1.2 ¦Кран кабельного ¦Кран, у которого грузозахватный ¦ - ¦ ¦ ¦типа ¦орган подвешен к грузовой тележке, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦перемещающейся по несущим канатам ¦ ¦ +-------+-----------------+------------------------------------+-----+ ¦1.2.1 ¦Кран кабельный ¦Кран, у которого несущими элементами¦*****¦ ¦ ¦ ¦являются канаты, закрепленные в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦верхней части опорных мачт (башен) ¦ ¦ +-------+-----------------+------------------------------------+-----+ ¦1.2.2 ¦Кран кабельный ¦Кран, у которого несущими элементами¦*****¦ ¦ ¦мостовой ¦являются канаты, закрепленные на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦концах моста, установленного на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦опорных стойках ¦ ¦ +-------+-----------------+------------------------------------+-----+ ¦1.3 ¦Кран стрелового ¦Кран, у которого грузозахватный ¦ - ¦ ¦ ¦типа ¦орган подвешен к стреле или тележке,¦ ¦ ¦ ¦ ¦перемещающейся по стреле ¦ ¦ +-------+-----------------+------------------------------------+-----+ ¦1.3.1 ¦Кран портальный ¦Кран передвижной поворотный на ¦*****¦ ¦ ¦ ¦портале, предназначенном для ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пропуска железнодорожного или ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автомобильного транспорта ¦ ¦ +-------+-----------------+------------------------------------+-----+ ¦1.3.2 ¦Кран ¦Кран передвижной поворотный на ¦*****¦ ¦ ¦полупортальный ¦полупортале, предназначенном для ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пропуска железнодорожного или ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автомобильного транспорта ¦ ¦ +-------+-----------------+------------------------------------+-----+ ¦1.3.3 ¦Кран стреловой ¦Кран стрелового типа, который может ¦ ¦ ¦ ¦самоходный ¦быть снабжен башенно-стреловым ¦ ¦ ¦ ¦ ¦оборудованием и может перемещаться с¦ ¦ ¦ ¦ ¦грузом, без груза, не требуя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦специальных путей, и устойчивость ¦ ¦ ¦ ¦ ¦которого обеспечивается за счет силы¦ ¦ ¦ ¦ ¦тяжести ¦ ¦ +-------+-----------------+------------------------------------+-----+ ¦1.3.4 ¦Кран башенный ¦Кран поворотный со стрелой, ¦*****¦ ¦ ¦ ¦закрепленной в верхней части ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вертикально расположенной башни ¦ ¦ +-------+-----------------+------------------------------------+-----+ ¦1.3.5 ¦Кран ¦Кран, смонтированный на платформе, ¦*****¦ ¦ ¦железнодорожный ¦передвигающейся по железнодорожному ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пути ¦ ¦ +-------+-----------------+------------------------------------+-----+ ¦1.3.6 ¦Кран мачтовый ¦Кран поворотный со стрелой, ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦закрепленной шарнирно на мачте, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦имеющей нижнюю и верхнюю опоры ¦ ¦ +-------+-----------------+------------------------------------+-----+ ¦1.3.6.1¦Кран мачтовый ¦Кран мачтовый с закреплением верха ¦*****¦ ¦ ¦вантовый ¦мачты посредством канатных оттяжек -¦ ¦ ¦ ¦ ¦вантов ¦ ¦ +-------+-----------------+------------------------------------+-----+ ¦1.3.6.2¦Кран мачтовый ¦Кран мачтовый с закреплением верха ¦*****¦ ¦ ¦жестконогий ¦мачты посредством жестких тяг ¦ ¦ +-------+-----------------+------------------------------------+-----+ ¦1.3.7 ¦Кран ¦Кран стрелового типа, грузозахватный¦ - ¦ ¦ ¦консольный ¦орган которого подвешен к жестко ¦ ¦ ¦ ¦ ¦закрепленной консоли (стреле) или к ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тележке, перемещающейся по консоли ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(стреле) ¦ ¦ +-------+-----------------+------------------------------------+-----+ ¦1.3.7.1¦Кран консольный ¦Кран консольный, имеющий возможность¦*****¦ ¦ ¦на колонне ¦вращаться на колонне, основание ¦ ¦ ¦ ¦ ¦которой прикреплено к фундаменту, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦либо прикрепленный к колонне, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦которая может вращаться в ¦ ¦