Постановление Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь от 3 декабря 2004 г. № 45

Стр. 18

  опускания порожнего (ненагруженного) крюка в том, что при его низшем  положении  на барабане остается не менее 1,5 витка каната, не считая  витков, находящихся под зажимным устройством;       укладывать    и  разбирать  грузы  равномерно,  без   нарушения  установленных для складирования грузов габаритов;       внимательно  следить  за  канатами,  в  случае  спадания  их  с  барабана  или блоков, образования петель или обнаружения повреждений  канатов необходимо приостановить работу крана.       429. Машинист  грузоподъемного  крана  несет ответственность за  нарушения требований настоящих Правил; ему запрещается:       устанавливать  кран  под  действующей  линией   электропередачи  любого  напряжения.  Устанавливать  кран или производить перемещение  груза    на   расстоянии  ближе  30 м  от  крайнего  провода   линии  электропередачи  машинист  может  только при наличии наряда-допуска,  подписанного  главным инженером или главным энергетиком организации,  являющейся  владельцем  крана.  Работа  крана  в  этом случае должна  производиться под непосредственным руководством ответственного лица,  назначенного  приказом  по  организации,  с  указанием его фамилии в  наряде-допуске;       при  наличии  у  крана двух механизмов подъема одновременная их  работа.  Крюк  неработающего  механизма  должен быть всегда поднят в  наивысшее положение;       отключать приборы безопасности;       производить  подъем  или  опускание  груза, когда в зоне работы  крана находятся люди;       допускать  к  обвязке  или  зацепке  грузов  лиц,  не   имеющих  удостоверения    стропальщика,  а  также  применять   грузозахватные  приспособления  без  бирок или клейм. Машинист в этих случаях должен  прекратить    работу    краном  и  поставить  в  известность   лицо,  ответственное за безопасное производство работ кранами;       поднимать    или  кантовать  груз,  масса  которого   превышает  грузоподъемность  крана, для данного вылета стрелы. Если машинист не  знает  массы груза, то он должен получить в письменном виде сведения  о  массе  груза  у  лица,  ответственного за безопасное производство  работ кранами;       опускать    стрелу    с    грузом    до  вылета,  при   котором  грузоподъемность крана будет меньше массы поднимаемого груза;       производить резкое торможение при повороте стрелы с грузом;       подтаскивать  груз  по  земле,  рельсам и лагам крана при косом  натяжении  канатов,  а  также  передвигать  железнодорожные  вагоны,  платформы, вагонетки или тележки при помощи крюка;       поднимать  крюком  или  грейфером  груз,  засыпанный землей или  примерзший  к земле, заложенный другими грузами, укрепленный болтами  или залитый бетоном;       освобождать  краном  защемленные  грузом съемные грузозахватные  приспособления;       поднимать  железобетонные  изделия  с  поврежденными   петлями,  неправильно  обвязанный  груз, находящийся в неустойчивом положении,  подвешенный за рог двурогого крюка, а также в таре, заполненной выше  бортов;       укладывать груз на электрические кабели и трубопроводы, а также  на краю откоса или траншеи;       поднимать  груз  с  находящимися  на  нем людьми, а также груз,  выравниваемый массой людей или поддерживаемый руками;       передавать   управление  краном  лицам,  не  имеющим  прав   на  управление  краном,  а также допускать к самостоятельному управлению  учеников и стажеров без своего наблюдения за ними;       производить погрузку и разгрузку автомашин при нахождении людей  в кабине;       поднимать баллоны со сжатым или сжиженным газом, не уложенные в  специальные контейнеры.                                  РАЗДЕЛ XII                        ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ          430. C  введением  в  действие  настоящих  Правил необходимость  соответствующего  переоборудования  кранов,  изготовленных  по ранее  разработанным  проектам, решается владельцем крана по согласованию с  технадзором.  Если  краны  не  представляется  возможным  привести в  соответствие  с  требованиями  настоящих  Правил  и  к  тому  же они  отработали    нормативный    срок    службы,    то      обследование  (диагностирование)    таких   кранов  не  проводится  и   дальнейшая  эксплуатация их запрещается.       431. Руководители,  ответственные  специалисты  организации   и  индивидуальные    предприниматели,   занимающиеся   проектированием,  изготовлением,     реконструкцией,    монтажом,       эксплуатацией,  диагностированием  и  ремонтом кранов, должны пройти проверку знания  настоящих  Правил  в  соответствии  с  Положением о порядке проверки  знаний   правил,  норм  и  инструкций  по  технической,  ядерной   и  радиационной безопасности, охране и рациональному использованию недр  и    других,    контроль   за  исполнением  которых   осуществляется  Проматомнадзором.       432. Проверку  знания  настоящих  Правил  должны  пройти  также  преподаватели,   занятые  подготовкой  обслуживающего  персонала   и  повышением  квалификации  ответственных  специалистов и экспертов по  кранам.                                                Приложение 1                                             к Правилам устройства                                             и безопасной эксплуатации                                             грузоподъемных кранов                            Термины и определения     --------T-----------------T------------------------------------T-----¬  ¦ № п/п ¦     Термин      ¦            Определение             ¦Схема¦  +-------+-----------------+------------------------------------+-----+  ¦   -   ¦Машина           ¦Техническое устройство цикличного   ¦  -  ¦  ¦       ¦грузоподъемная   ¦действия для подъема и перемещения  ¦     ¦  ¦       ¦                 ¦груза                               ¦     ¦  +-------+-----------------+------------------------------------+-----+  ¦                          1. ТИПЫ КРАНОВ                            ¦  +-------T-----------------T------------------------------------T-----+  ¦1      ¦Кран             ¦Машина грузоподъемная,              ¦  -  ¦  ¦       ¦грузоподъемный   ¦предназначенная для подъема и       ¦     ¦  ¦       ¦                 ¦перемещения в пространстве груза,   ¦     ¦  ¦       ¦                 ¦подвешенного с помощью крюка или    ¦     ¦  ¦       ¦                 ¦удерживаемого другим грузозахватным ¦     ¦  ¦       ¦                 ¦органом                             ¦     ¦  +-------+-----------------+------------------------------------+-----+  ¦           Классификация грузоподъемных кранов по конструкции       ¦  +-------T-----------------T------------------------------------T-----+  ¦1.1    ¦Кран мостового   ¦Кран, у которого грузозахватный     ¦  -  ¦  ¦       ¦типа             ¦орган подвешен к грузовой тележке,  ¦     ¦  ¦       ¦                 ¦тали или крану стрелового типа,     ¦     ¦  ¦       ¦                 ¦перемещающимся по мосту             ¦     ¦  +-------+-----------------+------------------------------------+-----+  ¦1.1.1  ¦Кран мостовой    ¦Кран, у которого мост опирается     ¦*****¦  ¦       ¦опорный          ¦непосредственно на крановый путь,   ¦     ¦  ¦       ¦                 ¦размещаемый на подкрановых          ¦     ¦  ¦       ¦                 ¦строительных конструкциях           ¦     ¦  +-------+-----------------+------------------------------------+-----+  ¦1.1.2  ¦Кран мостовой    ¦Кран, у которого мост подвешен к    ¦*****¦  ¦       ¦подвесной        ¦нижним полкам надземного кранового  ¦     ¦  ¦       ¦                 ¦пути                                ¦     ¦  +-------+-----------------+------------------------------------+-----+  ¦1.1.3  ¦Кран-штабелер    ¦Кран мостовой, оборудованный        ¦*****¦  ¦       ¦мостовой         ¦колонной с грузоподъемником         ¦     ¦  ¦       ¦                 ¦(устройством) для штабелирования    ¦     ¦  ¦       ¦                 ¦груза                               ¦     ¦  +-------+-----------------+------------------------------------+-----+  ¦1.1.4  ¦Кран козловой    ¦Кран мостового типа, у которого мост¦*****¦  ¦       ¦                 ¦опирается на крановый путь при      ¦     ¦  ¦       ¦                 ¦помощи двух опорных стоек           ¦     ¦  +-------+-----------------+------------------------------------+-----+  ¦1.1.5  ¦Кран             ¦Кран мостового типа, у которого мост¦*****¦  ¦       ¦полукозловой     ¦опирается на крановый путь с одной  ¦     ¦  ¦       ¦                 ¦стороны непосредственно, а с другой ¦     ¦  ¦       ¦                 ¦стороны - при помощи опорной стойки ¦     ¦  +-------+-----------------+------------------------------------+-----+  ¦1.2    ¦Кран кабельного  ¦Кран, у которого грузозахватный     ¦  -  ¦  ¦       ¦типа             ¦орган подвешен к грузовой тележке,  ¦     ¦  ¦       ¦                 ¦перемещающейся по несущим канатам   ¦     ¦  +-------+-----------------+------------------------------------+-----+  ¦1.2.1  ¦Кран кабельный   ¦Кран, у которого несущими элементами¦*****¦  ¦       ¦                 ¦являются канаты, закрепленные в     ¦     ¦  ¦       ¦                 ¦верхней части опорных мачт (башен)  ¦     ¦  +-------+-----------------+------------------------------------+-----+  ¦1.2.2  ¦Кран кабельный   ¦Кран, у которого несущими элементами¦*****¦  ¦       ¦мостовой         ¦являются канаты, закрепленные на    ¦     ¦  ¦       ¦                 ¦концах моста, установленного на     ¦     ¦  ¦       ¦                 ¦опорных стойках                     ¦     ¦  +-------+-----------------+------------------------------------+-----+  ¦1.3    ¦Кран стрелового  ¦Кран, у которого грузозахватный     ¦  -  ¦  ¦       ¦типа             ¦орган подвешен к стреле или тележке,¦     ¦  ¦       ¦                 ¦перемещающейся по стреле            ¦     ¦  +-------+-----------------+------------------------------------+-----+  ¦1.3.1  ¦Кран портальный  ¦Кран передвижной поворотный на      ¦*****¦  ¦       ¦                 ¦портале, предназначенном для        ¦     ¦  ¦       ¦                 ¦пропуска железнодорожного или       ¦     ¦  ¦       ¦                 ¦автомобильного транспорта           ¦     ¦  +-------+-----------------+------------------------------------+-----+  ¦1.3.2  ¦Кран             ¦Кран передвижной поворотный на      ¦*****¦  ¦       ¦полупортальный   ¦полупортале, предназначенном для    ¦     ¦  ¦       ¦                 ¦пропуска железнодорожного или       ¦     ¦  ¦       ¦                 ¦автомобильного транспорта           ¦     ¦  +-------+-----------------+------------------------------------+-----+  ¦1.3.3  ¦Кран стреловой   ¦Кран стрелового типа, который может ¦     ¦  ¦       ¦самоходный       ¦быть снабжен башенно-стреловым      ¦     ¦  ¦       ¦                 ¦оборудованием и может перемещаться с¦     ¦  ¦       ¦                 ¦грузом, без груза, не требуя        ¦     ¦  ¦       ¦                 ¦специальных путей, и устойчивость   ¦     ¦  ¦       ¦                 ¦которого обеспечивается за счет силы¦     ¦  ¦       ¦                 ¦тяжести                             ¦     ¦  +-------+-----------------+------------------------------------+-----+  ¦1.3.4  ¦Кран башенный    ¦Кран поворотный со стрелой,         ¦*****¦  ¦       ¦                 ¦закрепленной в верхней части        ¦     ¦  ¦       ¦                 ¦вертикально расположенной башни     ¦     ¦  +-------+-----------------+------------------------------------+-----+  ¦1.3.5  ¦Кран             ¦Кран, смонтированный на платформе,  ¦*****¦  ¦       ¦железнодорожный  ¦передвигающейся по железнодорожному ¦     ¦  ¦       ¦                 ¦пути                                ¦     ¦  +-------+-----------------+------------------------------------+-----+  ¦1.3.6  ¦Кран мачтовый    ¦Кран поворотный со стрелой,         ¦  -  ¦  ¦       ¦                 ¦закрепленной шарнирно на мачте,     ¦     ¦  ¦       ¦                 ¦имеющей нижнюю и верхнюю опоры      ¦     ¦  +-------+-----------------+------------------------------------+-----+  ¦1.3.6.1¦Кран мачтовый    ¦Кран мачтовый с закреплением верха  ¦*****¦  ¦       ¦вантовый         ¦мачты посредством канатных оттяжек -¦     ¦  ¦       ¦                 ¦вантов                              ¦     ¦  +-------+-----------------+------------------------------------+-----+  ¦1.3.6.2¦Кран мачтовый    ¦Кран мачтовый с закреплением верха  ¦*****¦  ¦       ¦жестконогий      ¦мачты посредством жестких тяг       ¦     ¦  +-------+-----------------+------------------------------------+-----+  ¦1.3.7  ¦Кран             ¦Кран стрелового типа, грузозахватный¦  -  ¦  ¦       ¦консольный       ¦орган которого подвешен к жестко    ¦     ¦  ¦       ¦                 ¦закрепленной консоли (стреле) или к ¦     ¦  ¦       ¦                 ¦тележке, перемещающейся по консоли  ¦     ¦  ¦       ¦                 ¦(стреле)                            ¦     ¦  +-------+-----------------+------------------------------------+-----+  ¦1.3.7.1¦Кран консольный  ¦Кран консольный, имеющий возможность¦*****¦  ¦       ¦на колонне       ¦вращаться на колонне, основание     ¦     ¦  ¦       ¦                 ¦которой прикреплено к фундаменту,   ¦     ¦  ¦       ¦                 ¦либо прикрепленный к колонне,       ¦     ¦  ¦       ¦                 ¦которая может вращаться в           ¦     ¦