Постановление Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь от 3 декабря 2004 г. № 45

Стр. 4

| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | Последняя стр. |

  стороны  крепления каната на барабане. Барабаны электрических талей,  снабженные    устройством,   исключающим  сход  каната  с   барабана  (канатоукладчиком), могут изготовляться без реборд.       Реборды  барабана  для  каната  должны  возвышаться над верхним  слоем  навитого  каната  не  менее  чем  на  два его диаметра, а для  цепей - не менее чем на ширину звена цепи.       87. При  многослойной  навивке  каната  на  барабан должна быть  обеспечена правильная укладка каждого слоя каната.       88. Блоки  должны  иметь  ограждающее  устройство,  исключающее  выход  каната  из  ручья  блока.  Зазор между блоком по его внешнему  диаметру и ограждающим устройством должен быть не более 0,2 диаметра  каната.       89. Применение чугунного литья для изготовления канатных блоков  стреловых самоходных и башенных кранов не допускается.                                   ГЛАВА 9                          ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ          90. Электрооборудование   кранов,  его  монтаж,  токоподвод   и  заземление    должны    соответствовать    Правилам       устройства  электроустановок,  утвержденным  Главным  техническим управлением по  эксплуатации  энергосистем  Министерства энергетики и электрификации  СССР 5 октября 1979 г. (далее - Правила устройства электроустановок)  и другим нормативным правовым актам.       91. Подача  напряжения  на электрооборудование крана от внешней  сети  должна  осуществляться  через  вводное  устройство (рубильник,  автоматический выключатель) с ручным или дистанционным приводом.       92. Вводное  устройство  (защитная панель) мостовых, козловых и  консольных  кранов  должно  быть  оборудовано специальным контактным  замком  с  ключом  (ключ-марка),  без  которого не может быть подано  напряжение на кран.       Вводное  устройство  и панель управления башенных кранов должны  быть оборудованы приспособлением для запирания их на замок.       93. Для  подачи напряжения на главные троллеи или гибкий кабель  должен быть установлен выключатель в доступном для отключения месте.  Выключатель   должен  иметь  приспособление  для  запирания  его   в  отключенном  положении.  На  корпусе  выключателя должен быть указан  регистрационный номер крана, на который подается напряжение.       94. Кабина  крана  и машинное помещение должны быть оборудованы  электрическим  освещением.  Освещение  кранов  с электроприводом при  отключении электрооборудования должно оставаться подключенным.       Цепи  освещения  и сигнального прибора должны иметь собственный  выключатель и включаться до вводного устройства.       95. Светильники  (прожектора), установленные на башенных кранах  для  освещения строительной площадки, должны включаться собственными  выключателями, установленными в кабине и в нижней части крана.       96. Все  краны  должны быть оборудованы низковольтным ремонтным  освещением напряжением не более 42 В.       Питание    электрической   цепи  ремонтного  освещения   должно  осуществляться от трансформатора или аккумулятора, установленного на  кране.       Однобалочные краны ремонтным освещением могут не оснащаться.       97. Кабина управления крана, работающего на открытом воздухе, а  также  в  помещении  с  температурой  окружающей  среды ниже плюс 10  градусов  по  Цельсию  должна  оборудоваться  отопительным прибором.  Электрические    отопительные    приборы  должны  подсоединяться   к  электрической сети после вводного устройства.       Установка отопительного прибора на кране должна соответствовать  Правилам    устройства    электроустановок    и  правилам   пожарной  безопасности.       98. Грузозахватный    орган    штыревого    крана   и   корпуса  электрооборудования,    находящиеся  по  условиям   технологического  процесса  под  напряжением,  заземляться не должны. В этом случае от  заземленных  частей  они  должны быть изолированы не менее чем тремя  ступенями  изоляции.  Сопротивление  каждой  ступени  изоляции после  монтажа вновь изготовленного или капитально отремонтированного крана  должно   быть  не  менее  10 МОм.  Изоляция  электрооборудования   и  электропроводки   должна  быть  рассчитана  на  случай   повреждения  ступеней защитной изоляции.                                   ГЛАВА 10                           ГИДРООБОРУДОВАНИЕ          99. Гидрооборудование  кранов  должно соответствовать настоящим  Правилам,    ГОСТ 30321-95    "Краны    грузоподъемные.   Требования  безопасности  к  гидравлическому  оборудованию" и другим нормативным  правовым актам.       100. Конструкция    гидравлической  системы  должна   исключать  возможность:       самопроизвольного   опускания  груза  в  аварийных   ситуациях,  приводные  механизмы должны останавливаться при нахождении элементов  управления в любом из возможных положений;       повреждения  элементов гидропривода (трубопроводов, рукавов, их  соединений) при соприкосновении с элементами металлоконструкций.       101. Гидропривод  механизмов  должен обеспечивать пуск с грузом  на  крюке  из  любого  положения  и опускание груза с установившейся  скоростью.  Допустимая величина просадки груза должна быть указана в  технических условиях.       102. Гидравлическая  система  должна  предусматривать  полное и  безопасное  удаление  рабочей  жидкости  (и  заполнение системы) при  ремонте  и техническом обслуживании без попадания жидкости на землю.  Слив    рабочей   жидкости  из  предохранительных  клапанов   должен  производиться в гидробак.       103. Конструкция гидравлической системы должна обеспечивать:       замену  элементов  гидропривода,  трубопроводов  и  фильтров на  кране без слива рабочей жидкости из гидробака;       непрерывное фильтрование рабочей жидкости.       Степень  фильтрации должна устанавливаться с учетом требований,  записанных    в  эксплуатационной  документации  на   гидравлическое  оборудование.  Фильтр,  установленный  на  линии слива, должен иметь  перепускной клапан.       104. Каждый  гидравлический  контур  должен быть предохранен от  превышения    рабочего    давления    предохранительным    клапаном,  отрегулированным  на  работу с номинальным грузом и опломбированным.  Гидравлические  контуры, предохраняемые от одинакового недопустимого  давления, могут иметь один общий предохранительный клапан.       105. Уровень   рабочей  жидкости  должен  контролироваться   по  минимальной    и   максимальной  отметкам  на  масломерном   стекле.  Применение   щупов  не  допускается.  При  использовании  на   кране  нескольких    баков   для  жидкости  они  должны  иметь   одинаковую  маркировку.                                   ГЛАВА 11                   ПРИБОРЫ И УСТРОЙСТВА БЕЗОПАСНОСТИ          106. Приборы    и    устройства   безопасности  кранов   должны  соответствовать    настоящим    Правилам,    государственным       и  межгосударственным стандартам и другим нормативным правовым актам.       107. Краны  должны  быть  оборудованы  ограничителями   рабочих  движений для автоматической остановки:       механизма  подъема  грузозахватного органа (кроме электрических  талей,  оснащенных муфтой предельного момента) в его крайних верхнем  и  нижнем положениях. Ограничитель нижнего положения грузозахватного  органа  может  не  устанавливаться, если по условиям эксплуатации не  требуется опускать груз ниже уровня, указанного в паспорте крана;       механизма изменения вылета;       механизма    передвижения  рельсовых  кранов  (за   исключением  железнодорожных)   и  их  грузовых  тележек,  если  скорость   крана  (тележки) при подходе к крайнему положению может превысить 30 м/мин.  Механизмы    передвижения  башенных,  козловых  кранов  и   мостовых  кранов-перегружателей    должны   быть  оборудованы   ограничителями  независимо от скорости передвижения;       механизмов    передвижения   мостовых,  козловых,   консольных,  портальных  кранов  или  их  грузовых  тележек,  работающих на одном  пути.       Указанные    устройства    должны  устанавливаться  также   при  необходимости  ограничения хода любого механизма, например механизма  поворота,  выдвижения  секций  башни  при  монтаже крана, механизмов  грузозахватного органа, подъема кабины.       108. Концевые выключатели ограничителей рабочих движений должны  включаться  в  электрическую  схему крана так, чтобы была обеспечена  возможность  движения  механизма  в обратном направлении. Дальнейшее  движение в том же направлении допускается:       для  механизма  передвижения  мостового  крана - при  подходе к  посадочной  площадке  или  тупиковому  упору с наименьшей скоростью,  обеспечиваемой электроприводом;       для  механизма  опускания стрелы стрелового самоходного крана в  транспортное положение (без груза).       109. Ограничитель  механизма  подъема  груза  должен обеспечить  остановку грузозахватного органа при подъеме без груза и зазор между  грузозахватным  органом  и  упором  у электрических талей - не менее  50 мм, у других кранов - не менее 200 мм. При скорости подъема груза  более    40 м/мин    механизм    подъема   должен  быть   оборудован  дополнительным    ограничителем,    срабатывающим    до    основного  ограничителя  и  переключающим  электрическую  схему  на  пониженную  скорость подъема.       110. У  грейферных  кранов  с  раздельным  приводом подъемной и  замыкающей  лебедок  ограничитель  (ограничители)  должен   (должны)  отключать  одновременно  оба  двигателя  при  достижении   грейфером  крайнего верхнего положения.       111. Ограничители  механизмов  передвижения должны обеспечивать  отключение двигателей на следующем расстоянии до упора:       для    башенных,    портальных,  козловых  кранов  и   мостовых  перегружателей - не менее полного пути торможения;       для остальных кранов - не менее половины пути торможения.       При установке   взаимных    ограничителей    хода    механизмов  передвижения  мостовых  и  консольных  кранов,  работающих  на одном  крановом пути,  указанное расстояние может быть уменьшено до 500 мм.  Путь      торможения      механизма      должен      быть     указан  организацией-изготовителем в паспорте крана.       112. Стреловые    самоходные  краны  должны  быть   оборудованы  ограничителями  рабочих  движений  для  автоматического   отключения  механизмов  подъема,  поворота  и  выдвижения  стрелы  на безопасном  расстоянии от крана до проводов линии электропередачи.       113. Стреловые    самоходные    краны  для  предотвращения   их  столкновения  с  препятствиями  в  стесненных условиях работы должны  быть оснащены координатной защитой.       114. Краны  стрелового  типа  (кроме  консольных)  должны  быть  оборудованы  ограничителем  грузоподъемности  (грузового   момента),  автоматически отключающим механизмы подъема груза и изменения вылета  в  случае  подъема  груза, масса которого превышает грузоподъемность  для данного вылета более чем на:       15% - для башенных (с грузовым моментом до 20 т·м включительно)  и портальных кранов;       10% - для остальных кранов.       У  кранов,  имеющих  две  или  более  грузовые  характеристики,  ограничитель  должен  иметь  устройство  для  переключения  его   на  выбранную характеристику.       115. Краны    мостового    типа    должны    быть   оборудованы  ограничителями  грузоподъемности (для каждой грузовой лебедки), если  не исключается возможность их перегрузки по технологии производства.  Краны  с  переменной  по  длине моста грузоподъемностью также должны  быть оборудованы такими ограничителями.       Ограничитель  грузоподъемности  кранов мостового типа не должен  допускать перегрузку более чем на 25%.       116. После  срабатывания  ограничителя  грузоподъемности должно  быть  возможно  опускание  груза или включение других механизмов для  уменьшения грузового момента.       117. У  кранов,  грузоподъемность которых меняется с изменением  вылета,    должен  быть  предусмотрен  указатель   грузоподъемности,  соответствующей  вылету.  Шкала  (табло)  указателя грузоподъемности  должна  быть отчетливо видна с рабочего места крановщика (машиниста)  (далее - крановщик).  Указатель  грузоподъемности  может  входить  в  состав электронного ограничителя грузоподъемности.       При   градуировании  шкалы  указателя  грузоподъемности   крана  

| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | Последняя стр. |