Постановление Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь от 3 декабря 2004 г. № 45

Стр. 8

                  ГРУЗОЗАХВАТНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ, ТАРА          205. Проектирование грузозахватных приспособлений и тары должно  осуществляться   головной  или  специализированной  организацией   в  соответствии  с  государственными и межгосударственными стандартами,  настоящими Правилами и другими нормативными правовыми актами.       206. Расчет  стропов  должен  выполняться с учетом числа ветвей  каната и угла их наклона к вертикали.       При  расчете  стропов  общего  назначения,  имеющих   несколько  ветвей,  расчетный  угол  между  ними  должен  приниматься равным 90  градусов,  а  при  расчете стропов, предназначенных для подвешивания  заранее  известного  груза, в качестве расчетных углов между ветвями  стропов  могут  быть  приняты  фактические  углы,  отличные  от   90  градусов.       Расчетную   нагрузку  отдельной  ветви  назначают  из   условия  равномерного натяжения каждой из ветвей.       207. При проектировании канатных стропов должны  использоваться  стальные  канаты  крестовой  свивки  по ГОСТ 3071-88 "Канат стальной  двойной  свивки   типа   ТК   конструкции   6x37(1+6+12+18)+1   о.с.  Сортамент",   ГОСТ   3079-80   "Канат   двойной  свивки  типа  ТЛК-О  конструкции 6x37(1+6+15+15)+1 о.с.  Сортамент" (далее - ГОСТ  3079),  ГОСТ   2688-80   "Канат   двойной   свивки   типа  ЛК-Р  конструкции  6x19(1+6+6/6)+1 о.с.  Сортамент", ГОСТ 7668-80 "Канат двойной свивки  типа  ЛК-РО  конструкции  6x36(1+7+7/7+14)+1 о.с.  Сортамент" и ГОСТ  7669-80   "Канат   двойной    свивки    типа    ЛК-РО    конструкции  6x36(1+7+7/7+14)+7x7x(1+6)  Сортамент",  а при проектировании цепных  стропов - круглозвенные  цепи.  Ранее  не  использующиеся  материалы  могут применяться при проектировании строп по рекомендациям головной  организации по согласованию с технадзором.       208. Расчет ветвей стропа производят на растяжение по формуле                                 F0 >= S x K,     где  F0  - разрывное усилие каната в целом,  цепи, ленты в ньютонах,  принимаемое по стандарту или техническому условию;       S - расчетное натяжение ветви стропа в ньютонах;       K - коэффициент  запаса  прочности,  принимаемый  для  канатных  строп  -  не  менее 6,  для цепных строп - не менее 5,  для строп из  пеньковых,  хлопчатобумажных или синтетических материалов - не менее  8.          209. Выбор    материалов   при  проектировании   грузозахватных  приспособлений  (за  исключением  названных)  должен производиться с  учетом  нижних  предельных  значений температур окружающей среды для  рабочего  состояния  крана,  нагруженности элементов и агрессивности  окружающей среды.       210. При  проектировании  съемных моторных грейферов или других  грузозахватных  приспособлений  для  кранов  мостового типа, поворот  которых в вертикальной плоскости в процессе эксплуатации недопустим,  должна  быть  обеспечена  фиксация  грузозахватного   приспособления  относительно корпуса крюковой подвески.                                  РАЗДЕЛ III              ИЗГОТОВЛЕНИЕ, РЕКОНСТРУКЦИЯ, РЕМОНТ, МОНТАЖ                                   ГЛАВА 19                            ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ          211. Изготовление  кранов,  их  узлов,  механизмов  и  приборов  безопасности,  а  также реконструкция, ремонт с применением сварки и  монтаж  крана,  включая  и  капитальный ремонт, должны производиться  организациями, имеющими лицензию (разрешение) технадзора.       212. Владельцы  лицензий  на  изготовление и капитальный ремонт  обязаны    получать  в  технадзоре  разрешение  на  изготовление   и  капитальный ремонт конкретных моделей кранов.       213. Грузозахватные приспособления и тара могут изготавливаться  и    ремонтироваться    организациями,  имеющими  лицензию   органов  технадзора. Обязательным условием для изготовления канатных и цепных  строп является наличие испытательного стенда.       214. Краны,    их  узлы,  механизмы,  приборы  безопасности   и  грузозахватные приспособления должны быть изготовлены в соответствии  с  настоящими  Правилами,  государственными  и   межгосударственными  стандартами,    проектами,    техническими    условиями  и   другими  нормативными документами.       215. Качество    материала,   применяемого  для   изготовления,  реконструкции,  ремонта,  монтажа  кранов,  должно быть подтверждено  сертификатом    поставщика   материала  и  входным  контролем.   При  отсутствии  сертификата  материала  допускается его применение после  проведения  испытания  аккредитованной лабораторией в соответствии с  государственными    и  межгосударственными  стандартами  и   другими  нормативными правовыми актами.       216. Реконструкция    и   ремонт  кранов,  требующие   внесения  изменений   в  конструкцию  кранов  с  применением  сварки,   должны  производиться  по  проекту  и  техническим  условиям, разработанными  организациями    -    изготовителями    кранов,    головной      или  специализированными    организациями,    имеющими    лицензию     на  проектирование.       Ремонт  кранов  с  применением  сварки,  не  требующий внесения  конструктивных  изменений,  может осуществляться специализированными  организациями по разработанной технологии.       217. Каждый    изготовленный  кран  или  его  отдельные   узлы,  механизмы    и    приборы    безопасности    должны     подвергаться  приемо-сдаточным  испытаниям  службой контроля продукции или отделом  технического    контроля   (далее - ОТК)   организации-изготовителя.  Результаты  испытаний  должны  быть  записаны  в  паспорт   изделия.  Грузозахватные  приспособления  испытываются  после  изготовления  в  организации-изготовителе, а после ремонта - в организации, в которой  они  ремонтировались.  Стропы  ремонту  не  подлежат. Грузозахватные  приспособления должны подвергаться осмотру и испытанию нагрузкой, на  25% превышающей их паспортную грузоподъемность.       218. Каждый  изготовленный кран организация-изготовитель должна  снабдить    укрепленной  на  видном  месте  табличкой  с   указанием  наименования   организации-изготовителя  или  ее  товарного   знака,  грузоподъемности,  даты  выпуска, порядкового номера, а также других  сведений  в соответствии с нормативными правовыми актами. Табличка с  надписями  должна  сохраняться в течение всего срока службы крана. У  кранов  с  тележками  такие  таблички  должны  быть  укреплены  и на  тележках.  У  стреловых  самоходных,  башенных  и портальных кранов,  кроме  того,  на каждой из секций башен и стрел должно быть нанесено  клеймо организации-изготовителя.       Грузозахватные  приспособления  должны  снабжаться  клеймом или  прочно  прикрепленной  металлической  биркой  с  указанием   номера,  паспортной грузоподъемности и даты испытания.       219. Каждый  изготовленный  кран  должен быть снабжен следующей  эксплуатационной документацией:       паспортом;       руководством по эксплуатации;       инструкцией по монтажу (если требуется монтаж крана);       другой    документацией,    предусмотренной     соответствующим  государственным,  межгосударственным  стандартом  или   техническими  условиями на изготовление.       При    изготовлении   отдельных  узлов,  механизмов,   приборов  безопасности  или  грузозахватных  приспособлений  они  должны  быть  снабжены соответствующими паспортами.       220. Паспорта  кранов,  узлов,  грузозахватных   приспособлений  должны быть составлены по форме согласно приложениям 8-13.       221. Руководство  по эксплуатации крана должно быть разработано  специализированной   организацией  в  соответствии  с   требованиями  настоящих Правил и ГОСТ 2.601-95 "ЕСКД. Эксплуатационные документы".  В  руководстве  по эксплуатации наряду с другими требованиями должны  быть указаны:       периодичность  и  перечень работ по техническому обслуживанию и  ремонту узлов, механизмов и приборов безопасности;       возможные    повреждения    металлоконструкций  и  способы   их  устранения;       способы проверки приборов безопасности;       способы регулировки тормозов;       перечень быстроизнашивающихся деталей и допуски на их износ;       порядок проведения технического освидетельствования;       указания по приведению крана в безопасное положение в нерабочем  состоянии;       требования  безопасности  в  аварийных ситуациях (в том числе в  случае  прекращения  энергоснабжения  крана  или выхода из строя его  систем при наличии груза на крюке);       нормы браковки канатов;       критерии  предельного  состояния  крана  для  отправки  его   в  капитальный ремонт;       срок службы крана;       регулировочные  характеристики  приводов  и допустимые значения  просадки грузов при пуске;       другие  указания  по обслуживанию и эксплуатации крана с учетом  специфики его конструкции.       222. Сведения  об  изготовленном кране организация-изготовитель  должна  занести  в  книгу учета выпускаемых кранов. При изготовлении  отдельных  узлов, механизмов и приборов безопасности кранов сведения  о них также должны заноситься в книгу учета выпускаемых изделий.       223. Сведения  об  изготовленных грузозахватных приспособлениях  должны  заноситься  в  журнал учета грузозахватных приспособлений, в  котором  должны быть указаны наименование приспособления, паспортная  грузоподъемность,  номер  нормативного  документа   (технологической  карты),  номер  сертификата  на  примененный  материал,   результаты  контроля  качества  сварки,  результаты  испытаний   грузозахватного  приспособления.       224. При комплектовании кранов из узлов и деталей, механизмов и  приборов  безопасности,  изготовленных несколькими организациями, за  качество  изготовления  крана в целом, за соответствие его настоящим  Правилам,  государственным  и межгосударственным стандартам и другим  нормативным  правовым  актам,  а  также  за  оформление  технической  документации  на  кран отвечает в установленном порядке организация,  выпускающая кран в собранном виде.       Паспорт    крана    составляется  по  документам   организаций,  изготовивших    отдельные    узлы.  Документы  должны  храниться   в  организации, выпускающей краны.       225. Организация-изготовитель  учитывает  выявляемые в процессе  эксплуатации    недостатки  конструкции  и  изготовления  кранов   и  грузозахватных  приспособлений  и принимает меры по их устранению. В  тех  случаях,  когда  выявленные  недостатки  могут  отразиться   на  безопасности    пользования    кранами,     организация-изготовитель  уведомляет  все  организации,  эксплуатирующие их, о необходимости и  методах  устранения  таких недостатков, а также высылает техническую  документацию  и  необходимые  материалы,  детали  и узлы, подлежащие  замене.       Рекомендации  по устранению недостатков должны быть согласованы  с технадзором.       226. Владелец    крана,   обнаружив  в  процессе  монтажа   или  эксплуатации  недостатки в его конструкции или изготовлении, а также  несоответствие крана требованиям настоящих Правил, обязан прекратить  монтаж  или  эксплуатацию крана и направить организации-изготовителю  сообщение,  копия  которого  отсылается  в  технадзор.  По   кранам,  приобретаемым        за     рубежом,    сообщение       направляется  организации-изготовителю и в орган по сертификации.       227. Организация-изготовитель,  получив  сообщение от владельца  крана  о  недостатках  в его конструкции или изготовлении, устраняет  недостатки,  а  также  допущенные  при  изготовлении  отступления от  настоящих  Правил,  если  на  эти отступления отсутствует разрешение  технадзора.  Организация-изготовитель  должна  вести  в  специальном  журнале  учет  поступивших сообщений, в который заносятся сведения о  предъявителе  сообщения,  заводской  номер крана, краткое содержание  сообщения.                                   ГЛАВА 20                  ИЗГОТОВЛЕНИЕ ОПЫТНОГО ОБРАЗЦА КРАНА          228. На    право    изготовления    опытного    образца   крана  организация-изготовитель  должна  получать  разрешение   технадзора.