О сезонных ограничениях в 2007 году массы и нагрузок на оси транспортных средств при их движении по республиканским автомобильным дорогам общего пользования

Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 13 марта 2007 г. № 13

ПОСТАНОВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА И КОММУНИКАЦИЙ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ

13 марта 2007 г. № 13

О сезонных ограничениях в 2007 году массы и нагрузок на оси транспортных средств при их движении по республиканским автомобильным дорогам общего пользования

В целях недопущения разрушений покрытий республиканских автомобильных дорог общего пользования и на основании статьи 19 Закона Республики Беларусь от 17 июля 2002 года «О дорожном движении» Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь ПОСТАНОВЛЯЕТ:

1. Установить сезонные ограничения массы и нагрузок на оси транспортных средств при их движении по республиканским автомобильным дорогам общего пользования (далее – республиканские автомобильные дороги):

1.1. с 20 марта по 1 мая 2007 г. (далее – весенний период) в соответствии с перечнем республиканских автомобильных дорог, на которых в весенний период ограничиваются нагрузки на оси тяжеловесных транспортных средств, согласно приложению 1.

На остальных участках республиканских автомобильных дорог, не вошедших в указанный перечень, максимально допустимая нагрузка на одиночную ось – 9 тонн;

1.2. с 1 июня по 31 августа 2007 г. (далее – летний период) – нагрузка на одиночную ось не более 6 тонн при движении транспортных средств по республиканским автомобильным дорогам с асфальтобетонным покрытием в дневное время суток с 10 часов 00 минут до 22 часов 00 минут при дневной температуре воздуха выше 25 °С.

Ограничения, установленные настоящим подпунктом, не распространяются на транспортные средства, осуществляющие перевозки пассажиров, живых животных, скоропортящихся грузов и перевозки, связанные с предотвращением или ликвидацией чрезвычайных ситуаций.

2. Действие подпункта 1.1 пункта 1 настоящего постановления не распространяется:

2.1. на следующие республиканские автомобильные дороги:

М-1/Е-30 Брест (Козловичи)–Минск–граница Российской Федерации (Редьки);

М-2 Минск–Национальный аэропорт Минск;

М-6/Е 28 Минск–Гродно–граница Республики Польша (Брузги);

М-7/Е 28 Минск–Ошмяны–граница Литовской Республики (Каменный лог);

М-8/Е 95 граница Российской Федерации (Езерище)–Витебск–Гомель–граница Украины (Новая гута);

подъезды:

к г. Могилеву;

к г. Гомелю;

М-9 Кольцевая дорога вокруг г. Минска;

М-12/Е 85 Кобрин–граница Украины (Мокраны);

Р-1 Минск–Дзержинск;

Р-20 Витебск–Полоцк–граница Латвийской Республики (Григоровщина);

Р-131 Калинковичи–Мозырь (до автомобильной дороги Р-31);

2.2. на следующие участки республиканских автомобильных дорог:

М-3 Минск–Витебск км 8,60 – км 36,41;

М-4 Минск–Могилев км 12,00 – км 64,00;

М-10 граница Российской Федерации (Селище)–Гомель–Кобрин км 0,00–км 167 (Калинковичи), км 418 (Пинск)–км 536;

подъезд к г. Гомелю;

Р-21 Витебск–граница Российской Федерации (Лиозно) км 0,00 – км 9,597 (до пересечения с автомобильной дорогой М 8/Е 95);

Р-23 Минск–Микашевичи км 9,03–км 80,64;

Р-28 Минск–Молодечно–Нарочь км 10,41–км 44,00;

Р-33 Речица–Хойники км 0,00–км 9,09 (до пересечения с автомобильной дорогой М-10).

3. Проезд транспортных средств по республиканской автомобильной дороге М-5/Е 271 Минск–Гомель с подъездами к г. Бобруйску и г. Жлобину с превышением допустимых параметров, установленных подпунктом 1.1 пункта 1 настоящего постановления, допускается только в случаях перевозки экспортных грузов резидентов Республики Беларусь и при одновременном соблюдении следующих условий:

получение специального разрешения на проезд;

соблюдение допустимых весовых параметров, установленных Указом Президента Республики Беларусь от 17 июля 2006 г. № 462 «О допустимых весовых и габаритных параметрах автомобильных транспортных средств, проезжающих по автомобильным дорогам общего пользования Республики Беларусь, и ставках платы за проезд тяжеловесных и крупногабаритных автомобильных транспортных средств» (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2006 г., № 113, 1/7770).

4. Утвердить максимальные суммы смежных осевых масс транспортных средств, допустимые при проезде по республиканским автомобильным дорогам в период сезонных ограничений 2007 года, согласно приложению 2.

5. Ограничения, установленные настоящим постановлением на весенний период, не распространяются на транспортные средства, осуществляющие перевозки пассажиров, лекарственных препаратов, дизельного топлива, бензинов, сжиженного газа и моторного масла, семенного фонда, живых животных, почты и почтовых грузов, перевозки грузов, связанных с предотвращением или ликвидацией чрезвычайных ситуаций, скоропортящихся грузов.

6. Руководителям республиканских унитарных предприятий автомобильных дорог:

6.1. оповестить через средства массовой информации пользователей республиканских автомобильных дорог о сроках сезонных ограничений массы и нагрузок на оси транспортных средств при их движении в весенний и летний периоды, установленных осевых нагрузках на конкретных участках республиканских автомобильных дорог и условиях передвижения транспортных средств в летний период при высоких положительных температурах, определив для них площадки и места отстоя;

6.2. в установленном порядке реализовать схемы дислокации временных дорожных знаков в соответствии с вводимыми ограничениями массы и нагрузок на оси транспортных средств;

6.3. обеспечить контроль за движением транспортных средств с учетом установленных ограничений и под персональную ответственность принять необходимые меры по недопущению передвижения транспортных средств с нагрузками, превышающими допустимые, по республиканским автомобильным дорогам, на которых введены ограничения;

6.4. установить постоянный контроль за состоянием республиканских автомобильных дорог и при необходимости вносить предложения по:

дополнительному ограничению массы и нагрузок на оси транспортных средств по отдельным участкам республиканских автомобильных дорог или искусственным сооружениям на них;

снятию ограничений по мере готовности республиканских автомобильных дорог к пропуску грузовых транспортных средств, о чем своевременно оповещать пользователей республиканских автомобильных дорог через средства массовой информации;

6.5. за повреждения республиканских автомобильных дорог, вызванные движением транспортных средств с нарушением установленных настоящим постановлением ограничений, привлекать виновных к ответственности в соответствии с законодательством Республики Беларусь.

7. Республиканскому унитарному предприятию «Белорусский дорожный инженерно-технический центр» и государственному учреждению «Транспортная инспекция Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь» не выдавать на весенний период специальные разрешения на перевозку грузов с превышением ограничений, установленных настоящим постановлением, за исключением случаев, перечисленных в пункте 3 настоящего постановления, а для дорог, указанных в подпунктах 2.1 и 2.2 – с превышением ограничений, установленных Указом Президента Республики Беларусь от 17 июля 2006 г. № 462, а также скоропортящихся грузов.

8. Рекомендовать местным исполнительным и распорядительным органам в целях обеспечения сохранности местных автомобильных дорог установить сезонные ограничения массы и нагрузок на оси транспортных средств при их движении по местным автомобильным дорогам на периоды, аналогичные установленным пунктом 1 настоящего постановления.

9. Департаменту «Белавтодор» Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь в установленном порядке организовать информирование иностранных государств, а также заинтересованных государственных органов о введении сезонных ограничений массы и нагрузок на оси транспортных средств при их движении по республиканским автомобильным дорогам.

10. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на заместителя Министра – директора департамента «Белавтодор» Лытина А.М.

Министр

В.Г.Сосновский

Приложение 1 к постановлению
Министерства транспорта
и коммуникаций
Республики Беларусь 13.03.2007 № 13

ПЕРЕЧЕНЬ
республиканских автомобильных дорог, на которых в весенний период ограничиваются нагрузки на оси тяжеловесных транспортных средств

Номер дороги

Титул автомобильной дороги

Начало участка, км

Конец участка, км

Максимально допустимая нагрузка на одиночную ось, тонн

1

2

3

4

5

Республиканское унитарное предприятие автомобильных дорог «Бреставтодор»

P-6

Ивацевичи–Пинск–Столин

0,000

157,170

8

Р-8

Лунинец–Пинск

3,400

55,472

8

P-9

Высокое–Волчин–граница Республики Польша

0,000

19,000

6

P-16

Тюхиничи–Высокое–граница Республики Польша

0,000

35,000

8

35,000

47,680

6

P-17

Брест–граница Украины (Олтуш)

0,000

74,570

8

P-44

Гродно–Ружаны–Ивацевичи

100,978

158,533

8

P-47

Свислочь–Порозово–Пружаны

43,900

67,248

6

P-50

Мосты–Зельва–Ружаны

66,910

74,823

6

P-81

Пружаны–граница Республики Польша

0,000

43,711

8

P-83

Брест–Каменец–Национальный парк «Беловежская пуща»

0,000

60,800

8

P-85

Слоним–Высокое

30,886

180,255

6

P-88

Житковичи–Давид-Городок–граница Украины

75,000

111,850

6

P-91

Осиповичи–Барановичи

178,000

193,445

8

Р-94

Брест–Томашевка–граница Украины

34,000

63,636

6

P-102

Высокое–Каменец–Кобрин

0,000

79,350

8

P-104

Жабинка–Кобрин

0,000

26,970

8

P-105

Ганцевичи–Логишин

0,000

26,000

8

26,000

65,770

6

P-136

Войтешин–Хомск–Дрогичин

0,000

12,000

8

P-147

Стытычево–Невель–граница Украины

0,000

29,100

8

Республиканское унитарное предприятие автомобильных дорог «Витебскавтодор»

Р-3

Логойск–Зембин–Глубокое–граница Латвийской Республики

103,000

170,000

6

Р-14

Полоцк–Миоры–Браслав

0,000

73,000

8

73,000

111,080

6

Р-15

Кричев–Орша–Лепель

128,000

267,200

6

Р-18

Граница Российской Федерации–Верхнедвинск–Шарковщина–Козяны

0,000

151,000

6

Р-21

Витебск–граница Российской Федерации

9,597

52,822

8

Р-22

Орша–Дубровно

2,410

29,710

6

Р-24

Полоцк–Россоны

5,400

51,23

6

Р-25

Витебск–Сенно–Толочин

3,578

109,590

6

Р-27

Браслав–Поставы–Мядель

0,000

89,26

8

Р-29

Ушачи–Вилейка

1,805

88,7

6

Р-45

Полоцк–Глубокое–граница Литовской Республики

4,730

118,000

6

118,000

138,19

8

Р-46

Лепель–Полоцк–граница Российской Федерации

0,000

64,000

8

64,000

131,534

6

Р-62

Чашники–Бобр–Бобруйск

0,000

36,77

8

Р-76

Орша–Шклов–Могилев

7,120

24,52

6

Р-86

Богушевск–Сенно–Лепель–Мядель

0,000

230,3

6

Р-87

Витебск–Орша

5,740

67

6

Р-95

Лынтупы–Свирь–Сморгонь–Крево–Гольшаны

0,000

7,2

6

Р-109

Лиозно–Ореховск

3,400

54,7

6

Р-110

Глубокое–Поставы–Лынтупы–граница Литовской Республики

2,565

100,62

6

Р-111

Бешенковичи–Чашники

1,785

29,89

8

Р-112

Витебск–Сураж–граница Российской Федерации

7,890

58,5

6

Р-113

Сенно–Бешенковичи–Ушачи

2,000

33,000

8

Р-114

Городок–Улла–Камень

1,000

93,190

6

Р-115

Витебск–Городок

8,770

46,455

8

Р-116

Ушачи–Лепель

1,735

36,37

6

Р-132

Граница Российской Федерации–Россоны–Кохановичи

0,000

77,693

6

Подъезд к границе Литовской Республики (Видзы)

0,000

7,45

6

Подъезд к границе Литовской Республики (Мольдевичи)

0,000

12,75

6

Республиканское унитарное предприятие автомобильных дорог «Гомельавтодор»

Р-23

Минск–Микашевичи

162,693

195,578

8

Р-30

Гомель–Ветка–Чечерск–Ямное

20,000

60,000

8

60,000

123,000

6

123,000

145,615

8

Р-31

Бобруйск–Мозырь–граница Украины

36,437

199,200

8

Р-32

Речица–Лоев

4,000

55,000

8

Р-33

Речица–Хойники

9,090

57,875

8

Р-34

Осиповичи–Глуск–Озаричи

84,951

132,153

6

Р-35

Калинковичи–Брагин–Комарин–граница Украины

0,000

36,000

8

36,000

71,000

6

71,000

144,262

8

Р-36

Мозырь–Лельчицы–Милошевичи–граница Украины

4,000

130,465

8

Р-37

Михалки–Наровля–граница Украины

25,000

73,900

8

Р-38

Буда-Кошелево–Чечерск–Краснополье

50,000

96,900

6

Р-82

Октябрьский–Паричи–Речица

1,200

42,000

6

42,000

128,000

8

Р-88

Житковичи–Давид-Городок–граница Украины

0,000

25,000

8

Р-90

Паричи–Красный Берег

0,000

36,835

6

Р-97

Могилев–Быхов–Рогачев

75,075

92,275

8

Р-124

Ветка–Добруш–Тереховка–граница Российской Федерации и граница Украины

26,000

76,525

8

Р-125

Лоев–Брагин

1,000

38,800

6

Р-126

Ельск–Наровля

1,000

27,700

6

Р-128

Туров–Лельчицы–Словечно

0,000

114,920

8

Р-148

Ельск–Махновичи

2,000

24,185

6

Республиканское унитарное предприятие автомобильных дорог «Гродноавтодор»

P-10

Любча–Новогрудок–Дятлово

0,000

45,000

8

P-41

Слоним–Мосты–Скидель–граница Литовской Республики

0,000

95,000

8

P-44

Гродно–Ружаны–Ивацевичи

0,000

48,000

8

P-47

Свислочь–Порозово–Пружаны

0,000

43,900

6

P-48

Ворона–Ошмяны–Юратишки–Ивье

0,000

41,400

8

P-50

Мосты–Зельва–Ружаны

0,000

40,100

8

40,100

66,910

6

P-63

Борисов–Вилейка–Ошмяны

152,870

172,000

6

172,000

203,375

8

P-100

Мосты–Большая Берестовица

0,000

46,370

6

P-95

Лынтупы–Свирь–Сморгонь–Крево–Гольшаны

26,710

117,329

8

P-85

Слоним–Высокое

0,000

30,886

8

P-145

Гродно–Острына–Радунь–граница Литовской Республики

27,000

47,000

8

Республиканское унитарное предприятие автомобильных дорог «Минскавтодор-Центр»

Р-2

Столбцы–Ивацевичи–Кобрин

11,000

41,140

8

Р-3

Логойск–Зембин–Глубокое–граница Латвийской Республики

34,000

67,350

8

Р-11

Поречаны–Новогрудок–Несвиж

112,649

132,920

8

Р-13

Клецк–Синявка–Ганцевичи–Лунинец

2,230

33,035

8

Р-27

Браслав–Поставы–Мядель

93,345

108,045

8

Р-29

Ушачи–Вилейка

88,700

146,000

6

Р-54

Першай–Ивенец–Несвиж

75,000

105,060

8

Р-55

Бобруйск–Глуск–Любань

68,340

98,000

8

Р-58

Минск–Калачи–Мядель

52,000

96,000

8

Р-59

Логойск–Смолевичи–Марьина Горка

3,315

31,000

8

76,000

107,830

8

Р-62

Чашники–Бобр–Бобруйск

125,000

155,830

8

Р-63

Борисов–Вилейка–Ошмяны

120,000

152,870

8

Р-67

Борисов–Березино–Бобруйск

5,000

31,000

8

Р-69

Смолевичи–Смиловичи–Правдинский–Шацк

45,000

88,950

8

Р-86

Богушевск–Сенно–Лепель–Мядель

230,300

253,505

6

Р-91

Осиповичи–Барановичи

47,800

75,000

8

75,000

130,000

8

Р-92

Марьина Горка–Старые Дороги

3,000

69,600

8

Р-95

Лынтупы–Свирь–Сморгонь–Крево–Гольшаны

7,200

26,710

6

Р-106

Молодечно–Сморгонь

0,000

28,275

8

Республиканское унитарное предприятие автомобильных дорог «Могилевавтодор»

Р-15

Кричев–Орша–Лепель

6,200

30,000

8

30,000

128,000

6

Р-26

Толочин–Круглое–Нежково

12,150

31,000

8

Р-31

Бобруйск–Мозырь–граница Украины

0,000

36,437

8

Р-34

Осиповичи–Глуск–Озаричи

0,000

84,951

8

Р-38

Буда-Кошелево–Чечерск–Краснополье

96,900

125,300

6

Р-43

Граница Российской Федерации–Кричев–Бобруйск–Ивацевичи

249,000

282,400

8

Р-55

Бобруйск–Глуск–Любань

44,000

68,340

8

Р-62

Чашники–Бобр–Бобруйск

155,830

214,680

8

Р-70

Княжицы–Горки–Ленино

0,000

63,000

8

Р-71

Могилев–Славгород

0,000

55,000

6

Р-72

Осиповичи–Свислочь

0,000

29,063

8

Р-73

Чаусы–Мстиславль–граница Российской Федерации

0,000

51,000

6

51,000

65,840

8

Р-74

Чериков–Краснополье–Хотимск

0,000

30,000

6

74,500

109,345

6

Р-75

Климовичи–Костюковичи–граница Российской Федерации

52,000

85,107

8

Р-76

Орша–Шклов–Могилев

24,520

78,566

6

Р-77

Шклов–Белыничи

1,300

35,000

8

35,000

56,100

6

Р-91

Осиповичи–Барановичи

0,000

47,800

8

Р-96

Могилев–Рясна–Мстиславль

12,000

98,600

6

Р-97

Могилев–Быхов–Рогачев

0,000

50,000

8

Р-120

Быхов–Белыничи

22,000

75,160

6

Р-121

Шклов–Круглое

20,000

35,620

6

Р-122

Могилев–Чериков–Костюковичи

87,380

143,290

6

Р-123

Присно–Мосток–Дрибин–Горки

29,000

97,208

6

Р-138

Чаусы–Славгород

0,000

31,908

8

Р-139

Хотимск–Родня

0,000

36,750

8

Р-140

Славгород–Краснополье

0,000

51,080

6

Приложение 2 к постановлению
Министерства транспорта
и коммуникаций
Республики Беларусь 13.03.2007 № 13

Максимальные суммы смежных осевых масс транспортных средств, допустимые при проезде по республиканским автомобильным дорогам в период сезонных ограничений 2007 года

Таблица 1

Величины допустимых сумм смежных осевых масс для сдвоенных и строенных осей грузовых автомобилей, автомобилей-тягачей, седельных тягачей, прицепов и полуприцепов

Для дорог с допустимой нагрузкой на одиночную ось, тонн

Расстояние между осями

Максимальная сумма смежных осевых масс, тонн

сдвоенных осей

строенных осей

двускатные колеса

односкатные колеса

двускатные колеса

односкатные колеса

10

До 1 метра

12,0

11,0

16,5

15,0

От 1 метра включительно до 1,3 метра

14,0

13,0

19,5

18,3

От 1,3 метра включительно до 1,8 метра

16,0

15,0

22,5

21,0

От 1,8 метра включительно до 2,5 метра включительно

18,0

17,0

25,5

24,0

9

До 1 метра

11,3

10,3

15,4

14,0

От 1 метра включительно до 1,3 метра

13,0

12,0

18,0

16,7

От 1,3 метра включительно до 1,8 метра

14,8

13,8

20,6

19,1

От 1,8 метра включительно до 2,5 метра включительно

16,5

15,4

23,3

21,8

8

До 1 метра

10,5

9,5

14,3

12,9

От 1 метра включительно до 1,3 метра

12,0

11,0

16,5

15,2

От 1,3 метра включительно до 1,8 метра

13,5

12,5

18,8

17,3

От 1,8 метра включительно до 2,5 метра включительно

15,0

13,8

21,0

19,5

7

До 1 метра

9,8

8,8

13,1

11,9

От 1 метра включительно до 1,3 метра

11,0

10,0

15,0

13,6

От 1,3 метра включительно до 1,8 метра

12,3

11,3

16,9

15,4

От 1,8 метра включительно до 2,5 метра включительно

13,5

12,1

18,8

17,3

6

До 1 метра

9,0

8,0

12,0

10,8

От 1 метра включительно до 1,3 метра

10,0

9,0

13,5

12,0

От 1,3 метра включительно до 1,8 метра

11,0

10,0

15,0

13,5

От 1,8 метра включительно до 2,5 метра включительно

12,0

10,5

16,5

15,0

Таблица 2

Величины допустимой осевой массы для смежных осей грузовых автомобилей, автомобилей-тягачей, седельных тягачей, прицепов и полуприцепов с количеством осей более 3

Тип осей транспортного средства

Максимальная осевая масса смежных осей для дорог с допустимой нагрузкой на одиночную ось, тонн

при двускатных колесах

при односкатных колесах

6

7

8

9

10

6

7

8

9

10

Смежные оси с расстоянием между осями:

до 1 метра

4,0

4,4

4,8

5,1

5,5

3,6

4,0

4,3

4,7

5,0

от 1 метра включительно до 1,3 метра

4,5

5,0

5,5

6,0

6,5

4,0

4,5

5,1

5,6

6,1

от 1,3 метра включительно до 1,8 метра

5,0

5,6

6,3

6,9

7,5

4,5

5,1

5,8

6,4

7,0

от 1,8 метра включительно до 2,5 метра включительно

5,5

6,1

6,8

7,4

8,0

5,0

5,6

6,3

6,9

7,5

Таблица 3

Величины допустимой осевой массы грузовых автомобилей, автомобилей-тягачей, седельных тягачей, прицепов и полуприцепов, имеющих на оси четыре и более двускатных или односкатных колеса при расстоянии между ними более 0,7 метра, а также при количестве колес на оси шесть и более при расстоянии между ними менее 0,7 метра

Тип осей транспортного средства

Максимальная осевая масса для дорог с допустимой нагрузкой на одиночную ось, тонн

6

7

8

9

10

Одиночная ось

9,0

10,4

11,8

13,1

14,5

Смежные оси с расстоянием между осями:

до 1 метра

5,9

6,8

7,7

8,6

9,5

от 1 метра включительно до 1,3 метра

6,5

7,5

8,5

9,5

10,5

от 1,3 метра включительно до 1,8 метра

7,75

8,8

9,9

10,9

12,0

от 1,8 метра включительно до 2,5 метра включительно

8,75

10,0

11,3

12,5

13,75