Об утверждении Правил по охране и безопасности труда в лесной,

Постановление Министерства лесного хозяйства Республики Беларусь от 30 января 1997 г. № 11/13/13 Министерства труда Республики Беларусь от 30 января 1997 г. № 11/13/13 Белорусского производственно-торгового концерна лесной, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности от 30 января 1997 г. № 11/13/13

Стр. 11

| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | Последняя стр. |

          1.16.11.  При  определении  толщины льда и изучении поверхности  ледяного     покрова    необходимо    соблюдать    следующие    меры  предосторожности:       рекогносцировку  плотбищ  и  выбор  трасс производить группами,  состоящими не менее чем из двух человек;       передвижение  осуществлять цепочкой на расстоянии друг от друга  не менее 5 м;       передний  и  задний  обвязываются  общей  веревкой,  за которую  держатся идущие между ними;       идущий впереди передвигается на лыжах, исследуя прочность льда,  крепление лыж должно обеспечивать их быстрое снятие;       участники  группы должны быть обеспечены: лыжами, пешней, ломом  или  топором, ледомером, а также спасательными средствами (веревкой,  шестами, досками, спасательными жилетами и др.).          1.16.12.  На ледяных переправах организуют однопутное движение.  Для встречного потока транспорта устраивают другую ледяную переправу  на   расстоянии   не   менее  150  м.  Наименьшее  расстояние  между  движущимися одиночными автомобилями и  тракторами  массой  до  15  т  должно  быть не менее 50 м,  при массе автопоездов и тракторов более  15 т - не менее 100 м.       Скорость  движения  по  переправам не должна превышать 15 км/ч.  Из-за текучести льда стоянка на переправе не допускается.          1.16.13.  Для  защиты  поверхности  льда от износа и устранения  буксования  транспортных  средств  на переправе необходимо сохранять  снежный покров до 3 см при плотном и до 5 см при рыхлом снеге.          1.16.14.  В  процессе  эксплуатации переправы следует ежедневно  измерять толщину льда (лунки для измерения располагают на расстоянии  15-20  м  одна  от  другой),  температуру  воздуха, толщину снежного  покрова, определять структуру льда.       Результаты  измерений должны фиксироваться в журнале наблюдений  за переправой.          1.16.15. При образовании вблизи трассы полыньи производят замер  толщины  льда  через  2-3  м по кратчайшему расстоянию от полыньи до  кромки  трассы.  Расстояние от оси трассы до конца льда с нормальной  для   переправы  толщиной  должна  составлять  не  менее  30  толщин  нормального льда.          1.16.16.   При   содержании   переправ   устраняют   неровности  (скалывают  горбы и заделывают выбоины и колеи, убирают лишний снег,  систематически   посыпают   песком   съезды),  ведут  наблюдение  за  состоянием льда.       Трещины  шириной  до  5  см, не распространенные на всю толщину  льда,  забивают  снегом  и  поливают водой. При образовании сквозных  трещин  шириной  более  10 см движение через переправу прекращается.  Полыньи,  трещины  и  другие опасные места на льду обозначают вехами  или столбиками.          1.16.17.  Особенно внимательно необходимо следить за состоянием  трасс  в период зимних оттепелей и весной при появлении талой воды и  колейности  на  ледяном  покрытии,  так  как  через трое суток после  появления талой воды возможно образование игольчатой структуры льда.          1.16.18.  Для  обеспечения  безопасности  движения по переправе  границы  трассы  должны  быть  четко  обозначены:  днем  - вехами на  расстоянии  5  м  по  обе  стороны  от  оси через 15-20 м, а ночью -  освещением,   а   также   должны  быть  установлены  соответствующие  оградительные  знаки  (грузоподъемности,  скорости  движения  и др.)  шлагбаумы   перед   съездом  на  переправу.  Переправа  должна  быть  оборудована спасательными средствами.         РАЗДЕЛ 2. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ И БЕЗОПАСНОСТИ ТРУДА ПРИ ВЕДЕНИИ                            ЛЕСОСЕЧНЫХ РАБОТ                            2.1. Общие требования          2.1.1.  Руководство лесосечными работами осуществляет мастер, в  распоряжении которого должно быть такое количество бригад (звеньев),  работу которых он может организовать и контролировать.       В  случае  отсутствия  мастера руководство этими работами может  быть  возложено  на  одного  из  специалистов  предприятия,  заранее  прошедшего  обучение  и  проверку знаний по охране труда для ведения  данного  вида  работ  (в дальнейшем - лицо, ответственное за ведение  работ).          2.1.2. На каждую лесосеку до начала разработки, применительно к  конкретным  условиям  рельефа местности, состава насаждения, способа  рубки,  используемых  машин,  оборудования и форм организации труда,  составляется  технологическая  карта, утверждаемая главным инженером  (главным лесничим) предприятия.       Проводить   лесосечные   работы   без   технологической   карты  запрещается. При необходимости принятия частного решения, связанного  с   изменениями,   не   согласующимися  с  первоначальным  вариантом  технологической   карты,   в  ней  должны  быть  сделаны  изменения,  утверждаемые главным инженером (главным лесничим).          2.1.3. Технологическая карта должна содержать:       характеристику лесосеки;       схему   лесосеки  с  изображением  на  ней  пасек,  трелевочных  волоков,   просек,   канатных  установок,  лесопогрузочных  пунктов,  лесовозных   усов,   площадок   для   размещения  оборудования,  зон  безопасности;       технологические   указания  об  очередности  разработки  пасек,  расстановке  рабочих  в  них,  безопасные  способы  ведения  работ и  направление валки;       отметку о выполнении подготовительных работ на лесосеке.       При  выполнении  лесосечных  работ  с  помощью  комплекса машин  должно быть обозначено их взаимодействие, изображены опасные зоны.       С    утвержденной    технологической    картой  мастер   (лицо,  ответственное  за ведение работ) обязан ознакомить под расписку всех  рабочих, которым предстоит разрабатывать лесосеку.          2.1.4.  Территория  в  радиусе  50  м  от  места валки деревьев  является  опасной  зоной.  При  высоте  деревьев  более  25 м радиус  опасной  зоны  равен  двойной  фактической  его  высоте. В холмистой  местности  при  уклонах  более  15°  - в радиусе не менее 60 м вдоль  склона  до подошвы горы. При выполнении других операций, кроме валки  деревьев, опасная зона поперек склона составляет не менее 30 м.          2.1.5.   Опасная   зона  по  трелевочному  волоку  должна  быть  ограждена   переносными   знаками   безопасности  с  предупреждающей  надписью единого образца.          2.1.6. На пешеходных тропах и дорогах, пересекающих осваиваемую  лесосеку,    должны    быть   установлены   знаки   безопасности   и  предупреждающие  надписи,  запрещающие движение людей и транспортных  средств по лесосеке.          2.1.7.  При скорости ветра более 4,5 м/с (приводятся в движение  тонкие  ветки  деревьев)  прекращается одиночная валка деревьев; при  скорости  ветра  свыше  11  м/с  (качаются  толстые  ветки деревьев)  прекращается валка деревьев. Лесосечные работы прекращаются во время  ливневого  дождя,  при  грозе,  сильном  снегопаде  и  густом тумане  (видимость менее 50 м).          2.1.8.  На  территории  опасной зоны во время валки деревьев не  разрешается расчищать  снег   вокруг   деревьев,   обрубать   сучья,  чокеровать, трелевать, сжигать сучья и выполнять другие работы.          2.1.9.  Работники,  занятые  на  лесосечных  работах,  и  лица,  осуществляющие  надзор  и  контроль  за  ведением этих работ, должны  носить защитные каски.          2.1.10.  При  выполнении  лесосечных  работ  на лесосеке должно  находиться не менее двух человек.  Одиночная работа на  лесосеке  не  допускается.          2.1.11.  До  начала  выполнения  основных  лесосечных  операций  производятся  подготовительные работы, включающие подготовку лесосек  и   лесопогрузочных   пунктов,   обустройство  мастерского  участка,  строительство  лесовозных  усов,  уборку  опасных деревьев, разметку  магистральных и пасечных трелевочных волоков.       Без  предварительной уборки опасных деревьев разработка лесосек  допускается:       при машинной валке леса;       при  числе опасных деревьев, достигающих на лесосеке 20 и более  процентов  от  их  общего  числа  (такие лесосеки разрабатываются по  правилам ветровально-буреломных лесосек).       Во  всех  случаях  оставлять  опасные  деревья  на  корню или в  зависшем состоянии не допускается.          Примечание.  К  опасным  относятся  все  сухостойные, зависшие,  ветровальные,  буреломные деревья, а также сломыши и гнилые деревья,  у  которых  гниль  выходит на поверхность ствола и занимает не менее  половины его окружности.          2.1.12.     Подготовка     лесосек     должна     производиться  заблаговременно,  в бесснежный период или при глубине снега до 30 см  производственными   подразделениями,   оснащенными  вспомогательными  средствами.       О   готовности   лесосеки   к  разработке  делается  отметка  в  технологической карте.          2.1.13. До начала основных лесосечных операций на расстоянии не  менее  50  м  от  границ  лесопогрузочных  пунктов, верхних складов,  передвижных   электростанций,  лебедок,  обогревательных  помещений,  столовых,  стационарных  мест  работы  и  стоянок лесосечных машин и  другого  оборудования  или помещений, предназначенных для размещения  их  в  лесных массивах, не подлежащих разработке, должны быть убраны  опасные деревья, а в подлежащих разработке - все деревья.          2.1.14.   При   выполнении   лесосечных   работ  с  применением  бензиномоторных  пил  (валка деревьев, очистка их стволов от сучьев,  раскряжовка   хлыстов,   долготья  на  лесосеке  и  верхнем  складе,  опиливание их по габариту подвижного состава):       заправку    горюче-смазочными   материалами   производить   при  неработающем двигателе;       не использовать в качестве горючего этилированный бензин;       перед   запуском  двигателя  убедиться,  что  пильная  цепь  не  касается никаких предметов;       запуск  двигателя  осуществлять  на  расстоянии не ближе 3 м от  места заправки пилы;       не  пилить  концевой  частью  пильного  аппарата  во  избежание  отбрасывания пилы на работающих;       переходить  от  дерева  к  дереву  с  бензиномоторной пилой при  работе  двигателя на малых оборотах (пильная цепь при этом не должна  двигаться);       не работать с бензиномоторной пилой выше уровня плеча;       не  работать  с  бензиномоторной  пилой,  если она не исправна,  плохо отрегулирована или не полностью безопасно собрана;       мелкий  ремонт,  смену  пильной  цепи,  ее  натяжение,  а также  поворот редуктора при переходе от пиления в горизонтальной плоскости  к пилению   в   вертикальной  плоскости  и  наоборот  выполнять  при  неработающем двигателе;       вынимать зажатую в резе шину после остановки двигателя.          2.1.15. Выполнение  лесосечных  работ  ближе  50  м  от  границ  охранных  зон  линий  электропередачи   и   связи   производить   по  наряду-допуску, определяющему безопасные условия труда.       В  случаях,  когда выполнение лесосечных работ (валка деревьев,  трелевка  и  др.) сопряжено с опасностью возможного нарушения границ  

| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | Последняя стр. |