Постановление Министерства лесного хозяйства Республики Беларусь от 30 января 1997 г. № 11/13/13 Министерства труда Республики Беларусь от 30 января 1997 г. № 11/13/13 Белорусского производственно-торгового концерна лесной, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности от 30 января 1997 г. № 11/13/13

Стр. 23

| Первая стр. | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | Последняя стр. |

       перемещать  зависшие  бревна,  захваченные  грейфером  за  один  конец;       передвигать  по рельсам железнодорожный подвижной состав крюком  крана.         5.4. При погрузке в суда и выгрузке лесоматериалов из судов                             речного флота          5.4.1.  Для  погрузки  лесоматериалов  в  суда  или их выгрузки  наниматель должен организовать специальные погрузочные (выгрузочные)  пункты-причалы.          5.4.2.  До  открытия  навигации  владелец  причала  совместно с  представителями   предприятия  речного  транспорта  должен  провести  обследование  причала,  его  технической вооруженности, соответствие  территории  и рабочих мест требованиям нормативных актов по охране и  безопасности труда.          5.4.3.    На   все   виды   погрузочно-разгрузочных   работ   с  лесоматериалами  должны  быть  составлены технологические карты, где  должны   быть   указаны:   применяемое   оборудование   и  оснастка,  последовательность  выполнения технологических операций, расстановка  работающих в процессе работы, меры безопасности.          5.4.4.  Места  на причале, судах или специальных плавсредствах,  где   производятся   погрузочно-разгрузочные   работы,  должны  быть  подготовлены заблаговременно:  убраны или  ограждены  все  предметы,  препятствующие  производству работ,  проверено наличие и исправность  трапов для прохода на судно и спуска в трюм, сняты люковые крышки.          5.4.5.  При  погрузке грузов в пакетированном виде каждый пакет  должен  быть прочно увязан скрепляющими материалами в соответствии с  техническими условиями, гарантирующими целостность при погрузке.       Запрещается  грузить  на  пакеты  лесные грузы в непакетируемом  виде.          5.4.6.  Погрузка  лесоматериалов должна производиться в трюмы и  на палубу судна штабелями.       Запрещается погрузка "костром" и внахлестку.       Порядок   и   последовательность   погрузки  (разгрузки)  судна  определяется  действующими  нормативными  актами  в  системе речного  транспорта Республики Беларусь.          5.4.7.   При   погрузке   (выгрузке)  лесоматериалов  грузовыми  средствами   судна   лицо,   ответственное  за  производство  работ,  совместно  с  бригадиром  и  капитаном  (или  его  помощником) судна  обязаны  осмотреть  и  опробовать  все  грузоподъемные  механизмы  и  проверить   технические   данные   об их  состоянии  по  регистровым  документам  на  судне. Опробование судовых грузоподъемных механизмов  производится судовой командой в присутствии бригадира грузчиков.          5.4.8.  При  погрузке  лесоматериалов  на  палубу  судна  лицо,  ответственное  за  безопасное  производство  погрузочно-разгрузочных  работ,  обязано  совместно  с  капитаном (помощником капитана) судна  произвести  осмотр  мест  (гнезд)  для  установки и крепления стоек,  проверить   их   исправность,  произвести  наружный  осмотр  круглых  лесоматериалов  необходимого диаметра и породы, предназначенного для  изготовления стоек.          5.4.9. Швартовка судов для производства погрузочно-разгрузочных  работ  должна  обеспечивать  наиболее  целесообразную  их постановку  относительно   размещенных   на  причале  штабелей,  мест  застропки  (грузов), вспомогательных устройств.       При  швартовке  к  наплавным  причалам, оснащенным плавкранами,  должна  обеспечиваться  возможность  беспрепятственного передвижения  судна в процессе погрузочно-разгрузочных работ.          5.4.10.  Все  операции по подъему, перемещению и укладке лесных  грузов   при   погрузке  (разгрузке)  судна  должны  выполняться  по  установленным командам и сигналам.       Крен  и  дифферент  судна  в  процессе  его загрузки (выгрузки)  должен быть не выше значений, указанных в паспорте судна.          5.4.11.   При   погрузке   (выгрузке)   грузов  грузоподъемными  механизмами   должны   применяться   грузозахватные  приспособления,  надежно  удерживающие  поднимаемый  груз  (пакет)  и предотвращающие  выпадение отдельных бревен (досок) или рассыпание пакета.                  5.5. При выгрузке лесоматериалов из воды          5.5.1.   Выгрузка   лесоматериалов  из  воды  на  берег  должна  производиться  с  помощью кранов, выгрузочных лебедочных устройств и  конвейеров.          5.5.2.  Выгрузку  пачек  бревен  лебедками на берег (в штабель)  следует производить по направляющим покатам.          5.5.3.  Места  подачи бревен к приемным устройствам выгрузочных  механизмов   должны   быть   оборудованы   наплавными  сооружениями,  состоящими из бонов, соединенных переходными мостиками и распорками.          5.5.4.  Места  насадки  бревен  на  траверсы  (крючья) приемных  частей  выгрузочных  конвейеров  должны  быть  оборудованы  рабочими  двориками из бонов для набора щети бревен и их насадки.          5.5.5.  При  выгрузке  леса  на  берег  поперечными конвейерами  (элеваторами) необходимо насаживать бревна на крючья равномерно, без  перекосов.  Не  разрешается насаживать на крюк поперечного конвейера  по  два  бревна и более, бревна с двойной кривизной, а также крупные  бревна, диаметр которых превышает размер зева крюка.          5.5.6.  Концы бревен по обе стороны цепей конвейера (элеватора)  должны  выступать  не  менее  чем  на  0,25 м. В случаях прекращения  работы  (перерывов)  нельзя  оставлять  бревна  на  цепях  конвейера  (элеватора).          5.5.7.   При   применении  на  выгрузке  леса  из  воды  кранов  необходимо:       объем выгружаемых пачек должен соответствовать грузоподъемности  крана;       застропку пачек необходимо производить с бонов.          5.5.8. При выгрузке леса, выколотого из льда, на берег переходы  через майны должны устраиваться из досок толщиной не менее 40 мм.                 5.6. При погрузке и выгрузке шпона и фанеры          5.6.1. Расстояние между автомобилями,  стоящими друг за другом,  должно быть не менее 1 м, а между автомобилями, стоящими рядом, - не  менее 1,5 м.       Расстояние  между  автомобилем  и штабелем груза должно быть не  менее 1 м.       Если автомобиль установлен вблизи здания, то между ним и задним  бортом кузова должно быть расстояние не менее 0,8 м.          5.6.2.  Загрузка  автомобиля  (прицепа)  фанерой, шпоном должна  производиться  от  кабины  к заднему борту, разгрузка производится в  обратном  порядке, загрузка железнодорожных вагонов осуществляется в  соответствии с утвержденными схемами укладки.          5.6.3.   Размещение   груза   в   крытом   вагоне   не   должно  препятствовать  свободному  открыванию дверей, расположенных с обеих  сторон. Двери вагона должны ограждаться досками толщиной не менее 30  мм или щитами.       При  открывании дверей вагона работающие не должны находиться в  зоне возможного обрушения груза.          5.6.4.  Ширина  погрузочно-разгрузочной  рампы,  платформы  при  использовании  погрузчиков  должна  быть не менее 4,5 м с уклоном со  стороны   подъезда   не   более   3°.       Поперечный уклон пола  погрузочно-разгрузочных  рамп,  платформ  должен быть 1°.          5.6.5.  Для фиксации груза в автомобиле, железнодорожном вагоне  применяются жесткие средства крепления: деревянные или металлические  упоры, упорные рамы, щиты.          5.6.6.  Размещение  и  крепление  грузов  на автомобилях должно  производиться  с  учетом  требований  действующих  Правил  дорожного  движения.          5.6.7.    При   складировании   разгружаемых   из   вагонов   и  подготавливаемых   к  погрузке  в  вагоны  пакетов  фанеры  и  шпона  расстояния  между грузом и ближайшим к нему рельсом железнодорожного  пути  должно  быть не менее 2 м, а при высоте уложенного груза более  1,2 м - не менее 2,5 м.         5.7. При погрузочно-разгрузочных работах на осмолозаготовках          5.7.1.  При механизированной погрузке и выгрузке пневого осмола  вспомогательные  рабочие должны находиться на расстоянии не менее 10  м от работающих машин.          5.7.2.   Погрузку   осмола  вручную  на  транспортные  средства  необходимо  выполнять  звеньями,  состоящими  не  менее  чем из двух  человек.          5.7.3. При погрузке осмола вручную не разрешается:       загружать транспортные средства одновременно с двух сторон;       забрасывать и укладывать осмол одновременно;       находиться  у  куч,  полениц  во  время  установки транспортных  средств;       разбирать одновременно две смежные кучи, поленицы;       находиться в кузове, прицепе при переездах транспортных средств  от одной кучи, поленицы к другой.             5.8. При погрузочно-разгрузочных работах на подсочке          5.8.1.   Погрузка  бочек  с  живицей  вручную  на  транспортные  средства  должна  производиться со специально оборудованных эстакад,  погрузочных  ям-ниш  (капониров),  площадки  которых  должны быть на  уровне пола кузова автомобиля, саней, телег.          5.8.2.  В  случае  невозможности устройства эстакад, ям-ниш при  погрузке  бочек  должны применяться накаты с упорами, препятствующие  падению бочек вниз. Накаты должны быть из здоровой древесины твердых  пород,  по  прочности  соответствовать  перемещаемому  грузу,  иметь  специальные  крючья  для захвата за край кузова, саней и оттяжки для  предупреждения расхождения накатов.       Во  время  погрузки рабочие должны находиться с внешней стороны  накатов.          5.8.3.  Бочки с живицей в кузове, телеге должны устанавливаться  в один ярус и надежно закрепляться.          5.8.4. Автомобили  и  тракторы,  на  которых  перевозят живицу,  должны снабжаться двумя огнетушителями.           РАЗДЕЛ 6. ТРЕБОВАНИЯ ПО ОХРАНЕ И БЕЗОПАСНОСТИ ТРУДА ПРИ                     ВЫПОЛНЕНИИ ЛЕСОСПЛАВНЫХ РАБОТ                            6.1. Общие требования          6.1.1.  Лесосплавные  работы следует организовать и выполнять в  соответствии   с   технологическим   процессом,   разработанными   и  

| Первая стр. | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | Последняя стр. |