Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 1 июля 2002 г. № 20

Стр. 8

  крошек,  а  также  от  бумаги,  если она использовалась для упаковки  отдельных сортов хлебобулочных изделий.       205. Грузоотправитель   (грузополучатель)  должен   производить  санитарную  обработку  лотков  или  контейнеров,  а  также   кузовов  автотранспортных    средств,  применяемых  для  перевозки  хлеба   и  хлебобулочных изделий, если иное не предусмотрено договором.                                   Глава 19            ПЕРЕВОЗКА КОНДИТЕРСКИХ МУЧНИСТО-КРЕМОВЫХ ИЗДЕЛИЙ          206. Грузоотправитель  должен  предъявлять  к перевозке торты в  коробках,  которые  могут  укладываться  в  кузове автотранспортного  средства по высоте в несколько рядов.       207. Пирожные  и  другие кондитерские мучнисто-кремовые изделия  должны укладываться на лотки с крышками в один ряд по высоте.       208. Грузоотправитель    должен    предъявлять    к   перевозке  кондитерские  мучнисто-кремовые  изделия, охлажденные до температуры  от 0 до +6°С.       209. Совместная    перевозка   кондитерских   мучнисто-кремовых  изделий  с  непищевыми  продуктами,  а  также с продуктами, имеющими  резкий запах, или со свежевыпеченным хлебом не допускается.       210. Перевозка  кондитерских  мучнисто-кремовых  изделий должна  осуществляться в автотранспортных средствах с изотермическим кузовом  или кузовом типа фургон.       211. Прием    кондитерских    мучнисто-кремовых    изделий   от  грузоотправителя  и  выдача их грузополучателю должны осуществляться  перевозчиком  по  наименованию  и  количеству  грузовых  мест.   При  частичном  заполнении  грузового  места  прием и выдача кондитерских  мучнисто-кремовых изделий осуществляются по счету.       212. Грузоотправитель   (грузополучатель)  должен   производить  санитарную  обработку  лотков  или  контейнеров,  а  также   кузовов  автотранспортных  средств,  применяемых  для  перевозки кондитерских  мучнисто-кремовых изделий, если иное не предусмотрено договором.                                   Глава 20                         ПЕРЕВОЗКА МУКИ И КРУПЫ          213. При  перевозке  муки  и крупы перевозчик должен обеспечить  защиту  груза от попадания атмосферных осадков. Совместная перевозка  муки  и крупы с грузами, имеющими устойчивый запах или загрязняющими  поверхность их упаковки, не допускается.       214. Мука  может  перевозиться  как  бестарным  способом, так и  тарным способом, а крупа - только тарным способом.       215. При  перевозке  муки  бестарным  способом грузоотправитель  должен  определять массу груза, открывать и закрывать люки цистерны,  загружать  муку  в  цистерну,  соединять  и  разъединять загрузочные  рукава,  пломбировать  загрузочные люки и разгрузочные трубопроводы,  если иное не предусмотрено договором.       216. При  перевозке  муки  бестарным  способом  грузополучатель  должен выгружать муку, используя стационарный компрессор, определять  массу  груза,  проверять  наличие  пломб  на  загрузочных  люках   и  разгрузочных  трубопроводах, снимать пломбы, соединять и отсоединять  разгрузочные  рукава  и пломбировать разгрузочные трубопроводы после  разгрузки, если иное не предусмотрено договором.       217. При  перевозке  муки  в таре перевозчик должен принимать и  выдавать  груз  по  наименованию,  количеству  мест и их стандартной  массе без перевешивания.       218. Грузоотправитель должен увязывать мешки с мукой или крупой  на  поддонах,  если  высота их укладки превышает высоту борта кузова  автотранспортного средства.                                   Глава 21                        ПЕРЕВОЗКА САХАРА И СОЛИ          219. При  перевозке  сахара  и  соли  грузоотправитель   должен  упаковывать их в специальную тару.       220. При  перевозке  сахара и соли перевозчик должен обеспечить  защиту груза от атмосферных осадков.       Перевозка  технической  соли  допускается  на  автотранспортных  средствах общего назначения или с самосвальным кузовом.       221. При  перевозке сахара и соли в специальной таре перевозчик  должен  принимать и выдавать груз по наименованию, количеству мест и  их стандартной массе без перевешивания.       222. Грузоотправитель  должен  увязывать  мешки  с  сахаром или  солью  на  поддонах,  если  высота их укладки превышает высоту борта  кузова автотранспортного средства.                                   Глава 22                     ПЕРЕВОЗКА ПРОМЫШЛЕННЫХ ТОВАРОВ          223. Перевозчик  должен  обеспечить  при перевозке промышленных  товаров  (тканей  и  изделий  из  них,  верхней  одежды,  швейных  и  трикотажных  изделий,  обуви,  бытовых  машин  и  приборов, мебели и  других  промышленных  товаров) их сохранность, не допуская попадания  атмосферных осадков.       224. Грузоотправитель  должен  предъявлять  к перевозке ткани и  изделия  из  них  упакованными  в специальную жесткую, полужесткую и  мягкую тару.       225. Жесткая  тара  (дощатые  и  фанерные  ящики)  с  тканями и  изделиями  из  них  должна  быть  обтянута  по  торцам металлической  лентой, скрепленной в замок.       226. Полужесткая  тара (прессованные кипы с применением дощечек  и  планок)  с тканями и изделиями из них должна быть покрыта со всех  сторон  одним слоем оберточной бумаги и одним слоем паковочной ткани  так,  чтобы  полностью  предохранить содержимое кипы от загрязнения,  порчи и потери внешнего вида.       На кипы, вдоль кусков ткани сверху и снизу должны быть наложены  дощечки,  а  поперек  их  две  планки,  по  которым кипы должны быть  обтянуты  металлической  лентой  или проволокой. Концы металлической  ленты  или  проволоки  должны быть соединены на поперечных планках в  замок.  При  упаковке шелковых тканей кипа должна быть покрыта одним  слоем  оберточной  бумаги  и двумя слоями паковочной ткани. Сверху и  снизу  кипы  должны  быть  наложены  сплошные щитки на двух планках,  скрепленных  гвоздями  с  загибом  и забивкой их концов на планках с  наружной   стороны.  Кипы  шелковых  тканей  обтягивать   проволокой  запрещается.       227. Мягкая тара (прессованные кипы без дощечек и планок, тюки,  баулы,  тканевые  мешки,  рогожные  кули,  рулоны и др.) с тканями и  изделиями из них должна быть покрыта двумя слоями оберточной бумаги,  одним  слоем  паковочной  ткани  и  обтянута  металлической лентой с  прокладкой под ленту по всему периметру кипы картона толщиной 3-4 мм  и шириной не менее 60 мм.       Концы  металлической  ленты  должны  быть соединены посредством  зажима в замок с применением двух хомутиков, расположенных на концах  ленты.       228. Ткани,  упакованные  в тюки,  должны быть обернуты бумагой  или паковочной тканью,  зашиты  одним  швом  и  по  торцам  обтянуты  веревкой.       229. Грузоотправитель  может  предъявлять  к  перевозке ковры и  ковровые  изделия  в  рулонах  без  упаковки в том виде, в каком они  выпускаются.       230. Грузоотправитель  может  предъявлять  к  перевозке верхнюю  одежду  на вешалках (в чехлах или без них), в ящиках, кипах, пачках,  коробках,  а трикотажные изделия - в мягкой таре (упаковочная ткань,  бумага), пачках, коробках, пакетах, тюках, кипах.       Иные швейные изделия должны предъявляться к перевозке в пачках,  упакованных в плотную бумагу, которые должны быть заклеены лентой.       231. Предъявляемые  к  перевозке  ящики  с  одеждой должны быть  промаркированы.       232. При перевозке одежды в автотранспортном средстве с кузовом  типа  фургон  в адрес одного грузополучателя грузоотправитель должен  отправлять груз в опломбированном виде.       233. При  перевозке в одном автотранспортном средстве одежды на  вешалках  для  нескольких  грузополучателей  грузоотправитель должен  каждую партию груза отделить бумагой. При перевозке одежды в кипах и  ящиках  на  них  должны  обозначаться  номера  магазинов (или другие  реквизиты грузополучателей), которым предназначен груз.       234. Перевозчик должен принимать от грузоотправителя и выдавать  грузополучателю  упакованную  одежду  по  количеству  грузовых  мест  (ящиков,  кип  или  пачек),  одежду  на вешалках - по наименованию и  количеству грузовых мест.       235. Грузоотправитель  может  предъявлять к перевозке различные  виды  обуви,  упакованные  в  специальную  тару  (картонные коробки,  уложенные  в  картонные,  деревянные,  фанерные, комбинированные или  другие ящики).       236. Грузоотправитель должен уложить картонные коробки с обувью  в ящики плотными рядами, крышками вверх (допускается укладка коробок  на торец для уплотнения упаковки).       237. Ящики  с  упакованной  обувью или комплектами кроя кожаной  обуви должны иметь ярлык с маркировкой, а также должны быть обтянуты  крестообразно металлическими лентами или проволокой и опломбированы.       238. Грузоотправитель  может  предъявлять  к  перевозке бытовые  машины, приборы и другую сложнобытовую технику в заводской упаковке,  укрепленной    в   зависимости  от  вида  груза  для  перевозки   на  автомобильном    транспорте.   На  упаковке  должны  быть   нанесены  манипуляционные  знаки  ("Осторожно  -  стекло!", "Верх", "Беречь от  влаги" и при необходимости другие манипуляционные знаки).       239. Грузоотправитель  может предъявлять мебель к перевозке как  тарным, так и бестарным способом.       240. При  бестарном  способе перевозки мебели перевозчик должен  применять специально оборудованное автотранспортное средство.       241. Грузоотправитель  должен  предъявлять к перевозке мебель в  таре  или упаковке, предварительно нанеся соответствующую маркировку  на каждое грузовое место.       242. Перевозчик  должен  принимать мебель от грузоотправителя и  выдавать ее грузополучателю по наименованию и количеству мест.                                   Глава 23                   ПЕРЕВОЗКА СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ          243. Перевозчик  при перевозке цемента должен обеспечить защиту  груза от атмосферных осадков.       244. Цемент  может  перевозиться  как  бестарным,  так и тарным  способом.       245. При  перевозке цемента бестарным способом грузоотправитель  должен предъявлять  груз  к  перевозке с температурой не выше 100°С,  определять  массу  груза,  открывать  и  закрывать  люки   цистерны,  соединять и отсоединять загрузочные рукава, пломбировать загрузочные  люки  и  разгрузочные  трубопроводы,  если  иное  не   предусмотрено  договором.       246. При перевозке цемента бестарным  способом  грузополучатель  должен   определять   массу   груза,   проверять  наличие  пломб  на  загрузочных  люках  и  разгрузочных   трубопроводах,   соединять   и  отсоединять   разгрузочные   рукава,   если  иное  не  предусмотрено  договором.       247. При  разгрузке  цемента,  перевозимого бестарным способом,  представитель перевозчика должен производить включение компрессора и  открытие   разгрузочного  крана,  а  после  окончания  разгрузки   -  выключения компрессора и закрытие разгрузочного крана.       248. При  перевозке  цемента в таре перевозчик должен принимать  груз  по  наименованию,  количеству  мест и их стандартной массе без  перевешивания.       249. Грузоотправитель    должен    предъявлять    к   перевозке  асбоцементный  шифер  (плоский, волнистый или другой конфигурации) в  контейнерах,    стопах  на  поддонах,  скрепленных  ленточными   или  проволочными крепежными бандажами.       250. Грузоотправитель должен осуществлять погрузку и размещение  поддонов  размером    1750x1130  мм  на  платформах автотранспортных  средств в соответствии со схемой согласно приложению 13.       251. Прием    к    перевозке   от  грузоотправителя  и   выдача  грузополучателю  шифера,  загруженного  в контейнерах и на поддонах,  производятся перевозчиком по количеству грузовых мест.       252. Грузоотправитель  должен  предъявлять к перевозке кирпич в  пакетах  на  поддонах.  Поддоны должны иметь ограждающие устройства,  если    высота   укладки  кирпича  превышает  высоту  борта   кузова