Об утверждении Правил охраны труда на автомобильном транспорте

Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 1 марта 2002 г. № 5/20 Министерства труда и социальной защиты Республики Беларусь от 1 марта 2002 г. № 5/20

Стр. 13

| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | Последняя стр. |

  неканализованных    участках,    не  должны  загрязнять   водоносные  горизонты. Эти уборные должны освещаться в темное время суток.       301. При    количестве    женщин,    работающих    в   наиболее  многочисленной смене,  от 15 до 100 женщин в организации должно быть  предусмотрено  помещение  для  гигиенического  душа,  то есть кабина  размером в плане 1,8x0,9 м,  размещаемая в женской уборной со входом  из тамбура уборной.       302. Площадь курительной должна определяться  из  расчета  0,03  кв.м  на  одного  мужчину и 0,01 кв.м на одну женщину,  работающих в  наиболее многочисленной смене, но не менее 9 кв.м.       303. В  санитарно-бытовых или производственных помещениях могут  выделяться помещения для  отдыха  из  расчета  0,2  кв.м  на  одного  работающего  в  наиболее  многочисленной  смене,  пользующихся  этим  помещением, но не менее 18 кв.м.       304. В  организациях  с  численностью  работающих  в   наиболее  многочисленной    смене  менее  30  человек  помещения  для   отдыха  допускается объединять с помещениями для приема пищи.  В этом случае  площадь этого помещения принимается из расчета 1,3  кв.м  на  каждое  посадочное место.       305. В   организации   выделяется   комната   для    проведения  предрейсовых   медицинских   осмотров   водителей,   где  необходимо  устанавливать умывальники.  Площадь комнаты должна быть не менее  12  кв.м.       306. В  организациях  со списочным количеством работающих менее  300  человек  следует  предусматривать  медицинские  пункты. Площадь  медицинского пункта должна приниматься:       12 кв.м - для списочного количества работающих до 150 человек;       18 кв.м - для списочного количества работающих от  151  до  300  человек.       307. В  организациях  со списочным количеством работающих более  300  человек  должны  предусматриваться  фельдшерские  или врачебные  здравпункты,  состав и площадь которых принимается в соответствии со  СНиП 2.09.04-87.       308. При  количестве работающих в наиболее многочисленной смене  200  человек  и более следует предусматривать столовую, как правило,  работающую  на  полуфабрикатах,  а при меньшем количестве работающих  столовую-раздаточную,  то  есть  буфет  с  отпуском  горячих   блюд,  доставляемых из других организаций общественного питания.       При количестве работающих в наиболее многочисленной смене менее  30 человек допускается предусматривать комнаты для  приема  пищи  из  расчета 1 кв.м на каждого посетителя,  но не менее 12 кв.м,  которые  должны быть оборудованы  умывальником,  стационарным  кипятильником,  плитой для подогрева пищи, холодильником.       В необходимых  случаях  могут   предусматриваться   передвижные  столовые.       309. Цеха  и  производственные  помещения должны обеспечиваться  питьевой водой. Для снабжения питьевой водой следует предусматривать  автоматы,  фонтанчики,  закрытые  баки  с фонтанирующими насадками и  другие устройства.       310. Рабочие  кузнечного  и  других  горячих  цехов  и участков  должны  снабжаться газированной подсоленной водой с содержанием до 5  г  поваренной  соли  на  1  л  воды  из расчета 3-5 л воды на одного  работающего в смену.       Снабжение    рабочих   газированной  и  подсоленной  водой   не  освобождает  нанимателя  организации  от  обязанности   обеспечивать  рабочих пресной водой на общих основаниях.       311. Для  стирки,  химчистки  и  ремонта  специальной  одежды и  специальной обуви в организациях могут предусматриваться прачечные и  отделения  химической  чистки  с  помещениями  для  ремонта одежды и  обуви.  Допускается организация одной прачечной или одного отделения  химчистки  для  группы близлежащих организаций,  а также организация  стирки,  химчистки и ремонта специальной одежды и специальной  обуви  по договорам с соответствующими организациями бытового обслуживания.       312. Стирка    и  химчистка  специальной  одежды   производятся  организацией за ее счет по графику в сроки, устанавливаемые с учетом  производственных  условий, по согласованию с профсоюзным комитетом и  органами  санитарного  надзора.  На  это  время  работающим   должны  выдаваться сменные комплекты.       В  общих  случаях стирку специальной одежды следует производить  при  сильном загрязнении один раз в 6 дней, при умеренном - один раз  в 10 дней.       313. В целях  компенсации  ультрафиолетовой  недостаточности  у  лиц,  работающих  в  помещениях  без  естественного  освещения или с  коэффициентом естественной освещенности менее 0,1%,  в  организациях  должны      предусматриваться     фотарии     для     искусственного  ультрафиолетового облучения.       Устройство фотариев    должно    отвечать    требованиям   СНиП  2.09.04-87.       314. Фотарии  не  требуются в случаях, когда производственные и  вспомогательные    помещения    указанных  организаций   оборудованы  искусственным  освещением,  обогащенным ультрафиолетовым излучением,  то есть сочетание осветительных и эритемных ламп.       315. Профилактическое  ультрафиолетовое  облучение   работающих  должно производиться в соответствии с санитарными нормами.       316. У  наружного  входа  в  санитарно-бытовые помещения должны  быть установлены устройства для очистки обуви от грязи.                                   РАЗДЕЛ X           ТРЕБОВАНИЯ К ТЕХНИЧЕСКОМУ СОСТОЯНИЮ И ОБОРУДОВАНИЮ                           ПОДВИЖНОГО СОСТАВА                                   Глава 17                            ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ          317. Техническое  состояние,  оборудование и укомплектованность  автомобилей всех типов, марок, назначения, прицепов, полуприцепов, а  также всех механических средств с рабочим объемом цилиндров более 50  куб.см (далее - транспортные средства),  находящихся в эксплуатации,  должны  соответствовать Правилам технической эксплуатации подвижного  состава  автомобильного  транспорта,   утвержденным   постановлением  Министерства автомобильного транспорта РСФСР от 9 декабря 1970 г.  №  14  "Об  утверждении  Правил  технической  эксплуатации   подвижного  состава автомобильного транспорта",  ПДД, а также настоящим Правилам  и   ГОСТ   25478-91   "Автотранспортные   средства,   требования   к  техническому  состоянию  по  условиям безопасности движения.  Методы  проверки",  утвержденному постановлением Комитета  стандартизации  и  метрологии СССР от 2 декабря 1991 г. № 1851.       318. Требования    к    техническому   состоянию  и   оснащению  транспортных  средств,  осуществляющих  перевозку  опасных   грузов,  определяются законодательством.       319. К кабине автомобиля предъявляются следующие требования:       лобовое  и  боковые стекла не должны иметь трещин и затемнений,  ухудшающих  видимость, боковые стекла должны плавно передвигаться от  руки или стеклоподъемными механизмами;       на сиденье  и  спинке  сиденья  не допускаются провалы,  рваные  места,  выступающие пружины и острые углы,  сиденье и спинка  должны  иметь   исправную   регулировку,   обеспечивающую   удобную  посадку  водителя;       концентрация  вредных  веществ  в  кабине грузового автомобиля,  внутри  салона  и  кабины  автобуса,  кузова легкового автомобиля не  должна  превышать  установленной  санитарной  нормы  (в  мг/л: оксид  углерода  - 20; акролеин - 0,2; оксиды азота - 5; 3,4-бенз(а)пирен -  0,00015; пары бензина - 100; бутан - 200; пропан - 180);       замки  всех  дверей,  а  также  привод  управления  дверьми  на  автобусах  должны  быть  исправными,  исключающими  возможность   их  самопроизвольного открывания во время движения автобуса;       отопительные    устройства  кабины  транспортного  средства   и  пассажирского  салона  в холодное время года должны быть исправными.  Применение отработавших газов для отопления не допускается;       пол  кабины  или  салона  и  кузова легкового автомобиля должен  застилаться  ковриком,  не  имеющим  случайных  отверстий  и  прочих  повреждений.       Системы вентиляции, отопления, теплоизоляции, кондиционирования  и  другие санитарно-технические системы должны обеспечивать в кабине  автомобиля  оптимальные  или  допустимые  параметры  микроклимата на  рабочем  месте  водителя,  приведенные  согласно  приложению  15, не  позднее  чем  через  30  минут  после  начала  непрерывного движения  автомобиля с прогретым двигателем.       Кабины    должны    быть   оборудованы  защитными   козырьками,  специальным  остеклением,  экранами  и  другими  средствами тепловой  защиты от солнечной радиации, а также от тепла работающего двигателя  - не более 35 Вт/кв.м, а от окон - не более 100 Вт/кв.м.       Системы   вентиляции,  отопления  и  кондиционирования   должны  обеспечивать    нормативные   параметры  микроклимата  и   устранять  запотевание или обмерзание стекол кабины.       Уровни  шума  и  инфразвука в кабине, вибрации на рабочем месте  водителя  не  должны  превышать  допустимых величин при эксплуатации  автомобиля.       Освещенность кабины,     создаваемая    светильниками    общего  освещения,  должна  составлять  не  менее  10  лк  на  уровне  щитка  приборов.       Не  допускается  эксплуатация  автомобилей  с  неисправными   и  неотрегулированными приборами.       320. Органы  управления  автомобилей  должны  быть с исправными  уплотнителями,  препятствующими  проникновению  отработавших газов в  кабину или пассажирский салон автомобиля, автобуса.       321. Системы  питания, смазки и охлаждения не должны иметь течи  топлива, масла, антифриза и воды.       322. Вентиляция  картера двигателя должна работать исправно, не  допуская прорыва газов в подкапотное пространство.       323. Содержание  вредных веществ в отработавших газах не должно  превышать  норм,  предусмотренных ГОСТ 17.2.2.03-87 "Охрана природы.  Атмосфера.  Нормы  и  методы  измерений  содержания окиси углерода и  углеродов    в    отработавших   газах  автомобилей  с   бензиновыми  двигателями.  Требования  безопасности", утвержденным постановлением  Государственного  комитета  СССР по стандартам от 13 марта 1987 г. №  732,  и  ГОСТ 21393-75 "Автомобили с дизелями. Дымность отработавших  газов.    Нормы   и  методы  измерений.  Требования   безопасности",  утвержденным  постановлением  Государственного  комитета  стандартов  Совета Министров СССР от 18 декабря 1975 г. № 3944.       324. Сигнализация,  извещающая  водителя  автобуса  о положении  дверей салона (открыты, закрыты), должна быть исправной.       325. Диски колес должны надежно крепиться на ступицах. Замочные  кольца должны быть исправны и правильно установлены на своих местах.  Не допускается наличие трещин и погнутости дисков колес.       326. Техническое    состояние  электрооборудования   автомобиля  должно    обеспечивать    пуск    двигателя  при  помощи   стартера,  бесперебойное и своевременное зажигание смеси в цилиндрах двигателя,  безотказную  работу приборов освещения, сигнализации и электрических  контрольных приборов, а также исключать возможность искрообразования  в  проводах  и зажимах. Все провода электрооборудования должны иметь  надежную неповрежденную изоляцию. Аккумуляторная батарея должна быть  надежно  укреплена.  Не  допускается  течь  электролита из моноблока  аккумуляторной батареи.       327. Каждый  автомобиль  должен быть оснащен не менее чем двумя  противооткатными    упорами    для    подкладывания    под   колеса,  изготовленными  в  соответствии  с руководящим документом Республики  Беларусь РД-02190.076-99 "Упоры противооткатные автомобильные. Общие  технические  условия", утвержденным приказом Министерства транспорта  и  коммуникаций  Республики  Беларусь  от  22 февраля 2001 г. № 35-Ц  (далее  -  РД-02190.076-99),  собранной  из  двух  слоев  деревянной  подкладкой  под  пяту  домкрата,  равной  двух-, трехкратной площади  пяты,  и  толщиной  не  менее 30-40 мм, медицинской аптечкой, знаком  аварийной остановки или мигающим красным фонарем и огнетушителем.       328. Автобусы   и  грузовые  автомобили,  предназначенные   для  перевозки  людей  и  специально оборудованные для этих целей, должны  укомплектовываться  дополнительным  огнетушителем,  при  этом   один  огнетушитель  находится  в  кабине водителя, второй - в пассажирском  салоне автобуса или кузове автомобиля.       329. При  направлении  в  дальний  рейс  (поездка  водителя   с  продолжительностью  смены более 12 ч) грузовые автомобили и автобусы  дополнительно  должны  снабжаться металлическими козелками, лопатой,  буксирным  приспособлением,  в  зимнее  время - дополнительно цепями  противоскольжения.       330. Храповик  коленчатого  вала  должен  иметь   несработанные  

| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | Последняя стр. |