Об утверждении Правил охраны труда на автомобильном транспорте

Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 1 марта 2002 г. № 5/20 Министерства труда и социальной защиты Республики Беларусь от 1 марта 2002 г. № 5/20

Стр. 32

| Первая стр. | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 |

  движения.       В  местах  пересечений подъездных путей с канавами, траншеями и  железнодорожными  линиями должны быть устроены настилы или мосты для  переездов.       Ответственность за     состояние     подъездных     путей     и  погрузочно-разгрузочных    площадок    несут    грузоотправитель   и  грузополучатель.       Погрузочно-разгрузочные    площадки    должны  иметь   размеры,  обеспечивающие    необходимый    фронт  работ,  для   установленного  количества транспортных средств и рабочих.       1048. При        размещении    транспортных    средств       на  погрузочно-разгрузочных    площадках   расстояние  между  ними   при  установке друг за другом (в глубину) должно быть не менее 1 м, а при  установке рядом (по фронту) - не менее 1,5 м.       Если  транспортные  средства  устанавливают  для  погрузки  или  разгрузки  вблизи здания, то между ними и зданием должен соблюдаться  интервал  не  менее 0,5 м. Расстояние между транспортным средством и  штабелем груза должно быть не менее 1 м.       При  погрузке или разгрузке грузов с эстакады, платформы, рампы  высотой,  равной  уровню  пола  кузова,  транспортное средство может  подъезжать вплотную к ним.       1049. Эстакады,    платформы,    рампы    для      производства  погрузочно-разгрузочных  работ  с  заездом на них автомобилей должны  оборудоваться    указателями    допустимой    грузоподъемности     и  колесоотбойными устройствами.       В случае неодинаковой высоты пола кузова транспортного средства  и  платформы, эстакады, рампы необходимо использовать трапы, слеги и  тому подобное.       1050. Движение  транспортных средств на погрузочно-разгрузочных  площадках  и  подъездных  путях  должно регулироваться общепринятыми  дорожными знаками и указателями. Движение должно быть поточным. Если  в  силу  производственных  условий  поточное  движение  организовать  нельзя,  то  транспортные  средства должны подаваться под погрузку и  разгрузку задним ходом, но так, чтобы выезд их с территории площадки  происходил свободно, без маневрирования.       1051. Склады   для  временного  хранения  перевозимых   грузов,  расположенные  в  подвальных  и  полуподвальных помещениях и имеющие  лестницы  с количеством маршей более одного или высотой более 1,5 м,  должны снабжаться люками и трапами для спуска грузов непосредственно  в складское помещение, а также подъемниками для поднятия грузов.       Склады,  расположенные  выше первого этажа и имеющие лестницы с  количеством  маршей  более одного или высотой более 2 м, оборудуются  подъемниками для спуска и подъема грузов.       1052. Прежде  чем направить автомобили, погрузочно-разгрузочные  механизмы   и  рабочих  на  место  погрузки  или  выгрузки   грузов,  наниматель  организации  обязан  проверить, соответствуют ли условия  работы  у  грузоотправителей  и  грузополучателей требованиям охраны  труда.    Если    условия    работы  не  обеспечивают   безопасности  погрузочно-разгрузочных  работ,  не  допускается направлять на место  погрузки  и  выгрузки  грузов  транспортные  средства  и  людей   до  устранения недостатков.       1053. Наниматель организации должен систематически осуществлять  контроль  за  работой  транспортных  средств на объектах и принимать  совместно с руководством обслуживаемых организаций меры по улучшению  процесса  транспортных  и  погрузочно-разгрузочных  работ,  а  также  устранению выявленных нарушений.                                   Глава 64                      ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТНЫЕ РАБОТЫ          1054. К  управлению  автокраном  допускаются  только   водители  автомобилей,  прошедшие  обучение по программе крановщиков и имеющие  при  себе действующее удостоверение на право выполнения этой работы.  Машинист  автокрана отвечает за безопасную работу автокрана, а также  за пожарную безопасность его и перемещаемых грузов.       1055. Машинист автокрана обязан:       перед  началом  работы проверять состояние автокрана и действие  всех механизмов;       знать характер предстоящей работы;       перед  началом  подъема  груза обязательно опустить и закрепить  все упоры, обеспечивающие устойчивое положение крана;       не  начинать  грузовых  операций,  не убедившись в безопасности  окружающих лиц;       перед началом перемещения грузов подать сигнал;       во время подготовки грузов к подъему следить за креплением и не  допускать подъема плохо застропленных грузов;       поднять  груз  на  высоту  0,2-0,3  м  и  убедиться,  держат ли  тормоза, хорошо ли подвешен груз, устойчив ли кран, затем продолжать  подъем;       следить  за  работой  стропальщиков  и  не  включать  механизмы  автокрана без их сигнала;       принимать    сигналы    к    работе    только    от      одного  стропальщика-сигнальщика,  аварийный  сигнал  "стоп"  принимается от  любого лица, подающего его;       при  подъеме  груза,  масса которого приближается к предельному  значению  для  данного вылета стрелы, предварительно приподнять этот  груз  на  0,1  м,  проверить устойчивость крана и только после этого  продолжать подъем;       укладывать  грузы на стеллажи и на подвижной состав равномерно,  не перегружая одну из сторон, груз опускать плавно;       после    окончания   работы  опустить  и  закрепить  стрелу   в  транспортном положении.       1056. При работе автокрана не допускается:       поднимать  груз,  масса  которого  превышает   грузоподъемность  автокрана  при  данном  вылете  стрелы,  а  также  его  максимальную  грузоподъемность;       поднимать  груз  неустановленной  массы,  засыпанный землей или  заваленный  какими-либо предметами, примерзший к земле или к другому  предмету;       раскачивание поднятого груза;       эксплуатировать    неисправный    автокран    (все   замеченные  неисправности должны немедленно устраняться);       грузить  или разгружать при неисправном освещении автокрана или  недостаточной освещенности рабочей площадки в темное время суток;       работать без установленных упоров;       перемещать  груз  путем  подтягивания  или  поднимать при косом  натяжении грузового троса;       резко  тормозить  при  подъеме,  опускании  груза  или повороте  крановой установки;       передвигать автокран при поднятом грузе;       переносить грузы над людьми;       работать с канатом, имеющим вмятины, обрывы хотя бы одной пряди  или оборванные проволоки;       работать  под  линиями  электропередач и в других опасных зонах  без специального разрешения.       1057. Подъем  грузов  двумя или несколькими кранами разрешается  только под руководством  специалиста  организации,  эксплуатирующего  краны.       1058. Обслуживание  электрооборудования  автокранов разрешается  выполнять    только    специально  подготовленному  персоналу.   При  обслуживании автокранов с электрическим приводом необходимо:       проверять сопротивление изоляции электрооборудования и проводов  в сроки, установленные ПУЭ;       все  ремонтные  и наладочные работы выполнять только при снятом  напряжении;       на  период  ремонта  оборудования для предупреждения ошибочного  включения  электропитания  на пульте управления в кабине машиниста и  на  установочных  автоматах  вывешивается  плакат  "Не  включать   -  работают люди!";       выполнять  работу  с электропитанием от внешней сети только при  условии зануления крановой установки.       1059. На  автокране  с  электрическим  приводом  не допускается  работать:       с  неисправными или снятыми кожухами (ограждениями) токоведущих  частей;       с оголенной электропроводкой;       при нарушении зануляющей электропроводки;       с открытыми дверцами шкафов электрооборудования;       без резинового коврика в кабине.       Не  допускается прикасаться к частям установки, находящимся под  напряжением.       1060. Перемещение  конвейеров-транспортеров,  их накат на рамы,  подмости    и    спуск    должны  осуществляться  под   руководством  ответственного  лица  из  числа  специалистов.  При этом должны быть  приняты    меры,    обеспечивающие  безопасность  рабочих,   занятых  передвижкой конвейера-транспортера.       1061. Приводные барабаны, ремни конвейеров-транспортеров должны  иметь ограждение.       1062. Конвейер-транспортер  следует устанавливать так, чтобы по  сторонам оставались проходы шириной не менее 1 м.       1063. Не допускается:       устранять  пробуксовку  лент  транспортера  при  его работе (на  ходу)  путем  подсыпания земли, песка и тому подобного на барабан, а  также поправлять груз и очищать ленту транспортера руками;       перемещать транспортер в рабочем положении, перед передвижением  и  по  окончании  работы  необходимо  опустить транспортер в крайнее  нижнее положение;       самостоятельно    подключать    в    сеть      электродвигатель  конвейера-транспортера всем, кроме дежурного электрика;       использовать  грузоподъемный  борт  автомобиля  для подъема или  опускания людей.                                   Глава 65                         КОНТЕЙНЕРНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ          1064. Кузов  транспортного  средства  перед  подачей  к   месту  погрузки  контейнеров должен быть очищен от посторонних предметов, а  также от снега, льда, мусора и тому подобного.       Подготовка  контейнера,  его  загрузка,  погрузка и выгрузка из  транспортного  средства  должны осуществляться грузоотправителем или  грузополучателем без привлечения к этим работам водителя.       Погрузка-выгрузка    контейнеров   на  транспортное   средство,  оборудованное    специальным    устройством   для   механизированной  погрузки-разгрузки, осуществляется водителем автомобиля.       1065. Водитель  обязан осмотреть погруженные контейнеры с целью  определения  правильности погрузки, исправности и их опломбирования,  а  также надежности крепления контейнеров на транспортных средствах,  в том числе специализированных.       1066. Крыши  контейнеров  должны быть очищены грузоотправителем  или грузополучателем от снега, мусора и других предметов.       1067. Во  время  погрузки  контейнеров  на  автомобиль  или  их  выгрузки  водителю  не  допускается  находиться  в кабине, кузове, а  также  на  расстоянии  менее  5  м  от зоны действия грузоподъемного  механизма (за исключением водителя автомобиля-самопогрузчика).       Рабочие,  участвующие  в  погрузочно-разгрузочных  работах,  не  должны  находиться  на  контейнере  и  внутри него во время подъема,  опускания  и  перемещения контейнера, а также на рядом расположенных  контейнерах.       1068. В  кузове  транспортного  средства разрешается перевозить  контейнеры,  не  превышающие  установленных  габаритных  размеров по  высоте не более 3,8 м.       1069. Проезд   людей  в  кузове  автомобиля,  где   установлены  контейнеры, и в самих контейнерах не допускается.       1070. При    транспортировании   контейнеров  водитель   обязан  соблюдать особые меры предосторожности:       не тормозить резко;       снижать скорость  на  поворотах,  закруглениях  и   неровностях  дороги;       обращать  особое  внимание  на высоту ворот, мостов, контактных  сетей, деревьев и тому подобного.                                   Глава 66                     ТАКЕЛАЖНЫЕ, СТРОПАЛЬНЫЕ РАБОТЫ          1071. К  выполнению  стропальных и такелажных работ допускаются  

| Первая стр. | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 |