Об утверждении Правил охраны труда на автомобильном транспорте

Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 1 марта 2002 г. № 5/20 Министерства труда и социальной защиты Республики Беларусь от 1 марта 2002 г. № 5/20

Стр. 9

| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | Последняя стр. |

  устройствами нейтрализации щелочных и кислотных стоков.       128. Двери тамбура-шлюза должны открываться наружу и снабжаться  самозапирающимися  замками,  допускающими  открывание их без ключа с  внутренней стороны.       129. Для  помещений аккумуляторных отделений допускается только  центральное  отопление.  Приборы  отопления  должны  быть  с гладкой  поверхностью, допускающей легкую очистку.       130. Стены,   потолки,  вентиляционные  короба  и  стеллажи   в  помещениях зарядных отделений должны окрашиваться кислотоупорной или  щелочеупорной краской.       131. Для осветительной электропроводки помещений аккумуляторных  отделений используются электропровода с кислотоупорной изоляцией.       132. Зарядные  помещения  должны  отделяться от других зданий и  помещений  глухими  несгораемыми  пылегазонепроницаемыми  стенами  и  перекрытиями с пределом огнестойкости не ниже 0,75 часа.       133. Зарядное  помещение  должно  быть  расположено  как  можно  дальше от внешних источников пыли, испарений и газа.       134. Потолки  зарядного  помещения  должны  быть,  как правило,  горизонтальными  и гладкими. Под покрытиями и перекрытиями не должны  образовываться "застойные" участки.       Если  потолок  имеет  выступающие  конструкции  или  наклон, то  должна  быть предусмотрена вытяжка воздуха соответственно из каждого  отсека или из верхней части пространства под потолком.       135. Для   кислотных  и  щелочных  аккумуляторов  должны   быть  оборудованы  отдельные  помещения.  Газы  должны отсасываться как из  верхней,  так  и  из  нижней зоны помещений, причем отсос из верхней  зоны должен быть более интенсивным. Выводить вентиляционные каналы в  дымоходы  или общую вентиляционную систему здания не допускается. На  воздуховодах  приточной  вентиляции должны быть установлены обратные  самозакрывающиеся  клапаны. При прекращении работы вентиляции должно  быть    предусмотрено    отключение    зарядного    тока.   Элементы  вентиляционного  оборудования  (воздуховоды,  вентиляторы  и  другие  элементы) должны изготавливаться во взрывобезопасном исполнении.       136. При    установке   вентиляторов  электродвигатель   должен  устанавливаться за пределами помещения зарядной.       137. Электрооборудование     в    зарядной    должно       быть  взрывобезопасного исполнения  и монтаж его выполнен в соответствии с  Правилами устройства электроустановок,  утвержденными постановлением  Министерства  энергетики  СССР  от 6 июня 1984 г.  № Э-8/84 (далее -  ПУЭ).       138. Площадь остекления окон зарядного помещения должна быть не  менее 0,05 кв.м на 1 куб.м объема  всего  помещения.  Стекла  должны  быть матовыми или покрыты белой краской.       139. Помещения   для  приготовления  электролита  должны   быть  оборудованы механической приточно-вытяжной вентиляцией.       140. Помещения    для    ремонта   аккумуляторов  должны   быть  оборудованы местной вытяжной вентиляцией.       141. В    помещениях  для  ремонта  аккумуляторов   допускается  применение  открытого  огня  (газовая  горелка,  паяльная лампа) для  ремонта  аккумуляторных  батарей при условии соблюдения мер пожарной  безопасности.       142. Если  в общем производственном помещении предусматриваются  участки  работ,  на  которых в соответствии с технологией происходит  выделение  вредных  веществ (газа, пыли, паров и так далее), а также  тепла  и  шума,  то они должны располагаться в отдельных помещениях,  изолированных от других стенами до потолка.       143. Для  выполнения  окрасочных работ должны предусматриваться  два  помещения:  одно  -  для  постов окраски и сушки и второе - для  приготовления красок. Помещения окрасочных цехов или участков должны  быть  оборудованы  приточно-вытяжной вентиляцией во взрывозащищенном  исполнении.   Воздух,  удаляемый  из  окрасочных  участков,   должен  очищаться в гидравлических фильтрах.       144. Если  окраска  осуществляется  без  окрасочных камер или в  камерах с открытыми проемами, то проемы ворот в окрасочное помещение  из  смежного  должны быть оборудованы тамбуром-шлюзом длиной, равной  половине ширины ворот, увеличенной на 0,2 м.       145. Размеры  окрасочной  камеры  должны  обеспечивать  удобный  подход  рабочего  к  окрашиваемому  изделию.  Проходы  между стенкой  камеры и окрашиваемым изделием должны иметь ширину не менее 1,2 м.       146. Окрасочные камеры должны  оборудоваться  устройствами  для  перемещения   окрашиваемых   изделий   (транспортерами,   тележками,  подъемниками  и  тому  подобными  устройствами).  В   окрасочных   и  сушильных  камерах  разрешается установка электропусковых устройств,  выключателей и тому подобного только во взрывозащищенном исполнении.       147. Камеры  для  горячей  сушки  изделий  должны оборудоваться  надежной  теплоизоляцией, обеспечивающей наружную температуру камеры  не выше +45°С.       148. Площадки  для  мойки  автомобилей  должны  иметь  уклон  в  сторону  приемных  колодцев  и  лотков,  расположение которых должно  исключать  попадание  сточных вод от мойки автомобилей на территорию  организации.       149. Посты мойки автомобилей должны отделяться от других постов  глухими стенами с изоляцией от пара и устойчивым покрытием к воде.       150. Междуэтажные  проемы  должны  быть ограждены. Высота перил  должна  быть  не  менее 0,9 м при одном промежуточном горизонтальном  элементе, низ перил должен иметь бортовую обшивку высотой от пола не  менее 0,1 м.       151. Сварочные  посты  должны располагаться в негорючих кабинах  площадью не менее 3 кв.м.  Зазор между стенкой кабины и полом должен  быть не менее 50 мм, а при сварке в среде защитных газов - 300 мм.       Стены  помещений  и  кабин должны быть окрашены в серый, желтый  или голубой тона с матовой поверхностью.       152. Помещение    для    постоянной   установки   ацетиленового  генератора  должно  быть изолированным, одноэтажным, без чердачных и  подвальных помещений, иметь легкосбрасываемые конструкции покрытий и  непосредственный выход через дверь, открывающуюся наружу.       153. Помещение   для  ацетиленового  генератора  должно   иметь  наружное  электрическое  освещение  через  закрытые  наглухо фрамуги  окон,   специально  устроенные  в  стенах  ниши  или  через   фонари  специального  типа,  а  также  механическую  приточную вентиляцию во  взрывобезопасном исполнении и естественную вытяжную вентиляцию.       В помещении для ацетиленового генератора производительностью до  20 куб.м/ч    газообразного    ацетилена    допускается   устройство  естественной приточно-вытяжной вентиляции.       154. На  входной  двери  помещения для ацетиленового генератора  должна быть надпись: "Посторонним вход строго воспрещен".       155. Посты для технического обслуживания и ремонта автомобилей,  где  по  технологии предусматривается обязательная работа двигателя,  должны быть оборудованы местными установками для отвода отработавших  газов.       156. При  параллельном  расположении тупиковых осмотровых канав  они  соединяются тоннелями или траншеями. Вход в канаву прямоточного  типа  и  выход  из  нее  осуществляются  через  тоннель. Разрешается  применение передвижной лестницы с площадкой, являющейся одновременно  и переходным мостиком.       157. Размеры    канав   определяются  в  зависимости  от   типа  автомобилей,  применяемого  технологического  оборудования  и должны  соответствовать ОНТП-01-86.       158. Траншеи  и  выходы  из них и тоннелей необходимо ограждать  металлическими перилами высотой не менее 0,9 м.       159. Траншеи  и  тоннели  должны  иметь  выход  в  помещение по  ступенчатой  лестнице  шириной  не  менее  0,7  м с высотой ступенек  0,16-0,22    м.  Количество  выходов  из  осмотровых  канав   должно  соответствовать  требованиям  ОНТП-01-86,  при  этом  расстояние  до  ближайшего выхода должно быть не более 25 м.       160. Выход  из  одиночной  тупиковой  канавы  в  помещение   по  ступенчатой  лестнице должен быть со стороны, противоположной заезду  автомобилей.       161. Лестницы  из проездных канав, траншей и тоннелей не должны  располагаться на путях движения автомобилей.       162. При  наличии  одного выхода канаву дополнительно оборудуют  скобами  или металлической лестницей, закрепленными в ее стенах, для  запасного выхода.       163. Осмотровые  канавы,  соединяющие  их  тоннели и траншеи, а  также  ведущие  в  них  лестницы  должны  быть защищены от сырости и  грунтовых вод.       164. Длина  тупиковой канавы зависит от размера ремонтируемого,  осматриваемого  транспортного  средства,  которое  должно  полностью  устанавливаться  на  канаву, не закрывая входную лестницу и запасный  выход.       165. Стены  канав,  траншей  и  тоннелей должны быть облицованы  керамической плиткой  светлых  тонов.  При  наличии  трапов  полы  в  канавах, траншеях и тоннелях должны иметь уклон 2% в сторону трапа.       166. Осмотровые  канавы  и  эстакады,  за  исключением   канав,  оборудованных ленточными конвейерами или специальным технологическим  оборудованием  (в  местах  его  установки), должны иметь устройства,  предотвращающие  падение автомобиля в канаву или с эстакады во время  его  передвижения.  Тупиковые осмотровые канавы дополнительно должны  иметь стационарные упоры для колес автомобиля.       167. Осмотровые  канавы, траншеи и тоннели должны содержаться в  чистоте, не загромождаться деталями и различными предметами. На полу  канавы   должны  устанавливаться  прочные  деревянные  решетки,   не  препятствующие использованию технологического оборудования.       168. В местах перехода осмотровые канавы и траншеи должны иметь  съемные переходные мостики шириной не менее 0,8 м.       Количество  переходных  мостиков  должно быть равным количеству  мест  устанавливаемых  на  канаве  автомобилей минус один переходной  мостик.  Неэксплуатируемые  осмотровые  канавы, траншеи или их части  должны перекрываться прочными щитами, переходными мостиками.       169. Помещения    для   технического  обслуживания  и   ремонта  автомобилей    должны    оснащаться    упорами    или     башмаками,  устанавливаемыми    под   колеса,  и  козелками  в  соответствии   с  технологической потребностью.       170. Рабочие  места  и  площадки, расположенные на высоте 1 м и  более над уровнем пола, должны ограждаться перилами высотой не менее  0,9  м  с  одним  средним  промежуточным  горизонтальным элементом и  сплошной боковой обшивкой от пола на высоту не менее 0,1 м.       171. Помещение  пункта освидетельствования баллонов и испытания  топливных  систем  автомобилей,  работающих  на  СПГ,  а  также  его  оборудование    должны    соответствовать  Положению  о  пункте   по  периодическому  освидетельствованию  баллонов для сжатого природного  газа  и  испытанию  топливных систем автомобилей, работающих на нем,  утвержденному  постановлением Министерства автомобильного транспорта  РСФСР от 16 февраля 1984 г.       172. Помещение для регулировки приборов газовой системы питания  непосредственно    на    автомобиле  должно  отделяться  от   других  производственных помещений.                                   Глава 12                            ВЫЕЗДЫ И ВЪЕЗДЫ          173. Наружные  и  внутренние   ворота   могут   открываться   и  закрываться  механически,  в том числе с автоматическим управлением,  если они  не  предназначены  для  эвакуации  людей.  При  количестве  заездов  менее  пяти  в  смену  допускается их открывание-закрывание  вручную.       174. Створчатые    ворота  производственных  помещений   должны  открываться  наружу, а для въезда на территорию организации и выезда  из нее - внутрь.       175. Выезд  или  въезд  автомобилей из цокольных или подвальных  этажей  здания через первый этаж не допускается и разрешается только  через отдельные наружные ворота.       176. Подъемные   ворота  должны  быть  оборудованы   ловителями  (фиксаторами),  обеспечивающими удержание ворот в поднятом положении  при  обрыве  тросов  или  порче  механизма подъема и спуска. Размеры  ворот приведены в ОНТП-01-86.       177. Наружные  ворота  помещений должны оснащаться устройствами  фиксации   их  в  открытом  положении,  а  при  въезде  в   основные  производственные помещения оборудоваться тепловой завесой.       178. Въезды  в  производственные  помещения  не  должны   иметь  порогов и выступов. Въездной уклон должен быть не более 5%.                                   Глава 13             ПУНКТЫ ЗАПРАВКИ ТОПЛИВОМ, ВЫПУСКА И СЛИВА ГАЗА     

| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | Последняя стр. |