Об утверждении Авиационных правил регистрации гражданских воздушных

Постановление Государственного комитета по авиации Республики Беларусь от 3 мая 2002 г. № 4

Стр. 3

| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |

  (последнем продлении) удостоверения;       копия отчета по определению массы и центровки;       копия отчета о летных испытаниях (если проводились).       При   положительных  результатах  рассмотрения   представленных  документов    комиссией  Госкомавиации  по  признанию   сертификатов  выдается  сертификат  одобрения  согласно  приложению  14,   который  находится    вместе   с  удостоверением  о  годности  к  полетам   и  действителен на срок действия этого удостоверения.       38. По    истечении    срока  действия  сертификата   одобрения  Госкомавиация  выдает  удостоверение о годности к полетам в порядке,  предусмотренном пунктом 30 настоящих Авиационных правил.                                   Глава 7          ВЫДАЧА ВРЕМЕННОГО УДОСТОВЕРЕНИЯ О ГОДНОСТИ К ПОЛЕТАМ          39. Воздушное  судно,  не  имеющее  постоянного удостоверения о  годности  к  полетам,  при  выполнении полетов должно иметь на борту  временное  удостоверение  о  годности  к полетам согласно приложению  15.       40. Временное удостоверение выдается:       40.1. Госкомавиацией    на    воздушные    суда,     проходящие  государственные   или  эксплуатационные  испытания,  на  период   их  проведения на основании:       заявления председателя комиссии по испытаниям;       приказа Госкомавиации о проведении испытаний;       акта  проверки  технического  состояния  и определения годности  воздушного судна к полетам, составленного комиссией по испытаниям, с  заключением инспектора Госкомавиации.       Срок  действия  такого  временного  удостоверения  может   быть  продлен при продлении срока проведения испытаний;       40.2. руководителем  инженерно-авиационной  службы эксплуатанта  (владельцем)  сроком  на  один  месяц  в  пределах  срока   действия  постоянного   удостоверения  при  сдаче  его  в  Госкомавиацию   для  продления срока действия.       Продление срока действия или повторная выдача такого временного  удостоверения запрещается;       40.3. руководителем  авиаремонтного  предприятия  на  основании  дела  ремонта  и  записи  в  формуляре  воздушного судна, прошедшего  ремонт, на время перелета к месту постоянного базирования.       41. По  истечении  срока  действия  временное  удостоверение  о  годности к полетам утрачивает силу и погашается.                                   Глава 8         ВЫДАЧА ЭКСПОРТНОГО УДОСТОВЕРЕНИЯ О ГОДНОСТИ ВОЗДУШНОГО                            СУДНА К ПОЛЕТАМ          42. Экспортное  удостоверение  о  годности  воздушного  судна к  полетам  согласно  приложению  16  выдается  Госкомавиацией   взамен  регистрационного    удостоверения,   действующего  удостоверения   о  годности  к  полетам  и удостоверения о годности воздушного судна по  шуму  на  местности  (при  наличии)  при  продаже,  сдаче в аренду с  исключением из Государственного реестра или передаче в установленном  порядке воздушного судна другому государству.       43. Экспортное  удостоверение  имеет  регистрационный  номер  и  учитывается в специальном журнале.       44. Экспортное  удостоверение  не  дает  права  на   выполнение  полетов  в другом государстве, а только разрешает перелет воздушного  судна к месту базирования.                                   Глава 9          ВЫДАЧА УДОСТОВЕРЕНИЯ О ГОДНОСТИ ВОЗДУШНОГО СУДНА ПО                           ШУМУ НА МЕСТНОСТИ          45. На  каждое воздушное судно, имеющее сертификат типа по шуму  на  местности, оформляется удостоверение о годности воздушного судна  по  шуму  на местности согласно приложению 17 (далее - удостоверение  по шуму).       46. Выдача удостоверения по шуму производится на основании:       заявления согласно приложению 18;       сертификата    типа   данного  воздушного  судна  по  шуму   на  местности;       акта  проверки  технического  состояния  и определения годности  воздушного  судна к полетам, составленного комиссией эксплуатанта, с  заключением инспектора Госкомавиации.       47. Удостоверение    по   шуму  имеет  регистрационный   номер,  состоящий  из  буквы  "Ш"  и  порядкового  номера,  и  учитывается в  специальном журнале.       48. Срок действия удостоверения по шуму не ограничен.       49. При  установке  на воздушное судно двигателей другой серии,  выполнении  доработок  по  уменьшению шума владелец воздушного судна  представляет  в  Госкомавиацию  документы,  указанные  в  пункте  46  настоящих  Авиационных  правил,  для переоформления удостоверения по  шуму в соответствии с его новыми акустическими характеристиками.                                   Глава 10        РАСКРАСКА, НАНЕСЕНИЕ ГОСУДАРСТВЕННОГО И РЕГИСТРАЦИОННОГО         ОПОЗНАВАТЕЛЬНЫХ ЗНАКОВ НА ГРАЖДАНСКОЕ ВОЗДУШНОЕ СУДНО          50. Нанесение      государственного    и       регистрационного  опознавательных  знаков  на  гражданское воздушное судно выполняется  краской или другими средствами, стойкими к атмосферным воздействиям,  темным  цветом  на  светлом  фоне или светлым цветом на темном фоне.  Знаки должны быть хорошо видимы и четко различимы.       51. Для  буквенных  обозначений  используются  заглавные  буквы  латинского алфавита без орнамента, для цифровых - арабские цифры без  орнамента.       52. Все  символы  имеют  одинаковую  высоту  и наносятся в одну  строку  сплошными  линиями  толщиной  в  1/6  высоты символа. Ширина  каждого  символа  и  длина  дефиса составляют 2/3 высоты, расстояние  между символами не менее 1/4 ширины символа.       53. На летательных аппаратах тяжелее воздуха знаки наносятся:       53.1. на  боковые  поверхности  с  обеих сторон хвостовой части  фюзеляжа.   В  случае  недостатка  места  на  боковых   поверхностях  хвостовой  части  фюзеляжа  знаки  могут наноситься с каждой стороны  киля,  а  на  многокилевых  воздушных  судах  -  на внешних сторонах  килей;       53.2. символы  знаков  на фюзеляже должны иметь высоту не менее  30  сантиметров и располагаться параллельно строительной горизонтали  фюзеляжа;       53.3. на левой половине крыла снизу на одинаковом расстоянии от  его передней и задней кромки;       53.4. символы  знаков  на крыле должны иметь высоту не менее 50  сантиметров и быть направлены своей верхней частью к передней кромке  крыла.       54. На летательных аппаратах легче воздуха знаки наносятся:       54.1. на    дирижабле   -  на  горизонтальном  и   вертикальном  стабилизаторах:       на    горизонтальном  стабилизаторе  -  на  нижней  и   верхней  поверхностях, буквы и цифры обращены к передней кромке;       на  вертикальном  стабилизаторе  -  на  каждой  стороне  нижней  половины стабилизатора, буквы и цифры располагаются горизонтально;       54.2. на    сферическом    аэростате  -  в  двух   диаметрально  противоположных    местах,    вблизи   максимальной   горизонтальной  окружности;       54.3. на  несферическом  аэростате  -  с  каждой стороны вблизи  линии    максимального   поперечного  сечения  непосредственно   над  подвесным поясом или точками крепления подвесных канатов корзины;       54.4. буквы  и цифры должны располагаться горизонтально и иметь  высоту не менее 50 сантиметров.       55. Если в конструкции летательного аппарата отсутствуют части,  упомянутые  в пунктах 53 и 54 настоящих Авиационных правил, то знаки  наносятся  таким  образом,  чтобы  обеспечить  быстрое   опознавание  воздушного судна.       56. На  всех  воздушных  судах,  внесенных  в   Государственный  реестр,  должно  быть  нанесено  изображение  Государственного флага  Республики Беларусь.       57. Кроме  государственного  и регистрационного опознавательных  знаков  и  Государственного  флага  Республики Беларусь на воздушное  судно могут наноситься другие знаки, надписи и эмблемы.       58. Раскраска    воздушного    судна,   нанесение   изображения  Государственного флага Республики Беларусь и других знаков, эмблем и  надписей    на  воздушное  судно  осуществляются  по   предлагаемому  владельцем эскизу после его утверждения Госкомавиацией.       59. Каждое    воздушное  судно  должно  иметь   опознавательную  табличку,    изготовленную   из  огнеупорного  металла,  с   выбитым  (выгравированным)   государственным  и  регистрационным  знаками   и  серийным  номером.  Табличка должна иметь минимальные размеры 5 х 10  сантиметров  и  располагаться  на видном месте вблизи главного входа  внутри фюзеляжа воздушного судна.       60. Полеты    воздушного    судна    без   государственного   и  регистрационного  опознавательных  знаков  и  утвержденной раскраски  запрещаются, за исключением испытательных.                                                  Приложение 1                                               к Авиационным правилам                                               регистрации гражданских                                               воздушных судов     --------------------T--------------------------T-------------------¬  ¦                   ¦        Герб              ¦Регистрационный    ¦  ¦                   ¦     Республики           ¦номер              ¦  ¦                   ¦      Беларусь            ¦Register №         ¦  +--------------------                          L-------------------+  ¦                      РЕСПУБЛИКА БЕЛАРУСЬ                         ¦  ¦                      REPUBLIC OF BELARUS                         ¦  ¦                                                                  ¦  ¦                Государственный комитет по авиации                ¦  ¦                    State Aviation Committee                      ¦  ¦                                                                  ¦  ¦                 РЕГИСТРАЦИОННОЕ УДОСТОВЕРЕНИЕ                    ¦  ¦                  CERTIFICATE OF REGISTRATION                     ¦  +----------------------T-----------------------T-------------------+  ¦1. Национальные       ¦2. Изготовитель и      ¦3. Серийный номер  ¦  ¦или общий и           ¦обозначение воздушного ¦воздушного судна   ¦  ¦регистрационные       ¦судна изготовителем    ¦ Aircraft Serial № ¦  ¦знаки                 ¦ Manufacturer and      ¦                   ¦  ¦ Nationality or Common¦Manufacturer's         ¦                   ¦  ¦Mark and Registration ¦Designation of Aircraft¦                   ¦  ¦mark                  ¦                       ¦                   ¦  ¦______________________¦_______________________¦___________________¦  ¦______________________¦_______________________¦___________________¦  +----------------------+-----------------------+-------------------+  ¦4. Владелец ______________________________________________________¦  ¦   Name of owner                                                  ¦  ¦5. Адрес владельца _______________________________________________¦  ¦   Address of owner                                               ¦  +------------------------------------------------------------------+  ¦6. Настоящим удостоверяется, что вышеупомянутое воздушное судно   ¦  ¦должным образом занесено в _____________________________________  ¦  ¦                                  (название реестра)              ¦  ¦в соответствии с Конвенцией о международной гражданской авиации   ¦  ¦от 7 декабря 1944 г. и                                            ¦  ¦ It is hereby certified that the above described aircraft has     ¦  ¦been duly entered on the ________________________________________ ¦  ¦                                (name of register)                ¦  ¦in accordance with the Convention of International Civil Aviation ¦  ¦dated 7 December 1944 and with the ______________________________ ¦  ¦Дата выдачи _________________            Подпись ________________ ¦  ¦Date of issue _______________            Signature ______________ ¦  L-------------------------------------------------------------------                                                        Оборотная сторона     Эксплуатация радиостанций разрешается с позывными сигналами:  The use of aircraft radio station is permitted with the call signs:  

| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |