Об утверждении Авиационных правил связи и радиотехнического обеспечения

Постановление Министерства обороны Республики Беларусь от 1 ноября 2004 г. № 61

            ПОСТАНОВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ                         1 ноября 2004 г. № 61     ОБ УТВЕРЖДЕНИИ АВИАЦИОННЫХ ПРАВИЛ СВЯЗИ И РАДИОТЕХНИЧЕСКОГО  ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПОЛЕТОВ ГОСУДАРСТВЕННОЙ АВИАЦИИ  РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ          На    основании   Воздушного  кодекса  Республики  Беларусь   и  постановления  Совета  Министров  Республики  Беларусь  от  22  июля  2003 г.  № 972  "О  некоторых мерах по реализации Воздушного кодекса  Республики   Беларусь"  Министерство  обороны  Республики   Беларусь  ПОСТАНОВЛЯЕТ:       1. Утвердить    прилагаемые    Авиационные   правила  связи   и  радиотехнического    обеспечения  полетов  государственной   авиации  Республики Беларусь.       2. Настоящее постановление вступает в силу с 1 февраля 2005 г.     Министр  генерал-полковник                                        Л.С.Мальцев     СОГЛАСОВАНО                    СОГЛАСОВАНО  Министр                        Председатель  по чрезвычайным ситуациям      Государственного комитета  Республики Беларусь            пограничных войск  генерал-лейтенант              Республики Беларусь  внутренней службы              генерал-лейтенант           В.П.Астапов                    А.А.Павловский  19.10.2004                     21.10.2004     СОГЛАСОВАНО                    СОГЛАСОВАНО  Председатель Государственного  Председатель центрального  военно-промышленного комитета  совета республиканского  Республики Беларусь            государственно-общественного           Н.И.Азаматов          объединения "Добровольное  19.10.2004                     общество содействия армии,                                 авиации и флоту                                 Республики Беларусь"                                 генерал-майор                                          В.И.Пацков                                 18.10.2004                                                     УТВЕРЖДЕНО                                                  Постановление                                                  Министерства обороны                                                  Республики Беларусь                                                  01.11.2004 № 61     АВИАЦИОННЫЕ ПРАВИЛА  связи и радиотехнического обеспечения полетов  государственной авиации Республики Беларусь                                   ГЛАВА 1                            ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ          1. Авиационные  правила  связи  и радиотехнического обеспечения  полетов   государственной  авиации  Республики  Беларусь  (далее   -  Авиационные правила) разработаны в соответствии с Воздушным кодексом  Республики    Беларусь,  Инструкцией  по  использованию   воздушного  пространства  Минского  района  полетной  информации,   утвержденной  постановлением  Министерства обороны Республики Беларусь от 8 января  2004 г. № 1 (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь,  2004 г.,  №  26,  8/10534),  правовыми  актами  Республики Беларусь,  определяющими  организацию  и  выполнение  полетов   государственных  воздушных  судов, и определяют организацию связи и радиотехнического  обеспечения  полетов  государственной  авиации  Республики  Беларусь  (далее - государственная авиация).       2. Для целей настоящих Авиационных правил применяются следующие  термины и их определения:       авиационная часть - воинская часть или организация, подчиненная  республиканскому    органу    государственного    управления     или  республиканскому      государственно-общественному       объединению  "Добровольное  общество содействия армии, авиации и флоту Республики  Беларусь",  имеющая государственное воздушное судно (воздушные суда)  на законном основании и использующая его (их) для полетов;       автономный  источник электропитания - источник питания, который  в  установленных пределах (в том числе и для послеаварийного режима)  сохраняет  параметры  электроэнергии  при  нарушении  их  на  других  источниках;       зона  действия  средств связи и радиотехнического обеспечения -  область воздушного пространства, в которой эти средства обеспечивают  нормальную  работу  соответствующего  приемника,  установленного  на  воздушном судне;       летная проверка средств связи и радиотехнического обеспечения -  проверка    в    полете   экипажем  воздушного  судна   соответствия  характеристик    средств   связи  и  радиотехнического   обеспечения  требованиям, определяемым назначением данного средства;       линия  глиссады  -  геометрическое  место  точек в вертикальной  плоскости, проходящей через ось взлетно-посадочной полосы, в котором  коэффициент  разнослышимости  равен  нулю  и  составляющее  из  всех  геометрических    мест   точек  наименьший  угол  с   горизонтальной  плоскостью;       линия  курса  -  геометрическое  место  точек,  ближайших к оси  взлетно-посадочной  полосы  в  любой  горизонтальной  плоскости,   в  котором коэффициент разнослышимости равен нулю;       радиосвязь  -  род электросвязи, осуществляемой между двумя или  несколькими  пунктами путем излучения и приема электромагнитных волн  с помощью радиостанций;       район  аэродрома  -  воздушное  пространство  над  аэродромом и  прилегающей    к    нему  местностью  в  установленных  границах   в  горизонтальной и вертикальной плоскостях;       режим работы средств связи и радиотехнического обеспечения:       полное запрещение работы излучающих средств (радиомолчание);       частичное   запрещение  работы  излучающих  средств  с   учетом  выполнения ими задач, диапазонов частот и мощности излучения;       разрешение работы всех излучающих средств без ограничений;       угол  наклона  глиссады - угол между спрямленной частью средней  линии глиссады и горизонтальной плоскостью.       3. Для целей настоящих Авиационных правил применяются следующие  сокращения:       АПМ - аэродромный прожекторный маяк;       АРП - автоматический радиопеленгатор;       БПРМ - ближний приводной радиомаяк;       ВС - воздушное судно;       ГРМ - глиссадный радиомаяк;       ГРП - группа руководства полетами;       ДПРМ - дальний приводной радиомаяк;       ЕТО - ежедневное техническое обслуживание;       ЗИП - запасное имущество и принадлежности;       КДП - командно-диспетчерский пункт;       КНС - кодовый неоновый светомаяк;       КРМ - курсовой радиомаяк;       МРМ - маркерный радиомаяк;       ОК - объективный контроль;       ПАР - приводная аэродромная радиостанция;       РД - ретранслятор дальномера;       РМС - радиомаячная система;       РСБН - радиотехническая система ближней навигации;       РСДН - радиотехническая система дальней навигации;       РСП - радиолокационная система посадки;       РТО - радиотехническое обеспечение;       СКП - стартовый командный пункт;       ССО - светосигнальное оборудование;       ТО - техническое обслуживание.       4. Связь  и РТО полетов организуются силами подразделений связи  и РТО с целью обеспечения:       непрерывного  управления  подразделениями  авиационной  части и  экипажами ВС при выполнении полетов;       взлета,  полета  по  маршруту  и  посадки  ВС  в  визуальных  и  приборных метеоусловиях днем и ночью;       экипажа  ВС  и  лиц,  входящих  в  состав  ГРП,  информацией  о  местоположении ВС в воздушном пространстве;       лиц,  входящих в состав ГРП, информацией о воздушной обстановке  в районе аэродрома;       индивидуального  опознавания  ВС  и выдачи на пункты управления  полетами  дополнительной информации (индекс, остаток топлива, высота  полета ВС);       вывода ВС в заданную точку маршрута и возврата ВС на аэродром в  автоматическом режиме;       управления ВС при рулении по летному полю аэродрома;       маркирования  объектов на местности при помощи радиотехнических  и светотехнических средств;       объективного контроля действий лиц, входящих в состав ГРП;       прослушивания частот аварийно-спасательных средств радиосвязи.                                   ГЛАВА 2    СРЕДСТВА И ОБЪЕКТЫ СВЯЗИ И РАДИОТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПОЛЕТОВ          5. Связь  и  РТО  полетов  осуществляются  при помощи штатных и  табельных средств связи и РТО.       6. К средствам связи относятся:       средства радиосвязи;       средства проводной телефонной и громкоговорящей связи.       7. К средствам РТО полетов относятся:       средства радионавигации - РСДН, РСБН, ПАР, АРП, МРМ;       средства    радиолокации    -  РСП,  радиолокационные   станции  обнаружения и наведения, радиовысотомеры;       радиомаяки инструментальной системы посадки - КРМ, ГРМ, РД;       светотехническое оборудование - ССО, АПМ, КНС;       оборудование  пунктов управления полетами - выносные индикаторы  с  аппаратурой  отображения  радиолокационной  и  радионавигационной  информации, средства ОК;       система    дистанционного    управления    средствами       РТО  (централизованная    или  устройства  дистанционного  управления   и  контроля, входящие в комплект средств РТО).       8. Средства  связи  и  РТО  устанавливаются  на объектах связи,  объектах  РТО, пунктах управления полетами на аэродроме (КДП, СКП) и  в  районах  полетов.  Требования  по  составу  и условиям размещения  средств  связи  и  РТО полетов на аэродромах государственной авиации  определяются правовыми актами Республики Беларусь.       9. Средства связи и РТО к обеспечению полетов допускаются после  ввода их в эксплуатацию по результатам летной проверки.       10. Ввод  в  эксплуатацию  и  техническая  эксплуатация средств  связи  и  РТО,  организация  и  порядок  проведения  летной проверки  средств связи и РТО осуществляются в соответствии с правовыми актами  Республики Беларусь.       11. Объекты связи и РТО представляют собой совокупность средств  связи  и  РТО  полетов,  а также вспомогательного и технологического  оборудования,  размещенных на местности в стационарном или подвижном  вариантах.       12. К объектам связи относятся:       передающий радиоцентр;       приемный радиоцентр;       телефонно-телеграфные станции открытой и закрытой связи.       13. К объектам РТО относятся:       ДПРМ  (на  аэродромах,  не  оборудованных  РМС,  в  состав ДПРМ  основного направления посадки входит АРП);       БПРМ (в состав БПРМ основного направления посадки входит КНС);       РСП  (при  наличии  на  аэродроме  РМС  в состав объекта входит  АРП);       КРМ (в состав КРМ дециметрового диапазона волн входит РД);       ГРМ;       РСБН;       радиолокационная группа;       отдельная приводная радиостанция;       радионавигационный пункт;       РСДН.                                   ГЛАВА 3       ОРГАНИЗАЦИЯ СВЯЗИ И РАДИОТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПОЛЕТОВ          14. Организация связи и РТО полетов включает в себя мероприятия  по  планированию  и размещению средств связи и РТО на аэродромах и в  районах   полетов,  а  также  по  их  подготовке  и  применению   по  предназначению.       15. Размещение  средств  связи  и РТО на аэродромах и в районах  полетов, подготовка и применение по предназначению включают в себя:       развертывание на подготовленных позициях;       проведение летной проверки;       предоставление  справочных  данных  для  внесения  в  документы  аэронавигационной информации;       проведение предварительной и предполетной подготовки;       использование средств при обеспечении полетов.                                   ГЛАВА 4                    ПОДГОТОВКА К ОБЕСПЕЧЕНИЮ ПОЛЕТОВ          16. Командир    (начальник)    подразделения  связи  и  РТО   в  соответствии  с  указаниями командира (начальника) авиационной части  на  обеспечение  полетов  принимает  решение по связи и РТО полетов.  Решение излагается письменно по форме согласно приложению 1.       17. Подготовка  подразделения связи и РТО к обеспечению полетов  включает в себя:       предварительную подготовку;       предполетную подготовку;       послеполетную подготовку.       18. Предварительная  подготовка проводится накануне летного дня  (ночи).    В   отдельных  случаях  в  зависимости  от  характера   и  интенсивности    полетов,  а  также  от  метеорологических   условий  предварительная подготовка может проводиться один раз в неделю, если  перерыв  между  летными  сменами  не  превышает трое суток. В случае  переноса  полетов более чем на трое суток предварительная подготовка  проводится  повторно. Предварительную подготовку организует командир  (начальник) подразделения связи и РТО.       19. Предварительная подготовка включает в себя:       постановку    задач   авиационному  персоналу  на   обеспечение  полетов;       инструктаж    авиационного   персонала  о  порядке   проведения  предварительной и предполетной подготовки;       предварительное    ТО  средств  связи  и  РТО,  выделенных   на  обеспечение полетов;       контроль готовности к обеспечению полетов;       комплексную проверку готовности к обеспечению полетов.       20. На инструктаже до авиационного персонала доводятся:       планируемое  время  начала  и  окончания  предварительного   ТО  средств связи и РТО и особенности его проведения;       время  и  порядок  проведения проверки готовности к обеспечению  полетов;       время  проведения комплексной проверки готовности к обеспечению  полетов;       данные  для  работы  средств  связи  и  РТО (позывные, частоты,  каналы, режимы работы);       порядок, особенности использования аппаратуры ОК (магнитофонов,  фото-,   кино- и  других  регистрирующих  устройств)  и   оформления  результатов контроля;       действия  авиационного  персонала  при  отказах средств связи и  РТО;       особенности  работы авиационного персонала, средств связи и РТО  при обеспечении предстоящих полетов.       21. Предварительное   ТО  в  объеме  ЕТО  проводится  на   всех  средствах связи и РТО, выделенных для обеспечения полетов.       Во    время    проведения  предварительного  ТО  кроме   работ,  предусмотренных  эксплуатационной  документацией  на проведение ЕТО,  дополнительно выполняются следующие мероприятия:       проверка правильности настройки средств связи и РТО на заданные  радиочастоты (каналы);       проверка  положения  зон  курса  и  глиссады  РМС по встроенным  контрольным приборам;       проверка положения линий курса и глиссады РСП;       контрольная проверка точности пеленгования АРП;       проверка линий телефонной и громкоговорящей связи;       проверка  автоматического  включения  аварийных  радиостанций и  средств ОК при отключении промышленной электросети;       проверка   исправности  системы  автоматического  перехода   на  резервные  комплекты  аппаратуры и времени включения средств связи и  РТО от автономных источников электропитания;       проверка качества работы ДПРМ в режиме "21-го канала";       проверка готовности средств ОК;       проверка    исправности   аппаратуры  и  линий   дистанционного  управления и контроля работоспособности средств связи и РТО;       проверка    и  дозаправка  горючим  и  смазочными   материалами  автономных источников электропитания;       проверка и подзарядка аккумуляторных батарей;       проверка наличия и пополнение аварийного ЗИП;       проверка    наличия   и  исправности  средств  безопасности   и  пожаротушения;       очистка    (при    необходимости)  зон  формирования   диаграмм  направленности РМС, огней ССО аэродрома, позиций АПМ.       22. При  контроле  готовности  авиационного  персонала, средств  связи и РТО полетов проверяются:       знание    и   умение  авиационного  персонала  выполнять   свои  обязанности,  непосредственно связанные с работой на средствах связи  и РТО;       качество  и полнота проведения предварительного ТО, в том числе  работоспособность основного и резервного комплектов аппаратуры;       качество  подготовки  средств  ОК,  наличие  и  достаток фото-,  кинопленки, магнитной ленты;       практические    навыки  авиационного  персонала  по  поиску   и  устранению неисправностей в работе средств связи и РТО;       состояние аварийного комплекта ЗИП;       наличие   и  порядок  заполнения  эксплуатационной  и   учетной  документации;       соблюдение    требований    безопасности    и   противопожарных  мероприятий.       23. Комплексная проверка готовности средств связи и РТО полетов  включает в себя:       проверку  работоспособности дистанционного управления основными  и резервными средствами с выносных устройств КДП (СКП);       проверку  времени  включения  аварийных радиостанций при отказе  внешней электросети;       проверку    времени    перехода    на    автономные   источники  электропитания;       проверку  времени  перехода  с  одного  направления  посадки на  второе;       проверку    точности    настройки  и  качества  работы  ПАР   и  радиостанций в сетях управления, наведения, пеленгации;       проверку средств ОК и качество их работы;       проверку работоспособности телефонной и громкоговорящей связи с  абонентами,  а  также  возможности  использования обходных каналов в  случае отказа основных.       24. Предполетная  подготовка  к  обеспечению полетов проводится  непосредственно перед началом полетов.       Предполетная подготовка включает в себя:       предполетный инструктаж авиационного персонала;       предполетное ТО средств связи и РТО;       комплексную проверку готовности к обеспечению полетов;       предполетную летную проверку средств связи и РТО;       устранение недостатков, выявленных во время предполетной летной  проверки;       доклад  о  готовности  авиационного  персонала, средств связи и  РТО, автономных источников электропитания к обеспечению полетов.       25. Предполетное  ТО  средств  связи  и РТО проводится в объеме  ЕТО.       Предполетное  ТО должно быть закончено не позже чем за один час  до вылета ВС - разведчика погоды.       26. Предполетная  проверка  средств  связи  и  РТО проводится в  период    воздушной    разведки    погоды    с   целью   определения  работоспособности  средств связи и РТО и их готовности к обеспечению  полетов.       27. Во    время    обеспечения  полетов  авиационный   персонал  обеспечивает  работу  средств связи и РТО, с разрешения дежурного по  связи   и  РТО  полетов  включает  резервные  средства,   автономные  источники  электропитания, проводит перестройку аппаратуры на другие  радиочастоты    (каналы)    и  режимы  работы,  принимает  меры   по  восстановлению отказавших средств.       Авиационному    персоналу  запрещается  выполнять  работы,   не  связанные  с  обеспечением  полетов,  оставлять  рабочие  места  без  разрешения дежурного по связи и РТО полетов.       28. Послеполетная подготовка включает в себя:       послеполетное ТО средств связи и РТО;       предварительный разбор обеспечения полетов.       Послеполетное  ТО  заключается  в  контрольном  осмотре средств  связи  и  РТО,  в  устранении  выявленных неисправностей, дозаправке  автономных  источников  электропитания, восполнении израсходованного  ЗИП, уборке рабочих мест, заполнении эксплуатационной документации.       Предварительный разбор обеспечения полетов проводит дежурный по  связи и РТО полетов после окончания летной смены.       29. Дежурный  по  связи  и  РТО  полетов  результаты проведения  предварительной,  предполетной  подготовки  и  качество  обеспечения  полетов  отражает  в  журнале  учета качества связи и РТО полетов по  форме согласно приложению 2.       30. Деятельность  авиационного  персонала  и  качество   работы  средств  связи  и  РТО, участвующих в обеспечении полетов, за каждую  летную смену оцениваются по следующим критериям:       обеспечению надежного управления полетами;       бесперебойной работе средств связи и РТО;       своевременности,     достоверности    и    полноте       выдачи  радионавигационной и радиолокационной информации на борт ВС и пункты  управления полетами;       качеству  выполнения  авиационным  персоналом своих должностных  обязанностей.       31. Профилактические  мероприятия  по  предупреждению ошибочных  действий  авиационного  персонала  и отказов средств связи и РТО при  обеспечении полетов планируются и проводятся в подразделении связи и  РТО ежемесячно.                                   ГЛАВА 5        ТРЕБОВАНИЯ К АВИАЦИОННОМУ ПЕРСОНАЛУ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ СВЯЗИ                    И РАДИОТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ          32. К  эксплуатации средств связи и РТО допускается авиационный  персонал,  имеющий  необходимую  теоретическую  подготовку,   знания  материальной  части,  практические  навыки  в  их  использовании   и  обслуживании.       33. Авиационный  персонал  (с квалификацией инженера, техника в  соответствии с занимаемой должностью) должен:       33.1. знать:       принципы   действия,  устройство  аппаратуры  и   оборудования,  входящих    в    комплект    средств    связи    и   РТО,  а   также  контрольно-измерительной аппаратуры в объеме технического описания;       принципиальную  и монтажную схемы обслуживаемых средств связи и  РТО;       требования  безопасности,  технической эксплуатации, хранения и  сбережения    обслуживаемых    средств    в  объеме  инструкции   по  эксплуатации;       основные     положения,    регламентирующие       использование  обслуживаемых средств связи и РТО;       требования безопасности при работе на электроустановках;       требования    ведения    технической    и      эксплуатационной  документации;       33.2. уметь:       проводить  выбор  рабочей  позиции,  регулировку  и   настройку  аппаратуры обслуживаемых средств связи и РТО;       выполнять обязанности подчиненного авиационного персонала;       проводить технический осмотр и подготовку средств связи и РТО к  хранению;       выполнять  ТО  и  контрольные  измерения технических параметров  аппаратуры;       устранять неисправности и проводить текущий ремонт аппаратуры;       руководить подчиненным авиационным персоналом;       оказывать первую помощь пострадавшим при несчастных случаях.       34. Авиационный персонал (с квалификацией механика, оператора в  соответствии с занимаемой должностью) должен:       34.1. знать:       основные    тактико-технические    данные,   общее   устройство  обслуживаемых средств связи и РТО и систему электропитания;       принцип действия обслуживаемых средств связи и РТО;       требования  безопасности,  технической эксплуатации, хранения и  сбережения в объеме инструкции по эксплуатации;       34.2. уметь:       проводить  развертывание  и  свертывание  обслуживаемых средств  связи и РТО в составе экипажа (расчета);       контролировать исправность работы аппаратуры;       включать (выключать), настраивать средства связи и РТО, а также  обеспечивать все виды работ в пределах должностных обязанностей;       проводить ЕТО;       устранять    простейшие    неисправности   (замена   радиоламп,  предохранителей и тому подобное);       вести техническую и эксплуатационную документацию;       оказывать первую помощь пострадавшим при несчастных случаях.                                                Приложение 1                                             к Авиационным правилам                                             связи и радиотехнического                                             обеспечения полетов                                             государственной авиации                                             Республики Беларусь                                                                    Форма     РЕШЕНИЕ  на организацию связи и радиотехнического обеспечения полетов          1. Командир  (начальник)  авиационной  части назначил полеты на  _________ _________ 20__ г., начало полетов ________________________   (число)   (месяц)                                    (время)  окончание полетов __________________________________________________                                        (время)       2. Основные задачи полетов ____________________________________                                    (отработка групповой слетанности,  ____________________________________________________________________                    воздушные бои, перехваты и пр.)       3. В состав группы руководства полетами назначены:       руководитель полетами _________________________________________                                       (фамилия, инициалы)       помощник руководителя полетами ________________________________                                           (фамилия, инициалы)       руководитель зоны посадки _____________________________________                                         (фамилия, инициалы)       руководитель ближней зоны _____________________________________                                          (фамилия, инициалы)       4. На  обеспечение  полетов  назначаю  дежурным  по связи и РТО  полетов ____________________________________________________________                               (фамилия, инициалы)       5. На обеспечение полетов выделить:       от подразделения ___ следующие средства: ______________________                                                (наименование средств)       от подразделения ___ следующие средства: ______________________                                                (наименование средств)       6. Предварительную подготовку провести ________________________                                                    (дата, время)       7. Техническое  обслуживание  средств  связи  и  РТО провести в  объеме ЕТО, особое внимание обратить на: ___________________________       8. Контроль  готовности авиационного персонала, средств связи и  РТО провести в период с _________ до _________                           (время)      (время)       9. Контроль готовности осуществляют:       на КДП ________________________________________________________                                 (фамилия, инициалы)       на РСП ________________________________________________________                                 (фамилия, инициалы)       на РСБН _______________________________________________________                                 (фамилия, инициалы)       и другие ______________________________________________________                                 (фамилия, инициалы)       10. Комплексную  проверку  готовности  авиационного  персонала,  средств связи и РТО к обеспечению полетов провести до ______________                                                            (время)       11. Доклад о проведении предварительной подготовки и готовности  авиационного  персонала,  средств  связи и РТО к обеспечению полетов  ___________    (время)       12. Предполетную подготовку провести __________________________                                                   (дата, время)       13. Комплексную  проверку  организует  и  проводит  дежурный по  связи и РТО полетов с _____ до _____       14. Доклад о готовности авиационного персонала, средств связи и  РТО,  автономных  источников  электропитания  к  обеспечению полетов  ___________    (время)     Командир (начальник)  подразделения связи и РТО ___________           ____________________                             (подпись)             (инициалы, фамилия)     ___________    (дата)                                                Приложение 2                                             к Авиационным правилам                                             связи и радиотехнического                                             обеспечения полетов                                             государственной авиации                                             Республики Беларусь                                                                    Форма     ЖУРНАЛ  учета качества связи и радиотехнического обеспечения полетов     ---------T---------------T---------------------T----------------------T-------T------T-------T--------T------  Планируе-¦Силы и средства¦Предварительная      ¦      Предполетная    ¦       ¦      ¦       ¦        ¦  мое и    ¦               ¦подготовка           ¦       подготовка     ¦       ¦      ¦       ¦        ¦  фактиче- +-------T-------+------T------T-------+------T-------T-------+       ¦      ¦Обнару-¦Принятые¦  ское     ¦       ¦       ¦техни-¦      ¦       ¦техни-¦       ¦предпо-¦       ¦      ¦женные ¦меры по ¦  время    ¦       ¦       ¦ческое¦      ¦       ¦ческое¦       ¦летная ¦       ¦Оценка¦недос- ¦устране-¦  начала и ¦       ¦       ¦обслу-¦      ¦       ¦обслу-¦       ¦летная ¦       ¦за    ¦татки, ¦нию     ¦  окончания¦       ¦       ¦жива- ¦      ¦       ¦жива- ¦       ¦провер-¦Готов- ¦каче- ¦внешнее¦недос-  ¦  полетов, ¦       ¦началь-¦ние,  ¦конт- ¦комп-  ¦ние,  ¦комп-  ¦ка,    ¦ность к¦ство  ¦прояв- ¦татков  ¦Особые  время    ¦  тип  ¦ник    ¦время ¦роль  ¦лексная¦время ¦лексная¦время  ¦обеспе-¦обес- ¦ление, ¦(время  ¦отмет-  суток,   ¦средств¦объекта¦его   ¦готов-¦провер-¦его   ¦провер-¦ее     ¦чению  ¦пече- ¦причи- ¦проявле-¦ки  метеоро- ¦       ¦(сред- ¦начала¦ности,¦ка,    ¦начала¦ка,    ¦начала ¦полетов¦ния   ¦на,    ¦ния и   ¦  логиче-  ¦       ¦ства)  ¦и     ¦заме- ¦замеча-¦и     ¦замеча-¦и      ¦       ¦поле- ¦винов- ¦устране-¦  ские     ¦       ¦       ¦окон- ¦чания ¦ния    ¦окон- ¦ния    ¦оконча-¦       ¦тов   ¦ность, ¦ния     ¦  условия, ¦       ¦       ¦чания,¦      ¦       ¦чания,¦       ¦ния,   ¦       ¦      ¦класси-¦недос-  ¦  магнитный¦       ¦       ¦заме- ¦      ¦       ¦заме- ¦       ¦замеча-¦       ¦      ¦фикация¦татков) ¦  курс     ¦       ¦       ¦чания ¦      ¦       ¦чания ¦       ¦ния    ¦       ¦      ¦       ¦        ¦  посадки  ¦       ¦       ¦      ¦      ¦       ¦      ¦       ¦       ¦       ¦      ¦       ¦        ¦  ---------+-------+-------+------+------+-------+------+-------+-------+-------+------+-------+--------+------      1    ¦   2   ¦   3   ¦   4  ¦   5  ¦    6  ¦   7  ¦   8   ¦   9   ¦   10  ¦   11 ¦   12  ¦   13   ¦  14  ---------+-------+-------+------+------+-------+------+-------+-------+-------+------+-------+--------+------     Общая оценка  за обеспечение полетов __________     Дежурный по связи  и РТО полетов _____________                     ____________________                  (подпись)                        (инициалы, фамилия)     Командир (начальник)  подразделения связи и РТО ___________          _____________________                             (подпись)             (инициалы, фамилия)