Об утверждении Правил технической безопасности в области газоснабжения

Постановление Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь от 11 февраля 2003 г. № 7

Стр. 8

| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |

  и  АГЗС,  должны  соответствовать техническим условиям и стандартам.  Они  должны  обеспечивать  стойкость  к  транспортируемому  газу при  заданных  давлении  и  температуре  и  иметь  защиту от статического  электричества.       Неисправные    устройства,    а    также  устройства,   имеющие  повреждения, для сливо-наливных операций не допускаются.       152. Запрещается    подтягивать    накидные    гайки   рукавов,  отсоединять  рукава,  находящиеся  под  давлением, а также применять  ударный инструмент при навинчивании и отвинчивании гаек.       153. Оставлять  без  надзора  работающие насосы, компрессоры не  разрешается.       154. Давление  газа  на всасывающей линии насоса должно быть на  0,1-0,2 МПа (1-2 кгс/кв.см) выше упругости насыщенных  паров  жидкой  фазы при данной температуре.       155. Давление  газа в нагнетательном газопроводе компрессора не  должно  превышать  давления  конденсации  паров  СУГ при температуре  нагнетания.       Максимальное  давление  газа  после  компрессора не должно быть  выше 1,6 МПа (16 кгс/кв.см).       156. Клиновидные  ремни  передач  для  привода  компрессоров  и  насосов  должны  быть  защищены  от  попадания  на них масла, воды и  других  веществ,  отрицательно  влияющих  на их прочность и передачу  усилий,    удовлетворять    требованиям   ГОСТ  12.1.018-93   "ССБТ.  Пожаровзрывобезопасность    статического    электричества.     Общие  требования".       157. Использовать  для  компрессоров и насосов смазочные масла,  не предусмотренные заводской инструкцией, запрещается.       158. Количество    смазочных    материалов,    находящихся    в  насосно-компрессорном  отделении,  не  должно  превышать их суточную  потребность при условии хранения в закрывающейся емкости.       159. Насосы  и компрессоры при ремонтных и регламентных работах  в  насосно-компрессорных  отделениях  станций  (пунктов), а также на  время производства огневых работ в производственной зоне должны быть  остановлены.       160. Компрессоры и насосы подлежат аварийной остановке при:       утечках газов и неисправной запорной арматуре;       появлении вибрации, посторонних шумов и стуков;       выходе из строя подшипников и уплотнений;       изменении допустимых параметров масла и воды;       выходе из строя электропривода, пусковой арматуры;       неисправности  муфтовых  соединений,  клиновидных  ремней  и их  ограждений;       повышении  или понижении нормируемого давления газов во входном  и выходном патрубках;       повышении загазованности помещения сверх установленной нормы;       выключении приточно-вытяжной вентиляции;       неисправности механических передач и приводов.       161. Устранение  утечек  газа  на  работающем   технологическом  оборудовании не допускается.       162. Работа насосов и компрессоров с отключенными или вышедшими  из  строя  автоматикой, аварийной вентиляцией, а также блокировкой с  вентиляторами вытяжных систем запрещается.       163. Сведения  о  режиме эксплуатации, количестве отработанного  времени  и  замеченных  неполадках  в  работе компрессоров и насосов  должны фиксироваться в эксплуатационном журнале.       164. Техническое  обслуживание,  текущий  и  капитальный ремонт  технологического  оборудования должны производиться в соответствии с  требованиями    настоящих   Правил,  технологических  инструкций   и  инструкций    завода-изготовителя    по    монтажу  и   эксплуатации  оборудования.       165. На  ГНС,  ГНП  и  АГЗС должен назначаться ответственный за  эксплуатацию  систем  вентиляции, прошедший обучение в установленном  порядке.       166. Каждой   вентиляционной  системе  должно  быть   присвоено  условное  обозначение  и  порядковый  номер, которые наносятся яркой  несмываемой  краской на кожухе вентилятора или вблизи вентилятора на  воздуховоде.       167. На  каждую  вентиляционную  систему  должен   составляться  паспорт,    в    котором    обозначаются    схема    установки,   ее  производительность,    тип    и    характеристика    вентилятора   и  электродвигателя, сведения о ремонтах и наладках.       168. Пуск    вентиляционных    систем  во   взрывопожароопасных  помещениях  должен  производиться  за  15  минут  до  начала  работы  технологического  оборудования,  при  этом сначала должны включаться  вытяжные системы.       169. Взрывозащищенный    вентилятор    должен   соответствовать  категории  и группе взрывоопасности смесей согласно ГОСТ 12.1.011-78  "ССБТ. Смеси взрывоопасные. Классификация и методы испытаний".       170. В    местах  забора  воздуха  приточными   вентиляционными  системами  должна  исключаться  возможность  появления  паров  СУГ и  других вредных веществ.       171. При остановке приточных систем вентиляции обратные клапаны  на воздуховодах должны быть в закрытом состоянии.       172. Порядок   обслуживания   и   ремонта   систем   вентиляции  определяется отраслевыми положениями и инструкциями по  эксплуатации  промышленной    вентиляции.    После    ремонта    вентилятора   или  электродвигателя   необходимо   выполнить   пусконаладочные   работы  вентустановки. Сведения о ремонтах и наладках фиксируются в паспорте  вентиляционных систем.       173. Испытания  вентиляционных  систем  с  целью  проверки   их  эксплуатационных  технических  характеристик  должны  проводиться не  реже   1  раза  в  год,  а  также  в  случаях   неудовлетворительных  результатов анализа воздушной среды, после переустройства, наладки и  капитального ремонта установок.       Наладка  и  испытание  вентиляционных систем должны проводиться  специализированными    организациями.    По  результатам   испытаний  составляется  технический отчет, в котором должны содержаться оценка  эффективности работы вентиляционных систем по обеспечению нормальных  санитарно-гигиенических  условий в рабочей зоне и указания по режиму  эксплуатации вентиляционных систем.       174. Все  изменения  в конструкции вентиляционных систем должны  вноситься на основании утвержденных проектов.       175. На  выхлопной  трубе  транспортного средства перед въездом  его на территорию ГНС, ГНП должны устанавливаться искрогасители.       176. Число железнодорожных цистерн, одновременно находящихся на  территории    ГНС,    не   должно  превышать  числа  постов   слива,  предусмотренных проектом.       177. Операции   по  подготовке  к  сливу  сжиженных  газов   из  железнодорожных    цистерн    должны  проводиться  после   окончания  маневровых  работ,  закрепления цистерн на рельсовом пути, установки  под  колеса  цистерн  башмаков  из  неискрообразующего  материала  и  удаления локомотива с территории ГНС.       178. Перед  выполнением  сливоналивных  операций  и   заправкой  газобаллонных   автомобилей  двигатели  автомашин,  за   исключением  автоцистерн,  оборудованных  насосами для перекачки СУГ, должны быть  остановлены.    Включать    двигатели    разрешается  только   после  отсоединения    резинотканевых  рукавов  и  установки  заглушек   на  отключающие устройства.       179. Железнодорожные  и  автомобильные цистерны, резинотканевые  рукава,  с  помощью  которых  производится  налив  или  слив, должны  заземляться.    Отсоединять  цистерны  от  заземляющего   устройства  разрешается только после окончания налива-слива и установки заглушек  на штуцеры вентилей цистерны.       180. Слив и налив сжиженных газов во время грозовых разрядов, а  также  при  огневых  работах  в  производственной зоне ГНС, ГНП и на  территории АГЗС не разрешаются.       181. Слив  газа из железнодорожных цистерн допускается в ночное  время  при  обеспечении  достаточной  освещенности   железнодорожной  эстакады,  резервуарного  парка  и  назначения  бригады в составе не  менее трех человек.       182. Сливоналивные  операции на железнодорожных и автомобильных  цистернах должны выполняться с разрешения мастера, а в праздничные и  выходные дни - ответственного дежурного по станции.       183. Принимаемые   и  поставляемые  потребителям  газы   должны  отвечать  требованиям  ГОСТ  20448-80 "Газы углеводородные сжиженные  топливные для коммунально-бытового потребления. Технические условия"  и  ГОСТ  27578-87  "Газы углеводородные сжиженные для автомобильного  транспорта".       184. Сжиженные газы, поступающие на газонаполнительную станцию,  должны  проверяться  на  интенсивность  запаха в соответствии с ГОСТ  22387.5-77    "Газ   для  коммунально-бытового  потребления.   Метод  определения интенсивности запаха".       185. Запорные  устройства  на  газопроводах  следует  открывать  плавно, чтобы не вызвать гидравлических ударов.       186. Запрещается наполнение резервуаров, автоцистерн и баллонов  путем  снижения  в  них  давления  за  счет  сброса  паровой  фазы в  атмосферу.       187. Во  время  слива  газов  из железнодорожных цистерн должно  быть обеспечено непрерывное наблюдение за давлением и уровнем газа в  цистерне  и  приемном  резервуаре.  Между  персоналом,   выполняющим  сливоналивные    операции,   и  машинистами   насосно-компрессорного  отделения должна осуществляться техническая связь.       188. Наполнительные,    сливные    и    заправочные    колонки,  железнодорожные  и  автомобильные цистерны, газобаллонные автомобили  во время слива и налива СУГ оставлять без надзора запрещается.       189. Давление  жидкой  фазы  в  газопроводах,  подающих  газ на  наполнение  баллонов,  не  должно  превышать  рабочего  давления, на  которое они рассчитаны.       190. При    наполнении,    организации   надзора,   содержании,  обслуживании  и  ремонте  резервуаров  и баллонов должны выполняться  требования  Правил  устройства  и  безопасной  эксплуатации сосудов,  работающих   под  давлением,  утвержденных   приказом-постановлением  Министерства   по  чрезвычайным  ситуациям  Республики  Беларусь   и  Министерства  труда Республики Беларусь от 30 апреля 1998 г. № 33/45  (далее  -  Правила  устройства  и  безопасной  эксплуатации сосудов,  работающих под давлением).       191. Максимальный  уровень  наполнения  резервуаров  не  должен  превышать    установленный    Правилами   устройства  и   безопасной  эксплуатации сосудов, работающих под давлением.       192. Баллоны,  наполненные на весовых установках, оборудованных  автоматикой,  прекращающей  наполнение при достижении заданного веса  наполненного в баллоны газа, должны подвергаться выборочной проверке  путем взвешивания на контрольных весах.       Качество     работы    автоматических    установок       должно  контролироваться  мастером  не  менее  2  раз  в  смену  с записью в  журнале.       Баллоны,    наполненные    на   установках,  не   оборудованных  автоматикой, подлежат 100% контролю взвешиванием.       193. Для   контрольной  проверки  степени  наполнения   методом  взвешивания  должны  применяться  весы,  обеспечивающие   отклонение  точности  взвешивания баллонов вместимостью 1 л - не более 10 г; 5 л  -  не  более  20 г; 27 и 50 л - не более 200 г в соответствии с ГОСТ  15860-84  "Баллоны  стальные  сварные  для  сжиженных углеводородных  газов на давление до 1,6 МПа. Технические условия". Контрольные весы  перед  началом  рабочей смены должны проверяться мастером при помощи  гири-эталона.       194. Удалять    избыток    газа   из  резервуаров  и   баллонов  стравливанием СУГ в атмосферу запрещается.       195. Все    наполненные   баллоны  должны  быть  проверены   на  герметичность  вентиля  (клапана)  и  резьбового соединения. Способы  проверки  должны  определяться  технологическими инструкциями. После  проверки штуцер вентиля должен быть заглушен.       196. При    обнаружении  негерметичности  в  арматуре   баллона  автомобиля  газ  из  автомобильных  баллонов  должен  быть  слит   в  резервуары.       197. Количество    баллонов,    одновременно    находящихся   в  наполнительном  цехе  ГНС  и  ГНП,  не  должно  превышать   половины  суммарной  часовой  производительности наполнительных установок, при  этом размещение баллонов в проходах запрещается.       198. При перемещении баллонов и погрузочно-разгрузочных работах  должны приниматься меры по предупреждению их падения и повреждения.       199. Количество  наполненных  и пустых баллонов, размещаемых на  погрузочно-разгрузочных  площадках,  не  должно  превышать   двойной  суточной производительности наполнительного отделения.       200. Резервуары        и     баллоны    перед       техническим  

| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |