Помощь: Таможенное оформление транспортных средств: отдельные вопросы (в вопросах и ответах)

       ТАМОЖЕННОЕ ОФОРМЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ: ОТДЕЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ                          (В ВОПРОСАХ И ОТВЕТАХ)       Общие вопросы таможенного оформления и уплаты таможенных платежей          при ввозе транспортных средств на таможенную территорию                            Республики Беларусь          Вопрос:  Белорусское  предприятие  планирует заняться оказанием  услуг  по  перевозке  пассажиров  (маршрутное такси). Для реализации  этих   целей  оно  намерено  по  договору  купли-продажи  ввезти  на  таможенную   территорию   10   новых   пассажирских   микроавтобусов  Mercedes-Benz  Sprinter  таможенной  стоимостью  40 000 000 бел.руб.  каждый,   с  объемом  двигателя (бензиновый)  2295 куб.см, мощностью  двигателя 105 кВт (код 8702 90 319 0 ТН ВЭД РБ).       Таможенному  оформлению  в  каком  таможенном  режиме  подлежат  ввозимые предприятием микроавтобусы и какие таможенные платежи будет  необходимо уплатить при этом?       Ответ:  Транспортные  средства,  ввозимые в Республику Беларусь  для  коммерческих  целей  по договорам купли-продажи, помещаются под  таможенный  режим  выпуска  для  свободного  обращения,  при котором  ввозимые   на   таможенную  территорию  республики  товары  остаются  постоянно  на  этой территории без обязательства об их вывозе с этой  территории (ст.30 Таможенного кодекса РБ (далее - ТК РБ)). Указанный  таможенный   режим   дает  право  его  заявителю  на  потребление  и  вовлечение  в  экономический  оборот  товаров, помещенных под данный  режим,  путем  совершения с ними любых распорядительных сделок, если  иное  не  установлено законодательством. То есть товар, ввезенный на  таможенную   территорию   Республики   Беларусь   и  помещенный  под  таможенный   режим   выпуска   для   свободного   обращения,   может  использоваться   в   любых   целях,  в  т.ч.  в  целях  собственного  потребления, реализации его другим лицам и т.п.       Одним  из  основных  условий  таможенного  оформления товаров в  таможенном  режиме  выпуска для свободного обращения является уплата  необходимых таможенных платежей, а именно:       -   таможенных  сборов  за  таможенное  оформление  в  размере,  эквивалентном  50 евро, для товаров,  классифицируемых  в  группе 87   ТН  ВЭД  РБ (постановление ГТК РБ от  29.03.2005  №  17  «О размерах  таможенных сборов за таможенное оформление»);       -  таможенной  пошлины, ставка которой в отношении транспортных  средств, классифицируемых кодом 8702 90 319 0 ТН ВЭД РБ, установлена  постановлением    Совета    Министров   РБ   от   28.06.2002  №  865    «Об  утверждении  ставок  ввозных таможенных пошлин»  в  размере 20%   от таможенной стоимости;       -   акциза,   размер   которого   для   транспортных   средств,  классифицируемых  кодом   8702  90  319  0   ТН  ВЭД  РБ, составляет   1090  бел.руб.  за  0,75 кВт  или  1  л.с.  мощности двигателя (Указ   Президента РБ от 13.01.2006  № 28  «О ставках акцизов на подакцизные   товары» на первый квартал 2006 г.);       -  налога  на добавленную стоимость в размере 18% от таможенной  стоимости  транспортных  средств,  увеличенной  на подлежащие уплате  таможенные  сборы  за  таможенное  оформление,   таможенную  пошлину   и акциз.       Таким  образом,  предприятию необходимо будет заявить ввезенные  транспортные  средства  в  таможенном  режиме выпуска для свободного  обращения,  уплатив  при  этом  вышеназванные   таможенные   платежи   в следующих размерах:       таможенные  сборы  за  таможенное оформление - 130 000 бел.руб.  (50 евро х 2600 бел.руб. за 1 евро);       таможенная  пошлина  - 80 000 000 бел.руб. (40 000 000 х 10 ед.  транспорта х 20% / 100%);       акциз  -  1  526 000  бел.руб.  (1090  бел.руб.  за  0,75 кВт х   х 105 кВт х 10 ед. транспорта);       налог   на   добавленную   стоимость  -  86  698  080  бел.руб.   ((400 000 000 + 130 000 + 80 000 000 + 1 526 000) х 18% / 100%).       Вместе  с  этим  в  декабре  прошлого  года вступил в силу Указ  Президента   РБ   от   24.11.2005   №   546  «О  некоторых  вопросах  налогообложения   товаров,  перемещаемых  через  таможенную  границу  Республики  Беларусь», согласно которому установлено освобождение от  обложения  акцизами  и  налогом на добавленную стоимость ввозимых на  таможенную  территорию  РБ  юридическими  лицами  и  индивидуальными  предпринимателями   некоторых   категорий  автотранспортных  средств  (кроме  ввозимых  из  Российской  Федерации),  в  т.ч.  пассажирских  микроавтобусов,  предназначенных  для  перевозки  только 10 человек,  включая  водителя.  В  таком случае, если бы белорусское предприятие  ввозило именно такие пассажирские микроавтобусы, ему не надо было бы  уплачивать акциз и налог на добавленную стоимость, а только сборы за  таможенное оформление (в эквиваленте 50 евро)  и  таможенную пошлину   в  размере,   установленном   постановлением   Совета  Министров  РБ    от 28.06.2002 № 865 (0,7 евро за 1 см.куб. объема двигателя).          Вопрос:   Действующим   законодательством  Республики  Беларусь  предусмотрено   представление   таможенному  органу  при  таможенном  оформлении автотранспортных средств такого документа, как сертификат  «Одобрение типа транспортного средства».       В каких случаях он требуется?       Ответ:   Представление   таможенному   органу   при  таможенном  оформлении   сертификата  «Одобрение  типа  транспортного  средства»  предусмотрено   постановлением   ГТК   и   Комстандарта  при  Совете   Министров  РБ   от   08.06.2005  № 38/25 «Об  условиях помещения под   таможенные режимы товаров,  подлежащих  обязательному  подтверждению  соответствия».  Так,  согласно  данному  нормативному правовому акту  представление   этого   сертификата   обязательно   при   таможенном  оформлении следующих автотранспортных средств.     |————————————————————————————–——————————————————————————————————————¬  |      Код или товарная      |           Наименование товара        |  |      позиция согласно      |                                      |  |         ТН ВЭД РБ          |                                      |  |————————————————————————————+——————————————————————————————————————|  |8701 10 000 0,              |Тракторы сельскохозяйственные,        |  |8701 20 101 2-8701 20 109 0,|в т.ч. малогабаритные;                |  |8701 30,                    |шасси самоходные; мотоблоки           |  |8701 90 110 0-8701 90 390 9,|                                      |  |8701 90 900 0               |                                      |  |————————————————————————————+——————————————————————————————————————|  |8702, 8703                  |Транспортные средства, предназначенные|  |                            |для перевозки пассажиров, имеющие     |  |                            |помимо места водителя более 8 мест    |  |                            |для сидения и максимальную массу 5 т  |  |                            |(категория M2) или более 5 т          |  |                            |(категория M3)                        |  |————————————————————————————+——————————————————————————————————————|  |8703, 8705                  |Транспортные средства, используемые   |  |                            |для перевозки пассажиров и имеющие    |  |                            |помимо места водителя не более 8 мест |  |                            |для сидения (категория M1), в т.ч.    |  |                            |бронированные транспортные средства;  |  |                            |транспортные средства специальных и   |  |                            |оперативных служб                     |  |————————————————————————————+——————————————————————————————————————|  |8704, 8705                  |Транспортные средства, предназначенные|  |                            |для перевозки грузов, максимальная    |  |                            |масса которых не превышает 3,5 т      |  |                            |(категория N1), в т.ч. бронированные  |  |                            |транспортные средства; транспортные   |  |                            |средства специальных и оперативных    |  |                            |служб; транспортные средства,         |  |                            |предназначенные для перевозки грузов, |  |                            |имеющие максимальную массу более 3,5 т|  |                            |и менее 12 т (категория N2);          |  |                            |транспортные средства, предназначенные|  |                            |для перевозки грузов, имеющие         |  |                            |максимальную массу более 12 т         |  |                            |(категория N3)                        |  |————————————————————————————+——————————————————————————————————————|  |8716                        |Прицепы, максимальная масса которых   |  |                            |не превышает 0,75 т (категория О1);   |  |                            |прицепы (включая полуприцепы),        |  |                            |максимальная масса которых составляет |  |                            |более 0,75 т, но не превышает 3,5 т   |  |                            |(категория О2); прицепы (включая      |  |                            |полуприцепы), максимальная масса      |  |                            |которых составляет более 3,5 т, но не |  |                            |превышает 10 т (категория О3); прицепы|  |                            |(включая полуприцепы), максимальная   |  |                            |масса которых превышает 10 т          |  |                            |(категория О4)                        |  |————————————————————————————+——————————————————————————————————————|          Данный  сертификат,  а  вернее,  его оригинал и копия (либо две  копии), представляется при таможенном оформлении указанных товаров в  таможенных  режимах  выпуска  для  свободного  обращения, реимпорта,  свободного  склада, свободной таможенной зоны (для товаров, ввозимых  на  таможенную  территорию  Республики  Беларусь  в  соответствии  с  внешнеэкономическими   операциями,   имеющими  коды  531,  532,  543  согласно  Классификатору  внешнеэкономических операций, указанному в  приложении 4 к Положению о таможенном документе «Грузовая таможенная  декларация»,  утвержденному приказом ГТК РБ от 09.07.1998 № 246-ОД),  кроме случаев вывоза товаров в Российскую Федерацию, отказа в пользу  государства,  временного  ввоза (для товаров, ввозимых на таможенную  территорию  Беларуси в соответствии с внешнеэкономической операцией,  имеющей  код 209 указанного Классификатора). В частности, заявителем  указанных  таможенных режимов представляются в таможню либо оригинал  и  копия  сертификата  «Одобрение  типа  транспортного средства» для  автотранспортных  средств  категорий  M1  -  M3,  N1 - N3 и прицепов  категорий    O1-O4,    выданного    аккредитованным    органом    по  сертификации,  либо  две  копии  сертификата с указанием получателем  товаров    на   лицевой   стороне   этих   копий   номера   и   даты  товарно-транспортной накладной на ввезенную партию товаров в случае,  если  соответствующий  сертификат  выдан  на  серийное  производство  товаров или на срок действия внешнеторгового договора.       Необходимо  отметить,  что  исключением  из рассмотренного выше  требования   являются  случаи  ввоза  (что  особенно  актуально  для  транспортных средств):       бывших в эксплуатации (потреблении) товаров;        товаров  для  использования  дипломатическими  или консульскими  представительствами   иностранных   государств,  представительствами  международных  организаций  или  предназначенных  исключительно  для  обеспечения  деятельности  представительств иностранных организаций,  расположенных   на   территории   Республики  Беларусь;  образцов  и  экспонатов  для  проведения  выставок,  ярмарок, рекламных акций, не  предназначенных   для   производственной   или   иной   коммерческой  деятельности;       товаров в качестве иностранной безвозмездной помощи;        образцов  для  проведения  испытаний  в  целях сертификации или  принятия   декларации   о  соответствии  при  условии  представления  должностному  лицу  таможенного  органа  лицом,  перемещающим  такие  товары, копии договора с аккредитованным органом по сертификации или  письма   такого   органа   о   проведении  испытаний  этих  товаров,  подтверждающих  необходимое для этих  целей (испытаний, исследований   и др.) количество (вес, объем и т.д.) ввозимых товаров;       товаров    в    единичных    экземплярах    или    количествах,  предусмотренных  одним  внешнеторговым  договором, исключительно для  собственного  использования  юридическими  лицами  и индивидуальными  предпринимателями  (в  т.ч. для изучения и испытаний), перемещающими  такие  товары,  при  условии  представления  ими  должностному  лицу  таможенного  органа письменного обязательства (в произвольной форме)  о том, что товары будут использоваться в указанных целях;       автотранспортных  средств  для  нужд  Минобороны  РБ,  а  также  тихоходных  автотранспортных  средств,  максимальная  конструктивная  скорость   которых   не   превышает   25  км/ч,  что  подтверждается  соответствующей  нормативно-технической  документацией  (технический  паспорт, инструкция по эксплуатации и т.п.).          Вопрос:  Белорусское  предприятие, занимающееся оказанием услуг  по  перевозке  грузов  и  пассажиров,  намерено  расширить свой парк  автотранспортных    средств    (тягачей,   автобусов,   прицепов   и  полуприцепов).   При  этом  преимущество  отдается  автотранспортным  средствам иностранного производства.       Каким  образом и на каких более благоприятных условиях возможно  осуществить их ввоз на таможенную территорию Республики Беларусь?       Ответ:    Существуют   различные   варианты   ввоза   указанных  автотранспортных   средств   на   таможенную  территорию  Республики  Беларусь.  Как  правило,  такие  транспортные  средства  могут  быть  приобретены  у нерезидента РБ в собственность (например, по договору  купли-продажи),  арендованы  у  нерезидента  РБ  без последующего их  выкупа  (договор  аренды)  либо  взяты  в  безвозмездное пользование  (договор  безвозмездного пользования), арендованы у нерезидента РБ с  их   последующим   выкупом  (договор  финансовой  аренды).  Характер  осуществляемой   внешнеэкономической   операции,   в  свою  очередь,  определяет  таможенный режим, который может быть заявлен в отношении  ввезенных  автотранспортных  средств  и  в  соответствии  с  которым  последние  могут  использоваться на таможенной территории Республики  Беларусь.       Так,   автотранспортные   средства,   ввезенные   по   договору  купли-продажи,  финансовой  аренды, могут быть заявлены в таможенном  режиме   выпуска   для  свободного  обращения.  Выпуск  товаров  для  свободного  обращения  -  таможенный  режим, при котором ввозимые на  таможенную  территорию Республики Беларусь товары остаются постоянно  на  этой территории без обязательства об их вывозе с этой территории  (ст.30 ТК РБ).       Условиями   помещения   товаров  под  данный  таможенный  режим  являются следующие:       1)  таможенное  оформление  товаров в таможенном режиме выпуска  для   свободного  обращения  осуществляется  при  условии  уплаты  в  отношении  таких  товаров  следующих таможенных платежей: таможенных  сборов   за   таможенное   оформление,  таможенной  пошлины,  акциза   (в отношении подакцизных товаров) и налога на добавленную стоимость;       2)  соблюдение мер экономической политики и других ограничений,  установленных законодательством.       Таким   образом,   таможенный   режим  выпуска  для  свободного  обращения  является  самым  затратным  в денежном отношении, так как  сопряжен   с   необходимостью   уплаты   соответствующих  таможенных  платежей. Однако данный таможенный режим дает право его заявителю на  потребление  и вовлечение в экономический оборот товаров, помещенных  под  этот  режим,  путем  совершения  с  ними любых распорядительных  сделок,   если   иное  не  установлено  законодательством.  То  есть  автотранспортное   средство,   ввезенное  на  таможенную  территорию  Республики  Беларусь  и  помещенное под таможенный режим выпуска для  свободного  обращения,  может использоваться в любых целях, в т.ч. в  целях собственного использования, реализации его другим лицам и т.п.       В   свою   очередь,  автотранспортные  средства,  ввезенные  по  договору аренды либо безвозмездного пользования, могут быть заявлены  в  таможенном  режиме  временного  ввоза.  Временный  ввоз товаров -  таможенный  режим,  при  котором  пользование товарами на таможенной  территории  Республики  Беларусь  допускается с полным или частичным  освобождением  от  таможенных  пошлин,  налогов и без применения мер  экономической  политики  (ст.68  ТК  РБ).  В  отличие от выпуска для  свободного  обращения таможенный режим временного ввоза предполагает  временное  пользование  товарами на таможенной территории Республики  Беларусь.  Иными словами, до истечения установленных сроков временно  ввезенные  товары  подлежат  возврату  в неизменном состоянии (кроме  изменений  вследствие естественного износа либо убыли при нормальных  условиях   транспортировки   и   хранения)   за  пределы  таможенной  территории   республики,   помещению   под  иные  таможенные  режимы  (например,  выпуска для свободного обращения или таможенного склада)  либо  размещению на складах временного хранения, владельцами которых  являются    таможенные    органы   РБ.   Кроме   того,   действующее  законодательство  устанавливает  предельный (т.е. максимальный) срок  временного  ввоза  товаров,  который  в  отношении  автотранспортных  средств,  временно  ввезенных  на  таможенную  территорию Республики  Беларусь резидентами РБ, составляет 2 года.       Тем  не  менее  условия  помещения товаров под таможенный режим  временного  ввоза,  связанные  с  необходимостью  уплаты  таможенных  платежей,  являются наиболее благоприятными в отличие от таможенного  режима  выпуска  для  свободного  обращения.  Так, данный таможенный  режим  либо  вообще  не  предусматривает  уплату таможенных пошлин и  налогов  (предоставляется  так  называемое  полное  освобождение  от  таможенных  пошлин  и  налогов),  либо  требует  их частичной уплаты  (частичное освобождение от…).          Вопрос:   В   настоящее   время  действующим  законодательством  Республики Беларусь предусмотрены два случая предоставления льгот по  уплате  таможенных платежей (в виде уплаты 10% от причитающихся сумм  платежей)   при   выпуске  в  свободное  обращение  автотранспортных  средств,   ранее   временно   ввезенных   на  таможенную  территорию  Республики Беларусь.       Какие  обязательства  возлагаются  на предприятие, оформившее в  таможенном  режиме выпуска для свободного обращения автотранспортные  средства с учетом таких льгот?       Ответ:  Действительно,  такие  льготы предусмотрены действующим  законодательством. Так, согласно Указу Президента  РБ  от 04.05.2004   № 211 «Об особенностях  правового  регулирования  таможенного режима  временного   ввоза   товаров»   при   изменении  таможенного  режима  временного    ввоза    транспортных    средств,   используемых   для  международных  перевозок  пассажиров и товаров, помещенных до 26 мая  2003 г. под таможенный режим временного ввоза с полным освобождением  от  обложения  таможенными  пошлинами  и  налогами  и  ввезенных  на  таможенную  территорию  Республики  Беларусь  по  договорам  аренды,  финансовой   аренды  (лизинга),  на  таможенный  режим  выпуска  для  свободного   обращения   таможенные   пошлины,  акцизы  и  налог  на  добавленную  стоимость  уплачиваются  в размере 10% от установленных  ставок  пошлин  и  налогов.  При  этом  одним  из условий применения  пониженных  ставок  является  использование  транспортных  средств в  период  их  нахождения  в  таможенном  режиме  временного  ввоза для  международных  перевозок  пассажиров  и  товаров,  что  должно  быть  подтверждено   при  таможенном  оформлении  транспортных  средств  в  таможенном   режиме   выпуска   для   свободного   обращения   путем  представления  документов,  определенных   постановлением   ГТК   РБ   от 17.06.2004  № 50 «О взимании таможенной пошлины, акцизов и налога   на добавленную стоимость при таможенном оформлении некоторых товаров   в таможенном режиме выпуска для свободного обращения».       Таким образом, транспортные средства, помещенные под таможенный  режим  выпуска  для  свободного  обращения  в порядке, установленном  Указом  Президента  РБ  от  04.05.2004  №  211,  не являются условно  выпущенными,  и  уплата  таможенной  пошлины и налога на добавленную  стоимость  в размере 10% от ставок, установленных законодательством,  не  сопряжена  с  обязательствами  лица  о  соблюдении  ограничений,  требований   или   условий   по   дальнейшему   их  использованию  и  распоряжению.   Следовательно,   использование   таких  транспортных  средств  во  внутриреспубликанских  перевозках,  их  реализация иным  резидентам  РБ,  а  также  использование  в  иных  целях  не требуют  получения  разрешения  таможни  и  соответственно  уплаты таможенных  платежей.       Вместе  с  тем  Указом   Президента  РБ  от  13.11.1997  №  587   «О  лизинге»  определено,  что   при  изменении  таможенного  режима  временного   ввоза   на  таможенный  режим  выпуска  для  свободного  обращения транспортных средств  согласно приложению к данному Указу,  предназначенных  для  осуществления международных перевозок грузов и  пассажиров  и ввезенных на таможенную территорию Республики Беларусь  до  1  сентября  2001  г.  по  договорам  аренды,  финансовой аренды  (лизинга),  таможенная  пошлина  и  налог  на  добавленную стоимость  уплачиваются  в размере 10% от установленных ставок. Однако в данном  случае   предприятие  дает  обязательство  о  неиспользовании  таких  транспортных    средств    исключительно   в   целях   осуществления  внутри-республиканских  перевозок,  а также о неотчуждении товаров с  вывозом  за  пределы  таможенной  территории Республики Беларусь без  уплаты  таможенной  пошлины  и  налога   на   добавленную  стоимость   по ставкам, установленным законодательством республики.       Следовательно,   при   намерении   распорядиться  транспортными  средствами  путем  их  отчуждения,  связанного  с вывозом за пределы  таможенной  территории Республики Беларусь, и (или) использования их  исключительно   во   внутриреспубликанских   перевозках,  таможенная  пошлина и налог на добавленную стоимость подлежат уплате по ставкам,  установленным законодательством. В случае же реализации плательщиком  транспортных   средств   резиденту  РБ  без  их  вывоза  за  пределы  таможенной  территории  республики  уплата  таможенных  платежей  не  производится.  Не  требуется  их  уплата и в случае вывоза указанных  автотранспортных средств за пределы таможенной территории Республики  Беларусь  по  причине  их  возврата  собственнику,  так  как  данное  действие  в  рамках  Гражданского  кодекса РБ не рассматривается как  отчуждение.           Ввоз и использование транспортных средств и других товаров         в качестве вклада в уставный фонд коммерческой организации                        с иностранными инвестициями           Вопрос:   В  2004  г.  создано  совместное  белорусско-немецкое  предприятие.   В  этот  период  белорусским  законодательством  была  предусмотрена  льгота  в  виде  освобождения от обложения таможенной  пошлиной  и  налогом  на  добавленную  стоимость товаров, ввозимых в  качестве  вклада иностранного участника в уставный фонд коммерческой  организации  с  иностранными  инвестициями.  В  текущем  году данное  предприятие  планирует заняться оказанием услуг по перевозке грузов.  Для  осуществления  этих целей оно намеревается ввезти на таможенную  территорию   Республики  Беларусь  в  качестве  вклада  иностранного  участника  в  уставный   фонд  3   тягача  с  полуприцепами  к  ним.   В соответствии со ст.79 Инвестиционного кодекса  РБ  в  случае, если   акты законодательства Республики  Беларусь, принятые после  создания  коммерческой   организации  с  иностранными  инвестициями,  ухудшают  положение  и  условия  деятельности  для  иностранных  инвесторов  и  создаваемых  с  их  участием коммерческих организаций с иностранными  инвестициями   (т.е.   на   них   возлагаются   дополнительные  либо  увеличенные  в сравнении с ранее существовавшими обязанности или они  ограничиваются   в  правах  либо  лишаются  имевшихся  прав),  то  к  иностранным  инвесторам,  коммерческой  организации  с  иностранными  инвестициями  и (или) иностранным инвестициям в течение 5 лет с даты  приобретения  юридическим  лицом  статуса коммерческой организации с  иностранными      инвестициями     применяется     законодательство,  действовавшее   на    дату   регистрации   коммерческой  организации    с иностранными инвестициями.       Могут  ли  с  учетом норм ст.79 Инвестиционного кодекса РБ быть  предоставлены  вышеуказанные  льготы по уплате таможенных платежей в  отношении   ввозимых   совместным   предприятием   в   текущем  году  транспортных средств?       Ответ: Действительно, до 1 января 2005 г. ст.91 Инвестиционного  кодекса  РБ  (далее  -  Кодекс)  были предусмотрены льготы по уплате  таможенных  пошлин  и  налога  на  добавленную стоимость в отношении  товаров,  ввозимых  на  таможенную  территорию Республики Беларусь в  качестве  вклада иностранных участников в уставный фонд коммерческих  организаций  с  иностранными  инвестициями.  Они предоставлялись при  заявлении  таких  товаров в таможенном режиме выпуска для свободного  обращения  при  условии,  что  ввозимые  товары относятся к основным  производственным  фондам,  не  являются  подакцизными  и  ввозятся в  сроки,  установленные  учредительными  документами  для формирования  уставного    фонда    коммерческой    организации   с   иностранными  инвестициями,   а  в  случае  создания  коммерческой  организации  с  иностранными  инвестициями  в форме акционерного общества - в сроки,  определенные  договором  о совместной деятельности по созданию этого  общества,   и   в   случае   увеличения   размеров  уставного  фонда  коммерческой   организации   с  иностранными  инвестициями  в  форме  акционерного  общества  - в сроки, определенные договором о подписке  на акции.       Порядок  предоставления  указанного  освобождения от таможенной  пошлины  и налога на добавленную стоимость регулировался Инструкцией  о  порядке  таможенного  оформления  товаров, ввозимых на таможенную  территорию   Республики   Беларусь  в  качестве  вклада  иностранных  участников  в  уставный фонд коммерческих организаций с иностранными  инвестициями, с предоставлением льгот по уплате таможенной пошлины и  налога  на добавленную стоимость, утвержденной постановлением ГТК РБ  от 04.04.2003 № 26 (далее - Инструкция № 26).       Однако  в  соответствии  с  Законом РБ от  05.08.2004  №  313-З   «О  внесении  изменений   и   дополнений  в  Инвестиционный   кодекс   Республики Беларусь» (далее - Закон № 313-З), который вступил в силу   с 1 января 2005 г., предоставление таких льгот отменено.       В  настоящее время ст.91 Кодекса изложена в следующей редакции:  «Коммерческие  организации  с  иностранными  инвестициями,  а  также  иностранные инвесторы осуществляют уплату налогов, сборов (пошлин) и  пользуются  налоговыми  и  таможенными  льготами  в  соответствии  с  налоговым  и  таможенным законодательством Республики Беларусь, если  иное   не   предусмотрено   международными   договорами   Республики  Беларусь».       Таким   образом,  с  1  января  2005  г.  названные  льготы  не  предоставляются, в т.ч. в отношении товаров, ввезенных коммерческими  организациями  с  иностранными  инвестициями, созданными до 1 января  2005  г.,  а  также  товаров,  ввезенных  до  1  января  2005 г., но  таможенные  декларации  на  помещение  которых  под таможенный режим  выпуска для свободного обращения приняты таможенным органом 1 января  2005 г. и позже.  Следует также отметить, что в соответствии со ст.5  ТК   РБ   в   таможенном  деле  применяются  акты  законодательства,  действующие на день принятия таможенной декларации и иных документов  таможенным органом Республики Беларусь.       Следовательно,   транспортные   средства,  ввозимые  совместным  предприятием в текущем году в качестве вклада иностранного участника  в  его уставный фонд, не подлежат освобождению от таможенной пошлины  и налога на добавленную стоимость.          Вопрос:  В  2003  г.  иностранным  предприятием, основным видом  деятельности   которого   является   оказание   услуг  по  перевозке  пассажиров,  ввезены  на таможенную территорию Республики Беларусь и  оформлены  в  таможенном  режиме  выпуска для свободного обращения с  освобождением   от   обложения  таможенной  пошлиной  и  налогом  на  добавленную  стоимость 2 автобуса как вклад иностранного участника в  уставный  фонд коммерческой организации с иностранными инвестициями.  Данное   освобождение   было  связано  с  необходимостью  соблюдения  предприятием   определенных   условий   пользования  и  распоряжения  ввезенными  товарами.  Однако  с  1 января 2005 г. такая льгота была  отменена.       Сохранились   ли  за  иностранным  предприятием  обязательства,  данные  им  при получении рассматриваемого освобождения от обложения  таможенной пошлиной и налогом на добавленную стоимость?       Ответ:  Как уже ранее упоминалось,  до 1 января  2005 г.  ст.91  Кодекса были предусмотрены льготы  по  уплате  таможенных  пошлин  и  налога  на  добавленную  стоимость  в отношении товаров, ввозимых на  таможенную   территорию   Республики   Беларусь  в  качестве  вклада  иностранных  участников  в  уставный фонд  коммерческих  организаций   с иностранными инвестициями.       При  этом  порядок  предоставления  указанного  освобождения от  таможенной  пошлины  и налога на добавленную стоимость регулировался  Инструкцией  №  26, которая предусматривала, что товары, ввезенные в  качестве  вклада  в уставный фонд и оформленные в режиме выпуска для  свободного  обращения  с  предоставлением льгот по уплате таможенной  пошлины   и  налога  на  добавленную  стоимость,  считаются  условно  выпущенными.  При  этом  использование условно выпущенных товаров, в  отношении  которых  были  предоставлены  льготы по уплате таможенной  пошлины  и  налога  на  добавленную стоимость, иначе, чем в качестве  вклада   иностранного   инвестора   в   уставный  фонд  коммерческой  организации,  а  также  распоряжение этими товарами путем совершения  сделок,  предусматривающих  передачу  права  собственности  на  них,  допускались  только  с  разрешения  таможни,  произведшей таможенное  оформление товаров, при условии уплаты указанных таможенных платежей  и     выполнения     других   требований,   предусмотренных   актами  законодательства Республики Беларусь.       С  1  января 2005 г., т.е. с момента вступления  в  силу Закона   № 313-З,  предоставление  таких   льгот  отменено,  вследствие  чего  Инструкция № 26 признана утратившей силу.       Вместе  с  тем   в   соответствии   с   постановлением  ГТК  РБ    от 24.01.2005 № 4 «Об  использовании  товаров,  ввезенных в качестве  вклада   иностранных   участников   в   уставный  фонд  коммерческих  организаций с иностранными инвестициями, и распоряжении ими, а также  о  признании утратившим силу пункта 1 постановления Государственного  таможенного  комитета  Республики Беларусь от 4 апреля 2003 г. № 26»  (далее  -  постановление  № 4) товары, ввезенные до 1 января 2005 г.  вышеуказанными  предприятиями  на  таможенную  территорию Республики  Беларусь  с освобождением от обложения таможенной пошлиной и налогом  на  добавленную  стоимость, с 1 января 2005 г. по-прежнему сохраняют  статус  условно  выпущенных  в свободное обращение с предоставлением  льгот  по  уплате таможенных платежей. Их использование иначе, чем в  качестве  вклада иностранного инвестора в уставный фонд коммерческой  организации  с иностранными инвестициями, а также распоряжение этими  товарами  путем  совершения сделок, предусматривающих передачу права  собственности  на  них,  допускаются  только  с  разрешения таможни,  произведшей   таможенное  оформление  товаров,  при  условии  уплаты  таможенных  пошлин,  налога  на  добавленную  стоимость и выполнения  других требований, предусмотренных белорусским законодательством.          Вопрос:  Пять  лет  назад совместным предприятием, занимающимся  оказанием  услуг  по  перевозке  грузов,  были ввезены на таможенную  территорию  Республики  Беларусь  и  оформлены  в  таможенном режиме  выпуска  для  свободного  обращения  2 тягача с полуприцепами к ним.  Данные  товары  были  освобождены от обложения таможенной пошлиной и  налогом  на добавленную стоимость как вклад иностранного участника в  уставный  фонд коммерческой организации с иностранными инвестициями.  Данное   освобождение   было  связано  с  необходимостью  соблюдения  совместным   предприятием   определенных   условий   пользования   и  распоряжения  ввезенными товарами. На сегодня ввезенные транспортные  средства  исчерпали  свой ресурс и подлежат списанию в установленном  порядке.       Должно  ли  в  таком  случае  предприятие  уплатить  таможенные  платежи,  от  которых оно было освобождено при ввозе рассматриваемых  транспортных средств?       Ответ:  До  1  января  2005  г. порядок предоставления льгот по  уплате  таможенных платежей в отношении товаров, ввозимых в качестве  вклада   иностранного   участника   в   уставный  фонд  коммерческих  организаций    с    иностранными    инвестициями,    предусмотренный    до указанной даты ст.91 Кодекса, регулировался Инструкцией № 26.       С 1 января 2005 г. предоставление таких льгот отменено.        Согласно  Инструкции  №  26 (действовала до 1 января 2005 г.) и  постановлению  №  4  товары,  ввезенные в качестве вклада в уставный  фонд  и  оформленные  в  режиме  выпуска  для свободного обращения с  предоставлением  льгот  по  уплате  таможенной  пошлины  и налога на  добавленную  стоимость,  считаются  условно  выпущенными.  При  этом  использование  условно  выпущенных товаров, в отношении которых были  предоставлены  льготы  по  уплате  таможенной  пошлины  и  налога на  добавленную  стоимость,  иначе,  чем  в качестве вклада иностранного  инвестора   в   уставный  фонд  коммерческой  организации,  а  также  распоряжение     этими    товарами    путем    совершения    сделок,  предусматривающих  передачу  права собственности на них, допускаются  только  с  разрешения  таможни,  произведшей  таможенное  оформление  товаров,   при   условии  уплаты  указанных  таможенных  платежей  и  выполнения     других     требований,     предусмотренных     актами  законодательства Республики Беларусь.       Вместе  с  тем  в указанных документах также определено, что не  рассматриваются  как  нецелевое распоряжение случаи списания товаров  вследствие  естественного эксплуатационного износа, истечения сроков  эксплуатации.    Таким    образом,   совместному   предприятию   нет  необходимости  уплачивать  таможенные  платежи,  от которых оно было  освобождено  при  ввозе транспортных средств, в случае их списания в  установленном  порядке.  Для снятия ввезенных транспортных средств с  таможенного  контроля  предприятию  следует  представить  в  таможню  соответствующее  заявление  (в  произвольной  форме)  с  приложением  заверенной копии акта списания установленной формы.          Вопрос:   В  2004  г.  создано  совместное  белорусско-польское  предприятие,  основным видом деятельности которого является оказание  услуг  по  перевозке  пассажиров (маршрутное такси). В том же году в  качестве  вклада  иностранного участника в уставный фонд предприятия  были  ввезены  материалы  для строительства гаражей и мастерских для  стоянки и ремонта парка пассажирских  микроавтобусов.  Действовавшим   в 2004  г.  законодательством  были предусмотрены льготы  по  уплате  таможенной  пошлины  и  НДС в отношении товаров, ввозимых в качестве  вклада   иностранного   участника   в   уставный  фонд  коммерческой  организации  с иностранными инвестициями. При этом данная льгота при  ввозе  товаров,  включая сырье, материалы, строительные конструкции,  комплектующие   изделия,   предназначенные   для   строительства   и  реконструкции    на    территории   Республики   Беларусь   основных  производственных    фондов,   предоставлялась   путем   последующего  возмещения сумм таможенной пошлины и налога, уплаченных при ввозе на  таможенную   территорию  республики  вышеуказанных  товаров.  Данное  возмещение   производилось   после  ввода  в  эксплуатацию  основных  производственных  фондов  и  постановки их на баланс в установленном  порядке, что сделано было предприятием только в конце 2005 года.       Подлежат ли возмещению уплаченные совместным предприятием суммы  таможенной  пошлины и налога на добавленную стоимость с учетом того,  что с 1 января 2005 г. данная льгота отменена?       Ответ: Поскольку порядок предоставления указанного освобождения  от  таможенной  пошлины  и  налога на добавленную стоимость, а также  возмещения  уплаченных  платежей  с  1  января  2005  г.  отменен, а  постановлением  №  4 такое возмещение не предусмотрено, то основания  для  возмещения в уплаченных совместным предприятием сумм таможенной  пошлины и налога на добавленную стоимость отсутствуют.            Действия заявителя в случае непредвиденных обстоятельств             (кража, авария), случившихся с временно ввезенными                          транспортными средствами          Вопрос:  Предприятием «А» (РБ) по договору аренды, заключенному  сроком  на 1 год с предприятием «Б» (Германия), ввезен на таможенную  территорию Республики Беларусь тягач, который помещен под таможенный  режим  временного ввоза сроком на 1 год. Через полгода данный тягач,  выполняя   международную   перевозку,  на  территории  Польши  попал   в серьезную аварию и восстановлению не подлежит.       Какие  действия  должно  предпринять предприятие «А» для снятия  ввезенного им транспортного средства с таможенного контроля?       Ответ:  Согласно Положению о таможенном режиме временного ввоза  (вывоза)  товаров, утвержденному постановлением ГТК РБ от 08.04.2002  №  22  (далее  -  Положение  №  22), если временно ввезенные товары,  используемые  в  качестве  транспортных  средств  для  международных  перевозок   пассажиров   и  товаров,  включая  контейнеры  и  другое  транспортное   оборудование,  в  процессе  исполнения  международных  перевозок  пассажиров  и  товаров за пределами таможенной территории  Республики  Беларусь уничтожены или безвозвратно утрачены вследствие  аварии,   заявитель   таможенного  режима  временного  ввоза  обязан  получить  свидетельство  о  снятии  товаров с таможенного контроля в  заявленном   таможенном   режиме.   Причем  сделать  это  он  должен   до истечения установленного срока временного ввоза.       Таким образом, предприятию «А» в соответствии с Положением № 22  необходимо в первую очередь получить решение начальника таможни либо  его  заместителя  о  снятии  с  контроля  ввезенных автотранспортных  средств   (на   основании   соответствующего  письменного  обращения  произвольной  формы). Затем для регистрации свидетельства о снятии с  контроля  автотранспортных  средств  ему  необходимо  представить  в  таможню заявление о снятии с контроля, а также: а) электронную копию  заявления  о снятии с контроля; б) полученное заявителем таможенного  режима   решение,   подписанное   начальником   таможни   либо   его  заместителем;  в) дубликат 3 разрешения-обязательства; г) документы,  подтверждающие,  что  тягач  не подлежит восстановлению в результате  аварии,   произошедшей   в   Польше,  выданные  и  (или)  заверенные  уполномоченными государственными органами иностранного государства в  пределах  их  компетенции,  если  это  предусмотрено  международными  соглашениями     Республики     Беларусь,     либо    подтвержденные  дипломатическими или консульскими учреждениями РБ за границей, а при  их  отсутствии  -  таможенными  органами  иностранного  государства;   д)  документы,  подтверждающие    снятие    транспортного   средства     с регистрационного учета в подразделениях  ГАИ  МВД  РБ,  если такое  снятие  предусмотрено  законодательством  РБ,  либо отсутствие факта  такой регистрации вообще.       При  этом  в  соответствии  с  Инструкцией  о  возникновении  и  прекращении  налогового  обязательства,  возникновении и прекращении  обязательства   по   уплате  процентов,  возникновении  и  погашении  таможенной  задолженности и задолженности по процентам, утвержденной  постановлением  ГТК РБ от 28.01.2004 № 9, таможенная задолженность в  отношении  транспортных  средств, ввезенных на таможенную территорию  Республики  Беларусь  в  качестве товара и помещенных под таможенный  режим   временного  ввоза,  а  впоследствии  вывезенных  за  пределы  таможенной  территории  Беларуси  и  России  в качестве транспортных  средств и не возвращенных обратно по каким-либо причинам, если такой  вывоз  осуществлен  до  истечения  срока,  в течение которого товары  используются  в  соответствии  с таможенным разрешением в таможенном  режиме временного ввоза, у предприятия «А» не возникает.          Вопрос:  Предприятием «А» (РБ) по договору аренды, заключенному  сроком  на 1 год с предприятием «Б» (Германия), ввезен на таможенную  территорию  Беларуси  тягач,  который  помещен  под таможенный режим  временного  ввоза  сроком  на  1 год. Через полгода данный тягач был  похищен на территории Республики Беларусь.       Что  необходимо  предпринять для снятия ввезенного предприятием  транспортного средства с таможенного контроля?       Ответ:  Если временно ввезенные товары на таможенной территории  Республики  Беларусь выбыли из владения заявителя таможенного режима  вследствие   неправомерных   действий   третьих  лиц,  то   согласно   Положению № 22  заявитель таможенного режима временного ввоза обязан   получить свидетельство  о  снятии товаров   с   таможенного контроля   в заявленном таможенном  режиме  до  истечения  установленного срока    временного ввоза.       Для  этого  предприятию  «А»  в  соответствии с Положением № 22  необходимо произвести следующие действия:       1)   получить   решение   о   снятии   с   контроля  ввезенного  автотранспортного средства, подписанное начальником таможни либо его  заместителем, по письменному обращению произвольной формы;       2)   для   регистрации   свидетельства   о  снятии  с  контроля  представить  в  таможню  заявление  о снятии с контроля, а также: а)  электронную  копию  заявления  о  снятии  с  контроля; б) полученное  заявителем   таможенного  режима  решение,  подписанное  начальником  таможни     либо     его     заместителем;     в)     дубликат     3  разрешения-обязательства;  г)  документы,  выданные  уполномоченными  государственными  органами,  подтверждающие  факт  хищения;  д)  при  возникновении  задолженности  -  документы, подтверждающие погашение  таможенной  задолженности  и задолженности по процентам, возникшей в  результате   выбытия   из   владения  заявителя  таможенного  режима  временного   ввоза   товаров,   временно   ввезенных  на  таможенную  территорию Республики Беларусь.       Следует также отметить, что согласно Инструкции о возникновении  и  прекращении налогового обязательства, возникновении и прекращении  обязательства   по   уплате  процентов,  возникновении  и  погашении  таможенной  задолженности и задолженности по процентам, утвержденной  постановлением  ГТК  РБ  от  28.01.2004  №  9,  у  предприятия «А» в  рассматриваемой   ситуации   возникает   задолженность   по   уплате  таможенных платежей в связи с выбытием (хищением) из его владения на  территории   Республики  Беларусь  тягача,  временно  ввезенного  на  таможенную   территорию   республики.   Сумма   такой  задолженности  исчисляется  в  размере  таможенных  платежей, подлежащих уплате при  помещении  товаров  под  таможенный  режим  выпуска  для  свободного  обращения.     12.04.2006 г.     Андрей Аброскин, главный инспектор Государственного таможенного   комитета Республики Беларусь     Журнал «Главный Бухгалтер. Транспорт» № 2, 2006 г.     От  редакции: С  12  июня  2006 г. в  приложение  4  к  Положению  о  таможенном документе «Грузовая таможенная  декларация», утвержденное  приказом Государственного таможенного комитета  Республики  Беларусь  от 09.07.1998 № 246-ОД, на основании постановления  Государственного  таможенного  комитета  от  12.05.2006  №  33  внесены  дополнения  и  изменения.       Со  2  августа  2006  г.  в  Инвестиционный  кодекс  Республики  Беларусь  от  22.06.2001  №  37-3  на  основании  Закона  Республики  Беларусь от 18.07.2006 № 159-З внесены изменения.       В  Инструкцию  о  порядке  исчисления,  уплаты  и  контроля  за  уплатой  таможенных  сборов  за  таможенное  оформление,  таможенной  пошлины, акцизов и налога  на  добавленную  стоимость,  утвержденную  постановлением   Государственного  таможенного  комитета  Республики  Беларусь от 11.05.2005 № 28 «О порядке исчисления, уплаты и контроля  уплаты таможенных  сборов  за  таможенное   оформление,   таможенной  пошлины, акцизов и налога  на  добавленную  стоимость», на основании  постановления  Государственного  таможенного  комитета от 12.05.2006  № 35 внесены изменения и дополнения.       Постановление  Государственного таможенного комитета Республики  Беларусь  от  29.03.2005  № 17  «О  размерах  таможенных  сборов  за  таможенное оформление» на основании  постановления  Государственного  таможенного комитета Республики Беларусь от 22.09.2006 № 85 утратило  силу.       С 5 октября 2006г. в постановление Государственного таможенного  комитета   Республики   Беларусь   и  Комитета   по  стандартизации,  метрологии и сертификации при Совете Министров  Республики  Беларусь  от 08.06.2005 № 38/25 «Об условиях  помещения под  таможенные режимы  товаров,  подлежащих  обязательному  подтверждению  соответствия» на  основании   постановления   Государственного   таможенного  комитета  Республики Беларусь  и Государственного  комитета по  стандартизации  Республики  Беларусь  от  11.09.2006  № 78/41  внесены  изменения  и  дополнения.       В  Положение  о   таможенном   документе  «Грузовая  таможенная  декларация»,  утвержденное  приказом  Государственного   таможенного  комитета Республики Беларусь  от 09.07.1998  № 246-ОД, на  основании  постановления  Государственного  таможенного  комитета от 30.12.2006  № 132 внесены изменения и дополнения.
С 1 марта 2007 г. в Инструкцию о возникновении и прекращении налогового обязательства, возникновении и прекращении обязательства по уплате процентов, возникновении и погашении таможенной задолженности и задолженности по процентам, утвержденную постановлением Государственного таможенного комитета Республики Беларусь от 28.01.2004 № 9, на основании постановления Государственного таможенного комитета от 15.02.2007 № 19 внесены изменения.
С 1 июля 2007 г. Таможенный кодекс Республики Беларусь от 06.01.1998 № 133-3 на основании Таможенного кодекса Республики Беларусь от 04.01.2007 № 204-З утратил силу. В приказ Государственного таможенного комитета Республики Беларусь от 09.07.1998 № 246-ОД «Об утверждении «Положения о таможенном документе «Грузовая таможенная декларация» и «Инструкции о порядке заполнения грузовой таможенной декларации для целей таможенного декларирования товаров» на основании постановления Государственного таможенного комитета от 22.06.2007 № 62 внесены изменения и дополнения. Постановление Государственного таможенного комитета Республики Беларусь от 28.01.2004 № 9 «Об утверждении Инструкции о возникновении и прекращении налогового обязательства, возникновении и прекращении обязательства по уплате процентов, возникновении и погашении таможенной задолженности и задолженности по процентам, Инструкции о порядке заполнения расчета подлежащих уплате сумм таможенных платежей, процентов и пеней и внесении изменения и дополнений в некоторые нормативные правовые акты Государственного таможенного комитета Республики Беларусь» на основании постановления Государственного таможенного комитета от 22.06.2007 № 61 утратило силу.