Об утверждении Межотраслевых общих правил по охране труда Onliner

Постановление Министерства труда и социальной защиты Республики Беларусь от 3 июня 2003 г. № 70

Стр. 15

| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |

       после существенного повреждения опор крепления стен;       после  сильного  ливня,  мороза, снегопада, оттепели или других  климатических   изменений,  способных  нарушить  устойчивость   стен  котлованов и траншей;       при обнаружении группы валунов.       342. Производство  работ  в  котлованах  и траншеях с откосами,  подвергающимися    увлажнению,  допускается  только  после   осмотра  руководителем работ (мастером, прорабом) состояния грунта откосов.       343. Перед допуском работников в котлованы или траншеи глубиной  более  1,3  м  проверяется  устойчивость откосов или крепления стен.  Деревянные детали креплений, подвергающиеся воздействию изменяющихся  погодных  условий,  регулярно  осматриваются для выявления дефектов:  трещин,  гниения  и другого. Подпорки, клинья и тому подобные детали  креплений не должны иметь прогибов и деформаций.       344. При    проведении    земляных    работ,    связанных     с  электропрогревом  грунта,  выполняют  требования  ГОСТ   12.1.013-78  "Система    стандартов    безопасности    труда.      Строительство.  Электробезопасность. Общие требования", утвержденного постановлением  Государственного комитета СССР по делам строительства от 18 сентября  1978 г. № 180 (далее - ГОСТ 12.1.013).       Прогреваемую  площадь  ограждают,  обозначают  соответствующими  знаками  и надписями, в ночное время освещают. Нахождение работников  на  участках  прогреваемой  площади, находящейся под напряжением, не  допускается.                                   Глава 16                     ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ          345. Погрузка,  разгрузка  и  размещение  грузов производятся в  соответствии  с  требованиями  ГОСТ  12.3.009, ГОСТ 12.3.020, других  нормативных  правовых актов, технических нормативных правовых актов,  содержащих  требования  охраны труда при проведении конкретных видов  погрузочно-разгрузочных работ.       346. Для организации и проведения погрузочно-разгрузочных работ  в  соответствии с требованиями охраны труда руководитель организации  приказом    из   числа  специалистов  и  руководителей   структурных  подразделений  назначает лиц, ответственных за безопасное проведение  погрузочно-разгрузочных работ.       347. Лица,    ответственные    за    безопасное      проведение  погрузочно-разгрузочных  работ  проходят  в  установленном   порядке  проверку  знания  особенностей технологического процесса, требований  правил  устройства  и безопасной эксплуатации подъемно-транспортного  оборудования  и  других  нормативных  правовых  актов,   технических  нормативных  правовых  актов, содержащих требования охраны труда при  проведении конкретных видов погрузочно-разгрузочных работ.       348. К  выполнению  погрузочно-разгрузочных  работ  допускаются  лица,    прошедшие  в  установленном  порядке  медицинский   осмотр,  обучение, инструктаж и проверку знаний по вопросам охраны труда.       349. Перемещение  грузов  массой  более 20 кг в технологическом  процессе   должно  производиться  с  помощью   подъемно-транспортных  устройств или средств механизации.       Перемещение  грузов  в  технологическом  процессе на расстояние  более 25 м должно быть механизировано.       350. Поднимать  и  перемещать  грузы  вручную  необходимо   при  соблюдении норм, установленных законодательством.       351. На работах с применением женского труда должны соблюдаться  Предельные  нормы  подъема и перемещения тяжестей женщинами вручную,  утвержденные  постановлением  Министерства труда Республики Беларусь  от    8  декабря  1997  г.  №  111  (Бюллетень   нормативно-правовой  информации,  1998  г.,  №  2).  В  соответствии с указанными нормами  предельно  допустимая масса груза при подъеме и перемещении тяжестей  женщинами вручную:       при чередовании с другой работой (до 2 раз в час) - 10 кг;       постоянно в течение рабочей смены - 7 кг.       Суммарная масса грузов, перемещаемых женщиной в течение каждого  часа  смены,  с рабочей поверхности до 350 кг; с пола - до 175 кг. В  массу  поднимаемого  и  перемещаемого  груза включается масса тары и  упаковки.  При  перемещении  грузов  на  тележках  или в контейнерах  прилагаемое усилие не должно превышать 10 кг. Расстояние, на которое  перемещается  груз  вручную, не должно превышать 5 м, высота подъема  груза  с  пола  ограничивается  1 м, а с рабочей поверхности (стол и  другое) - 0,5 м.       352. На    работах   с  применением  труда   несовершеннолетних  работников  должны  соблюдаться  Нормы  предельно допустимых величин  подъема  и перемещения тяжестей вручную подростками от 14 до 18 лет,  утвержденные  постановлением  Министерства труда Республики Беларусь  от   18  декабря  1997  г.  №  116  (Бюллетень   нормативно-правовой  информации,  1998  г., № 2). Предельно допустимые величины подъема и  перемещения  тяжестей  вручную подростками от 14 до 18 лет указаны в  таблице согласно приложению 3.       353. При  переноске  тяжестей грузчиками для мужчин допускается  максимальная нагрузка 50 кг.       354. Для производства погрузочно-разгрузочных работ оборудуются  специально отведенные участки, площадки.       Места  производства  погрузочно-разгрузочных работ должны иметь  твердое        основание,        обеспечивающее         устойчивость  подъемно-транспортного   оборудования,  складируемых  материалов   и  транспортных  средств,  а также соответствующее установленным нормам  естественное и искусственное освещение.       В местах постоянной погрузки и разгрузки транспортных средств и  железнодорожных  вагонов  устраиваются  стационарные  эстакады   или  навесные площадки для стропальщиков.       355. На  площадках  для  укладки  грузов  обозначаются  границы  штабелей,  проходов  и проездов между ними, не допускается размещать  грузы в проходах и проездах.       Ширина  проездов  должна  обеспечивать  безопасность   движения  транспортных средств и подъемно-транспортного оборудования.       356. Движение   транспортных  средств  в  местах   производства  погрузочно-разгрузочных        работ       организовывается       по  транспортно-технологической   схеме  с  установкой   соответствующих  дорожных    знаков  по  СТБ  1140,  а  также  знаков,  принятых   на  железнодорожном, водном и воздушном транспорте.       357. Рампа  со  стороны  подъезда  транспортных  средств должна  иметь ширину не менее 1,5 м с уклоном не более 5%.  Ширина эстакады,  предназначенной для перемещения на ней транспортных средств,  должна  иметь ширину не менее 3 м.       358. Грузовые  столы,  рампы,  эстакады  и  другие   сооружения  оборудуются    колесоотбойными    предохранительными   устройствами,  препятствующими съезду и опрокидыванию транспортных средств.       359. При    проведении  погрузки  и  разгрузки  вблизи   здания  расстояние  между  зданием  и транспортным средством с грузом должно  быть не менее 0,8 м.       360. Погрузку    и  выгрузку  опасных  грузов  производят   под  руководством    лица,    ответственного  за  безопасное   проведение  погрузочно-разгрузочных работ.       361. Производство  погрузочно-разгрузочных  работ  с   опасными  грузами  при несоответствии тары и упаковки требованиям стандартов и  технических  условий  на данную продукцию, при неисправности тары, а  также при отсутствии маркировки и знаков опасности не допускается.       Маркировка  и  знаки  опасности  на  таре  и  упаковке   должны  соответствовать   ГОСТ 19433-88  "Грузы  опасные.  Классификация   и  маркировка",  утвержденному постановлением Государственного комитета  СССР по стандартам от 19 августа 1988 г. № 2957.       362. Не допускается проводить погрузочно-разгрузочные работы на  пути  движения  железнодорожного транспорта, транспортных средств, а  также в местах переходов и переездов.       363. При  производстве  погрузочно-разгрузочных  работ в зимнее  время  площадки  и  подходы  к  ним  очищаются  от  снега  и  льда и  посыпаются песком.       364. Погрузочно-разгрузочные  работы  в  охранной  зоне   линии  электропередачи  производятся  только при наличии наряда-допуска и в  присутствии производителя работ.       365. При    погрузке   и  выгрузке  извести,  цемента,   зерна,  пестицидов,  минеральных удобрений и других пылящих грузов работники  обеспечиваются респираторами, защитными очками.       366. При    переноске  длинномерных  грузов  работники   должны  находиться с одной стороны переносимого груза.       367. Для  правильного  размещения транспортных средств в местах  погрузки  сыпучих грузов из люков емкостей устанавливают указатели и  наносят разграничительные полосы.       368. При  погрузочно-разгрузочных  работах навалочные и сыпучие  грузы выбираются без подкопа.       Нахождение  работников  на  штабелях этих грузов при погрузке и  выгрузке не допускается.       369. Перед  погрузкой  и  выгрузкой  смерзшихся  и  слежавшихся  грузов восстанавливают их сыпучесть.       370. На погрузку (разгрузку) вручную длинномерных грузов (длина  груза  превышает  1/3 длины кузова транспортных средств) выделяют не  менее двух работников.       При одновременной укладке на транспортное средство длинномерных  грузов   различной  длины  более  короткие  необходимо   располагать  сверху.       Не  допускается  производить  погрузку на транспортные средства  длинномерных  грузов, длина которых превышает длину кузова более чем  на 2 м. Такие материалы перевозятся на прицепах-роспусках.       371. Высота    груженого   транспортного  средства  не   должна  превышать 4,0 м от поверхности дороги до высшей точки груза, а также  не  должна превышать габаритов мостов, путепроводов и тому подобного  по пути следования.       372. При    погрузке    (разгрузке)   бочек  и  других   грузов  цилиндрической   формы,  если  отсутствуют  специальные   механизмы,  применяют  прочные  канаты  с  крючками, а также тормозящие канаты с  прочно закрепленными концами.       373. Бочки,  фляги,  бутыли  и  тому  подобное  устанавливают в  кузове  автомобиля плотно, крышками и пробками вверх, а в промежутки  между грузами вставляются прочные деревянные прокладки и распорки.       374. Баллоны  со  сжатым  газом в кузове транспортного средства  укладывают  в  стеллажи  с  выемками  по  размеру  баллонов, обитыми  войлоком,    имеющие   приспособления,  предохраняющие  баллоны   от  соприкосновения друг с другом.       375. Стеклянная  тара  с  кислотой,  жидкими  химикатами и тому  подобными    агрессивными  жидкостями  устанавливается   горловинами  (пробками) вверх, и каждое место груза закрепляется.       376. Штучные   материалы  закрепляют  с  целью   предотвращения  смещения их по кузову при движении транспортного средства.       377. Ящики  и  бочки укладывают плотно, исключая их падение при  движении транспортного средства.       378. Открывают  борта  платформ  и  освобождают  материалы   от  перевязывающей    проволоки   только  после  проверки   устойчивости  уплотненных материалов.       379. Лесоматериалы  и  другие  длинномерные  штучные  грузы  из  кузова  транспортных  средств  выгружают  по  наклонной   плоскости,  образуемой  слегами из бревен, диаметром не менее 0,15 м. Количество  слег  должно  быть  не  менее двух плюс по одной на каждые 2 м длины  перемещаемых  по  ним материалов. Концы слег, располагаемые в кузове  транспортного средства, оборудуются крючьями.       380. Разгрузку    вручную  бочек  с  легковоспламеняющимися   и  горючими  жидкостями,  барабанов  с  карбидом  кальция производят по  деревянным  накатам  (слегам).  При  накатке  грузов на площадки или  слеги работники находятся сбоку от перемещаемого груза.       381. При    проведении    погрузочно-разгрузочных    работ   на  железнодорожном  транспорте  выполняются  требования  Правил  охраны  труда    при  погрузочно-разгрузочных  работах  на   железнодорожном  транспорте,  утвержденных постановлением Белорусской железной дороги  и  Министерства  труда  Республики  Беларусь  от  28  июля 1998 г. №  19/71.       382. Подача  железнодорожных  вагонов, полувагонов и платформ к  месту    проведения  погрузочно-разгрузочных  работ   осуществляется  локомотивами.       Подачу железнодорожных вагонов, полувагонов и платформ на фронт  погрузки  (разгрузки)  и  передвижение  их  по фронту осуществляют с  помощью    специальных    устройств,  указанных  в   технологической  документации.       Использовать  погрузчики  и  другие  транспортные  средства для  перемещения  железнодорожных  вагонов,  полувагонов  и  платформ  не  

| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |